一種新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其包括絕緣線芯、電纜護(hù)套，該絕緣線芯設(shè)置在電纜護(hù)套內(nèi)，其還包括金屬保護(hù)套管，該金屬保護(hù)套管套設(shè)在所述電纜護(hù)套外圍，所述金屬保護(hù)套管為柔性金屬護(hù)套，并在柔性金屬護(hù)套外表面及內(nèi)表面設(shè)有防氧化涂層；所述金屬保護(hù)套管固定連接一活性金屬塊。本實(shí)用新型在電纜護(hù)套外面加一金屬保護(hù)套管，此金屬保護(hù)套管能有效遮陽(yáng)擋雨，抵觸重物碾壓和利器刺傷，能隔離各種液體浸泡，從而延長(zhǎng)了電纜的使用壽命，增強(qiáng)了電纜在特種環(huán)境下使用的安全性；柔性金屬套管具有導(dǎo)電性，其與地面接觸，保證操作人員不會(huì)觸電；本實(shí)用新型設(shè)置的活性金屬塊能有效防止柔性金屬套管被氧化。
【專利說明】一種新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電線電纜的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在使用的電纜線是由多股單束互相絕緣的布電線穿過PVC管而構(gòu)成，這種電纜線雖然使用方便，但施工和使用過程中常常容易損壞，導(dǎo)致電源線外露而危及人們的生命安全。
[0003]目前市場(chǎng)上各種汽車充電連接電纜均不帶有金屬保護(hù)套管，這些電纜長(zhǎng)期裸露在夕卜，容易受到日曬雨淋、重物碾壓、利器刺傷以及各種帶有腐蝕性液體的浸泡。使得電纜極易受損，縮短電纜的使用壽命，嚴(yán)重影響整個(gè)充電系統(tǒng)的安全與正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型公開的一種新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，提供全新的電纜線設(shè)計(jì)布局，采用金屬保護(hù)套管套設(shè)在電纜護(hù)套外圍，隔絕空氣中的氧氣及氣體腐蝕氣體。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其包括絕緣線芯、電纜護(hù)套，該絕緣線芯設(shè)置在電纜護(hù)套內(nèi)，其特征在于，其還包括金屬保護(hù)套管，該金屬保護(hù)套管套設(shè)置在所述電纜護(hù)套外圍，所述金屬保護(hù)套管為柔性金屬護(hù)套，并在該柔性金屬護(hù)套外表面及內(nèi)表面設(shè)有防氧化涂層；所述金屬保護(hù)套管固定連接一活性金屬塊。
[0007]所述金屬保護(hù)套管與電纜護(hù)套之間還設(shè)有屏蔽層，該屏蔽層為金屬編織網(wǎng)。
[0008]所述活性金屬塊為鋁塊、鋅塊或鋁鋅合金塊之一。
[0009]所述柔性金屬護(hù)套采用預(yù)先軋制成型的金屬帶，通過緊密搭蓋方式卷繞成套管。
[0010]所述柔性金屬護(hù)套為單條金屬帶橫向卷繞成型。
[0011]所述柔性金屬護(hù)套為雙條金屬帶橫向卷繞成型。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜的采用的柔性金屬護(hù)套具有可伸縮性和卷繞彎曲性，能夠滿足不同場(chǎng)合的靈活安裝和使用；柔性金屬套管具有導(dǎo)電性，在安裝和使用時(shí)與地面接觸，當(dāng)供電系統(tǒng)或充電系統(tǒng)因故障發(fā)生意外漏電事故時(shí)，能夠有效地充當(dāng)接地保護(hù)作用，從而保證操作人員不會(huì)觸電。本實(shí)用新型在電纜護(hù)套外面加一金屬保護(hù)套管，此金屬保護(hù)套管能有效遮陽(yáng)擋雨，抵觸重物碾壓和利器刺傷，能隔離各種液體浸泡，從而延長(zhǎng)了電纜的使用壽命，增強(qiáng)了電纜在特種環(huán)境下使用的安全性。
[0013]本實(shí)用新型通過設(shè)置活性金屬塊，該活性金屬塊的活性比柔性金屬套管的金屬活性強(qiáng)，能有效防止柔性金屬套管被氧化。
