安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件，包括插座和插頭，插頭與電動(dòng)車的充電口相連，插座與電動(dòng)車電池放電口相連；插頭包括電源線外殼，電源線外殼內(nèi)固定有三相金屬插片，三相金屬插片的厚度為0.2mm；插座包括放電口外殼，放電口外殼內(nèi)設(shè)有與三相金屬插片配合的放電口金屬插孔，放電口金屬插孔的四壁由0.2mm厚度的金屬片材構(gòu)成；三相金屬插片和放電口金屬插孔配合后通過的電流強(qiáng)度為30～50A，有效的提升了充放電口的使用壽命；插座與電動(dòng)車電池放電口相連處設(shè)有放電口防水圈，從而起到固定牢固和防水防短路的效果，插座和插頭之間設(shè)有放電口固定卡子，解決了在使用過程中電源線虛接、脫落等問題。
【專利說明】安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車電器安全【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是電動(dòng)自行車的充、放電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的電動(dòng)自行車普通存在充電插頭為三孔插片式，這種結(jié)構(gòu)存在以下安全隱患:
[0003]當(dāng)用戶或兒童使用金屬導(dǎo)電物體對(duì)充電孔誤碰搭接時(shí)，電池正負(fù)極會(huì)造成短路，瞬間發(fā)熱，進(jìn)而造成起火燃燒；由于這個(gè)問題引發(fā)的電動(dòng)車燃燒事故一直困擾著經(jīng)銷商和整車生產(chǎn)廠家，解決這一技術(shù)問題將大大提升電動(dòng)自行車的電器安全性能，降低電動(dòng)車燃燒事故的發(fā)生；
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)于目前電動(dòng)自行車上使用的普通三孔充放電口存在安全隱患的問題，本實(shí)用新型提供一種安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件，其中的放電口金屬插孔不出現(xiàn)在插孔外部，埋藏在塑料插孔內(nèi)部并固定，并加厚放電口金屬插孔的四壁材料的厚度，充放電過程中可以承受30?50A的超大電流，大大提升的電池充電和放電的安全性及充放電口的使用壽命，解決了因用戶誤操作而造成的電路短路和電池自燃的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件的技術(shù)方案是，該組件包括插座和插頭，所述插頭與電動(dòng)車的充電口相連，所述插座與電動(dòng)車電池放電口相連；所述插頭包括電源線外殼，所述電源線外殼內(nèi)固定有三相金屬插片，所述三相金屬插片的厚度為0.2mm ;所述插座包括放電口外殼,所述放電口外殼內(nèi)設(shè)有與三相金屬插片配合的放電口金屬插孔，所述放電口金屬插孔的四壁由0.2mm厚度的金屬片材構(gòu)成；所述三相金屬插片和所述放電口金屬插孔配合后通過的電流強(qiáng)度為30?50A ;在所述插座與電動(dòng)車電池放電口相連處設(shè)有放電口防水圈，從而起到固定牢固和防水防短路的效果。
[0006]本實(shí)用新型安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件，還包括放電口固定卡子，所述放電口固定卡子由卡扣和卡圈構(gòu)成，所述卡扣設(shè)置在所述插頭的電源線外殼上，所述卡圈設(shè)置在所述插座的放電口外殼上，所述卡圈與所述放電口外殼之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該卡子能有效解決在使用過程中電源線有可能出現(xiàn)虛接、脫落等問題。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件更改了目前電動(dòng)車充放電口的結(jié)構(gòu)，其中的放電口由目前的三孔插片方式更改三孔插孔方式，使金屬插孔的金屬導(dǎo)體部分不出現(xiàn)在插孔外部，埋藏在塑料插孔內(nèi)部。并將放電口金屬插孔的材料加厚到0.2mm,從而可以承受30A以上，50A以下的超大電流，同時(shí)，將目前電源線的三孔插孔方式更改為三孔插片模式，這樣可以有效解決電動(dòng)車誤操作而導(dǎo)致的短路燃燒問題。本實(shí)用新型能使 電動(dòng)自行車大大提升電動(dòng)自行車的電器安全性能，降低電動(dòng)車燃燒事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1-1是本實(shí)用新型安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件分解圖；
