電氣軌道及其制造方法
【專利摘要】本申請(qǐng)涉及電氣軌道及其制造方法。電氣軌道，尤其用于金屬貨架單元的電氣化，在電氣軌道的正面上設(shè)置電子標(biāo)簽、顯示屏和/或其他外圍設(shè)備，該軌道的類型包括由電絕緣塑料材料制成的主體(1、100)，該主體設(shè)置有適當(dāng)?shù)乇舜碎g隔開(kāi)的縱向槽(3)，由導(dǎo)電金屬制成的導(dǎo)線或線束(4)通過(guò)摩擦被保持在每個(gè)所述縱向槽中，該導(dǎo)線或線束(4)的多于180°的截面被相應(yīng)的槽(3)的內(nèi)壁包圍，從而使得同一導(dǎo)線(4)的剩余部分是自由的且可以通過(guò)電觸點(diǎn)來(lái)觸及，該電觸點(diǎn)用于使同一導(dǎo)線與固定在軌道的所述主體(1、100)上的插頭或者電氣裝置或電子裝置連接。
【專利說(shuō)明】電氣軌道及其制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明的國(guó)際分類為ffi) 1R和G09F，并且涉及一種電氣軌道，尤其是用于需要被設(shè) 置的在貨架的面向公眾的一側(cè)支撐貨物的金屬貨架單元，具有電子標(biāo)簽、顯示器和/或其 他外圍設(shè)備。此外，本發(fā)明涉及這種電氣軌道的制造方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 作為現(xiàn)有技術(shù)引用了下面的文獻(xiàn)。
[0003] 標(biāo)題為"信息顯示軌道系統(tǒng)"的專利申請(qǐng)W0 1994/22125描述了一種被固定在貨 架的正面的具有C形型面的擠出軌道。該軌道設(shè)置有縱向頂脊部，承載縱向固定的電力導(dǎo) 線的電絕緣基座在該縱向頂脊部中適當(dāng)?shù)乇舜朔珠_(kāi)。利用粘合劑，導(dǎo)線的大約180°的截面 被固定至所述基座上，并且借助剩余的自由端向下突出，從而使得被設(shè)計(jì)為固定到所述軌 道中的電子標(biāo)簽的彈簧加載端可以進(jìn)行接觸。
[0004] 于1994年公開(kāi)的標(biāo)題為"具有堅(jiān)直軌道的電子價(jià)格顯示系統(tǒng)"的US5 348 485 的美國(guó)專利描述了一種通過(guò)電線和插頭、定位在固定有電子標(biāo)簽的貨物展示貨架的正面上 的電氣軌道，與固定在相同的貨架單元立柱上的堅(jiān)直電氣軌道相連的系統(tǒng)。該軌道由擠出 棒制成，導(dǎo)電金屬條固定在該擠出棒內(nèi)，在電絕緣基座中具有插件，金屬條通過(guò)粘合劑被固 定。金屬條的暴露表面由所述連接導(dǎo)線的端部插頭的彈性的彈簧加載式電觸點(diǎn)觸碰，所述 插頭被固定在堅(jiān)直軌道上，其電導(dǎo)體以它們的頂端連接到定位在貨架單元的頂部部分上的 裝置，該裝置提供對(duì)所述電子標(biāo)簽的供應(yīng)和控制。
[0005] 于1997年提交的標(biāo)題為"電子顯示屏標(biāo)簽系統(tǒng)"的法國(guó)專利FR2 765 018描述 了一種由擠出的塑料棒制成的電氣軌道，其具有C形型面，在其底部上針對(duì)它的所有延伸 部固定有電絕緣基座，金屬條通過(guò)粘合劑被縱向固定在該基座上。所述金屬條以其一端連 接到供應(yīng)和/或控制裝置，而該軌道的外形被設(shè)計(jì)用于固定電子標(biāo)簽，在電子標(biāo)簽背面彈 簧加載觸點(diǎn)觸碰所述金屬條，以便實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽與遠(yuǎn)程供應(yīng)控制裝置的所需連接。
[0006] 現(xiàn)有技術(shù)和該【技術(shù)領(lǐng)域】中已知的所有技術(shù)狀態(tài)具有如下限制：
[0007] 參照所有軌道的電導(dǎo)體，它們?yōu)閷?dǎo)線或者條帶形式，它們的表面的不被固定用于 支撐絕緣材料的部分是可見(jiàn)的，并且可以容易地被人的手指觸及，隨之而來(lái)的安全問(wèn)題，對(duì) 于人們和電子標(biāo)簽來(lái)說(shuō)，它們的觸點(diǎn)可能會(huì)被由偶然接觸產(chǎn)生的靜電沖擊所毀壞。
