本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)，尤其是指一種汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)：

目前，隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，為了滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)汽車(chē)電器件的性能和操作舒適度要求不斷增強(qiáng)，種類(lèi)不斷豐富?？v觀國(guó)內(nèi)外眾多車(chē)型，無(wú)論高檔、中檔還是低檔車(chē)在汽車(chē)電器設(shè)計(jì)中，大燈開(kāi)關(guān)都是采用旋鈕通過(guò)固定銷(xiāo)鉚壓固定，旋鈕上固定動(dòng)觸片，在旋鈕旋轉(zhuǎn)過(guò)程中動(dòng)觸片與線路板接觸，實(shí)現(xiàn)大燈的調(diào)節(jié)，這種設(shè)計(jì)工序繁雜、過(guò)程難控制、生產(chǎn)效率低、手感差且開(kāi)關(guān)成本高等一系列弊端。

中國(guó)專(zhuān)利曾公開(kāi)一種汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(201320760113.2)，包括底座，蓋板及旋鈕；所述旋鈕一側(cè)沿圓周方向設(shè)置有一組滾動(dòng)齒，所述旋鈕下方設(shè)置有動(dòng)觸片和靜觸片，動(dòng)觸片上設(shè)置有與滾動(dòng)齒配合帶動(dòng)動(dòng)觸片滑動(dòng)的第一齒條。所述旋鈕的另一側(cè)還設(shè)置有檔位齒，所述動(dòng)觸片上設(shè)置有與檔位齒相適配的第二齒條。

中國(guó)專(zhuān)利曾公開(kāi)一種汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(201520567197.7)，包括開(kāi)關(guān)殼體以及與開(kāi)關(guān)殼體相適配的開(kāi)關(guān)后蓋，開(kāi)關(guān)殼體與開(kāi)關(guān)后蓋連接后形成有一容納腔，容納腔內(nèi)自左向右設(shè)有調(diào)節(jié)檔位塊和電路板，開(kāi)關(guān)殼體上卡設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕組件，調(diào)節(jié)旋鈕組件位于調(diào)節(jié)檔位塊的上部，調(diào)節(jié)旋鈕組件包括調(diào)節(jié)旋鈕、設(shè)置在調(diào)節(jié)旋鈕內(nèi)部的導(dǎo)光體以及設(shè)置在調(diào)節(jié)旋鈕后部的旋鈕蓋，旋鈕蓋上設(shè)有一下部開(kāi)口的儲(chǔ)槽，儲(chǔ)槽內(nèi)設(shè)有一彈簧以及卡設(shè)在彈簧下端部的鋼珠，彈簧的上端部固定在儲(chǔ)槽內(nèi)，鋼珠與調(diào)節(jié)檔位塊上的檔槽相適配，調(diào)節(jié)旋鈕異于旋鈕蓋的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)電彈片，導(dǎo)電彈片上設(shè)有可靠接觸于電路板的觸點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定、手感好、生產(chǎn)簡(jiǎn)便可靠的汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是：一種汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，它包括外殼、旋鈕、線路板，旋鈕套入電位器，電位器焊接固定在線路板上，旋鈕、電位器、線路板三者組成一個(gè)部件，外殼內(nèi)部開(kāi)有卡槽，線路板裝在外殼的卡槽中，并通過(guò)面板固定，面板套接外殼，旋鈕伸出面板，旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)電位器，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)大燈的控制調(diào)節(jié)。

所述的電位器頭部為圓形，可以前后轉(zhuǎn)動(dòng)，電位器的圓形頭部中設(shè)有缺口，旋鈕通過(guò)缺口套入電位器，旋鈕通過(guò)缺口帶動(dòng)電位器轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的線路板上設(shè)有旋鈕指示二極管。

該種汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：此開(kāi)關(guān)由旋鈕、面板、外殼組成，開(kāi)關(guān)內(nèi)部設(shè)有線路板，電位器通過(guò)焊錫固定在線路板上，旋鈕套在電位器上外殼內(nèi)部開(kāi)有槽，通過(guò)外殼槽使線路板與外殼進(jìn)行鏈接，開(kāi)關(guān)通過(guò)轉(zhuǎn)到旋鈕帶動(dòng)電位器，調(diào)節(jié)燈光，這種結(jié)構(gòu)使得生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定、手感好、生產(chǎn)簡(jiǎn)便可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)施例的主視圖。

圖2是本實(shí)施例的主視剖面圖。

圖3是旋鈕與線路板、電位器的組裝結(jié)構(gòu)圖。

圖4是旋鈕與線路板、電位器的組裝結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖中：1、旋鈕，2、電位器，3、面板，4、線路板，5、外殼，6、旋鈕指示二極管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型再作描述。

參見(jiàn)圖1-圖4，一種汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，它包括外殼5、旋鈕1、線路板4，旋鈕1套入電位器2，電位器2焊接固定在線路板4上，旋鈕1、電位器2、線路板4三者組成一個(gè)部件，外殼5內(nèi)部開(kāi)有卡槽，線路板4裝在外殼5的卡槽中，并通過(guò)面板3固定，面板3套接外殼5，旋鈕1伸出面板3，旋鈕1轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)電位器2，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)大燈的控制調(diào)節(jié)。

參見(jiàn)圖2-圖4，所述的電位器2頭部為圓形，可以前后轉(zhuǎn)動(dòng)，電位器2的圓形頭部中設(shè)有缺口，旋鈕1通過(guò)缺口套入電位器2，旋鈕1通過(guò)缺口帶動(dòng)電位器2轉(zhuǎn)動(dòng)。

參見(jiàn)圖2-圖4，所述的線路板4上設(shè)有旋鈕指示二極管6。