本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種螺紋鎖緊式連接器插座。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，電動(dòng)汽車中高壓部位的電流傳輸普遍使用推拉式連接器插座，其尾端都不帶有鎖緊功能，如圖6和圖7所示，推拉式連接器插座外殼8的尾部和推拉式連接器插座后蓋9都設(shè)有螺紋，通過螺紋連接的方式將推拉式連接器插座后蓋9與推拉式連接器插座外殼8相連并固定住其內(nèi)部的插孔座。這種結(jié)構(gòu)的連接器插座在長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)環(huán)境中，會(huì)發(fā)生后蓋松動(dòng)甚至是脫落的現(xiàn)象，導(dǎo)致插孔座的松動(dòng)甚至電路連接失效，整個(gè)連接器的可靠性不高。因此，需要一種具有鎖緊功能的連接器插座。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決技術(shù)背景技術(shù)所述推拉式連接器插座的不足，提供了一種使用方便、可靠性高的螺紋鎖緊式連接器插座。螺紋鎖緊式連接器插座包括外殼1、法蘭2、后蓋3和插孔座4，法蘭2固接在圓筒形的外殼1的后部，插孔7安裝在插孔座4前部的圓筒內(nèi)，插孔座4前部的圓筒從外殼1的后端插入外殼1內(nèi)，并且插孔座4的圓筒部分用絕緣墊與外殼1隔離，插孔座4后部的接線板穿過后蓋3的圓孔，后蓋3與外殼1通過螺紋連接，將插孔座4前部的圓筒部分壓緊在外殼1內(nèi)，后蓋3為絕緣體，插孔座4與外殼1電氣絕緣；在外殼1內(nèi)壁的后部螺紋前，一組直角齒形的卡槽5均勻分布在外殼1的內(nèi)壁上，在后蓋3的圓筒外壁上的螺紋前，后蓋3的前部圓形端口的同一條直徑上，沿圓周有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)對(duì)稱分布直角楔形的卡鍵6；當(dāng)后蓋3與外殼1螺紋連接時(shí)，卡鍵6與卡槽5互相咬合后，只允許后蓋3正向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至后蓋3與外殼1擰緊，不允許后蓋3反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將后蓋3與外殼1鎖緊，后蓋3不能從外殼1后退或脫落。

螺紋鎖緊式連接器插座用于電動(dòng)汽車時(shí)，整個(gè)螺紋鎖緊式連接器插座通過法蘭連接的方式與配電箱連接并固定。

本實(shí)用新型的有益效果為，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，后蓋3與外殼1螺旋連接擰緊以后，后蓋3上的卡鍵6與外殼內(nèi)的卡槽5正好咬合，將后蓋3鎖死，防止在震動(dòng)環(huán)境中后蓋3的松動(dòng)和脫落，保證插孔座4被牢牢鎖緊，不發(fā)生松動(dòng)，提高了整個(gè)連接器的可靠性。

附圖說明

圖1為螺紋鎖緊式連接器插座整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為螺紋鎖緊式連接器插座整體結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3為插孔安裝在插孔座中的示意圖；

圖4為螺紋鎖緊式連接器插座的外殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖5A為螺紋鎖緊式連接器插座的后蓋結(jié)構(gòu)圖；

圖5B為螺紋鎖緊式連接器插座的后蓋俯視圖圖；

圖6為推拉式連接器插座外殼結(jié)構(gòu)圖；

圖7為推拉式連接器插座后蓋結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1--外殼，2--法蘭，3--后蓋，4--插孔座，5--卡槽，6--卡鍵，7--插孔，8--推拉式連接器插座外殼，9--推拉式連接器插座后蓋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

本實(shí)施例為一種螺紋鎖緊式連接器插座，如圖1所示的螺紋鎖緊式連接器插座整體結(jié)構(gòu)圖和圖2所示的螺紋鎖緊式連接器插座整體結(jié)構(gòu)爆炸圖，螺紋鎖緊式連接器插座包括外殼1、法蘭2、后蓋3和插孔座4，法蘭2固接在圓筒形的外殼1的后部。如圖3所示，插孔7安裝在插孔座4前部的圓筒內(nèi)，并且插孔座4的圓筒部分用絕緣墊與外殼1隔離。插孔座4前部的圓筒從外殼1的后端插入外殼1內(nèi)，插孔座4后部的接線板穿過后蓋3的圓孔，后蓋3與外殼1通過螺紋連接，將插孔座4前部的圓筒部分壓在外殼1內(nèi)后蓋3為絕緣體，插孔座4與外殼1電氣絕緣。

如圖4所示的螺紋鎖緊式連接器插座的外殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，在外殼1內(nèi)壁的后部螺紋前，一組直角齒形的卡槽5均勻分布在外殼1的內(nèi)壁上，螺紋為右旋螺紋，從外殼1的后端向前觀察，卡槽5的斜面從右向左升起。

如圖5A所示的螺紋鎖緊式連接器插座的后蓋結(jié)構(gòu)圖和圖5B所示的螺紋鎖緊式連接器插座的后蓋俯視圖，在后蓋3的圓筒外壁上的螺紋前，后蓋3的前部圓形端口的同一條直徑上，沿圓周有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)對(duì)稱分布直角楔形的卡鍵6，螺紋為右旋螺紋，從后蓋3的后端向前觀察，卡鍵6的斜面從右向左升起。當(dāng)后蓋3與外殼1螺紋連接時(shí)，卡鍵6與卡槽5互相咬合后，只允許后蓋3正向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至后蓋3與外殼1擰緊，不允許后蓋3反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將后蓋3與外殼1鎖緊，后蓋3不能從外殼1后退或脫落。

本實(shí)施例中，外殼1、法蘭2和插孔座4的材料為銅，后蓋3的材料為塑料。

本實(shí)用新型解決了推拉式連接器插座在長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)環(huán)境中，會(huì)發(fā)生后蓋松動(dòng)甚至是脫落的現(xiàn)象，導(dǎo)致插孔座的松動(dòng)甚至連接失效的問題，提高了整個(gè)連接器的可靠性。本實(shí)用新型適用于電動(dòng)汽車中高壓部位的電流傳輸。