一種雙電壓轉(zhuǎn)換用油浸式變壓器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙電壓轉(zhuǎn)換油浸式變壓器，該變壓器包括油箱、設(shè)于油箱內(nèi)的變壓器本體、以及設(shè)于油箱頂部的箱蓋，油箱采用波紋式油箱，箱蓋頂面的前側(cè)固定有低壓瓷套管，其后側(cè)固定高壓瓷套管，其右側(cè)固定有管式油位計(jì)，箱蓋頂面的中部設(shè)有分接開關(guān)和轉(zhuǎn)換開關(guān)，通過分接開關(guān)可實(shí)現(xiàn)電壓6kV和10kV的轉(zhuǎn)換。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單適用，性能安全可靠，維護(hù)方便的特點(diǎn)。
【專利說明】 一種雙電壓轉(zhuǎn)換用油浸式變壓器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油浸式配電變壓器。

【背景技術(shù)】
[0002]由于歷史的原因，在部分地區(qū)存在6kV和1kV兩種電壓的供電系統(tǒng)，特別是在化工、礦區(qū)。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，為了降低線損和節(jié)能以及電纜的一次性投入，6kV電壓等級(jí)的供電系統(tǒng)逐步被淘汰，6kV電壓級(jí)電網(wǎng)都將逐步過渡到1kV電壓級(jí)電網(wǎng)。這就需要變壓器用戶重新訂購變壓器，增加了用戶對(duì)變壓器的重復(fù)投資，產(chǎn)生變壓器安裝拆除、再安裝的費(fèi)用，這就將給用戶造成極大的損失，同時(shí)也是對(duì)原材料的一種的浪費(fèi)。而目前已有的一些雙電壓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，只是簡單的星三角轉(zhuǎn)換，使某種電壓變比誤差較大，造成二次電壓過高或過低，難以滿足不同用戶的不同要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種雙電壓轉(zhuǎn)換油浸式變壓器，其所采取的技術(shù)方案為:
[0004]該變壓器包括油箱、設(shè)于油箱內(nèi)的變壓器本體、以及設(shè)于油箱頂部的箱蓋，油箱采用波紋式油箱，箱蓋頂面的前側(cè)固定有低壓瓷套管，其后側(cè)固定高壓瓷套管，其右側(cè)固定有管式油位計(jì)，箱蓋頂面的中部設(shè)有分接開關(guān)和轉(zhuǎn)換開關(guān)，分接開關(guān)與變壓器本體上三相高壓繞組的分接引線相聯(lián)接，當(dāng)電壓為6kV時(shí)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)把三相高壓繞組首尾相連接，從而構(gòu)成D型連接，當(dāng)電壓為1kV時(shí)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)把三相高壓繞組尾部相連接，同時(shí)甩掉三相高壓繞組的部分匝數(shù)，從而構(gòu)成Y型連接。
[0005]當(dāng)供電系統(tǒng)電壓發(fā)生改變，本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)換開關(guān)改變原邊繞組的聯(lián)接，使原邊繞組聯(lián)接組別的改變，達(dá)到實(shí)現(xiàn)6kV和1kV兩種電壓轉(zhuǎn)換的目的，分接開關(guān)實(shí)現(xiàn)分接范圍的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單適用，成本低、性能安全可靠，維護(hù)方便的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1的俯視圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型的D接高壓繞組聯(lián)接示意圖；
[0009]圖4為本實(shí)用新型的Y接高壓繞組聯(lián)接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1和圖2所示，變壓器本體2設(shè)于油箱I內(nèi)，箱蓋3設(shè)于油箱I頂部，油箱I采用波紋式油箱，不僅具有冷卻功能，而且具有“呼吸”功能，能夠補(bǔ)償由溫度變化而引起的變壓器油體積的變化，箱蓋3頂面的前側(cè)固定有低壓瓷套管5，其后側(cè)固定高壓瓷套管4，其右側(cè)固定有管式油位計(jì)6，便于觀察變壓器的油位，箱蓋3頂面的中部設(shè)有分接開關(guān)7和轉(zhuǎn)換開關(guān)8。
[0012]如圖3和圖4所示，分接開關(guān)7與變壓器本體2上三相高壓繞組9的分接引線相聯(lián)接，當(dāng)電壓為6kV時(shí)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)8把三相高壓繞組9首尾相連接，從而構(gòu)成D型連接，當(dāng)電壓為1kV時(shí)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)8把三相高壓繞組9尾部相連接，同時(shí)甩掉三相高壓繞組9的部分匝數(shù)，從而構(gòu)成Y型連接，從而實(shí)現(xiàn)6kV和1kV兩種電壓的轉(zhuǎn)換。
【權(quán)利要求】
1.一種雙電壓轉(zhuǎn)換用油浸式變壓器，包括油箱(I)、設(shè)于油箱(I)內(nèi)的變壓器本體(2)、以及設(shè)于油箱(I)頂部的箱蓋(3)，其特征在于:油箱(I)采用波紋式油箱，箱蓋(3)頂面的前側(cè)固定有低壓瓷套管(5)，其后側(cè)固定高壓瓷套管(4)，其右側(cè)固定有管式油位計(jì)(6)，箱蓋(3)頂面的中部設(shè)有分接開關(guān)(7)和轉(zhuǎn)換開關(guān)(8)，分接開關(guān)(7)與變壓器本體(2)上三相高壓繞組(9)的分接引線相聯(lián)接，當(dāng)電壓為6kV時(shí)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)(8)把三相高壓繞組(9)首尾相連接，從而構(gòu)成D型連接，當(dāng)電壓為1kV時(shí)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)(8)把三相高壓繞組(9)尾部相連接，同時(shí)甩掉三相高壓繞組(9)的部分匝數(shù)，從而構(gòu)成Y型連接。
【文檔編號(hào)】H01F27/28GK204215879SQ201420727915
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】馬少永, 趙松, 周朋, 王萌, 李鴻儒 申請(qǐng)人:山東泰開特變有限公司