本發(fā)明屬于小型低壓開關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前小型低壓開關(guān)（例如C45型或者DZ47型的小型低壓開關(guān)）雖然廣泛應(yīng)用與家庭供電線路中，但是由于其體積較小以及自身結(jié)構(gòu)的限制，很難加裝電動式分合閘機構(gòu)。目前市場上也有個別具有電動分合閘功能的小型低壓開關(guān)，其結(jié)構(gòu)有以下兩種：（1）把電動分合閘機構(gòu)內(nèi)置在小型低壓開關(guān)殼體中，也即與小型低壓開關(guān)中的接線端子、操作機構(gòu)、過載過流保護機構(gòu)設(shè)置在同一殼體中，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，容易發(fā)生故障；另外，由于目前電動分合閘式小型低壓開關(guān)的市場較小，企業(yè)生產(chǎn)這種一體式的電動分合閘式小型低壓開關(guān)，要設(shè)計全新的結(jié)構(gòu)、模具和生產(chǎn)流程，投入較大；（2）把電動分合閘機構(gòu)外置在小型低壓開關(guān)殼體外壁上，例如專利文獻CN201302949Y公開的空氣開關(guān)控制器；這種結(jié)構(gòu)的缺點在于外形難看，另外由于C45型或者DZ47型的小型低壓開關(guān)主流上采用DIN導(dǎo)軌式安裝，其預(yù)留的安裝空間已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，一般難以滿足這種外置式結(jié)構(gòu)所需要占用的空間要求。

另外，DIN導(dǎo)軌式安裝是工業(yè)電氣元件常見的一種安裝方式，并在國際范圍形成了一定的標(biāo)準(zhǔn)，支持此標(biāo)準(zhǔn)的電氣元件可方便地卡在導(dǎo)軌上而無需用螺絲固定，拆卸和維護也很方便。常見的導(dǎo)軌的寬度是35mm，一些新型空氣開關(guān)如DZ47-63系列，接觸器CJX1、2、8系列、斷路器DZ-108系列、小型繼電器、一部分時間繼電器等等都采用了這種標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種外形較為美觀、安裝較為便利、使用較為方便、具有電動分合閘功能的小型低壓開關(guān)。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：一種小型低壓開關(guān)，包括小型低壓開關(guān)本體，小型低壓開關(guān)本體包括殼體和伸出殼體的分合閘用手動扳柄；其特征在于：還包括用于帶動手動扳柄進行分合閘動作的電動分合閘裝置；電動分合閘裝置具有絕緣外殼、伸出絕緣外殼的撥柄以及用于帶動撥柄往復(fù)撥動的電動機構(gòu)；所述撥柄與小型低壓開關(guān)本體上的手動扳柄相對固定設(shè)置，所述撥柄設(shè)置在小型低壓開關(guān)本體上的手動扳柄的一側(cè)并鄰接固定設(shè)置，撥柄在電動機構(gòu)的帶動下繞一中心往復(fù)轉(zhuǎn)動，并同步帶動手動扳柄進行分合閘動作；電動機構(gòu)包括具有輸出齒輪的電動機、撥輪以及聯(lián)動輸出齒輪和撥輪的聯(lián)動齒輪組件，所述電動機通過聯(lián)動齒輪組件帶動撥輪往復(fù)轉(zhuǎn)動，并進而通過撥輪帶動撥柄往復(fù)轉(zhuǎn)動，撥柄由于和手動扳柄相對固定設(shè)置，從而帶動手動扳柄進行分合閘動作；所述撥輪上固定設(shè)有撥板，該撥板的外側(cè)端伸出絕緣外殼作為撥柄；所述聯(lián)動齒輪組件包括同軸設(shè)置的主齒輪和副齒輪，主齒輪和撥輪是整個外圓周上均設(shè)有輪齒的圓周齒輪，副齒輪是整個外圓周上只有部分圓弧處才設(shè)有輪齒的扇形齒輪，主齒輪與輸出齒輪嚙合設(shè)置，副齒輪與撥輪嚙合設(shè)置；還包括一個與主齒輪、副齒輪同軸設(shè)置的雙向離合器，該雙向離合器使得電動機在正反轉(zhuǎn)動時，均通過聯(lián)動齒輪組件帶動撥輪轉(zhuǎn)動；小型低壓開關(guān)本體還包括設(shè)置在殼體上的DIN導(dǎo)軌式卡接機構(gòu)；電動分合閘裝置還具有設(shè)置在絕緣外殼上的DIN導(dǎo)軌式卡裝部；撥柄和手動扳柄通過一卡接件相對固定設(shè)置，該卡接件包括連動部和套設(shè)在撥柄和手動扳柄上的套接部。

