本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)充電連接器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)上的交流充電連接器。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車(chē)由于能源來(lái)源廣泛、行駛安靜、無(wú)污染排放等特點(diǎn)，越來(lái)越受到各汽車(chē)廠家的重視，紛紛推出家用電動(dòng)汽車(chē)。

目前市面上的電動(dòng)汽車(chē)充電連接器在充電過(guò)程中容易發(fā)生意外拔出現(xiàn)象，而且不利于握持，不方便插拔操作；在插拔過(guò)程中很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，使用不方便；在進(jìn)行充電時(shí)，插入電動(dòng)汽車(chē)充電插座，就立刻導(dǎo)通電流，容易存在安全隱患；充電過(guò)程中，由于工作人員的誤操作將連接器意外拔出造成非正常充電中斷。隨著電動(dòng)汽車(chē)不斷的改良充電模式和安全要求，越來(lái)越多的充電連接器在配合汽車(chē)充電時(shí)，其的安全性和功能性不能滿足市場(chǎng)需求，2016年隨著充電連接器的標(biāo)準(zhǔn)修訂和安全性能要求，急需一種滿足上述需求的充電連接器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，插拔方便，使用簡(jiǎn)單，安全可靠的交流充電連接器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是：一種交流充電連接器，其包括殼體、機(jī)械鎖、安全開(kāi)關(guān)、充電接口、接口內(nèi)架及設(shè)置在該接口內(nèi)架上的電流端子，該殼體包括把持部和與該把持部相連接的安裝部，所述充電接口設(shè)置在該安裝部的端部，所述接口內(nèi)架設(shè)置在安裝部?jī)?nèi)，并使其上的電流端子伸至所述充電接口內(nèi)，所述機(jī)械鎖設(shè)置在安裝部上，且該機(jī)械鎖的一端延伸至所述充電接口上并設(shè)有鎖定勾腳，另一端向把持部方向延伸并設(shè)有在按壓時(shí)能使鎖定勾腳上行作松開(kāi)動(dòng)作的按壓部，所述安全開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)按壓部的下方位置設(shè)置在安裝部?jī)?nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述充電接口包括圓形柱體，該圓形柱體的圓柱面上設(shè)有一平面部，該圓形柱體的前端面上設(shè)有多個(gè)電流端子插孔，尾端面上設(shè)有接口內(nèi)架安裝腔，該圓形柱體的尾部凸起形成定位部，該定位部上設(shè)有徑向凹位，并在所述安裝部上設(shè)有與該徑向凹位相適配的卡位凸條。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述接口內(nèi)架安裝腔內(nèi)壁上設(shè)有軸向限位槽。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述接口內(nèi)架包括后擋蓋和固定架，該固定架位于所述接口內(nèi)架安裝腔內(nèi)，所述電流端子設(shè)置在該固定架上，并伸入所述電流端子插孔，所述后擋蓋蓋合在所述接口內(nèi)架安裝腔的開(kāi)口上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定架上還設(shè)有溫度傳感器。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述機(jī)械鎖包括按壓桿、按蓋和復(fù)位扭簧，所述按壓桿的中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)置在安裝部?jī)?nèi)，所述復(fù)位扭簧套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，且一抵頂壓在安裝部上，另一端頂壓在按壓桿上，該按壓桿的一端從安裝部的端面伸出，并設(shè)有所述的鎖定勾腳，該按壓桿的另一端向把持部方向延伸且未端上表面設(shè)有能從所述安裝部外表面凸出的凸起部，所述按蓋設(shè)置在該凸起部上，形成所述的按壓部，該按壓桿的另一端未端下表面設(shè)有在下行時(shí)能頂壓在所述安全開(kāi)關(guān)上的壓桿。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述按壓桿與安裝部的端面之間設(shè)有防水圈。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述把持部與安裝部呈夾角90～170度設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其還包括與所述充電接口相適配的防塵蓋，該防塵蓋對(duì)應(yīng)機(jī)械鎖的位置上設(shè)有與所述鎖定勾腳相適配的卡扣。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述防塵蓋上設(shè)有第一繩孔，并在所述安裝部上設(shè)有第二繩孔，該第二繩孔通過(guò)繩體與所述第一繩孔相連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，合理設(shè)有機(jī)械鎖和安全開(kāi)關(guān)，形成雙重保護(hù)，充電接口與汽車(chē)充電座對(duì)插，按壓機(jī)械鎖抬高鎖定勾腳，同時(shí)觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，避免在插接時(shí)通電，以免產(chǎn)生火花，杜絕安全隱患；耦合好后，松開(kāi)機(jī)械鎖，安全開(kāi)關(guān)閉合，同時(shí)機(jī)械鎖上的鎖定勾腳配合充電插座上的扣鎖，與汽車(chē)充電座耦合更為緊密，不會(huì)輕易脫落，增加充電穩(wěn)固性，大大提高了充電安全性和人員安全性，同時(shí)還設(shè)有溫度傳感器，時(shí)刻監(jiān)控充電時(shí)的接口溫度并反饋至充電溫度監(jiān)控器，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，充電溫度監(jiān)控器反饋信號(hào)終止充電，大大提高了交流充電連接器與車(chē)輛充電的安全性；而且殼體包括把持部和安裝部，符合人體工程學(xué)，使用舒適，方便人們快速完成插拔動(dòng)作，使用方便、省時(shí)省力，給人們生活帶來(lái)便利，安全可靠，有利于廣泛推廣應(yīng)用。

