專利名稱：電線連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種專用于安裝、維護(hù)、修理或拆卸電纜或電線的設(shè)備，尤其是連接車輛上電路的布設(shè)裝置。
一般汽車的點火系統(tǒng)、照明、信號及其它電器附件都依靠電池組供電，除點火系統(tǒng)利用接有端子的電纜連接電池組供電外，其它多數(shù)電器附件的電源線不易一一與電池組的極柱連結(jié)，而一般汽車的電池組常因大量耗電，多次充電及損壞等因素須經(jīng)常拆解換裝，因此連結(jié)在電池組極柱的各種電線電纜端子也須要經(jīng)常隨電池組的拆解換裝，而自電池組的極柱反復(fù)拆解或反復(fù)連結(jié)，使用時相當(dāng)不便。
本實用新型的主要目的是提供一種便于一般汽車點火系統(tǒng)、照明、信號及其它各種電器附件的電線電纜連接于電池組上極柱的電線連接器，它能方便地連接或拆解。
本實用新型的第二個目的是提供一種基座便于套接于電池組上極柱的電線連接器。
本實用新型的第三個目的是提供一種電線連接器的螺柱便于套接基座夾口內(nèi)的電線連接器。
本實用新型的第四個目的是提供一種電線連接器的螺柱可以連接一個以上電纜夾套的電線連接器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的包括基座10、電纜夾套20、螺柱30，其特征是基座上設(shè)夾口11、大螺孔12、電線夾套15、16，小螺孔13、14；電纜夾套側(cè)面設(shè)螺孔21，其延伸部設(shè)穿孔23，螺柱的螺桿31穿過穿孔23與基座的大螺孔12螺紋連接或藉基座的夾口11套接；基座的夾口11套接另一基座的螺桿31或電池組的極柱，該夾口通過延伸部的螺孔1111、1121間穿入迫緊螺絲114；螺柱30與1個以上的電纜夾套20，基座大螺孔12或兩者的組合螺合；多個螺柱30分別螺合多個基座的大螺孔12或套接在多個基座的夾口11上。
本實用新型具有機(jī)動性強(qiáng)的特點，隨著汽車電器附件日益增加，第一增加的電器附件均可以方便、快速插接、故而本實用新型的結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)各種車型不同電路與電線連接的需要。除此以外，本實用新型基座夾口可以很方便的套接在電池組的極柱上，從而方便地插接各種電器附件的電線，其螺柱的螺桿可以連接一個以上的電纜夾套螺合在基座上，而其螺柱頭則可套接疊合在該電線連接器上的另一電線連接器或基座夾口，可以多個電線夾套或電纜夾套同時使用，也是它的顯著特點。


圖1為本實用新型立體圖。
圖2為本實用新型分解圖。
圖3為二個相同電線連接器套合連接于電池組的極柱立體圖。
圖4為本實用新型實施例之一螺柱連接二電纜夾套并螺合于一基座。
圖5為本實用新型實施例之二螺柱上套接一基座立體圖。
圖6為本實用新型實施例之三在一電線連接器的螺柱上套接一設(shè)有螺柱的基座上再套接一基座立體圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步敘述本實用新型的結(jié)構(gòu)與實施例參見圖1～2電線連接器1包括基座10、電纜夾套20、螺柱30。