本實(shí)用新型涉及一種用于固定于連接器殼體的后蓋，該后蓋采用分體式設(shè)計(jì)，從而更方便該后蓋插入連接器殼體；另外，對(duì)于該后蓋，既能夠便于電線的安裝，又能夠防止電線的振動(dòng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)上，用于固定于連接器殼體的該后蓋是一體式后蓋，如圖6所示。為了實(shí)現(xiàn)電氣回路的導(dǎo)通，對(duì)于連接器殼體的該后蓋200，需要在其上形成供主電源電線和信號(hào)電線插入的主電源電線插入孔210和信號(hào)電線插入孔220。其中，信號(hào)電線插入孔220根據(jù)電線大小，設(shè)計(jì)成圓形，因此達(dá)到從X，Y兩方向固定信號(hào)電線的作用。

然而，對(duì)于上述一體式的后蓋，當(dāng)電線較長(zhǎng)時(shí)，需要將所有電線先穿過(guò)各個(gè)插入孔位后才能與連接器外殼組裝，所以在安裝方面的操作性差，人力和時(shí)間成本較高。

為了解決上述問(wèn)題，已經(jīng)提出了一種分體式的后蓋300，其中該后蓋300被剖分成上下兩部分310、320，如圖7所示。這種分體式后蓋300，主電源電線插入孔330和信號(hào)電線插入孔340沿剖分面被分成上下兩部分，其中信號(hào)電線插入孔340位于兩個(gè)主電源電線插入孔330之間，且主電源電線插入孔330的連線與信號(hào)電線插入孔340垂直。信號(hào)電線插入孔340包括直徑與信號(hào)電線的外徑基本一致的圓形孔部350和與該圓形孔部連通至剖分面的連通部360。

因此，根據(jù)圖7所示的這種剖分式后蓋，即使電線較長(zhǎng)，在安裝電線時(shí)，也可以通過(guò)將該后蓋的上下兩半安裝配合在電線的所需部位即可，而不需要穿孔這個(gè)動(dòng)作。具體而言，在安裝電線時(shí)，可以使信號(hào)電線在希望的部位處通過(guò)連通部360而進(jìn)入到信號(hào)電線插入孔的圓形孔部350中，然后將主電源電線在所需部位處沿剖分面安置于上蓋或下蓋的主電源插入孔330上，于是，通過(guò)將上下蓋組裝而實(shí)現(xiàn)了電線的安裝固定。

然而，對(duì)于圖7的這種剖分式后蓋，后蓋的剖分面并不經(jīng)過(guò)信號(hào)電線的信號(hào)電線插入孔340的圓形孔部350，為了保證該信號(hào)電線的安裝，需要設(shè)置供該信號(hào)電線滑動(dòng)的所述連通部360。由于這個(gè)增加的連通部，存在了滑動(dòng)間隙，從而當(dāng)安裝在車體上的連接器振動(dòng)時(shí)，電線有了滑動(dòng)空間，過(guò)度的滑動(dòng)會(huì)影響信號(hào)端子的位置度，增加信號(hào)電線的摩擦。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決傳統(tǒng)的連接器后蓋的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的發(fā)明人設(shè)計(jì)出了一種新型的連接器后蓋，該連接器后蓋同樣采用剖分式結(jié)構(gòu)，從而便于向連接器的安裝，同時(shí)，該連接器后蓋不需要設(shè)置圖7所述的現(xiàn)有技術(shù)的連通部，既提升了電線的組裝操作性，又能夠保證防止電線振動(dòng)。

具體地，本實(shí)用新型的用于固定于連接器殼體的后蓋通過(guò)如下的技術(shù)方案而實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型提供一種用于固定于連接器殼體的后蓋，所述后蓋包括能夠相互配合組裝的上蓋和下蓋，并且僅在所述上蓋和所述下蓋相互組裝的狀態(tài)下，形成多個(gè)獨(dú)立的主插入孔，并且在所述主插入孔之間，形成多個(gè)獨(dú)立的輔助插孔，并且所述輔助插孔中的至少兩個(gè)輔助插孔之間的連線與所述主插入孔之間的連線相交。