[0008] 已知的現(xiàn)有技術(shù)的另一缺點(diǎn)在于，在通過(guò)粘合劑將電導(dǎo)體固定到支撐軌道時(shí)可靠 性較差，由于電導(dǎo)體因焦耳效應(yīng)而經(jīng)受的加熱使得其特征傾向于隨著時(shí)間進(jìn)行改變。為了 對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)救，可以使用專利US5 890 918的教導(dǎo)，該專利描述了如何利用硬質(zhì)材料 擠出體來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣軌道以及導(dǎo)電，其中為所述主體設(shè)置具有圓形截面的縱向槽，向外打開(kāi) 少于180°的部分。在所述槽內(nèi)，銅線通過(guò)壓力被插入，該導(dǎo)線通過(guò)塑料材料的套管而絕緣， 其外直徑等于所述槽的直徑，從而使得相同的導(dǎo)線可以被擠壓插入，并且在所述槽內(nèi)通過(guò) 摩擦來(lái)保持，該槽包圍導(dǎo)線的電絕緣外套管的多于180°的部分。這種解決方案意味著對(duì) 插頭上的尖引腳和外圍設(shè)備的使用；尖端必須能夠刺穿導(dǎo)線絕緣層并且觸碰同一銅線，以 便建立所需的電接觸。由于在尖引腳和導(dǎo)體導(dǎo)線之間的有限的表面接觸，這種解決方案還 意味著非常高的接觸電阻。絕緣刺穿技術(shù)需要很大的力來(lái)允許接觸點(diǎn)刺穿導(dǎo)線絕緣層并且 觸碰金屬線本身，使其變形以確保有效的接觸。在US5 890 918中，所述力通過(guò)在電氣軌 道的對(duì)應(yīng)的底座中的擰入式觸點(diǎn)來(lái)獲得。如果我們考慮，每個(gè)觸點(diǎn)必須具有其自己的電絕 緣層和堅(jiān)固的帶螺紋主體來(lái)確保在電軌道底座中的擰緊，例如，三個(gè)或四個(gè)電導(dǎo)體，則容易 理解電氣軌道和相關(guān)的接觸插頭的微型化變得非常困難，根據(jù)US5 890 918。其他缺點(diǎn)在 于，擰入式插頭可能會(huì)經(jīng)受由于振動(dòng)所引起的松動(dòng)，診查和維護(hù)困難。其他缺點(diǎn)來(lái)自于，每 次當(dāng)外圍設(shè)備被移動(dòng)到電氣軌道上時(shí)，導(dǎo)線的其他節(jié)段必須被刺穿，而之前已被刺穿的區(qū) 域保持暴露狀態(tài)，隨之導(dǎo)致電絕緣和氧化問(wèn)題。相同的專利US5 890 918,作為上面示出 的解決方案的備選方案，教導(dǎo)了利用電絕緣材料來(lái)實(shí)現(xiàn)軌道，其中縱向槽具有圓形截面并 且以少于其截面的180°的部分向外打開(kāi)，并且在每個(gè)槽內(nèi)插入非絕緣銅線，該銅線具有與 每個(gè)槽相等的外直徑，從而利用形成軌道的塑料的彈性優(yōu)點(diǎn)使得該導(dǎo)線可以被擠壓插入到 槽內(nèi)，因此導(dǎo)線通過(guò)壓力被捕獲在包圍多于導(dǎo)線截面的180°的槽中。在這種解決方案中， 如果一方面試圖在不使用粘合劑的情況下將電線固定到電絕緣軌道的槽中的話，在實(shí)際操 作中需要處理由于難以在槽內(nèi)保持導(dǎo)線所導(dǎo)致的問(wèn)題，這是因?yàn)椴郾旧碛糜诒３謱?dǎo)線的底 切有限，為了在通過(guò)推力將所述電線插入相應(yīng)的槽內(nèi)的步驟中容易地克服該底切，這是必 需的。由于形成軌道的塑料的彈性，如果軌道被實(shí)現(xiàn)為具有有限的截面，則軌道本身的屈曲 和扭轉(zhuǎn)的小運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致導(dǎo)線將意外地從相應(yīng)的槽中出來(lái)。這種實(shí)施方式也是針對(duì)具有多個(gè)導(dǎo) 體的電氣軌道的小型化的障礙，并且在使用具有擰入式觸點(diǎn)的插頭方面具有上述問(wèn)題。出 于這些原因考慮，該解決方案難以在工業(yè)層面來(lái)實(shí)現(xiàn)，以提供幾米長(zhǎng)度的電氣軌道的節(jié)段， 其中電線已經(jīng)被納入塑料棒中。這種解決方案具有與上面的文獻(xiàn)WO1994/22125相同的缺 點(diǎn)，其中電線截面的大量節(jié)段從他們相應(yīng)的支撐槽中突出，并且由于該原因可以導(dǎo)致意外 短路。如標(biāo)題為"高壓母線系統(tǒng)"的現(xiàn)有技術(shù)EP1 233 482 (2001優(yōu)先權(quán)）最終示出的，描 述了用于在220-230V使用的電氣化棒的實(shí)現(xiàn)方式。在這種情況下，該棒設(shè)置有金屬主體， 從而確保耐機(jī)械力、耐熱性和直線性；在相對(duì)的兩側(cè)位置中，形成縱向槽，這些槽能夠包含 塑料擠出件，塑料擠出件具有深的狹窄的縱向槽，這些縱向槽具有中間的縱向側(cè)面凹部，能 夠保持相應(yīng)的電線，通過(guò)這種方式電線被充分容納在相應(yīng)的槽中，并且防止意外接觸。這種 解決方案不解決電氣軌道的小型化問(wèn)題并且沒(méi)有教導(dǎo)如何利用工業(yè)擠出方法來(lái)實(shí)現(xiàn)具有 多個(gè)并排放置的導(dǎo)體的電氣軌道，從而能夠提供具有有限的截面、所希望的長(zhǎng)度的棒，并且 準(zhǔn)備投入使用。
