本實(shí)用新型涉及電力輸配電線路的變壓器技術(shù)，具體涉及一種寬幅自動(dòng)有載調(diào)壓配電變壓器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧陜電力公司所轄用電臺(tái)區(qū)就2013年到2015年全年用電情況統(tǒng)計(jì)，月電壓合格率僅為50.3%-61.5%，而且多為50%左右，合格率達(dá)60%的月份很少，而且電壓調(diào)節(jié)范圍從額定電壓的-15%到+20%，電壓波動(dòng)大，電能質(zhì)量達(dá)不到使用要求，由于這類變壓器是直接連接的住宅小區(qū)和上班的企、事業(yè)單位，因此給居民生活造成極大不方便。目前，在那些電壓波動(dòng)大、電能質(zhì)量不合格的城市商業(yè)區(qū)、居民小區(qū)等場(chǎng)所為了改善電能質(zhì)量，提高電壓合格率，會(huì)優(yōu)先選擇寬幅有載調(diào)壓變壓器。但目前常規(guī)型有載調(diào)調(diào)壓配電變壓器的主要缺點(diǎn)有：

目前的有載調(diào)壓配電變壓器，調(diào)壓范圍從-7.5%~+7.5%，而那些用電臺(tái)區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示電壓負(fù)荷波動(dòng)從-15%~+20%，很顯然常規(guī)的有載調(diào)配電變壓器根本滿足不了要求。電壓合格率低，負(fù)荷高峰時(shí)影響變壓器運(yùn)行安全；目前變壓器外殼油箱是一種方方正正、中規(guī)中矩的造型；常規(guī)的有載分接開(kāi)關(guān)，級(jí)電壓小，滿足不了目前電壓波動(dòng)的要求；常規(guī)的有載調(diào)變壓器，沒(méi)有自動(dòng)調(diào)壓控制器做在一起。不能遠(yuǎn)程對(duì)有載調(diào)壓變壓器的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種寬幅自動(dòng)有載調(diào)壓配電變壓器結(jié)構(gòu)，包括：兩用活門(mén)、外殼油箱、高壓套管、氣體繼電器、低壓套管、零相套管、訊號(hào)溫度計(jì)、散熱波紋片、有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)、油位計(jì)管、自動(dòng)調(diào)壓控制器、鐵芯片、高低壓線圈、低壓引線、高壓引線、變壓器箱蓋；所述兩用活門(mén)設(shè)置在外殼油箱的左下方；所述外殼油箱為變壓器殼體，設(shè)置在高壓套管及低壓套管的下方；所述高壓套管設(shè)置在變壓器箱蓋的上方內(nèi)側(cè)；所述氣體繼電器設(shè)置在變壓器箱蓋的左側(cè)居中；所述低壓套管及零相套管均設(shè)置在變壓器箱蓋的上方偏外側(cè)；所述訊號(hào)溫度計(jì)設(shè)置在外殼油箱前部右上方；所述波紋片設(shè)置在外殼油箱的前、后兩個(gè)側(cè)面及左側(cè)面表面；所述有載分接開(kāi)關(guān)設(shè)置在變壓器箱蓋的右上方；所述油位計(jì)管設(shè)置在變壓器箱蓋的右上方內(nèi)側(cè)；所述自動(dòng)調(diào)壓控制器設(shè)置在外殼油箱的右側(cè)面有載分接開(kāi)關(guān)的下方；所述鐵芯片設(shè)置在變壓器外殼油箱的里面；所述高低壓線圈套裝在鐵芯片的3個(gè)芯柱上；所述低壓引線設(shè)置在高低壓線圈的外側(cè)在外殼油箱的前部?jī)?nèi)側(cè)；所述高壓引線設(shè)置在鐵芯片的頂部，與低壓引線相對(duì)；所述變壓器箱蓋設(shè)置在外殼油箱的頂部。

