本發(fā)明涉及功分器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可調(diào)微帶線功分器。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)目前功分器主要分為微帶功分器和腔體功分器兩種類(lèi)型。腔體功分器主要單獨(dú)用于室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)，微帶功分器由于功率較小大多不單獨(dú)使用，但是在多單元的天線陣列中普遍使用微帶功分器實(shí)現(xiàn)多單元振子的并合。為了實(shí)現(xiàn)800-2500mhz的寬頻天線匹配，往往使用兩個(gè)微帶功分器，一個(gè)實(shí)現(xiàn)低頻匹配、一個(gè)實(shí)現(xiàn)高頻匹配；或者使用較復(fù)雜微帶功分器實(shí)現(xiàn)800-2500mhz寬頻匹配,前者用到兩個(gè)功分器，后者結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，這些都給生產(chǎn)調(diào)試帶來(lái)不利影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可調(diào)微帶線功分器，能夠在夜間或者霧天通過(guò)紅外熱成像技術(shù)探測(cè)前方迎面行駛過(guò)來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人，提前警示駕駛員，并采取自動(dòng)減速措施。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種可調(diào)微帶線功分器，其特征在于：包括外框和微帶線結(jié)構(gòu)；
所述外框左側(cè)側(cè)面上為輸入端口，右側(cè)為輸出端口，所述微帶線結(jié)構(gòu)為雙路平行結(jié)構(gòu)，其前端輸入端合路連接在外框輸入端口處，后端輸出端分別連接不同的輸出端口，起到分路輸出作用；
所述微帶線結(jié)構(gòu)靠近輸出端處的兩路之間連接若干隔離電阻，并在每個(gè)隔離電阻前設(shè)置一個(gè)微開(kāi)關(guān)。
區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明的有益效果是：
采用隔離電阻隔離功分器兩個(gè)輸出端口，通過(guò)調(diào)節(jié)輸出電阻的開(kāi)斷路來(lái)調(diào)節(jié)輸出功率的分配大小達(dá)到功率分配的目的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例可調(diào)微帶線功分器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
參見(jiàn)圖1提供的提供一種可調(diào)微帶線功分器，其特征在于：包括外框1和微帶線結(jié)構(gòu)3；
所述外框內(nèi)設(shè)置有陶瓷基層2，所述微帶線結(jié)構(gòu)3設(shè)置于所述基層上；
所述外框左側(cè)側(cè)面上為輸入端口4，右側(cè)為輸出端口5，所述微帶線結(jié)構(gòu)3為雙路平行結(jié)構(gòu)，其前端輸入端合路連接在外框輸入端口處，后端輸出端分別連接不同的輸出端口，起到分路輸出作用；
所述微帶線結(jié)構(gòu)靠近輸出端處的兩路之間連接若干隔離電阻6，并在每個(gè)隔離電阻前設(shè)置一個(gè)微開(kāi)關(guān)7。
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。