[0009]所有已知的電氣軌道使用電絕緣PVC或者類似的塑料體，其提供了較差的電絕緣 安全性，有時(shí)不是自熄滅的，并且具有較差的抵抗過(guò)熱的能力，這可能導(dǎo)致可能發(fā)生的失效 或過(guò)載。此外，它們?cè)诮咏黮〇〇°C的溫度時(shí)已經(jīng)具有較差的抗機(jī)械變形性。在已知的電氣軌 道中，利用塑料本身在較低溫度時(shí)的可變形性和彈性的優(yōu)點(diǎn)，電線在形成塑料體之后被插 入塑料體中。為了所需的耐機(jī)械力的線性形式，外部支撐剛性體被匹配到已知類型的電絕 緣塑料體上，該外部支撐剛性體通常由金屬制成，在實(shí)現(xiàn)具有有限截面的電氣軌道中具有 其他制造問(wèn)題以及可推斷出的困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 為了提供需要被固定在由 申請(qǐng)人:所提出的金屬貨架單元上的電子標(biāo)簽和/或其 他外圍設(shè)備， 申請(qǐng)人:未能在市場(chǎng)上找到一種電氣軌道，因此不得不設(shè)計(jì)一種具有下列特征 的電氣軌道：
[0011] -該電氣軌道必須是由可擠出的塑料材料制成的整體式主體形式，具有類似于金 屬的良好的剛性和機(jī)械荷載特征，以便具有有限寬度的截面，線性形式并且直接支撐外圍 設(shè)備；同時(shí)，該電氣軌道必須具有良好的電絕緣性，以便直接支撐多個(gè)裸露的電線，從而確 保單根導(dǎo)線的良好的相互絕緣；最后，即使當(dāng)暴露在大約100°c的溫度下時(shí)，該電氣軌道必 須具有良好的耐火性和自熄滅能力，以及良好的抵抗機(jī)械變形的能力。針對(duì)該目的，該軌道 優(yōu)選由商業(yè)上已知的例如商標(biāo)為Makrolon?orLcxan?牌的聚碳酸酯（PC)或者商業(yè)上已 知的例如商標(biāo)為Noryl?牌的聚苯醚（PP0)或者同類材料制成。
[0012]-該軌道必須包括具有能夠被固定在支撐面上的外形的主體；電連接插頭、電氣 裝置或者其他附屬設(shè)備必須被可移除地固定至軌道的任意點(diǎn)上；該軌道的縱向外表面必須 是平面狀的并且設(shè)置有多個(gè)槽；在每個(gè)槽中包含有電線，該電線的一部分向外敞開(kāi)，從而使 得導(dǎo)線的這樣的部分可以被彈簧加載式引腳觸及，用于與插頭或者可以被固定在軌道本身 上的裝置進(jìn)行電接觸；
[0013] -該軌道必須以具有預(yù)定長(zhǎng)度，例如兩米長(zhǎng)的節(jié)段制成，其中導(dǎo)線已經(jīng)被牢固地保 持，并且必須利用可重復(fù)的方法在工業(yè)層面上來(lái)實(shí)現(xiàn)，該方法可以容易地利用已知的用于 塑料材料的擠出方法進(jìn)行整合。在通過(guò)利用上述塑料材料來(lái)擠出軌道體的制造過(guò)程中待被 解決的技術(shù)問(wèn)題包括，在將電線插入擠出軌道的過(guò)程中，其中用于在室溫下將導(dǎo)線擠壓插 入到在結(jié)構(gòu)上被限定的型材中的常用技術(shù)不能使用，這是因?yàn)樗鼘?dǎo)致型材本身的斷裂和 /或不可接受的電線變形。本發(fā)明通過(guò)軌道體的特定外形以及在擠出步驟之后將電線插入 軌道體中而解決了該技術(shù)問(wèn)題。特別是，在校準(zhǔn)步驟中當(dāng)型材仍舊熱時(shí)將電線插入。在該 步驟中，成型的擠出軌道經(jīng)受橫向屈曲，這將使得包圍電線的槽向外發(fā)散并打開(kāi)，由此容易 地利用連續(xù)的方法將相應(yīng)的電線插入。電線優(yōu)選被加熱到一定溫度，以防止在與供電線插 入的擠出塑料材料接觸時(shí)的熱沖擊。此后，在確定尺寸步驟中，總是將成型的軌道帶回到其 原本期望的外形，從而使得它的槽緊密且緊固地保持電線，包括具有足以阻止所述導(dǎo)線的 意外連續(xù)損失的寬度的底切。為了檢查軌道的橫向開(kāi)口并且為了避免形成不希望的拉伸， 包含導(dǎo)線的槽和軌道本身的其他部分的合適的外形被設(shè)計(jì)；
[0014] -電線不必從包含槽中突出它們的一部分，但電線必須可以僅通過(guò)具有有限寬度 和足夠深度的通道被外圍設(shè)備的電觸點(diǎn)觸及，從而防止與所述導(dǎo)線的直接和意外接觸；
[0015] -電線必須在外部鍍鎳或鍍金，并且插頭和外圍設(shè)備的引腳的彈簧加載式電觸點(diǎn) 必須通過(guò)相同方式來(lái)形成鍍層，因此確保較高的抗氧化性和較低的電接觸阻力；