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中機(jī)械鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中充電接口和接口內(nèi)架的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖5是本實(shí)用新型中充電接口和接口內(nèi)架的結(jié)構(gòu)示意圖二。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：參見(jiàn)圖1至圖5，本實(shí)施例提供的一種交流充電連接器，其包括殼體1、機(jī)械鎖2、安全開(kāi)關(guān)3、充電接口4、接口內(nèi)架5及設(shè)置在該接口內(nèi)架5上的電流端子6，該殼體1包括把持部11和與該把持部11相連接的安裝部12，所述把持部11與安裝部12呈夾角90～170度設(shè)置。符合人體工程學(xué)，使用舒適，方便人們快速完成插拔動(dòng)作，使用方便、省時(shí)省力，給人們生活帶來(lái)便利，安全可靠。

所述充電接口4設(shè)置在該安裝部12的端部，所述接口內(nèi)架5設(shè)置在安裝部12內(nèi)，并使其上的電流端子6伸至所述充電接口4內(nèi)，所述機(jī)械鎖2設(shè)置在安裝部12上，且該機(jī)械鎖2的一端延伸至所述充電接口4上并設(shè)有鎖定勾腳21，另一端向把持部11方向延伸并設(shè)有在按壓時(shí)能使鎖定勾腳21上行作松開(kāi)動(dòng)作的按壓部，所述安全開(kāi)關(guān)3對(duì)應(yīng)按壓部的下方位置設(shè)置在安裝部12內(nèi)。

具體的，所述充電接口4包括圓形柱體，該圓形柱體的圓柱面上設(shè)有一平面部41，該圓形柱體的前端面上設(shè)有多個(gè)電流端子插孔42，尾端面上設(shè)有接口內(nèi)架安裝腔43，該圓形柱體的尾部凸起形成定位部44，該定位部上設(shè)有徑向凹位45，并在所述安裝部12上設(shè)有與該徑向凹位相適配的卡位凸條121。

所述接口內(nèi)架安裝腔43內(nèi)壁上設(shè)有軸向限位槽46，方便快速準(zhǔn)確定位安裝。

所述接口內(nèi)架5包括后擋蓋51和固定架52，該固定架52位于所述接口內(nèi)架安裝腔43內(nèi)，所述電流端子6設(shè)置在該固定架52上，并伸入所述電流端子插孔42，所述后擋蓋51蓋合在所述接口內(nèi)架安裝腔43的開(kāi)口上。

所述固定架52上還設(shè)有溫度傳感器7。時(shí)刻監(jiān)控充電時(shí)的接口溫度并反饋至充電溫度監(jiān)控器，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，充電溫度監(jiān)控器反饋信號(hào)終止充電，大大提高了交流充電連接器與車(chē)輛充電的安全性。

所述機(jī)械鎖2包括按壓桿22、按蓋23和復(fù)位扭簧24，所述按壓桿22的中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸25活動(dòng)設(shè)置在安裝部12內(nèi)，所述復(fù)位扭簧24套設(shè)在轉(zhuǎn)軸25上，且一端抵頂壓在安裝部12上，另一端頂壓在按壓桿22上，該按壓桿22的一端從安裝部12的端面伸出，并設(shè)有所述的鎖定勾腳21，該按壓桿22的另一端向把持部11方向延伸且未端上表面設(shè)有能從所述安裝部12外表面凸出的凸起部26，所述按蓋23設(shè)置在該凸起部26上，形成所述的按壓部，該按壓桿22的另一端未端下表面設(shè)有在下行時(shí)能頂壓在所述安全開(kāi)關(guān)3上的壓桿。

在所述按壓桿22與安裝部12的端面之間設(shè)有防水圈27，防水效果好。

較佳的，本實(shí)用新型交流充電連接器還包括與所述充電接口4相適配的防塵蓋8，該防塵蓋8對(duì)應(yīng)機(jī)械鎖2的位置上設(shè)有與所述鎖定勾腳21相適配的卡扣81。在所述防塵蓋8上設(shè)有第一繩孔，并在所述安裝部12上設(shè)有第二繩孔，該第二繩孔通過(guò)繩體與所述第一繩孔相連接。方便管理，避免丟失。

使用時(shí)，充電接口4與汽車(chē)充電座對(duì)插，按下按蓋23使鎖定勾腳21抬高，同時(shí)觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)3斷開(kāi)，避免在插接時(shí)通電，以免產(chǎn)生火花，杜絕安全隱患；耦合好后，松開(kāi)按蓋23，安全開(kāi)關(guān)3閉合，鎖定勾腳21下行相應(yīng)與充電插座上的扣鎖相配合，與汽車(chē)充電座耦合更為緊密，不會(huì)輕易脫落，增加充電穩(wěn)固性，大大提高了充電安全性和人員安全性，同時(shí)還設(shè)有溫度傳感器7，時(shí)刻監(jiān)控充電時(shí)的接口溫度并反饋至充電溫度監(jiān)控器，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，充電溫度監(jiān)控器反饋信號(hào)終止充電，大大提高了交流充電連接器與車(chē)輛充電的安全性。

根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。如本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它結(jié)構(gòu)的連接器，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。