本實用新型涉及收藏架的結構設計和應用技術領域，特別提供了一種車端電連接器收藏架。

背景技術：

城市地鐵車輛在列車解編后，車端過橋線矩形電連接器插頭需要進行固定，插頭端傳統(tǒng)的固定方式采用在車端分線箱面板安裝收藏座，此結構要求分線箱面板除了安裝電氣傳輸接口外還要有足夠的空間安裝收藏座，所以不適用于空間有限的地鐵車輛，插頭與收藏座之間固定需使用工具，操作麻煩，且收藏座不利于車輛減重設計。

人們迫切希望獲得一種技術效果優(yōu)良的車端電連接器收藏架。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種車端電連接器收藏架。解決了由于車輛空間限制收藏座無處安裝的問題，車輛解編后過橋線的插頭收藏方便，收藏架結構簡單降低了生產制造成本、降低車體重量。

所述車端電連接器收藏架構成如下：框架6、固定塊7、M4十字槽盤頭螺釘組件8、M6六角頭螺釘組件9和輔助連接板10；所述框架6的兩端連接輔助連接板10，輔助連接板10上設置有通孔結構，框架6通過通孔結構和M6六角頭螺釘組件9連接在分線箱4的下側，固定塊7通過M4十字槽盤頭螺釘組件8連接于框架6上表面，待固定插頭2通過固定塊7連接在框架6上。

所述框架6的前后兩側分別向下折彎1cm，，提高負載插頭2后的抗彎能力，保證收藏架能夠承受插頭的重量，不會因為晃動而使框架6脫離分線箱4。

所述框架6具體為不銹鋼框架，固定塊7的形狀和尺寸與待固定插頭的形狀和尺寸相對應。

所述車端電連接器收藏架能夠廣泛用于地鐵車輛車端過橋線矩形電連接器插頭的固定，具有占用空間小、操作方便、成本低、重量輕等特點，特別適用于車輛設備密集及車體的減重設計。具有較為巨大的經濟價值和社會價值。

附圖說明

圖1為插頭與車端電連接器收藏架連接示意圖；

圖2為車端電連接器收藏架工作示意圖；

圖3為車端電連接器收藏架立體示意圖；

圖4為車端電連接器收藏架主視圖；

圖5為車端電連接器收藏架俯視圖；

圖6為車端電連接器收藏架左視圖。

具體實施方式

實施例1

所述車端電連接器收藏架構成如下：框架6、固定塊7、M4十字槽盤頭螺釘組件8、M6六角頭螺釘組件9和輔助連接板10；所述框架6的兩端連接輔助連接板10，輔助連接板10上設置有通孔結構，框架6通過通孔結構和M6六角頭螺釘組件9連接在分線箱4的下側，固定塊7通過M4十字槽盤頭螺釘組件8連接于框架6上表面，待固定插頭2通過固定塊7連接在框架6上。

所述框架6的前后兩側分別向下折彎1cm，，提高負載插頭2后的抗彎能力，保證收藏架能夠承受插頭的重量，不會因為晃動而使框架6脫離分線箱4。

所述框架6具體為不銹鋼框架，固定塊7的形狀和尺寸與待固定插頭的形狀和尺寸相對應。

所述車端電連接器收藏架能夠廣泛用于地鐵車輛車端過橋線矩形電連接器插頭的固定，具有占用空間小、操作方便、成本低、重量輕等特點，特別適用于車輛設備密集及車體的減重設計。具有較為巨大的經濟價值和社會價值。