[0016] -該軌道必須具有有限的尺寸，例如大約20mm的寬度和減少的厚度，從而具有針 對(duì)待被應(yīng)用于貨架前端上的水平電氣軌道和待被應(yīng)用于貨架單元立柱上的堅(jiān)直電氣軌道 的形成而言的較低的美學(xué)影響。堅(jiān)直軌道通過(guò)導(dǎo)線和相應(yīng)的插頭將所述水平軌道連接到電 子標(biāo)簽和/或被固定在相同的水平電氣軌道上的其他外圍設(shè)備的遠(yuǎn)程供應(yīng)和控制裝置。
[0017] -該軌道必須具有側(cè)向和/或前面的外形，從而允許任何適當(dāng)?shù)耐鈬O(shè)備被固定 在軌道本身，而不依賴于導(dǎo)體的數(shù)量（兩個(gè)或四個(gè)）；
[0018] -軌道必須具有背面外形和/或側(cè)向外形，從而使其固定至可以是例如貨架單元 的立柱、擱板或者背部或者插入件的支撐部。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019] 本發(fā)明的其他特征及其獲得的優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)對(duì)所述發(fā)明的特定的優(yōu)選實(shí)施方式的 下列描述而更加清楚，僅通過(guò)附帶的四張圖紙的附圖中的非限制性示例的方式進(jìn)行描述， 其中：
[0020] -圖1示出了電氣軌道的立體圖；
[0021] -圖2示出了軌道的槽外形的放大細(xì)部的正面部分，適合于包含電線；
[0022] -圖3示出了軌道實(shí)施方式的正面外形，具有有限的尺寸；
[0023]-圖4和圖5示出了電氣軌道在生產(chǎn)周期的連續(xù)步驟中被橫向地剖開(kāi)；
[0024]-圖6示意性地以立體圖示出根據(jù)本發(fā)明的用于支撐貨物的金屬貨架的電氣軌道 的使用；
[0025]-圖7和圖8示出了安裝電氣軌道或者針對(duì)它的固定裝置的兩種不同方式；
[0026]-圖9示出了電子標(biāo)簽或者其他外圍設(shè)備被固定到電氣軌道上；
[0027]-圖10示出了具有電線的插頭的固定；
[0028]-圖11示出了圖10的插頭插座組的其他細(xì)節(jié)，根據(jù)剖切線XI-XI進(jìn)行縱向剖切。

【具體實(shí)施方式】
[0029] 參照?qǐng)D1和圖2,根據(jù)本發(fā)明，電氣軌道1通過(guò)PC或PP0樹脂、或者其他耐熱的自 熄性樹脂的擠出而制成，具有良好的機(jī)械性能和良好的電絕緣特性，該電氣軌道具有大致U 形或C形型面（參閱下面的描述）。該軌道具有縱向通道10和基座101，該基體的厚度A 為大約4-4. 5mm，例如為大約4. 2mm，寬度B為大約16mm，平面狀外底面2和型面內(nèi)部的上側(cè) 面102 ;該上側(cè)面也是平面狀的，并且基本上平行于所述外側(cè)面2。該軌道例如設(shè)置有對(duì)稱 配置，具有能夠精確地保持對(duì)應(yīng)的例如呈銅線或線束形式（參閱下面的描述）的金屬導(dǎo)體4 的多個(gè)縱向槽3,例如4個(gè)縱向槽。良好的結(jié)果通過(guò)使用具有1. 5-1. 8mm，例如大約1. 78mm 的截面的銅線4來(lái)獲得，并且通過(guò)薄的鍍鎳或者鍍金來(lái)保護(hù)以使其具有高度抗氧化性，此 外確保與插頭和裝置引腳的有限的接觸電阻（參照下面的描述），所述插頭和裝置引腳將 被連接到所有或者部分電纜4上。如在圖2的細(xì)節(jié)中所示出的一樣，槽3具有大約為2. 18_ 的總深度C，因此比導(dǎo)線4的直徑大得多，導(dǎo)線4被保持在槽本身的下方節(jié)段中，借助收口 103向外打開(kāi)，該收口具有大約為0. 4mm的深度C'和大約為1. 3mm的寬度D。因此，供槽3 來(lái)保持電線4的兩個(gè)底切部分均具有大約為0. 25_的寬度E。因此，導(dǎo)線4相對(duì)于通道10 的底面102處于支撐位置中，并且因此由于槽3的收口 103的有限寬度（大約1.3mm)來(lái)防 止意外接觸?；氖共?彼此分離的部分201具有基本上平行的側(cè)壁，并且外角區(qū)域5 適當(dāng)?shù)氐箞A角。在每個(gè)槽3的底部上，小的縱向中間凹槽6可以被打開(kāi)，寬度和深度大約為 0. 5mm，并且對(duì)于后面所要描述的內(nèi)容是有用的。軌道的基座101通過(guò)側(cè)向的外部凹槽7和 8來(lái)完成，每側(cè)至少有一個(gè)該外部凹槽。這些側(cè)向凹槽優(yōu)選具有不同的外形和尺寸，以便提 高安裝軌道1的可能性，和/或使外部部件與之配對(duì)，并且以便根據(jù)內(nèi)部電線4的不同的使 用意圖來(lái)進(jìn)行軌道本身的適當(dāng)取向。一部分所述導(dǎo)線可以被用于供電，優(yōu)選為低電壓，而其 他導(dǎo)線可以被保持為儲(chǔ)存部或者可以被用于傳輸數(shù)據(jù)（參照下述內(nèi)容）或者其他用途。僅 僅通過(guò)非限制性示例的方式，側(cè)向凹槽7具有大約為0. 8mm的寬度F和基本上為矩形的型 面，而凹槽8具有大于凹槽7的尺寸，以及垂直的V形型面。