其中基座10設(shè)有夾口11，夾口11的二延伸部111、112間保留一適當(dāng)間隔113，延伸部111、112各設(shè)一螺孔1111、1121，兩螺孔1111、1121相互對應(yīng)，兩螺孔1111、1121間設(shè)一迫緊螺絲114，基座10的夾口11側(cè)邊設(shè)有一大螺孔12，與兩小螺孔13、14，基座10的前緣設(shè)有兩電線夾套15、16，小螺孔13的底部貫通電線夾套15內(nèi)緣上方，小螺孔13內(nèi)設(shè)一迫緊螺絲131，小螺孔14的底部貫通電線夾套16內(nèi)緣上方，小螺孔14內(nèi)設(shè)一迫緊螺絲141，電纜夾套20的一側(cè)設(shè)一螺孔21，該螺孔21的底部貫通電纜夾套20內(nèi)緣上方，螺孔21內(nèi)設(shè)一迫緊螺絲211，電纜夾套20的一端形成延伸部22，其上設(shè)一穿孔23，螺柱30下設(shè)一螺桿31，該螺桿31可穿過電纜夾套20的延伸部22中的穿孔23并螺合于基座10的大螺孔12內(nèi)。
參見圖2～3電線連接器1的基座10的夾口11套接于電池的一個極柱上，旋緊夾口1的兩延伸部111、112的螺孔1111、1121間的迫緊螺絲114，使基座10的夾口11緊緊套接于電池組的一個極柱上?；?0的電線夾套15內(nèi)可插接汽車燈路電線40，并以小螺孔13內(nèi)的迫緊螺絲131將電線夾套15內(nèi)的汽車燈路電線40迫緊，基座10的電線夾套16可插接汽車信號電線50，并以小螺孔14內(nèi)的迫緊螺絲141將電線夾套16內(nèi)的汽車信號電線50迫緊；電纜夾套20內(nèi)可插接汽車點火系統(tǒng)電線60，并以螺孔12內(nèi)的迫緊螺絲211，將電纜夾套20內(nèi)的汽車點火系統(tǒng)電線60迫緊。
參見圖4通過螺柱30的螺桿31螺合兩個可形成多種角度的電纜夾套20，于基座10的大螺孔12內(nèi)。用迫緊螺絲114迫緊基座10的延伸部可與電池組的極柱連接。
參見圖5螺柱30的螺桿31連接兩個基座10并一個電纜夾套20，在螺柱頭處套接疊加另一電線連接器的基座夾口。下部電線連接器的大螺孔12與螺桿螺合。
參見圖6螺柱30的頭部套接疊加在另一電線連接器的夾口11內(nèi)，而頂端電線連接器的螺柱穿過電纜夾套20的穿孔23螺合于基座10的大螺孔12內(nèi)。
本實用新型均采用低電阻的金屬銅或銅合金制作。
權(quán)利要求1.一種電線連接器，包括基座(10)、電纜夾套(20)、螺柱(30)，其特征是基座上設(shè)夾口(11)、大螺孔(12)、電線夾套(15)、(16)，小螺孔(13)、(14)；電纜夾套側(cè)面設(shè)螺孔(21)，其延伸部設(shè)穿孔(23)，螺柱的螺桿(31)穿過穿孔(23)與基座的大螺孔(12)螺紋連接或藉基座的夾口(11)套接。
2.按權(quán)利要求1所述的電線連接器，其特征是基座的夾口(11)套接另一基座的螺桿(31)或電池組的極柱，該夾口通過延伸部的螺孔(1111)、(1121)間穿入迫緊螺絲(114)。
3.按權(quán)利要求1所述的電線連接器，其特征是螺柱(30)與1個以上的電纜夾套(20)，基座大螺孔(12)或兩者的組合螺合。
4.按權(quán)利要求1所述的電線連接器，其特征是多個螺柱(30)分別螺合多個基座的大螺孔(12)或套接在多個基座的夾口(11)上。
專利摘要一種電線連接器，包括基座、電纜夾套與螺柱，基座上設(shè)夾口、大螺孔、多個電線夾套與小螺孔，電纜夾套側(cè)面設(shè)螺孔，其延伸部設(shè)穿孔，螺柱穿過穿孔與基座的大螺孔螺紋連接或藉基座的夾口套接，可以方便，快速的連接、拆卸多種電線、電纜。適用于汽車電器附件，并可以多組電線連接器或抽取其中的某一部分組合使用。
文檔編號H01R11/11GK2153152SQ9320333
公開日1994年1月12日 申請日期1993年2月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月20日
發(fā)明者陳登財 申請人:陳登財