優(yōu)選地，所述上蓋和所述下蓋的形狀相同。

優(yōu)選地，所述上蓋和所述下蓋分別包括切口部和突出部，在所述上蓋與所述下蓋相互組裝的狀態(tài)下，所述突出部卡合在配對(duì)的切口部中。

優(yōu)選地，所述輔助插孔形成在所述切口部與所述突出部之間。

優(yōu)選地，所述上蓋和所述下蓋分別在側(cè)面形成有限位鉤，在所述上蓋與所述下蓋相互組裝的狀態(tài)下，所述上蓋的限位鉤與所述下蓋的限位鉤相互卡止，以限制所述上蓋和所述下蓋在打開(kāi)方向上的移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述主插入孔為兩個(gè)，所述輔助插孔為兩個(gè)，并且所述兩個(gè)輔助插孔之間的連線垂直于所述兩個(gè)主插入孔之間的連線。

優(yōu)選地，所述主插入孔是電線插入孔，并且所述輔助插孔是信號(hào)線插入孔。

優(yōu)選地，在所述上蓋與所述下蓋相互組裝以形成所述后蓋的狀態(tài)下，在所述后蓋的側(cè)面形成有用于與連接器殼體鎖定的鎖定部。

根據(jù)本實(shí)用新型的剖分式的后蓋，僅僅在所述上蓋和所述下蓋相互組裝的狀態(tài)下，形成多個(gè)獨(dú)立的主插入孔，并且在所述主插入孔之間，形成多個(gè)獨(dú)立的輔助插孔。因此，不需要設(shè)置圖7所述的現(xiàn)有技術(shù)的連通部，在防止電線振動(dòng)的情況下提升了電線的組裝操作性。另外，所述輔助插孔中的至少兩個(gè)輔助插孔之間的連線與所述主插入孔之間的連線相交，從而避免了所有的主插入孔和附加插入孔沿一條直線形成在剖分面上的情況，防止了后蓋以及連接器殼體的大型化。

另外，本實(shí)用新型的后蓋的上蓋和下蓋的形狀完全相同，因此制造工藝簡(jiǎn)單，可以用同一個(gè)模具來(lái)制造上蓋和下蓋，制造成本低。

另外，上蓋和下蓋分別在側(cè)面形成有能夠相互卡止的限位鉤，從而限制了所述上蓋和所述下蓋在打開(kāi)方向上的移動(dòng)。而且，上蓋和下蓋分別包括在相互組裝的狀態(tài)下相互卡合突出部和切口部；并且輔助插孔可以是形成在突出部和切口部之間，因此，還實(shí)現(xiàn)了能夠協(xié)助防止上蓋和下蓋在打開(kāi)方向上打開(kāi)的效果。

再者，上蓋和下蓋在側(cè)面還可以分別形成用來(lái)與連接器殼體鎖定的鎖定部，從而可以實(shí)現(xiàn)與連接器殼體的切實(shí)鎖定。

附圖說(shuō)明

圖1是示出在后蓋的上蓋和下蓋在相互組裝之前，上蓋和下蓋的平面圖。

圖2是后蓋的上蓋的立體圖。

圖3是后蓋的上蓋和下蓋相互組裝狀態(tài)下的平面圖。

圖4是后蓋的上蓋和下蓋相互組裝狀態(tài)下的立體圖。

圖5是后蓋固定安裝于連接器殼體的狀態(tài)的立體圖，其中主電源電線和信號(hào)電線已經(jīng)安裝在后蓋中。

圖6是示出傳統(tǒng)的后蓋的立體圖。

圖7是示出另一傳統(tǒng)的后蓋的立體圖。

附圖標(biāo)號(hào)列表

1 后蓋

2 上蓋

21、22 半圓凹部

23 切口部

24 突出部

3 下蓋

31、32 半圓凹部

33 切口部

34 突出部

4、5 主插入孔

6、7 輔助插孔

8、10 限位鉤

9、11 限位槽

12 鎖定部

100 連接器殼體

W1 主電源電線

W2 信號(hào)電線

具體實(shí)施方式

以下，將通過(guò)參考附圖描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，以便于更清楚地理解本實(shí)用新型。需要注意的是，所描述的實(shí)施例僅是實(shí)例，并不是限制性的。