[0030] 在基座101的底面2上，可以形成開(kāi)放的小凹槽或切口 9,這對(duì)于后面將要描述的 內(nèi)容是有用的，該小凹槽或切口具有與基礎(chǔ)凹槽6的尺寸相等的或不同的尺寸，同一凹槽9 相對(duì)于該基礎(chǔ)凹槽具有對(duì)稱和偏移的位置。
[0031] 仍參照?qǐng)D1，軌道體1以一體的方式包括基座101的端部，該端部為基本上倒轉(zhuǎn)的 L形外形的相對(duì)翼部301、401 ;兩個(gè)翼部的凹部面向彼此，以向軌道提供所需的C形形狀，并 且因此在其中形成具有整體倒轉(zhuǎn)的T形外形的縱向通道10,在底面102的縱向內(nèi)側(cè)面上具 有對(duì)置的平行凹槽11、11'，這兩個(gè)凹槽具有優(yōu)選大約為1. 85mm的相等高度G，但是具有不 同的深度和外形，以便有助于插頭和可以被固定在軌道1上的外圍設(shè)備的取向，從而實(shí)現(xiàn) 周向引腳與軌道本身的預(yù)定的電線4的必要接觸（參照下文）。為了有助于確認(rèn)軌道1的 取向，并且根據(jù)電線4的不同意圖的使用，這些翼部中的一個(gè)翼部，例如翼部401被設(shè)置在 縱向凹槽12的外部角區(qū)域中。
[0032] 軌道體1的厚度H為大約7_8mm，并且形成翼部和軌道本身的基座的不同區(qū)域的厚 度M盡可能保持恒定，并且接近數(shù)值1. 6_，因此使得軌道1的材料收縮均勻，以便避免變形 并且確保其具有直線形狀的生產(chǎn)。通道10的深度P大約為3. 45mm，而電氣軌道1的總寬度 N為大約19至20_。
[0033] 根據(jù)圖3的實(shí)施方式，電氣軌道可以被實(shí)現(xiàn)為具有擠出主體100,該擠出主體不具 有如圖1的實(shí)施方式那樣的翼部301、401，從而具有大約為4-4. 5mm的厚度A和顯著低于 19_的寬度N'。根據(jù)圖3的實(shí)施方式，軌道可以借助其基座2被固定到支撐部的表面上或 者，部分地或者整體地利用側(cè)向通道7、8。插頭和電氣裝置可以被固定在軌道本身的主體 100上，利用所述側(cè)向通道7、8和/或表面102的縱向邊界501、601的側(cè)向外形。很明顯， 圖3中的軌道具有增強(qiáng)的小型化，并且具有有限的美學(xué)影響，即使其彎曲阻力和扭轉(zhuǎn)阻力 確定地低于優(yōu)選的圖1的實(shí)施方式，其翼部301、401利用它們的L形外形作為縱向加強(qiáng)肋。
[0034] 上述用于制造軌道主體1或100的塑料材料（PC，PP0)可以用于被擠出成具有最 終的透明或半透明特征，并且因此來(lái)制造具有進(jìn)一步有限的美學(xué)影響且適于應(yīng)用到任何顏 色的貨架上的軌道。電線4的鎳鍍層的灰色或者其黃金鍍層的金色將有助于確保軌道本身 對(duì)于任何顏色的貨架的令人愉悅的美學(xué)匹配。
[0035] 通過(guò)擠出來(lái)制造上述電氣軌道的方法包括下列步驟：
[0036]-將適當(dāng)?shù)乃芰喜牧希ɡ鏟C或者PP0)供給擠出機(jī)，并且擠出型材；
[0037]-被擠出的型材被傳送到校準(zhǔn)位；
[0038]-在校準(zhǔn)位中，被擠出的型材與銅線配對(duì)。為了避免在形成于校準(zhǔn)單元中的軌道中 形成不希望出現(xiàn)的張力，以及為了在將導(dǎo)線4插入到校準(zhǔn)位之前賦予導(dǎo)線4以足夠的塑性， 相同的電線4被加熱到與形成軌道主體的擠出塑料接近的溫度；通常該溫度被保持在60和 100°C之間。
[0039] _縱向牽拉擠出導(dǎo)線對(duì)并進(jìn)行冷卻；
[0040]-擠出導(dǎo)線對(duì)被切割成適當(dāng)長(zhǎng)度的節(jié)段。
[0041] 在切割步驟過(guò)程中使用擠壓裝置和反擠壓裝置來(lái)將電線4保持在它們的相應(yīng)槽 中。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，該過(guò)程以可理解的且易于實(shí)施的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0042] 在校準(zhǔn)步驟過(guò)程中，擠出的塑料型材101、201、301、401如圖4所示經(jīng)受橫向撓曲， 從而使得擠出件的通道10本身以發(fā)散的外形向外打開(kāi)，并且槽3打開(kāi)并變寬，從而使得可 以如圖4中通過(guò)箭頭Z所示，快速地將電線4切向插入到槽3中，而不與槽3的壁部201發(fā) 生實(shí)質(zhì)性的干涉。其中對(duì)應(yīng)于縱向中間凹槽6而形成擺動(dòng)支點(diǎn)，該擺動(dòng)支點(diǎn)平行于同一縱 向中間凹槽6的縱向軸線，該凹槽的寬度小于用于保持電線4的槽3的向外打開(kāi)的收口的 寬度D。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到的適合的未示出裝置被提供用于將導(dǎo)線4引導(dǎo)并逐步插 入到擠出型材的槽3中，如通過(guò)箭頭Z示意性示出的。
