電動車鋰電池殼的制作方法
【專利摘要】電動車鋰電池殼，涉及電池外殼，包括殼主體，殼主體分為兩半，所述的殼主體上端一側(cè)設(shè)有把手，把手同樣被分為兩半，所述的殼體上端另一側(cè)設(shè)有沖放電口，所述的殼體內(nèi)上端部分設(shè)有隔板，隔板與殼體上端形成一個保護(hù)區(qū)，所述的隔板一端設(shè)有缺口。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過隔板格里出的保護(hù)區(qū)，將電芯包與線路板分離，徹底解決了軟包鋰電池在電動自行車上的安全使用性能，為今后的鋰電池安全做到進(jìn)一步的提高，確保人民的生命和財產(chǎn)的安全。
【專利說明】電動車鋰電池殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實用新型涉及電池外殼，具體涉及電動車鋰電池殼。

【背景技術(shù)】
:
[0002]目前市場上大多數(shù)電動自行車、電摩采用的都是12V/12AhX4只=48V鉛酸蓄電池，由于鉛酸電池不環(huán)保逐漸被市場所淘汰，取而代之的是鋰離子電池，它具有低碳環(huán)保、使用壽命長，能量密度高等特點，但由于動力鋰電池要求放電倍率高基本生產(chǎn)工藝都采用疊片式軟包聚合物鋰電池作為電芯，由于是軟包電芯它的缺點容易被尖物刺穿導(dǎo)致電池報廢。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供電動車鋰電池殼。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
[0005]電動車鋰電池殼，其特征在于:包括殼主體，殼主體分為兩半，所述的殼主體上端一側(cè)設(shè)有把手，把手同樣被分為兩半，所述的殼體上端另一側(cè)設(shè)有沖放電口，所述的殼體內(nèi)上端部分設(shè)有隔板，隔板與殼體上端形成一個保護(hù)區(qū)，所述的隔板一端設(shè)有缺口。
[0006]所述的缺口與沖放電口在同一側(cè)，便于線路的連接。
[0007]所述的沖放電口向上延伸，高度與把手齊平，且與把手相連，一方面，增強把手的強度，另一方面，沖放電口向上延伸，延伸的部分形成一個空間，用于電口插頭的擺放。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過隔板格里出的保護(hù)區(qū)，將電芯包與線路板分離，徹底解決了軟包鋰電池在電動自行車上的安全使用性能，為今后的鋰電池安全做到進(jìn)一步的提聞，確保人民的生命和財廣的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0009]圖1為本實用新型的示意圖。

【具體實施方式】
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[0010]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0011]如圖1所示的電動車鋰電池殼，包括殼主體1，殼主體分為兩半，其中殼主體上端一側(cè)設(shè)有把手2，把手同樣被分為兩半，其中殼體上端另一側(cè)設(shè)有沖放電口 3，其中殼體內(nèi)上端部分設(shè)有隔板4，隔板與殼體上端形成一個保護(hù)區(qū)，其中隔板一端設(shè)有缺口 5，缺口與沖放電口在同一側(cè)，便于線路的連接，沖放電口向上延伸，高度與把手齊平，且與把手相連。
[0012]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.電動車鋰電池殼，其特征在于:包括殼主體，殼主體分為兩半，所述的殼主體上端一側(cè)設(shè)有把手，把手同樣被分為兩半，所述的殼體上端另一側(cè)設(shè)有沖放電口，所述的殼體內(nèi)上端部分設(shè)有隔板，隔板與殼體上端形成一個保護(hù)區(qū)，所述的隔板一端設(shè)有缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電動車鋰電池殼，其特征在于:所述的缺口與沖放電口在同一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電動車鋰電池殼，其特征在于:所述的沖放電口向上延伸，高度與把手齊平，且與把手相連。
【文檔編號】H01M2/10GK203839438SQ201420244833
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】李學(xué)智, 李明 申請人:安徽省力霸動力鋰電池科技有限公司