一種蓄電池組合固定連接螺栓的止松自緊固裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄電池組合固定連接螺栓的止松自緊固裝置，它是在固定連接柄的前側(cè)設(shè)有棘輪套，棘輪套內(nèi)設(shè)有棘輪，棘輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定內(nèi)齒，棘輪的外側(cè)圓周上設(shè)有棘齒，棘輪套的內(nèi)側(cè)設(shè)有止退槽，止退槽內(nèi)設(shè)有止退彈簧，止退彈簧的前側(cè)裝有止退銷，固定連接柄的后側(cè)設(shè)有固定卡座，固定卡座的上側(cè)設(shè)有張緊彈簧，當(dāng)蓄電池組出現(xiàn)連接銅排微幅扭擺，或因環(huán)境因素出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，棘齒在止退銷的作用下，抵制螺栓向松出方向移動(dòng)，并推動(dòng)螺栓向緊固方向轉(zhuǎn)動(dòng)，起到自動(dòng)緊固螺栓的作用。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種蓄電池組合固定的連接螺栓，確切的說是一種蓄電池組固定 連接螺栓自動(dòng)緊固裝置。 一種蓄電池組合固定連接螺栓的止松自緊固裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，促使通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模迅猛擴(kuò)張，各地通信網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、IDC通信機(jī) 房、傳輸匯聚機(jī)房、基站機(jī)房"遍地開花"，并且還有更強(qiáng)增擴(kuò)的趨勢(shì)。
[0003] 通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)最基本的要求是連續(xù)不間斷服務(wù)。而通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的不間斷服務(wù)， 是建立在通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)不間斷供電的基礎(chǔ)之上。
[0004] 現(xiàn)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)的不間斷供電，主要由直流不間斷供電系統(tǒng)和交流不間斷 供電系統(tǒng)。在市電正常供電時(shí)，直流不間斷供電系統(tǒng)與交流不間斷供電系統(tǒng)將市電轉(zhuǎn)換為 符合通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的電壓源，給通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)供電，同時(shí)向直流不間斷 供電系統(tǒng)與交流不間斷供電系統(tǒng)自身配備的蓄電池組充電，儲(chǔ)存電能。在市電停電時(shí)，蓄電 池組放電，經(jīng)轉(zhuǎn)換、分配給通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)；同時(shí)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)完成啟動(dòng)，輸出正 常時(shí)，經(jīng)過切換，由發(fā)電機(jī)代替市電供電，直流不間斷供電系統(tǒng)與交流不間斷供電系統(tǒng)將電 機(jī)供電轉(zhuǎn)換為符合通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)要求標(biāo)準(zhǔn)的電壓源，同時(shí)向直流不間斷供電系統(tǒng)與交 流不間斷供電系統(tǒng)自身配備的蓄電池組充電，儲(chǔ)存電能。
[0005] 在市電停電，到在發(fā)電機(jī)完成啟動(dòng)輸出正常這一時(shí)間段，完全由蓄電池組放電供 電。這一時(shí)間段的長(zhǎng)短，取決于發(fā)電機(jī)狀態(tài)、配置，和銜接，在柴油發(fā)電機(jī)組工作正常的情況 下，一般也要十分鐘以上的時(shí)間；而傳輸匯聚點(diǎn)、基站，由于沒有配置固定發(fā)電機(jī)組，需要臨 時(shí)調(diào)配，因其路程、交通方面的原因至少需要2個(gè)小時(shí)以上。再說發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)及正常運(yùn) 轉(zhuǎn)，就不可能是有100%的順利和萬無一失。
[0006] 因此，蓄電池組保持良好的容量是通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)不間斷供電關(guān)鍵之中的關(guān) 鍵。直流不間斷供電系統(tǒng)與交流不間斷供電系統(tǒng)為使用蓄電池組儲(chǔ)能作為后備電源，都需 整流電路將市電交流轉(zhuǎn)換為電池組充電所需的直流。根據(jù)直流不間斷供電系統(tǒng)與交流不間 斷供電系統(tǒng)中整流電壓級(jí)別的不同，以及后備時(shí)間的長(zhǎng)短，直流不間斷供電系統(tǒng)與交流不 間斷供電系統(tǒng)配置的蓄電池組由不同的多只蓄電池單體組合而成，而組成蓄電池組的多只 蓄電池單體之間一般靠連接銅排進(jìn)行連接，連接銅排與蓄電池單體極柱螺母用螺栓進(jìn)行緊 固連接。采用螺栓緊固，由于螺栓始終存在彈簧墊片向上張力及環(huán)境振動(dòng)形成連接銅排微 幅扭向擺動(dòng)力量，在一段時(shí)間之后，不可避免出現(xiàn)螺栓緊固松動(dòng)現(xiàn)象。