本發(fā)明在把電動機構(gòu)安裝在絕緣外殼中，并使其具有伸出絕緣外殼的撥柄，在具體實踐中，可以把絕緣外殼做成與所適配的小型低壓開關(guān)本體的殼體同樣大小，使其可以與小型低壓開關(guān)本體并排卡裝到外接DIN導(dǎo)軌上，從而具有外形美觀、安裝便利、使用方便的優(yōu)點。另外由于本發(fā)明中的電動分合閘裝置與小型低壓開關(guān)本體分體設(shè)置，不影響原有小型低壓開關(guān)的生產(chǎn)制造，對企業(yè)來說，可以通過外購或單獨制造的方式獲得該電動分合閘裝置，從而有效減少資金投入，降低綜合成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明第一種結(jié)構(gòu)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示小型低壓開關(guān)從另一角度觀察時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1所示小型低壓開關(guān)中電動分合閘裝置的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3所示電動分合閘裝置從另一角度觀察時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖3所示電動分合閘裝置的一種分解示意圖；

圖6是本發(fā)明第二種結(jié)構(gòu)中電動機構(gòu)的一種分解示意圖；

圖7是本發(fā)明第三種結(jié)構(gòu)中聯(lián)動齒輪組件的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明第四種結(jié)構(gòu)的一種分解結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

（實施例1）

圖1至圖5顯示了本發(fā)明的第一種具體實施方式，其中圖1是本發(fā)明第一種結(jié)構(gòu)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示小型低壓開關(guān)從另一角度觀察時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示小型低壓開關(guān)中電動分合閘裝置的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示電動分合閘裝置從另一角度觀察時的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖3所示電動分合閘裝置的一種分解示意圖。

本實施例是一種小型低壓開關(guān)，見圖1至圖5所示，包括小型低壓開關(guān)本體1，小型低壓開關(guān)本體包括殼體11、伸出殼體的分合閘用手動扳柄12和設(shè)置在殼體上的DIN導(dǎo)軌式卡接機構(gòu)13；其結(jié)構(gòu)特點在于：還包括用于帶動手動扳柄進行分合閘動作的電動分合閘裝置2；電動分合閘裝置具有絕緣外殼3、伸出絕緣外殼的撥柄4、用于帶動撥柄往復(fù)撥動的電動機構(gòu)5和設(shè)置在絕緣外殼上的DIN導(dǎo)軌式卡裝部6；所述撥柄與小型低壓開關(guān)本體上的手動扳柄相對固定設(shè)置，電動分合閘裝置通過撥柄帶動手動扳柄進行分合閘動作。

本實施例中的電動機構(gòu)包括具有輸出齒輪51的電動機52、撥輪53、以及聯(lián)動輸出齒輪和撥輪的聯(lián)動齒輪組件54，所述電動機通過聯(lián)動齒輪組件帶動撥輪往復(fù)轉(zhuǎn)動，并進而通過撥輪帶動撥柄往復(fù)轉(zhuǎn)動，撥柄由于和手動扳柄相對固定設(shè)置，從而帶動手動扳柄進行分合閘動作。所述撥輪上固定設(shè)有撥板55，該撥板的外側(cè)端伸出絕緣外殼作為撥柄。

本實施例中，所述聯(lián)動齒輪組件包括同軸設(shè)置的主齒輪541和副齒輪542，主齒輪和撥輪是整個外圓周上均設(shè)有輪齒的圓周齒輪，副齒輪是整個外圓周上只有部分圓弧處才設(shè)有輪齒的扇形齒輪，主齒輪與輸出齒輪嚙合設(shè)置，副齒輪與撥輪嚙合設(shè)置。