[0043] 通過(guò)圖4可以明顯看出槽3的底部上的縱向凹槽6和擠出型材的基座2的外側(cè)上 的可選的小凹槽9如何用作彎曲鉸接部，該彎曲鉸接部允許將擠壓型材以彈塑性方式從圖 1所示的情況帶入圖4所示的情況，并且在槽3中和相同的擠壓型材的截面的其他部分中 不存在危險(xiǎn)的張力。在圖4中明顯的是，盡管相同的凹槽6經(jīng)受小的彈性變形，但是由于它 們的有限的寬度和長(zhǎng)度尺寸而被用作行程終點(diǎn)和定中基準(zhǔn)，以確保導(dǎo)線4被正確地放置在 槽3的底部上。導(dǎo)線4將永遠(yuǎn)不能進(jìn)入凹槽6中，而如果所述凹槽具有與收口 103(槽3借 助該收口向外打開(kāi)）相等的寬度，就可能會(huì)使導(dǎo)線4進(jìn)入凹槽6中。在圖4示出的步驟之 后的步驟中，在校準(zhǔn)單元的最終區(qū)域中，通過(guò)合適的輥?zhàn)踊蛘咂渌路?、上方、外部和?nèi)部 的側(cè)向引導(dǎo)裝置，如圖5中部分地通過(guò)20所指明的裝置，型材1被閉合并且被帶回到如圖 1中的公稱尺寸，從而使得它在已經(jīng)具有限定形式的狀態(tài)下到達(dá)后面的冷卻位，這還得益于 來(lái)自擠出機(jī)的擠出塑料型材的彈性記憶。
[0044] 圖5中明顯的是，凹槽6允許對(duì)電線4進(jìn)行更快的冷卻。軌道1的可選的凹槽9和 7、8、10、11、12將有助于使在生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量快速且均勻地耗散，從而確保軌道本 身的正確的外形和直線性。
[0045] 在圖6中，貨架單元的立柱由21來(lái)指示，該立柱支撐用來(lái)支撐貨物的貨架22。這 樣的貨架單元可以在其頂部設(shè)置一個(gè)或多個(gè)輔助貨架23,以支撐能夠向遙測(cè)裝置25供應(yīng) 低電壓的裝置24,該遙測(cè)裝置適于提供和傳輸數(shù)據(jù)。本發(fā)明的電氣軌道可以被基本上側(cè)向 地固定在立柱21的整個(gè)堅(jiān)直延伸部上，如借助1'所指明的，并且此外能夠被固定在貨架22 的前部水平面的整個(gè)延伸部上，如借助同一圖6中的1"所指明的，例如利用圖7中所示的 施加在軌道本身的背面2上的粘合劑或者雙面膠帶26,或者利用如圖8中所示的與軌道本 身的側(cè)向凹槽7、8接合的鉤接裝置27。堅(jiān)直軌道1'可以借助設(shè)置有圖10和11中示出類 型的電插頭29的電線28, 28'與裝置24和25相連，電插頭29包括具有柔性的側(cè)翼和鉤接 結(jié)構(gòu)30、31的主體，鉤接結(jié)構(gòu)用于釋放固定并且具有進(jìn)入軌道的內(nèi)部通道11、11'的應(yīng)有取 向，并且該插頭設(shè)置有軸向施加彈力的伸縮式彈簧加載的引腳32,該引腳具有大約1_的 直徑，優(yōu)選具有鎳鍍層或金鍍層，并且具有圓形端部。
[0046] 在圖11中示出了，必要時(shí)，每當(dāng)需要形成具有較寬表面和更好的導(dǎo)電性的接觸區(qū) 域時(shí)，插頭29可以設(shè)置有與軌道的同一導(dǎo)線4接觸的多個(gè)引腳32。
[0047] 在圖6中示出了，通過(guò)類似的插頭29和相關(guān)的導(dǎo)線28"，堅(jiān)直軌道1可以被電連 接到水平軌道1"，在該水平軌道1"上電子標(biāo)簽33可以被釋放固定，如圖9的示例中所示。 這些電子標(biāo)簽也設(shè)置有軸向的彈簧加載引腳32,這些引腳將與軌道1"本身的所需導(dǎo)線4接 觸。電子標(biāo)簽33也設(shè)置有用于釋放固定并且具有進(jìn)入所述軌道1"的內(nèi)部通道11、11'中的 應(yīng)有取向的附件30、31。可以理解，水平軌道1"可以和在圖7的解決方案中那樣利用雙面 膠帶26來(lái)固定，并且側(cè)向通道7、8可以被用于將任何附件組件固定到軌道本身，如已經(jīng)在 圖1的實(shí)施方式中所述的一樣。水平軌道1"和堅(jiān)直軌道1'的未與插頭29和電子標(biāo)簽或 者其他附屬部件接合的節(jié)段可以被釋放閉合并且利用柔性的電絕緣覆蓋層（可以如在圖7 的實(shí)施方式中利用34來(lái)指示的外形一樣）來(lái)進(jìn)行保護(hù)。另選地，如圖8的實(shí)施方式中由35 來(lái)指示的一樣，它們可以具有簡(jiǎn)單的塑料帶的側(cè)向節(jié)段?？梢岳斫猓槍?duì)本發(fā)明，可以在不 背離本發(fā)明的如所描述的所示出的以及在下面所要求保護(hù)的基本原則的情況下引入大量 變型和修改。