[0010]圖1-2是圖1-1所示插座插頭組件的立體圖；
[0011]圖2-1是圖1-1中所示插頭的主視圖；
[0012]圖2-2是圖2-1所示插頭的側(cè)視圖。
[0013]圖中:10_插座,20-插頭，1-放電口外殼,2-放電口金屬插孔,3-放電口固定卡子，4-放電口防水蓋,5-電源線金屬插片,6-電源線外殼。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
[0015]如圖1-1和圖1-2所示，本實(shí)用新型一種安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件，包括插座20和插頭10，所述插頭10與電動(dòng)車的充電口相連，所述插座20與電動(dòng)車電池放電口相連；如圖2-1和圖2-2所不,所述插頭10包括電源線外殼6,所述電源線外殼6內(nèi)固定有三相金屬插片5,所述三相金屬插片5的厚度為0.2mm ;所述插座20包括放電口外殼I,所述放電口外殼I內(nèi)設(shè)有與三相金屬插片5配合的放電口金屬插孔2,所述放電口金屬插孔2的四壁由0.2mm厚度的金屬片材構(gòu)成；所述三相金屬插片5和所述放電口金屬插孔2配合后通過的電流強(qiáng)度為30?50A ;在所述插座20與電動(dòng)車電池放電口相連處設(shè)有放電口防水圈4，從而起到固定牢固和防水防短路的效果。
[0016]如圖1-2所示，該插座插頭組件還包括放電口固定卡子3，所述放電口固定卡子3由卡扣和卡圈構(gòu)成，所述卡扣設(shè)置在所述插頭10的電源線外殼6上，所述卡圈設(shè)置在所述插座20的放電口外殼I上，所述卡圈與所述放電口外殼之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該放電口固定卡子能有效解決在使用過程中電源線有可能出現(xiàn)虛接、脫落等問題。
[0017]在加工和裝配過程中，先將放電口金屬插孔2放在放電口外殼I內(nèi)，再使用放電口防水圈4對(duì)放電口外殼I進(jìn)行封膠，然后再將放電口固定卡子3安裝在放電口外殼I邊緣的中心位置，使電源線外殼6與放電口外殼I進(jìn)行匹配后不會(huì)出現(xiàn)虛焊和脫落等問題。
[0018]盡管上面結(jié)合圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件，包括插座(20)和插頭(10)，其特征在于，所述插頭(10)與電動(dòng)車的充電口相連，所述插座(20)與電動(dòng)車電池放電口相連；所述插頭(10)包括電源線外殼(6)，所述電源線外殼(6)內(nèi)固定有三相金屬插片(5)，所述三相金屬插片(5)的厚度為0.2mm ;所述插座(20)包括放電口外殼(I)，所述放電口外殼⑴內(nèi)設(shè)有與三相金屬插片(5)配合的放電口金屬插孔(2)，所述放電口金屬插孔(2)的四壁由0.2mm厚度的金屬片材構(gòu)成；所述三相金屬插片(5)和所述放電口金屬插孔(2)配合后通過的電流強(qiáng)度為30~50A ;在所述插座(20)與電動(dòng)車電池放電口相連處設(shè)有放電口防水圈⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全型電動(dòng)車電池充放電插座插頭組件，其特征在于，該插座插頭組件還包括放電口固定卡子(3),所述放電口固定卡子(3)由卡扣和卡圈構(gòu)成,所述卡扣設(shè)置在所述插頭(10)的電源線外殼(6)上，所述卡圈設(shè)置在所述插座(20)的放電口外殼(I)上，所述卡圈 與所述放電口外殼之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】H01R13/40GK203774504SQ201420103276
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】武金萍, 王延超 申請人:天津小刀電動(dòng)科技股份有限公司