[0007] 緊固螺栓松動(dòng)，使連接銅排與蓄電池極柱之間接觸不良，在連接部位形成接觸電 阻，將導(dǎo)致以下問題
[0008] (一）蓄電池組提前報(bào)廢
[0009] 在不間斷電源系統(tǒng)中，充電電壓是不變的?；诖?lián)電路歐姆定律，接觸電阻的存 在分?jǐn)偝潆婋妷?，蓄電池單體接受的充電電壓偏低，導(dǎo)致充電不足、蓄電池極板硫化降低了 蓄電池的容量。
[0010] 這是目前蓄電池組提前報(bào)廢的最主要原因之一。
[0011](二）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本增加高：
[0012] 按照相關(guān)相關(guān)規(guī)范，為避免危害性緊固螺栓松動(dòng)，蓄電池組提前報(bào)廢，至少一個(gè)季 度要對(duì)蓄電池組緊固螺栓進(jìn)行全面檢查緊固。一個(gè)通信運(yùn)營(yíng)商站點(diǎn)高達(dá)數(shù)十萬個(gè)，蓄電池 組數(shù)量更在在百萬以上，在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)維護(hù)經(jīng)費(fèi)受限，維護(hù)人員、交通工具配置相對(duì)緊張的情 況下，一個(gè)季度對(duì)蓄電池組螺栓進(jìn)行全面檢查緊固一次，是完全不可能做到的。
[0013] 這就形成了蓄電池組普遍出現(xiàn)提前報(bào)廢(容量低于80%額定容量）的局面，蓄電池 組提前達(dá)到報(bào)廢條件的比率高達(dá)80%以上。
[0014] 蓄電池組普遍出現(xiàn)提前報(bào)廢，極大增加了通信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)不完全統(tǒng) 計(jì)，蓄電池提前報(bào)廢，每年將導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商增加網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本近十個(gè)億。
[0015] (三）增加環(huán)境污染治理成本
[0016] 蓄電池組普遍提前報(bào)廢，蓄電池廠家對(duì)蓄電池組回收再加工的過程中，形成嚴(yán)重 的鉛排放，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染加大，增加了環(huán)境污染治理成本。
[0017] (四）存在火災(zāi)事故隱患
[0018] 緊固螺栓松動(dòng)，連接銅排與蓄電池極柱之間接觸不良，在連接部位形成接觸電阻。 在蓄電池大電流充、放電過程中，連接部位發(fā)熱積累，導(dǎo)致蓄電池融化短路起火的事故。
[0019] 近幾年發(fā)生的通信運(yùn)營(yíng)商蓄電池起火焚毀事故中，緊固螺栓松動(dòng)，連接銅排與蓄 電池極柱之間接觸不良，是最主要原因之一。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0020] 本實(shí)用新型的目的就是提供一種防止緊固螺栓松動(dòng)，并能自動(dòng)緊固螺栓的裝置， 以徹底消除連接銅排與蓄電池極柱之間出現(xiàn)的接觸不良，以避免在連接部位形成危害性的 接觸電阻。
[0021] 本實(shí)用新型的方案是由棘輪、棘輪套及固定連接柄組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在固定連 接柄的前側(cè)設(shè)有棘輪套，棘輪套內(nèi)設(shè)有棘輪，棘輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定內(nèi)齒，棘輪的外側(cè)圓周上 設(shè)有棘齒，棘輪的中部設(shè)有滑軌道，棘輪套的中部設(shè)有滑軌槽，棘輪安裝在棘輪套內(nèi)，可在 棘輪套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪套的內(nèi)側(cè)設(shè)有止退槽，止退槽內(nèi)設(shè)有止退彈簧，止退彈簧的前側(cè)裝有止 退銷，固定連接柄的后側(cè)設(shè)有固定卡座，固定卡座的上側(cè)設(shè)有張緊彈簧。
[0022] 使用時(shí)，將棘輪內(nèi)側(cè)的固定齒套裝在蓄電池組的固定螺栓座上，并將固定連接柄 后側(cè)的固定卡座分別安裝固定在蓄電池組的連接銅排上，當(dāng)蓄電池組出現(xiàn)連接銅排微幅扭 擺，或因環(huán)境因素出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，棘齒在止退銷的作用下，抵制螺栓向松出方向移動(dòng)，并推動(dòng) 螺栓向緊固方向轉(zhuǎn)動(dòng)，起到自動(dòng)緊固螺栓的作用。
[0023] 本實(shí)用新型的有益效果是
[0024] 1、將棘輪單向運(yùn)動(dòng)原理運(yùn)用到蓄電池單體連接固定螺栓上，防止出現(xiàn)緊固螺栓松 動(dòng)，并能自動(dòng)緊固，徹底消除連接銅排與蓄電池極柱之間出現(xiàn)接觸不良和避免在連接部位 形成危害性的接觸電阻；
[0025] 2、棘輪固定內(nèi)齒采用大齒齒距設(shè)計(jì)，保證對(duì)螺帽座的有效卡位；棘齒采用微細(xì)單 向密齒，齒距小于〇.2_，確保連接銅排微幅扭擺時(shí)的自緊效果；
[0026] 3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，每個(gè)裝置成批量生產(chǎn)成本不超過2元，適合普 遍推廣使用；