圖1示出了在后蓋1的上蓋2和下蓋3在相互組裝之前，上蓋2和下蓋3的平面圖，圖2示出了上蓋2的立體圖。

如圖1所示，上蓋2和下蓋3的形狀完全相同，在組裝時(shí)，上蓋2和下蓋3以圖1所示出的位態(tài)而組裝在一起。

如圖1和2所示，上蓋2包括兩個(gè)半圓凹部21和22，對(duì)應(yīng)地，下蓋3包括兩個(gè)半圓凹部31和32。僅在上蓋2和下蓋3相互組裝的狀態(tài)下，對(duì)應(yīng)的半圓凹部21、31與22、32能夠相互配合從而形成彼此獨(dú)立的兩個(gè)完整的主插入孔4、5，以供主電源電線W(見(jiàn)圖5)插入，如圖3所示。

另外，上蓋2在兩個(gè)半圓凹部21和22之間包括切口部23和突出部24，對(duì)應(yīng)地，下蓋3在兩個(gè)半圓凹部31和32之間包括切口部33和突出部34。上蓋2的切口部23的切入方向和突出部24的突出方向彼此相反，對(duì)應(yīng)地，下蓋3的切口部33的切入方向和突出部34的突出方向也彼此相反。在上蓋2與下蓋3相互組裝的狀態(tài)下，上蓋2的突出部24卡合在下蓋3的切口部33中，且下蓋3的突出部34卡合在上蓋2的切口部23中。于是，如圖3所示，僅在上蓋2和下蓋3相互組裝的狀態(tài)下，由切口部23、33和對(duì)應(yīng)的突出部24、34在其間形成了相互獨(dú)立的輔助插孔6、7，以供信號(hào)電線W2(見(jiàn)圖5)插入。輔助插孔6、7的直徑與信號(hào)電線的外徑基本一致。可見(jiàn)，本實(shí)用新型不需要設(shè)置連通部。

需要注意的是，在本實(shí)施例中，主插入孔和輔助插孔的數(shù)量都是以兩個(gè)為例，且主插入孔之間的連線垂直于輔助插孔之間的連線，但是這些孔的數(shù)目并不局限于兩個(gè)，而且連線之間也不局限于垂直相交的情況。例如，根據(jù)需要，主插入孔的數(shù)目還可以是三個(gè)以上，其形成方式和結(jié)構(gòu)可以與上述的主插入孔4、5一致。另外，輔助插孔的數(shù)目也可以根據(jù)需要而設(shè)計(jì)成三個(gè)以上，其形成方式和結(jié)構(gòu)可以與上述的輔助插孔6、7一致，例如，上蓋2可以形成兩個(gè)切口部和一個(gè)突出部，而下蓋相應(yīng)地形成兩個(gè)突出部和一個(gè)切口部，在這種情況下，在組裝時(shí)即可實(shí)現(xiàn)三個(gè)輔助插孔，以此方式，可以實(shí)現(xiàn)更多個(gè)輔助插孔。此外，主要注意的是，對(duì)于除了上述輔助插孔6、7之外的附加輔助插孔，其形成方式除了上面描述的情況之外，也可以采用與主插入孔相同的形成方式。綜上，只要多個(gè)輔助插孔中的至少兩個(gè)輔助插孔之間的連線與所述主插入孔之間的連線相交即可。

