本技術(shù)涉及汽車，具體涉及一種充電口面板開關(guān)及車輛。

背景技術(shù)：

1、近年來，國家政策的大力支持新能車，同時人們的環(huán)保意識增強(qiáng)，電動汽車作為主要的新能源汽車，越來越受到人們的青睞。新能源汽車在充電過程中需要顯示各種充電的工況，最常用的方法就是使用充電指示燈。

2、充電指示燈通常隱藏在充電口面板之下，一般使用車輛自有品牌的充電樁時，充電面板會自動開啟，但是在使用非自有品牌的充電樁時，就需要手動開啟和關(guān)閉充電口面板，此時需要手動控制充電口面板的開關(guān)。

3、由于防水和其他技術(shù)狀態(tài)的限制，一般充電口面板開關(guān)和充電指示燈分開設(shè)置，作為兩個部件裝在充電口處，這樣大大限制了造型的可行性。同時，對整車裝配來說，需要安裝兩個零件，在工時上也是一個較大的浪費(fèi)。

4、相應(yīng)地，本領(lǐng)域需要一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述至少一個問題，即為了解決現(xiàn)有的充電口設(shè)置存在的空間浪費(fèi)、裝配效率低的問題，本技術(shù)提供了一種充電口面板開關(guān)，該充電口面板開關(guān)包括殼體、按壓組件、導(dǎo)電組件和電路板，所述殼體內(nèi)形成有容納腔，所述導(dǎo)電組件和所述電路板均設(shè)置于所述容納腔內(nèi)；

2、所述按壓組件位于所述殼體的頂部，并且所述按壓組件被設(shè)置成可沿所述容納腔的縱向移動；

3、所述電路板上設(shè)置有發(fā)光元件；

4、所述導(dǎo)電組件位于所述按壓組件與所述電路板之間并被設(shè)置成在所述按壓組件被按下時連通所述電路板，所述導(dǎo)電組件上開設(shè)有透光孔。

5、在采用上述技術(shù)方案的情況下，通過對充電口面板開關(guān)和充電指示燈的整合，使得需要裝配的總成零件減少，可以避免以往充電口面板開關(guān)和充電指示燈需分離設(shè)置而導(dǎo)致的空間的浪費(fèi)，在裝配時也可提高整體的裝配效率。

6、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，

7、所述發(fā)光元件位于所述透光孔下方，并且/或者

8、所述透光孔設(shè)置為方形，并且/或者

9、所述透光孔的外周朝向所述按壓組件的一側(cè)延伸。

10、在采用上述技術(shù)方案的情況下，電路板上的發(fā)光元件所發(fā)出的光線可以更為集中地射出，保證充電指示燈的亮度。

11、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述導(dǎo)電組件包括觸點(diǎn)，所述按壓組件被設(shè)置成在被按下時可將所述觸點(diǎn)抵至所述電路板，使得所述觸點(diǎn)和所述電路板導(dǎo)通。

12、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述導(dǎo)電組件還包括導(dǎo)電片，所述導(dǎo)電片設(shè)置于所述觸點(diǎn)的下側(cè)。

13、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述按壓組件包括按鈕和按壓桿，所述按壓桿設(shè)置于所述按鈕的底部，所述按壓桿與所述觸點(diǎn)對應(yīng)設(shè)置。

14、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述觸點(diǎn)和所述按壓桿均設(shè)置為兩個，兩個所述觸點(diǎn)分別位于所述透光孔兩側(cè)。

15、在采用上述技術(shù)方案的情況下，一方面兩側(cè)的按壓桿和觸點(diǎn)可以保證其在按壓時的受力平衡，另一方面可以避免單個觸點(diǎn)可能存在的按壓時接觸不良的情況。

16、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述按壓組件還包括彈性件，所述彈性件設(shè)置于所述按鈕的底部。

17、在采用上述技術(shù)方案的情況下，在按鈕所受的壓力消失后，通過彈性件的自身形變可進(jìn)一步保證將按鈕和按壓桿反彈至原位。

18、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述按壓組件還包括支撐桿，所示支撐桿設(shè)置于所述按鈕的底部，所述彈性件套設(shè)于所述支撐桿上。

19、在采用上述技術(shù)方案的情況下，通過支撐桿可以穩(wěn)定彈性件的受力方向。

20、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述按壓桿的截面為十字形、圓形、多邊形中的任意一種；并且/或者

21、所述按鈕采用透光材料制成。

22、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述按鈕的底部沿周向延伸并且形成有限位板，所述限位板被設(shè)置成限定所述按鈕相對于所述殼體的最大高度。

