本實用新型涉及電氣箱柜領域技術，尤其是指一種結構緊湊型大容量電池箱。

背景技術：

鋰離子電池以其電壓高、容量大、體積小、質(zhì)量輕和工作溫度范圍寬等優(yōu)點被廣泛應用于便攜式通信、車載動力和電網(wǎng)儲能等領域，尤其在電動車領域的發(fā)展更加迅猛?，F(xiàn)有的電動車輛上使用的鋰離子電池箱的結構一般包括用于放置鋰離子電池的箱體，箱體包括上蓋、底板及圍設于上蓋和底板之間的側(cè)壁，這類電池箱由于結構設計不太合理，導致電池箱整體體積較大，占用空間大，而且電池容量小。因此，應對現(xiàn)有電池箱結構進行改進，以使電池箱結構在滿足電池容量的前提下，減小整體體積，減少占用空間，提高電池箱電池容量。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型針對現(xiàn)有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種結構緊湊型大容量電池箱，通過將電池箱內(nèi)部分隔成可用于安裝電池的第一安裝區(qū)和第二安裝區(qū)，可共同搭載多個電池，實現(xiàn)電池箱的大容量充放電，該電池箱結構簡單緊湊，整體體積小，占用空間小。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種結構緊湊型大容量電池箱，包括有主殼體、側(cè)蓋、頂蓋和底板，該主殼體內(nèi)部具有可安裝多塊電池的容置空間，于該容置空間內(nèi)一側(cè)設置有用于安裝電池的第一安裝區(qū)，另一側(cè)設置有用于安裝電池的第二安裝區(qū)，該第一安裝區(qū)內(nèi)具有一支撐架，該支撐架包括有承載板和位于承載板下方用于支撐承載板的復數(shù)個支板，于承載板上設置有用于固定電池的固定結構，該復數(shù)個支板豎直設置于主殼體底壁與承載板之間，于主殼體底壁與承載板之間形成散熱空間；該第二安裝區(qū)內(nèi)豎向間隔設置有復數(shù)組支撐條，該復數(shù)組支撐條均橫向設置于主殼體中，每組支撐條包括兩并排設置的支撐條，豎向上兩相鄰組支撐條之間形成用于安裝電池的安裝位；該側(cè)蓋、頂蓋和底板可拆卸式安裝于主殼體上。

作為一種優(yōu)選方案：所述承載板上分布有復數(shù)個與散熱空間相連通的通孔。

作為一種優(yōu)選方案：所述第一安裝區(qū)和第二安裝區(qū)之間豎直設置有一隔板。

作為一種優(yōu)選方案：所述主殼體兩側(cè)壁上分別設置有一加固板，上述復數(shù)組支撐條橫向連接于兩加固板之間。

作為一種優(yōu)選方案：所述主殼體一側(cè)壁上對應第一安裝區(qū)設置有復數(shù)個散熱孔，另一側(cè)壁上對應第二安裝區(qū)也設置有復數(shù)個散熱孔。

作為一種優(yōu)選方案：所述主殼體兩側(cè)壁上分別設置有便于手持搬運電池箱的凹槽。

作為一種優(yōu)選方案：所述底板下表面設置有兩條減震墊。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，通過將電池箱主殼體內(nèi)部分隔成供安裝電池的第一安裝區(qū)和第二安裝區(qū)，該第一安裝區(qū)和第二安裝區(qū)可共同搭載多個電池，實現(xiàn)電池箱的大容量充放電，該第一安裝區(qū)和第二安裝區(qū)彼此配合緊湊，結構簡單，使電池箱內(nèi)部空間得到了充分利用，整體體積小，占用空間小，并且，電池箱中具有散熱空間和多個散熱孔，可使電池箱的熱量得到快速散發(fā)。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對其進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型之電池箱立體示意圖；

圖2為本實用新型之電池箱分解示意圖；

圖3為本實用新型之主殼體和底板立體示意圖；

圖4為本實用新型之主殼體立體示意圖。

附圖標識說明：

10、主殼體 11、容置空間

12、第一安裝區(qū) 13、第二安裝區(qū)

131、支撐條 132、加固板

133、安裝位 14、隔板

15、支撐架 151、承載板

1511、通孔 152、支板

153、固定結構 154、散熱空間

16、凹槽 17、散熱孔

20、側(cè)蓋 30、頂蓋

40、底板 41、減震墊。

具體實施方式

本實用新型如圖1至圖4所示，一種結構緊湊型大容量電池箱，包括有主殼體10、側(cè)蓋20、頂蓋30和底板40，其中：

該主殼體10內(nèi)部具有可安裝多塊電池的容置空間11，于該容置空間11內(nèi)一側(cè)設置有用于安裝電池的第一安裝區(qū)12，該第一安裝區(qū)12可以搭載大容量電池，另一側(cè)設置有用于安裝電池的第二安裝區(qū)13，該第二安裝區(qū)13可以搭載多個較小容量電池，該第一安裝區(qū)12和第二安裝區(qū)13之間由一豎直設置的隔板14隔開。

該第一安裝區(qū)12內(nèi)具有一支撐架15，該支撐架15包括有承載板151和位于承載板151下方用于支撐承載板151的復數(shù)個支板152，于承載板151上設置有用于固定電池的固定結構153，該復數(shù)個支板152豎直設置于主殼體10底壁與承載板151之間，于主殼體10底壁與承載板151之間形成散熱空間154，于承載板151上分布有復數(shù)個與散熱空間154相連通的通孔1511。

該第二安裝區(qū)13內(nèi)豎向間隔設置有復數(shù)組支撐條131，于主殼體10兩側(cè)壁上分別設置有一加固板132，上述復數(shù)組支撐條131橫向連接于兩加固板132之間，該復數(shù)組支撐條131均橫向設置于主殼體10中，每組支撐條131包括兩個并排設置的支撐條，豎向上兩相鄰組支撐條131之間形成用于安裝電池的安裝位133；另外，于主殼體10兩側(cè)壁上分別設置有便于手持搬運電池箱的凹槽16以及復數(shù)個散熱孔17，并其中一側(cè)壁上散熱孔17對應第一安裝區(qū)12，另一側(cè)壁上散熱孔17對應第二安裝區(qū)13。

該側(cè)蓋20、頂蓋30和底板40可拆卸式安裝于主殼體10上，并于底板40下表面設置有兩條減震墊41。

本實用新型的設計重點在于，通過將電池箱主殼體內(nèi)部分隔成供安裝電池的第一安裝區(qū)和第二安裝區(qū)，該第一安裝區(qū)和第二安裝區(qū)可共同搭載多個電池，實現(xiàn)電池箱的大容量充放電，該第一安裝區(qū)和第二安裝區(qū)彼此配合緊湊，結構簡單，使電池箱內(nèi)部空間得到了充分利用，整體體積小，占用空間小，并且，電池箱中具有散熱空間和多個散熱孔，可使電池箱的熱量得到快速散發(fā)。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所做的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。