[0048] 在權(quán)利要求中，括號(hào)中所示出的附圖標(biāo)記只是指示性的，并不限制權(quán)利要求的保 護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種電氣軌道，尤其用于金屬貨架單元的電氣化，在所述電氣軌道的正面上設(shè)置有 電子標(biāo)簽、顯示屏和/或其他外圍設(shè)備，該種電氣軌道包括由電絕緣塑料材料制成的主體 (1、100)，該主體設(shè)置有適當(dāng)?shù)乇舜碎g隔開(kāi)的縱向槽（3)，在每個(gè)所述縱向槽中W摩擦方式 保持有由導(dǎo)電金屬制成的導(dǎo)線或線束（4)，該導(dǎo)線或線束的多于180°的截面被相應(yīng)的槽 (3) 的內(nèi)壁包圍，從而使得所述導(dǎo)線（4)的剩余部分是自由的且能夠由電觸點(diǎn)觸及，該電觸 點(diǎn)用于使所述導(dǎo)線與固定在所述軌道的所述主體（1、1〇〇)上的插頭或者電氣裝置或電子 裝置連接， 其特征在于，所述軌道本身的所述主體W整體方式由耐機(jī)械力的、具有高度電絕緣性 和高耐熱性的任何塑料材料形成， 并且，用于保持所述導(dǎo)線（4)的所述槽（3)彼此并排定位，并且在包圍且保持所述導(dǎo)線 (4) 之后，所述槽在所述軌道的主體（1、1〇〇)的可見(jiàn)平面?zhèn)龋?02)上W縱向收口（103)打 開(kāi)，該縱向收口的寬度（D)總是小于所述導(dǎo)線（4)的直徑；所述槽（3)的深度垂直于所述可 見(jiàn)平面?zhèn)龋?02)，并且具有足W使所述導(dǎo)線（4)容納在所述槽（3)中并且在所述槽（3)中受 到保護(hù)的數(shù)值（C')，所述槽（3)包圍所述導(dǎo)線（4)的多于180°的截面，所述導(dǎo)線（4)通 過(guò)形成所述軌道本身的整體式主體（1、1〇〇)的材料的初性和結(jié)構(gòu)不變形性而被保持所述 在槽（3)中，同時(shí)每根電線（4)能夠通過(guò)所述槽（3)的狹窄的收口（103)而被安裝在所述 軌道的所述整體式主體（1、1〇〇)本身上的插頭（29)或者裝置（33)的彈黃加載式接觸引腳 (32)所觸及。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣軌道，其中，所述軌道的所述整體式主體（1、100)由聚碳 酸醋（PC)或者聚苯離（PPO)和/或具有合適的機(jī)械特性、具有高電絕緣性和高耐熱性，優(yōu) 選具有自媳滅性的其它樹脂制成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣軌道，其中，容納電線（4)的所述槽（3) W如下方式設(shè) 置；如果在擠出步驟之后，仍然熱的軌道橫向地挽曲，則槽（3)本身向外打開(kāi)W便于插入電 線（4)，槽（3)的底部設(shè)置有縱向中間凹槽化），該縱向中間凹槽（6)具有允許所述軌道本 身在該軌道的制造過(guò)程中進(jìn)行橫向彈性變形所需的寬度和深度，其中對(duì)應(yīng)于縱向中間凹槽 (6)而形成擺動(dòng)支點(diǎn)，該擺動(dòng)支點(diǎn)平行于同一縱向中間凹槽化）的縱向軸線，該凹槽的寬度 小于用于保持電線（4)的槽（3)的向外打開(kāi)的收口的寬度值）。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣軌道，其中，所述軌道本身的所述主體（1、100)的基座的 下側(cè)面（2)上設(shè)置有小的底部縱向凹槽巧），該小的縱向凹槽的尺寸等于或不同于保持電 線（4)的槽（3)的縱向中間凹槽化），所述底部縱向凹槽相對(duì)于所述縱向中間凹槽（6)處于 偏移對(duì)稱位置，能夠允許所述軌道本身在該軌道的制造過(guò)程中的橫向變形。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣軌道，其中，導(dǎo)線（4)的外部鍛媒或鍛金，并且與具有伸 縮式的接觸引腳（32)的外圍設(shè)備和連接插頭相連，所述接觸引腳（32)在內(nèi)部被彈黃加載 并且具有圓形的鍛媒或鍛金的接觸點(diǎn)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣軌道，該電氣軌道包括具有基本平坦的外形的主體 (100)，該主體設(shè)置有可見(jiàn)平面?zhèn)龋?02)，保持所述導(dǎo)線（4)的槽（3)在該可見(jiàn)平面?zhèn)龋?02) 上打開(kāi)，并且該主體設(shè)置有與前述可見(jiàn)平面?zhèn)认鄬?duì)的平面?zhèn)龋?)