如果采用斷電時啟動轉(zhuǎn)動阻力較小的電動機，也即較小的力即可帶動斷電狀態(tài)下的電動機構(gòu)往復(fù)轉(zhuǎn)動，則該種電動分合閘裝置的存在不會影響到小型低壓開關(guān)的過載、短路保護跳閘。

另外，當(dāng)選用阻力較大的電動機，也即小型低壓開關(guān)跳閘的力不能帶動電動機構(gòu)往復(fù)轉(zhuǎn)動，則還可以設(shè)置一個與主齒輪、副齒輪同軸設(shè)置的雙向離合器543，該雙向離合器的存在可以使得電動機正反轉(zhuǎn)動時，均可通過聯(lián)動齒輪組件帶動撥輪轉(zhuǎn)動，又可以在電動機斷電狀態(tài)下，其撥柄不會妨礙小型低壓開關(guān)的過載、短路保護跳閘。

本實施例中，撥柄和手動扳柄通過一銷釘7相對固定設(shè)置。

（實施例2）

圖6是本發(fā)明第二種結(jié)構(gòu)中電動機構(gòu)的一種分解示意圖，顯示了本發(fā)明的第二種具體實施方式。

本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于：本實施例中的聯(lián)動齒輪組件僅包括主齒輪541、銷軸544和雙向離合器543，主齒輪直接與撥輪嚙合設(shè)置；輸出齒輪、主齒輪和撥輪均是整個圓周外壁上設(shè)有輪齒的圓周齒輪。本實施例簡化了輪動齒輪的結(jié)構(gòu)，在實施例1的基礎(chǔ)上去掉了副齒輪，本實施例中撥輪往復(fù)轉(zhuǎn)動的角度是依靠電動機轉(zhuǎn)動的角度來控制。

（實施例3）

圖7是本發(fā)明第三種結(jié)構(gòu)中聯(lián)動齒輪組件的一種結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了本發(fā)明的第三種具體實施方式。

本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于：見圖7所示，所述聯(lián)動齒輪組件包括固定設(shè)置在銷軸544上的主齒輪541、滑動設(shè)置在銷軸上的副齒輪542、設(shè)置在主齒輪上的線圈545、設(shè)置在副齒輪上的磁軛546、用于把副齒輪朝著遠(yuǎn)離主齒輪的方向推離的復(fù)位彈簧547、設(shè)置在主齒輪和副齒輪之間的滾珠548；主齒輪的鄰接副齒輪的鄰接面5411上設(shè)有多個與銷軸延伸方向平行設(shè)置的限位孔549，滾珠位于限位孔的開口端，各復(fù)位彈簧位于相應(yīng)一個限位孔中，其外側(cè)端抵接在滾珠上，并使?jié)L珠凸出于主齒輪用于鄰接副齒輪的鄰接面；線圈通電后吸附磁軛，從而克服復(fù)位彈簧的彈力，帶動副齒輪抵接在主齒輪的鄰接面上，此時主齒輪通過摩擦力的作用帶動副齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動撥輪轉(zhuǎn)動。

本實施例中，限位孔的兩端各設(shè)有一個螺堵100，用于防止?jié)L珠和復(fù)位彈簧掉出。

（實施例4）

圖8是本發(fā)明第四種結(jié)構(gòu)的一種分解結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了本發(fā)明的第四種具體實施方式。

本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于：見圖8所示，撥柄和手動扳柄通過一卡接件8相對固定設(shè)置，該卡接件包括連動部81和套設(shè)在撥柄和手動扳柄上的套接部82。

需要強調(diào)指出的是，雖然實施例1至實施例4給出了幾種電動機構(gòu)的具體實施方式，但是能夠帶動撥柄進行往復(fù)撥動，并進而帶動小型斷路器本體的分合閘手動扳柄進行分合閘動作的電動機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)變化是多端的，只要電動機構(gòu)足夠小到能夠內(nèi)置在與小型斷路器本體殼體同樣外形及大小的絕緣外殼中即可。

顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本發(fā)明的保護范圍。