[0014]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1.絕緣線芯2.電纜護(hù)套3.金屬保護(hù)套管4.活性金屬塊5.屏蔽層。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例1，參見圖1，本實(shí)施例提供的新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其包括絕緣線芯1、電纜護(hù)套2，該絕緣線芯I設(shè)置在電纜護(hù)套2內(nèi)，其還包括金屬保護(hù)套管3，該金屬保護(hù)套管3套設(shè)置在所述電纜護(hù)套2外圍，所述金屬保護(hù)套管3為柔性金屬護(hù)套，并在該柔性金屬護(hù)套外表面及內(nèi)表面設(shè)有防氧化涂層；所述金屬保護(hù)套管3具有可伸縮性和卷繞彎曲性。所述金屬保護(hù)套管3固定連接一活性金屬塊4。本實(shí)用新型采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)法，利用活性金屬塊4與金屬保護(hù)套管3接觸，防止金屬保護(hù)套管3的防氧化涂層被磨損后，產(chǎn)生氧化反應(yīng)而被腐蝕。
[0020]柔性金屬套管具有導(dǎo)電性，在安裝和使用時(shí)與地面接觸，當(dāng)供電系統(tǒng)或充電系統(tǒng)因故障發(fā)生意外漏電事故時(shí)，能夠有效地充當(dāng)接地保護(hù)作用，從而保證操作人員不會(huì)觸電。
[0021]所述活性金屬塊4為鋁塊、鋅塊或鋁鋅合金塊之一。所述金屬保護(hù)套管3為鋁管、鋁合金管，不銹鋼管等?；钚越饘賶K4與金屬保護(hù)套管3固定連接處，金屬保護(hù)套管3沒有設(shè)有防氧化涂層，當(dāng)活性金屬塊4消耗后，可更換新的活性金屬塊4。
[0022]所述柔性金屬護(hù)套采用預(yù)先軋制成型的金屬帶，通過緊密搭蓋方式卷繞成套管。成型后金屬保護(hù)套管3在彎曲時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生縫隙，使電纜護(hù)套2處于柔性金屬護(hù)套的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0023]所述柔性金屬護(hù)套為單條金屬帶橫向卷繞成型，或者為雙條金屬帶橫向卷繞成型。根據(jù)線纜的直徑大小或其他要求，選擇單條金屬帶或者雙條金屬帶。
[0024]實(shí)施例2，參見圖2，本實(shí)施例基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，其不同之處在于，所述金屬保護(hù)套管3與電纜護(hù)套2之間還設(shè)有屏蔽層5，該屏蔽層5為金屬編織網(wǎng)。金屬編織網(wǎng)具備彎曲性能及防腐蝕功能。由于電纜護(hù)套2 —般為聚氯乙烯等材料制成，所述屏蔽層5在金屬保護(hù)套管3由于多次彎曲或折疊產(chǎn)生破損或者縫隙時(shí)，有效保護(hù)電纜護(hù)套2不被空氣或油污等腐蝕。
[0025]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似結(jié)構(gòu)，而得到的其他用于新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其包括絕緣線芯、電纜護(hù)套，該絕緣線芯設(shè)置在電纜護(hù)套內(nèi)，其特征在于，其還包括金屬保護(hù)套管，該金屬保護(hù)套管套設(shè)置在所述電纜護(hù)套外圍，所述金屬保護(hù)套管為柔性金屬護(hù)套，并在該柔性金屬護(hù)套外表面及內(nèi)表面設(shè)有防氧化涂層；所述金屬保護(hù)套管固定連接一活性金屬塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述金屬保護(hù)套管與電纜護(hù)套之間還設(shè)有屏蔽層，該屏蔽層為金屬編織網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述活性金屬塊為鋁塊、鋅塊或鋁鋅合金塊之一。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述柔性金屬護(hù)套采用預(yù)先軋制成型的金屬帶，通過緊密搭蓋方式卷繞成套管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述柔性金屬護(hù)套為單條金屬帶橫向卷繞成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型帶金屬保護(hù)套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述柔性金屬護(hù)套為雙條金屬帶橫向卷繞成型。
【文檔編號(hào)】H01B7/20GK203588730SQ201320651113
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】李擁華, 李寶, 盧朝旭 申請(qǐng)人:廣東華坤新能源股份有限公司