，該平面?zhèn)龋?)尤其適合于 通過(guò)粘合劑或者雙面膠帶（26)固定在支撐面上，在該主體兩側(cè)設(shè)置優(yōu)選具有不同外形和/ 或尺寸的外部縱向凹槽（7、8)，W便允許利用側(cè)向支撐裝置（27)來(lái)安裝所述軌道本身和/ 或利用所述外部縱向凹槽來(lái)支撐如電插頭（29)或者外圍裝置（33)的附屬部件。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣軌道，該電氣軌道包括具有大致U形或C形型面的主體 (1)，該主體具有縱向通道（10)，槽（3)在所述縱向通道的平面狀底部上打開(kāi)，從而保持導(dǎo) 線（4);通道（10)的平行的內(nèi)部側(cè)面具有型面（ii、ir)，該型面具有用于與外圍設(shè)備（3如 和電插頭（29)的應(yīng)有的正確取向附件（30、31)進(jìn)行鉤接的形狀和/或不同尺寸，軌道（1) 的同一主體設(shè)置有平面狀的底面（2)，該底面尤其適于通過(guò)粘合劑或者雙面膠帶（26)被固 定在支撐面上；所述軌道的兩側(cè)設(shè)置有外部縱向凹槽（7、8)，該些外部縱向凹槽優(yōu)選具有 不同的型面和/或尺寸W允許利用可選的側(cè)向支撐裝置（27)來(lái)安裝所述軌道和/或利用 所述外部縱向凹槽來(lái)支撐如電插頭（29)或者外圍裝置（33)的附屬部件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6和7所述的電氣軌道，該電氣軌道具有；相應(yīng)的大約為19-20mm或 者小于19mm的總寬度機(jī)N'）、相應(yīng)地為7-8mm或者4-4. 5mm的厚度化A)，所述電氣軌道 具有深度任）為大約3. 45mm的縱向通道（10)并且?guī)в兴膫€(gè)縱向槽（3)，每個(gè)縱向槽保持 具有1. 4-1. 8mm的截面的電線（4)，彼此間隔開(kāi)大約2. 54mm的間距，所述槽（3) W寬度值） 大約為1. 3mm、深度（C')大約為0. 4mm的收口（103)向外打開(kāi)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣軌道，該電氣軌道甚至在其正面上具有外部基準(zhǔn)，該外 部基準(zhǔn)易于根據(jù)內(nèi)部的電線（4)的不同使用意圖來(lái)使所述軌道正確取向，該基準(zhǔn)通過(guò)至少 一個(gè)設(shè)置在所述軌道本身的所述主體（1、1〇〇)的可見(jiàn)角度區(qū)域內(nèi)的縱向凹槽（12)形成。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的電氣軌道，該電氣軌道由透明或半透明 材料制成，W便具有有限的美學(xué)影響，并且在美學(xué)上適合于任何顏色的貨架或者貨架單元 的其他部件。
11. 一種用于制造根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的電氣軌道的方法，該方法 的類型為，在擠出步驟之后包括校準(zhǔn)步驟、冷卻步驟、對(duì)已被擠出和冷卻的型材的縱向牽拉 步驟W及最終進(jìn)行的最終橫向切割步驟，W便獲得具有所需長(zhǎng)度的節(jié)段，其特征在于， 在所述校準(zhǔn)步驟的過(guò)程中，將形成所述軌道（1、1〇〇)的擠出的塑料型材橫向彎曲成使 得表面（102)向外凸出，縱向槽（3)位于該表面上并且打開(kāi)，從而使得所述槽（3)進(jìn)一步打 開(kāi)并且呈現(xiàn)具有向外發(fā)散的橫向型面，并且所呈現(xiàn)的寬度允許W連續(xù)的方式將電線（4)切 向引入到槽（3)中，并且不存在與相關(guān)的側(cè)壁（201)的實(shí)質(zhì)性干涉， 并且， 當(dāng)軌道主體（1、1〇〇)仍然熱時(shí)，相應(yīng)的電線（4)被適當(dāng)加熱，并且在被加熱的同時(shí)W切 向和連續(xù)的方式被引入到逐漸地回到原始和最終外形的所述槽（3)中，W便將電線（4)納 入并緊固地保持在相應(yīng)的槽（3)中。
【文檔編號(hào)】H01R25/14GK104348054SQ201410363020
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】G·邦其, E·納尼 申請(qǐng)人:塞弗拉合作社