23、在采用上述技術(shù)方案的情況下，通過限位板可以限制在按鈕所受壓力消失后按壓組件的最大回彈范圍，防止按壓組件脫出殼體。

24、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述充電口面板開關(guān)還包括蓋板，所述蓋板位于所述殼體的上側(cè)，并且所述限位板位于所述蓋板的下側(cè)。

25、在上述充電口面板開關(guān)的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述充電口面板開關(guān)還包括密封組件，所述密封組件設(shè)置于所述蓋板和所述殼體中間。

26、在采用上述技術(shù)方案的情況下，通過蓋板和密封組件可以防止水汽進(jìn)入殼體內(nèi)部，避免損壞充電口面板開關(guān)中的電子零件。

27、本技術(shù)還提供一種車輛，所述車輛包括上述任一種的充電口面板開關(guān)。

28、在采用上述充電口面板開關(guān)的情況下，車輛需要裝配的總成零件減少，可以避免以往充電口面板開關(guān)和充電指示燈需分離設(shè)置而導(dǎo)致的空間的浪費(fèi)，在裝配時也可提高整車的裝配效率，同時提供了更多車輛造型的可行性。

29、方案1.一種充電口面板開關(guān)，所述充電口面板開關(guān)包括殼體、按壓組件、導(dǎo)電組件和電路板，所述殼體內(nèi)形成有容納腔，所述導(dǎo)電組件和所述電路板均設(shè)置于所述容納腔內(nèi)；

30、所述按壓組件位于所述殼體的頂部，并且所述按壓組件被設(shè)置成可沿所述容納腔的縱向移動；

31、所述電路板上設(shè)置有發(fā)光元件；

32、所述導(dǎo)電組件位于所述按壓組件與所述電路板之間并被設(shè)置成在所述按壓組件被按下時連通所述電路板，所述導(dǎo)電組件上開設(shè)有透光孔。

33、方案2.根據(jù)方案1所述的充電口面板開關(guān)，

34、所述發(fā)光元件位于所述透光孔下方，并且/或者

35、所述透光孔設(shè)置為方形，并且/或者

36、所述透光孔的外周朝向所述按壓組件的一側(cè)延伸。

37、方案3.根據(jù)方案1所述的充電口面板開關(guān)，所述導(dǎo)電組件包括觸點(diǎn)，所述按壓組件被設(shè)置成在被按下時可將所述觸點(diǎn)抵至所述電路板，使得所述觸點(diǎn)和所述電路板導(dǎo)通。

38、方案4.根據(jù)方案3所述的充電口面板開關(guān)，所述導(dǎo)電組件還包括導(dǎo)電片，所述導(dǎo)電片設(shè)置于所述觸點(diǎn)的下側(cè)。

39、方案5.根據(jù)方案3所述的充電口面板開關(guān)，所述按壓組件包括按鈕和按壓桿，所述按壓桿設(shè)置于所述按鈕的底部，

40、所述按壓桿與所述觸點(diǎn)對應(yīng)設(shè)置。

41、方案6.根據(jù)方案5所述的充電口面板開關(guān)，所述觸點(diǎn)和所述按壓桿均設(shè)置為兩個，兩個所述觸點(diǎn)分別位于所述透光孔兩側(cè)。

42、方案7.根據(jù)方案3所述的充電口面板開關(guān)，所述按壓組件還包括彈性件，所述彈性件設(shè)置于所述按鈕的底部。

43、方案8.根據(jù)方案7所述的充電口面板開關(guān)，所述按壓組件還包括支撐桿，所示支撐桿設(shè)置于所述按鈕的底部，所述彈性件套設(shè)于所述支撐桿上。

44、方案9.根據(jù)方案5所述的充電口面板開關(guān)，所述按壓桿的截面為十字形、圓形、多邊形中的任意一種；并且/或者

45、所述按鈕采用透光材料制成。

46、方案10.根據(jù)方案5所述的充電口面板開關(guān)，所述按鈕的底部沿周向延伸并且形成有限位板，所述限位板被設(shè)置成限定所述按鈕相對于所述殼體的最大高度。

47、方案11.根據(jù)方案10所述的充電口面板開關(guān)，所述充電口面板開關(guān)還包括蓋板，所述蓋板位于所述殼體的上側(cè)，并且所述限位板位于所述蓋板的下側(cè)。

48、方案12.根據(jù)方案11所述的充電口面板開關(guān)，所述充電口面板開關(guān)還包括密封組件，所述密封組件設(shè)置于所述蓋板和所述殼體中間。

49、方案13.一種車輛，所述車輛包括如方案1-12中任一項(xiàng)所述的充電口面板開關(guān)。