根據(jù)上述的剖分式的后蓋1，由于采取了剖分式結(jié)構(gòu)，所以即使電線較長(zhǎng)，在安裝電線時(shí)，也可以通過(guò)將該后蓋1的上下兩半安裝配合在電線的所需部位即可，而不需要穿孔這個(gè)動(dòng)作，提高了電線安裝的可操作性。而且，根據(jù)本實(shí)施例，僅僅在所述上蓋2和所述下蓋3相互組裝的狀態(tài)下，方可形成多個(gè)獨(dú)立的主插入孔4、5，并且在所述主插入孔之間，形成多個(gè)獨(dú)立的輔助插孔6、7。因?yàn)楦鱾€(gè)孔之間是相互獨(dú)立的，突出部和切口部的配合正好將圖7中的影響電線滑動(dòng)間隙的連通部封住，從而達(dá)到了防止電線在X，Y方向(該方向的標(biāo)示請(qǐng)見(jiàn)附圖7)振動(dòng)的作用。另外，多個(gè)輔助插孔中的至少兩個(gè)輔助插孔之間的連線與所述主插入孔之間的連線相交，從而避免了所有的主插入孔和附加插入孔沿一條直線形成在剖分面上的情況，防止了后蓋以及連接器殼體的大型化。

另外，本實(shí)用新型的后蓋1的上蓋2和下蓋3的形狀完全相同，因此制造工藝簡(jiǎn)單，可以用同一個(gè)模具來(lái)制造上蓋和下蓋，制造成本低。

另外，如圖1和2所示，上蓋2在一個(gè)側(cè)面形成有以倒鉤狀突出的限位鉤8，并且在相對(duì)的另一個(gè)側(cè)面形成有凹入的限位槽9。相應(yīng)地，下蓋3在一個(gè)側(cè)面也形成有以倒鉤狀突出的限位鉤10，并且在相對(duì)的另一個(gè)側(cè)面形成有凹入的限位槽11。在組裝狀態(tài)下，上蓋2的限位鉤8卡合在下蓋3的限位槽11中，下蓋3的限位鉤10卡合在上蓋2的限位槽9中，從而限制了所述上蓋2和所述下蓋3在打開(kāi)方向上的移動(dòng)。

為了使得后蓋1能夠固定安裝于連接器殼體100，在所述上蓋2與所述下蓋3相互組裝以形成所述后蓋的狀態(tài)下，在所述后蓋的兩個(gè)側(cè)面還形成有用于與連接器殼體鎖定的鎖定部12。在該實(shí)施例中，如圖2、4所示，該鎖定部12是通過(guò)切掉側(cè)壁的一部分而形成的切口。在安裝于連接器殼體100的狀態(tài)下，如圖5所示，連接器殼體100兩側(cè)面的鎖定凸起卡止在切口形式的鎖定部12中，從而后蓋1與連接器殼體100鎖定。

由此，根據(jù)本實(shí)用新型，由于上蓋2和下蓋3分別在側(cè)面形成有能夠相互卡止的限位鉤和限位槽，從而限制了所述上蓋和所述下蓋在打開(kāi)方向上的移動(dòng)。而且，在相互組裝的狀態(tài)下相互卡合的上下蓋的突出部和切口部也能夠協(xié)助防止上蓋和下蓋在打開(kāi)方向上打開(kāi)。

再者，上蓋2和下蓋3在側(cè)面還可分別形成用來(lái)與連接器殼體鎖定的鎖定部，從而可以實(shí)現(xiàn)與連接器殼體的切實(shí)鎖定。

綜上，已經(jīng)詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的后蓋的結(jié)構(gòu)和效果，利用這種后蓋，能夠提升安裝電線的可操作性、節(jié)約人力和時(shí)間成本、節(jié)省模具并且有益于小型化。

應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例僅是示例性的，并不是限制性的，可以在保護(hù)范圍內(nèi)對(duì)其做各種形式的改進(jìn)。另外，在本實(shí)施例中，大線徑的主電源電線和小線徑的信號(hào)電線使用不同的電線是很普遍的，但是對(duì)于相同線徑的連接器后蓋，也可以適用于本實(shí)用新型的連接器后蓋，僅需要根據(jù)所要使用的電線的線徑來(lái)設(shè)計(jì)上下蓋的半圓凹部的尺寸以及上下蓋的突出部和切口部的尺寸即可。