本實(shí)用新型屬于鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的極板固化方法，是將極板懸掛在極板架上，極板本身較薄，強(qiáng)度低，固化時(shí)容易因高溫變形，從極板架上掉下來(lái)；同時(shí)固化干燥后的極板，板面會(huì)發(fā)生側(cè)彎，裝配成電池后，正負(fù)極板表面因側(cè)向彎曲而易穿破隔板底部邊角，造成電池微短路失效，電池質(zhì)量無(wú)法保證，從而增加電池生產(chǎn)和售后維護(hù)成本。

實(shí)際生產(chǎn)中，曾嘗試將極板單耳懸掛固化，但仍無(wú)法克服薄板變形掉落問題，并且掛板操作不方便，單體固化室盛放極板數(shù)量相對(duì)較少，固化后的極板內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不理想，這一直是困擾固化工藝的難題。

因此，提供一種極板水平疊放、高溫固化的方案，解決極板變形和極板掉落問題，是十分必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中極板固化過程中變形、掉落問題，生產(chǎn)成本高，固化時(shí)間長(zhǎng)，電池質(zhì)量不高等問題，提供一種解決方案。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型給出以下技術(shù)方案：

一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室,包括升降門、固化架、加溫管道和風(fēng)屏，其特征在于：所述固化架設(shè)置在固化室內(nèi)；所述加溫管道設(shè)置在固化室的側(cè)壁，所述加溫管道中通有高溫狀態(tài)的氣體，所述加溫管道上設(shè)有溫控閥，所述加溫管道面向固化室內(nèi)部方向設(shè)有多個(gè)通氣孔；所述通氣孔的前方設(shè)有可調(diào)整方向的風(fēng)屏，所述風(fēng)屏的一端設(shè)有齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述升降門設(shè)置在固化室的正前方。

作為優(yōu)選，所述固化架為水平疊放式固化架，所述固化架為長(zhǎng)方體架體，所述固化架的外側(cè)面上均設(shè)有加強(qiáng)筋。

采用水平疊放極板固化技術(shù)，減少極板因變形掉落的報(bào)廢以及對(duì)電池質(zhì)量的負(fù)面影響，并且方便實(shí)現(xiàn)高溫階段固化工藝。固化架的結(jié)構(gòu)為多次試驗(yàn)后確定，相同有效空間的固化室內(nèi)通過使用本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)的固化架，相對(duì)于懸掛極板固化技術(shù)，可以固化接近2倍數(shù)量的極板，提高了設(shè)備的利用率。加強(qiáng)筋在加強(qiáng)固化架強(qiáng)度的同時(shí)，方便使用時(shí)拖拽、提拉移動(dòng)固化架。

作為優(yōu)選，所述固化架內(nèi)設(shè)有可拆裝的中間隔托板，底部設(shè)有底板；所述中間隔托板和底板均為耐高溫玻璃鋼柵板。如此設(shè)計(jì)，固化架疊放時(shí)，氣體從周圍不同方向同時(shí)到達(dá)極板四周，快速完成固化，質(zhì)量均勻穩(wěn)定。所述固化架的四根縱向架體上部?jī)?nèi)側(cè)均設(shè)有水平焊接的方形懸臂，用于支撐水平放置的中間隔托板，中間隔托板用于分隔固化架內(nèi)部空間，方便取放極板。

作為優(yōu)選，所述固化室的底部設(shè)有軌道，所述固化架底面四角設(shè)有可收放的萬(wàn)向輪；所述萬(wàn)向輪的尺寸與軌道配套。通過配套設(shè)置的軌道與萬(wàn)向輪，移動(dòng)固化架時(shí)更加方便。

作為優(yōu)選，所述加溫管道中通入的氣體最高溫度為75℃。固化工藝采取分階段控溫、控濕措施，可以快速完成固化階段所要達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)工藝指標(biāo)值，48小時(shí)內(nèi)可以完成固化任務(wù)。

作為優(yōu)選，所述齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和溫控閥均連接控制裝置。電動(dòng)控制溫度、濕度與風(fēng)屏擋板的傾斜角度，有利于分階段固化工藝的實(shí)現(xiàn)。

作為優(yōu)選，所述升降門上設(shè)有視窗。方便觀察固化室內(nèi)工作情況，及時(shí)掌握固化工序的進(jìn)程。升降門可上下開啟和關(guān)閉，部分打開狀態(tài)下有利于極板固化后期干燥階段冷空氣從底部進(jìn)入，從上部流出，最終達(dá)到與室外溫度相差15℃以內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供的一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室，采取水平疊放極板固化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的懸掛極板固化技術(shù)，與相同工序的傳統(tǒng)固化技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的方案所生產(chǎn)的鉛酸蓄電池壽命延長(zhǎng)15%，固化時(shí)間縮短32小時(shí)，節(jié)約用電40%以上，所固化的極板，表面工整，內(nèi)部形成大小顆粒比例合理的組織結(jié)構(gòu)，固化時(shí)間短，耗電少，不良品率低。鉛酸蓄電池的質(zhì)量得到了保障，并且降低了生產(chǎn)成本。相同有效空間的固化室可以固化傳統(tǒng)技術(shù)近2倍數(shù)量的極板，設(shè)備利用率得到了提高，是一種理想的固化設(shè)備。