[0027] 4、本實(shí)用新型根據(jù)緊固螺栓尺寸不同，可形成系列產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)，并可擴(kuò)展應(yīng)用 于電力、機(jī)械、建筑、軍事、航天等其他生產(chǎn)領(lǐng)域。
[0028] 5、避免蓄電池容量損壞，有效降低蓄電池組提前報(bào)廢現(xiàn)象，根據(jù)測(cè)算，一個(gè)4000 組蓄電池規(guī)模地市級(jí)通信運(yùn)營(yíng)商，年均降低運(yùn)營(yíng)成本可達(dá)千萬元以上，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益極為 可觀；
[0029] 6、確保通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)的不間斷供電，避免通信網(wǎng)絡(luò)中斷事故帶來的巨額經(jīng)濟(jì) 損失及無可估量的不良社會(huì)影響；
[0030] 7、有效降低蓄電池組提前報(bào)廢回收加工過程中的運(yùn)輸成本、電能能耗及鉛排放造 成的環(huán)境污染；
[0031] 8、避免了因緊固螺栓松動(dòng)，連接銅排與蓄電池極柱之間接觸不良，在連接部位形 成接觸電阻和在蓄電池大電流充放電過程中，使連接部位發(fā)熱放電，導(dǎo)致蓄電池高溫融化、 短路起火的事故損失。
[0032] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，有效降低通信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本，確保通信 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)的不間斷供電，避免出現(xiàn)火災(zāi)安全事故，完全符合國家節(jié)能減排政策，圓滿 解決了通信企業(yè)減低運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)通信企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)根本問題，極具規(guī)模推廣價(jià)值。
[0033] 下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0034] 圖1為固定連接柄結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035] 圖2為棘輪套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036] 圖3為棘輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037] 圖4為棘輪固定內(nèi)齒套裝固定螺栓示意圖；
[0038] 圖5為蓄電池單體連接組合示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0039] 圖1-3中示出的固定連接柄2的前端設(shè)有棘輪套1，棘輪套內(nèi)設(shè)有棘輪6,棘輪的 內(nèi)側(cè)設(shè)有固定內(nèi)齒5,棘輪的外側(cè)圓周上設(shè)有棘齒8,棘輪的中部設(shè)有滑軌道9,棘輪套的中 部設(shè)有滑軌槽，棘輪安裝在棘輪套內(nèi)，棘輪套的內(nèi)側(cè)設(shè)有止退槽，止退槽內(nèi)設(shè)有止退彈簧， 止退彈簧的前側(cè)裝有止退銷7,固定連接柄的后側(cè)設(shè)有固定卡座4,固定卡座的上端設(shè)有張 緊彈黃3。
[0040] 圖4-5中示出的蓄電池組12的上端設(shè)有連接銅排11，連接銅排的上端設(shè)有螺孔， 螺孔內(nèi)裝有固定螺栓10。裝配時(shí)，將棘輪固定內(nèi)齒套裝在固定螺栓座上，再把固定連接柄后 側(cè)的固定卡座分別安裝固定在蓄電池組的連接銅排上。
【權(quán)利要求】
1. 一種蓄電池組合固定連接螺栓的止松自緊固裝置，由棘輪、棘輪套及固定連接柄組 成，其特征在于：所述固定連接柄（2)的前端設(shè)有棘輪套（1)，棘輪套內(nèi)設(shè)有棘輪（6)，棘輪 的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定內(nèi)齒（5)，棘輪的外側(cè)圓周上設(shè)有棘齒（8)，棘輪的中部設(shè)有滑軌道（9)，棘 輪套的中部設(shè)有滑軌槽，棘輪安裝在棘輪套內(nèi)，棘輪套的內(nèi)側(cè)設(shè)有止退槽，止退槽內(nèi)設(shè)有止 退彈簧，止退彈簧的前側(cè)裝有止退銷（7)，固定連接柄的后側(cè)設(shè)有固定卡座（4)，固定卡座 的上端設(shè)有張緊彈簧（3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池組合固定連接螺栓的止松自緊固裝置，其特征在于： 所述的棘輪固定內(nèi)齒為大齒齒距，棘齒為單向密齒，齒距小于0. 2mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蓄電池組合固定連接螺栓的止松自緊固裝置，其特征在 于：所述蓄電池組（12)的上端設(shè)有連接銅排（11)，連接銅排的上端設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)裝有 固定螺栓（10)。
【文檔編號(hào)】H01M2/20GK203879898SQ201420185242
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】桑永禮 申請(qǐng)人:中國移動(dòng)通信集團(tuán)安徽有限公司阜陽分公司