進(jìn)一步地，所述高壓套管、氣體繼電器、低壓套管、零相套管、有載分接開(kāi)關(guān)、油位計(jì)均安裝在變壓器箱蓋上。

更進(jìn)一步地，所述兩用活門(mén)、散熱波紋片、自動(dòng)調(diào)壓控制器變壓器箱蓋均安裝在外殼油箱上。

更進(jìn)一步地，所述鐵芯片、高低壓線圈、低壓引線、高壓引線均安裝在外殼油箱的里面。

更進(jìn)一步地，所述變壓器箱蓋及其上部安裝元件、外殼油箱及其外部元件、內(nèi)部元件安裝為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

變壓器結(jié)構(gòu)：變壓器線圈采用多層圓筒式，軸向和幅向均有分接頭引出，解決了檔位多的要求；開(kāi)關(guān)選用級(jí)電壓高的有載分接開(kāi)關(guān)，滿足了調(diào)壓幅度大的要求，從而改善了電能，用電合格率達(dá)98%以上；解決了居民用電壓不穩(wěn)定問(wèn)題；

根據(jù)有載開(kāi)關(guān)的外型，把油箱開(kāi)關(guān)以下部分設(shè)計(jì)成凹進(jìn)去的這種形狀，減小了變壓器體積，既節(jié)省了鋼材，有節(jié)省了變壓器油，從而有效節(jié)省了成本；

根據(jù)電壓采樣狀態(tài)的輸入與設(shè)定值比較，向有載分接開(kāi)關(guān)發(fā)出調(diào)節(jié)指令，將電壓調(diào)節(jié)到合適的檔位；具有電壓調(diào)節(jié)控制功能。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的寬幅自動(dòng)有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)箱體外部主視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的寬幅自動(dòng)有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)箱體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的寬幅自動(dòng)有載調(diào)壓變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的寬幅自動(dòng)有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)箱體結(jié)構(gòu)外部俯視圖。

附圖標(biāo)記：

1為兩用活門(mén)、2為外殼油箱、3為高壓套管、4為氣體繼電器、5為低壓套管、6為零相套管、7為訊號(hào)溫度計(jì)、8為散熱波紋片、9為有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)、10油位計(jì)管、11為自動(dòng)調(diào)壓控制器、12為鐵芯片、13為高低壓線圈、14為低壓引線、15為高壓引線、16為變壓器箱蓋。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參考圖1至圖4，如圖1至圖4所示的一種寬幅自動(dòng)有載調(diào)壓配電變壓器結(jié)構(gòu)，包括：兩用活門(mén)1、外殼油箱2、高壓套管3、氣體繼電器4、低壓套管5、零相套管6、訊號(hào)溫度計(jì)7、散熱波紋片8、有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)9、油位計(jì)管10、自動(dòng)調(diào)壓控制器11、鐵芯片12、高低壓線圈13、低壓引線14、高壓引線15、變壓器箱蓋16；所述兩用活門(mén)1設(shè)置在外殼油箱2的左下方；所述外殼油箱2為變壓器殼體，設(shè)置在高壓套管3及低壓套管5的下方；所述高壓套管3設(shè)置在變壓器箱蓋16的上方內(nèi)側(cè)；所述氣體繼電器4設(shè)置在變壓器箱蓋16的左側(cè)居中；所述低壓套管5及零相套管6均設(shè)置在變壓器箱蓋16的上方偏外側(cè)；所述訊號(hào)溫度計(jì)7設(shè)置在外殼油箱2前部右上方；所述波紋片8設(shè)置在外殼油箱2的前、后兩個(gè)側(cè)面及左側(cè)面表面；所述有載分接開(kāi)關(guān)9設(shè)置在變壓器箱蓋16的右上方；所述油位計(jì)管10設(shè)置在變壓器箱蓋16的右上方內(nèi)側(cè)；所述自動(dòng)調(diào)壓控制器11設(shè)置在外殼油箱2的右側(cè)面有載分接開(kāi)關(guān)9的下方；所述鐵芯片12設(shè)置在變壓器外殼油箱2的里面；所述高低壓線圈13套裝在鐵芯片12的3個(gè)芯柱上；所述低壓引線14設(shè)置在高低壓線圈13的外側(cè)在外殼油箱2的前部?jī)?nèi)側(cè)；所述高壓引線15設(shè)置在鐵芯片12的頂部，與低壓引線14相對(duì)；所述變壓器箱蓋16設(shè)置在外殼油箱2的頂部。