此外，本實(shí)用新型方法原理可靠，步驟簡(jiǎn)單，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。

由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型提供的一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室的升降門部分打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型提供的一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室的電氣連接示意圖。

圖4是本實(shí)用新型提供的一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室的固化架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型提供的一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室的固化架疊加中間隔托板后的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-升降門，2-固化架，3-加溫管道，4-風(fēng)屏，5-溫控閥，6-通氣孔，7-齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，8-控制裝置，9-加強(qiáng)筋，10-視窗，11-底板，12-軌道，13-萬(wàn)向輪，14-中間隔托板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施方式。

如圖1至3所示，本實(shí)用新型提供的一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室,包括升降門1、固化架2、加溫管道3和風(fēng)屏4，所述固化架2設(shè)置在固化室內(nèi)；所述加溫管道3設(shè)置在固化室的側(cè)壁，所述加溫管道3中通有高溫狀態(tài)的氣體，所述加溫管道3上設(shè)有溫控閥5，所述加溫管道3面向固化室內(nèi)部方向設(shè)有多個(gè)通氣孔6；所述通氣孔6的前方設(shè)有可調(diào)整方向的風(fēng)屏4，所述風(fēng)屏4的一端設(shè)有齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7；所述升降門1設(shè)置在固化室的正前方。

如圖4和5所示，在本實(shí)施例中，所述固化架2為水平疊放式固化架，所述固化架2為長(zhǎng)方體架體，所述固化架2的外側(cè)面上均設(shè)有加強(qiáng)筋9。

采用水平疊放極板固化技術(shù)，減少極板因變形掉落的報(bào)廢以及對(duì)電池質(zhì)量的負(fù)面影響，并且方便實(shí)現(xiàn)高溫階段固化工藝。固化架2的結(jié)構(gòu)為多次試驗(yàn)后確定，相同有效空間的固化室內(nèi)通過使用本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)的固化架2，相對(duì)于懸掛極板固化技術(shù)，可以固化接近2倍數(shù)量的極板，提高了設(shè)備的利用率。加強(qiáng)筋9在加強(qiáng)固化架2強(qiáng)度的同時(shí)，方便使用時(shí)拖拽、提拉移動(dòng)固化架2。

在本實(shí)施例中，所述固化架2內(nèi)設(shè)有可拆裝的中間隔托板14，底部設(shè)有底板11；所述中間隔托板14和底板11均為耐高溫玻璃鋼柵板。如此設(shè)計(jì)，固化架2疊放時(shí)，氣體從周圍不同方向同時(shí)到達(dá)極板四周，快速完成固化，質(zhì)量均勻穩(wěn)定。

所述固化架2的四根縱向架體上部?jī)?nèi)側(cè)均設(shè)有水平焊接的方形懸臂，用于支撐水平放置的中間隔托板14，所述固化架2的中間隔托板14用于分隔固化架2內(nèi)部空間，方便取放極板。

在本實(shí)施例中，所述固化室的底部設(shè)有軌道12，所述固化架2底面四角設(shè)有可收放的萬(wàn)向輪13；所述萬(wàn)向輪13的尺寸與軌道12配套。通過配套設(shè)置的軌道12與萬(wàn)向輪13，移動(dòng)固化架2時(shí)更加方便。

在本實(shí)施例中，所述加溫管道3中通入的氣體最高溫度為75℃。固化工藝采取分階段控溫、控濕措施，可以快速完成固化階段所要達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)工藝指標(biāo)值，48小時(shí)內(nèi)可以完成固化任務(wù)。

在本實(shí)施例中，所述齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7和溫控閥5均連接控制裝置8。電動(dòng)控制溫度、濕度與風(fēng)屏4擋板的傾斜角度，有利于分階段固化工藝的實(shí)現(xiàn)。

在本實(shí)施例中，所述升降門1上設(shè)有視窗10。方便觀察固化室內(nèi)工作情況，及時(shí)掌握固化工序的進(jìn)程。升降門1可上下開啟和關(guān)閉，如圖2所示，部分打開狀態(tài)下有利于極板固化后期干燥階段冷空氣從底部進(jìn)入，從上部流出，最終達(dá)到與室外溫度相差15℃以內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的一種用于固化鉛酸蓄電池極板的固化室，采取水平疊放極板固化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的懸掛極板固化技術(shù)，與相同工序的傳統(tǒng)固化技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的方案所生產(chǎn)的鉛酸蓄電池壽命延長(zhǎng)15%，固化時(shí)間縮短32小時(shí)，節(jié)約用電40%以上，所固化的極板，表面工整，內(nèi)部形成大小顆粒比例合理的組織結(jié)構(gòu)，固化時(shí)間短，耗電少，不良品率低。鉛酸蓄電池的質(zhì)量得到了保障，并且降低了生產(chǎn)成本。相同有效空間的固化室可以固化傳統(tǒng)技術(shù)近2倍量的極板，設(shè)備利用率得到了提高，是一種理想的固化設(shè)備。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。