專利名稱：一種車輛備用工作燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛備用工作燈。
目前，原車輛配備的工作燈，其電源大都是通過電線連接車輛電池作為電源使用，因受電線長度限制，使用不便且費時費工，如遇夜間車輛在途中發(fā)生故障需維修，因原配備的工作燈亮度不夠且無警示，給司機帶來不便且容易發(fā)生撞車的危險。
本實用新型的目的在于提供一種備用工作燈，以方便司機快捷取用，方便司機在途中發(fā)生故障維修車輛的照明及警示，避免撞車發(fā)生。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型在結構上包括燈座、照明燈管、可充電電池、電器控制電路及開關控制器，在燈座的上前端設置有聚光燈，聚光燈與燈座采用滑動桿式聚光燈座體連接；所述的電器控制電路由閃光控制電路及振蕩升壓電路并聯(lián)而成，可充電電池連接于充電電路并在燈座一側設置有12V和24V的充電插座；聚光燈連接于閃光控制電路并由雙連雙擲開關控制；所述的照明燈管設置在燈座的前側并與燈座活動連接，照明燈管連接于振蕩升壓電路；在燈座的左右兩側設置有聚光燈燈罩座及備用的橙黃色閃光燈罩及紅色防霧燈罩；在燈座的后側設置有掛吊板。
實現(xiàn)本實用新型，該產品輕巧，便于攜帶，且由于防霧聚光燈由閃光控制電路及雙聯(lián)雙擲開關控制，可處于常亮、閃光、關閉三種狀態(tài)，聚光燈與燈座采用滑動桿式聚光燈座體連接，可實現(xiàn)360°轉向；照明燈連接于振蕩升壓電路，亮度較亮，故可方便司機在途中發(fā)生故障維修車輛的照明及警示，避免撞車發(fā)生。
以下結合附圖對本實用新型的結構及電路原理作進一步詳細的描述。


圖1是本實用新型車輛備用工作燈的結構原理示意圖；圖2是
圖1所示車輛備用工作燈左側視的結構示意圖；圖3是本實用新型車輛備用工作燈的電路原理示意圖。
本實用新型在結構上包括燈座1、U形節(jié)能照明燈管2、電池3采用6V可充電電池、電器控制電路及開關控制器4，在燈座1的上前端設置有聚光燈5，聚光燈5與燈座1采用滑動桿式聚光燈座體6連接，可360°轉向；所述的電器控制電路由閃光控制電路7及振蕩升壓電路8并聯(lián)而成，可充電電池3連接于充電電路9并在燈座1一側設置有12V和24V的充電插座10和11；聚光燈5連接于閃光控制電路7并由雙連雙擲開關控制器4控制，可處于閃光、常亮、關閉三種狀態(tài)；所述的照明燈管2設置在燈座1的前側并與燈座1采用鉸鏈12連接，可據(jù)需要在180°范圍內轉動，照明燈管2連接于振蕩升壓電路8，可提高其亮度；在燈座1的左右兩側設置有聚光燈燈罩座13及備用的橙黃色閃光燈罩14及紅色防霧燈罩15；在燈座1的后側設置有掛吊板16。
權利要求1.一種車輛備用工作燈，在結構上包括燈座、照明燈管、可充電電池、電器控制電路及開關控制器，其特征在于在燈座的上前端設置有聚光燈，聚光燈與燈座采用滑動桿式聚光燈座體連接；所述的電器控制電路由閃光控制電路及振蕩升壓電路并聯(lián)而成，可充電電池連接于充電電路并在燈座一側設置有12V和24V的充電插座；聚光燈連接于閃光控制電路并由雙連雙擲開關控制；所述的照明燈管設置在燈座的前側并與燈座活動連接，照明燈管連接于振蕩升壓電路；在燈座的左右兩側設置有聚光燈燈罩座及備用的橙黃色閃光燈罩及紅色防霧燈罩；在燈座的后側設置有掛吊板。
專利摘要本實用新型提供一種車輛備用工作燈,包括燈座、照明燈管、可充電電池、電器控制電路及開關控制器,在燈座的上前端設置有聚光燈,聚光燈與燈座采用滑動桿式聚光燈座體連接;在燈座的左右兩側設置有聚光燈燈罩座及備用的橙黃色閃光燈罩及紅色防霧燈罩。實現(xiàn)本實用新型,該產品輕巧,便于攜帶,防霧聚光燈可處于常亮、閃光、關閉三種狀態(tài),與燈座可實現(xiàn)360°轉向;照明燈亮度較亮,可方便司機在途中發(fā)生故障維修車輛的照明及警示,避免撞車發(fā)生。
文檔編號F21L4/08GK2465033SQ0121506
公開日2001年12月12日 申請日期2001年1月19日 優(yōu)先權日2001年1月19日
發(fā)明者曾昭華 申請人:曾昭華