所述高壓套管3、氣體繼電器4、低壓套管5、零相套管6、有載分接開(kāi)關(guān)9、油位計(jì)10均安裝在變壓器箱蓋16上。

所述兩用活門(mén)1、散熱波紋片8、自動(dòng)調(diào)壓控制器11變壓器箱蓋16均安裝在外殼油箱2上。

所述鐵芯片12、高低壓線圈13、低壓引線14、高壓引線15均安裝在外殼油箱2的里面。

所述變壓器箱蓋16及其上部安裝元件、外殼油箱2及其外部元件、內(nèi)部元件安裝為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的功能：

變壓器結(jié)構(gòu)：本實(shí)用新型的變壓器本體線圈是多層圓筒式，分接線的引出采用軸向和幅向相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，開(kāi)關(guān)選用級(jí)電壓高的有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)，這二者結(jié)合有效解決了變壓器調(diào)壓幅度大、調(diào)壓精度高、檔位多的問(wèn)題；從而滿足了用電臺(tái)區(qū)的供電要求，提高了電能質(zhì)量，方便了居民生活。

寬幅調(diào)壓功能：通過(guò)變壓器配置的級(jí)電壓很高的有載分接開(kāi)關(guān)，可將變壓器從額定電壓的-20%調(diào)節(jié)到+20%，滿足了電壓跨度大的要求；

自動(dòng)調(diào)壓功能：通過(guò)變壓器配置的電壓控制器，對(duì)電壓的采樣狀態(tài)的輸入與設(shè)定值比較，向有載分接開(kāi)關(guān)發(fā)出調(diào)節(jié)指令，將電壓調(diào)節(jié)到合適的檔位；

結(jié)構(gòu)造型獨(dú)特新穎，節(jié)省鋼材及變壓器用油；

可靠性高，性價(jià)比高。

本實(shí)用新型寬幅自動(dòng)有載調(diào)壓變壓器油箱采用將有載分接開(kāi)關(guān)以下部分凹進(jìn)去的造型，使得變壓器總體體積減小，有效節(jié)省了變壓器材料成本。

本實(shí)用新型的變壓器創(chuàng)新的重點(diǎn)是變壓器本體線圈采用多層圓筒式，分接抽頭幅向，軸向均有引出的結(jié)構(gòu)技術(shù)，解決了調(diào)壓檔位多，調(diào)節(jié)精細(xì)的要求；開(kāi)關(guān)選用級(jí)電壓高的有載分接開(kāi)關(guān)，解決了用電臺(tái)區(qū)電壓調(diào)節(jié)范圍幅度大的問(wèn)題。從而解決了居民用電不穩(wěn)定問(wèn)題，獨(dú)特的造型節(jié)省了生產(chǎn)成本，安裝操作簡(jiǎn)單方便、減少了隱性缺陷使運(yùn)行更加安全可靠。該實(shí)用新型主要適用于那些電壓不穩(wěn)定、且跨度大的城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居民小區(qū)等場(chǎng)所。

變壓器結(jié)構(gòu)：變壓器線圈采用多層圓筒式，軸向和幅向均有分接頭引出，解決了檔位多的要求；開(kāi)關(guān)選用級(jí)電壓高的有載分接開(kāi)關(guān)，滿足了調(diào)壓幅度大的要求，從而改善了電能，用電合格率達(dá)98%以上；解決了居民用電壓不穩(wěn)定問(wèn)題；

從圖1右側(cè)上可以看到：根據(jù)有載開(kāi)關(guān)的外型，把油箱開(kāi)關(guān)以下部分設(shè)計(jì)成凹進(jìn)去的這種形狀，減小了變壓器體積，既節(jié)省了鋼材，有節(jié)省了變壓器油，從而有效節(jié)省了成本；

根據(jù)電壓采樣狀態(tài)的輸入與設(shè)定值比較，向有載分接開(kāi)關(guān)發(fā)出調(diào)節(jié)指令，將電壓調(diào)節(jié)到合適的檔位；具有電壓調(diào)節(jié)控制功能。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。