專利名稱：空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種控制裝置，特別是涉及一種電機(jī)控制裝置。
現(xiàn)有的空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置，由繼電器、微動(dòng)開(kāi)關(guān)和串接在斷路器輔助觸頭上的電阻構(gòu)成。由于斷路器電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流較大，易將繼電器觸頭燒壞而影響斷路器的正常工作；另外，由于斷路器釋能時(shí)振動(dòng)較大，易使繼電器觸頭因抖動(dòng)而發(fā)生誤動(dòng)作，且體積大、成本高、安裝維修困難。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種工作可靠、體積小、成本低的空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置。
本實(shí)用新型是通過(guò)下面的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置，包括電源電路(1)、觸發(fā)電路(2)、電子開(kāi)關(guān)電路(3)、制動(dòng)電路(4)，電源電路(1)為觸發(fā)電路(2)供電并受觸發(fā)電路(2)的控制，觸發(fā)電路(2)控制電子開(kāi)關(guān)電路(3)的通斷并控制制動(dòng)電路(4)的工作，電子開(kāi)關(guān)電路(3)串接在電動(dòng)機(jī)的主回路中，制動(dòng)電路(4)并接在電動(dòng)機(jī)上。
電源電路(1)包括由按鈕開(kāi)關(guān)SB和觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－1并聯(lián)連接構(gòu)成的電源開(kāi)關(guān)，與電源開(kāi)關(guān)串接的電阻R1以及整流濾波電路。
觸發(fā)電路(2)包括雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器及其負(fù)載繼電器J。
電子開(kāi)關(guān)電路(3)包括串接在電動(dòng)機(jī)主回路中的雙向可控硅KS1、由電阻R6和常開(kāi)狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2串接構(gòu)成的觸發(fā)回路。
制動(dòng)電路(4)包括并接在電動(dòng)機(jī)上的雙向可控硅KS2，由電阻R5和常閉狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2串接構(gòu)成的觸發(fā)回路，在激勵(lì)線圈a的一端和電源公用端之間串接的電阻R4和外接開(kāi)關(guān)XK2。
空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置工作時(shí)，先按按鈕開(kāi)關(guān)SB，交流電經(jīng)降壓、整流、濾波、穩(wěn)壓后加到雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器。開(kāi)始雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器中集成電路N的2腳為低電平，同時(shí)，集成電路N的6腳因外接開(kāi)關(guān)XK1接通電源公用端而處于低電平，則集成電路N的輸出端3腳為高電平。由此使雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的負(fù)載繼電器J得電而吸合，其觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－1由常開(kāi)變?yōu)殚]合，起供電自保作用同時(shí)常開(kāi)狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2亦變?yōu)殚]合，觸發(fā)雙向可控硅KS1導(dǎo)通，使斷路器電動(dòng)機(jī)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)，外接開(kāi)關(guān)XK1由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi)，使集成電路N的6腳由低電平變?yōu)楦唠娖?；在此之前，集成電路N的2腳因電源經(jīng)電阻R3向電容C2充電而由低電平變?yōu)楦唠娖?，所以這時(shí)輸出端3腳由高電平變?yōu)榈碗娖?，則繼電器J失電，其觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－1斷開(kāi)，切斷電源電路(1)的電源，同時(shí)常開(kāi)狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2恢復(fù)斷開(kāi)，雙向可控硅KS1截止，電動(dòng)機(jī)因失電而停止工作。
當(dāng)繼電器J得電吸合使雙向可控硅KS1導(dǎo)通的同時(shí)，因常閉狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2變?yōu)閿嚅_(kāi)而使制動(dòng)電路(4)中雙向可控硅KS2截止，制動(dòng)電路(4)無(wú)制動(dòng)作用。在電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到使外接開(kāi)關(guān)XK1斷開(kāi)的同時(shí)另一外接開(kāi)關(guān)XK2由斷開(kāi)變?yōu)榻油?，這時(shí)交流電經(jīng)激勵(lì)線圈a、電阻R4、外接開(kāi)關(guān)XK2構(gòu)成通路；與此同時(shí)，常閉狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2亦因繼電器J失電而恢復(fù)閉合，使雙向可控硅KS2導(dǎo)通，由此在激勵(lì)線圈a和電動(dòng)機(jī)主線圈上產(chǎn)生二個(gè)相反的磁場(chǎng)，達(dá)到制動(dòng)的作用，使電動(dòng)機(jī)停在所需的位置。
本實(shí)用新型采用電子開(kāi)關(guān)來(lái)替代觸頭開(kāi)關(guān)，且具有制動(dòng)電路，這使電動(dòng)機(jī)的工作易于控制，工作穩(wěn)定可靠，整個(gè)控制裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、成本低。


圖1是空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置電路圖。
實(shí)施例供電電源為交流。
電源電路(1)包括由按鈕開(kāi)關(guān)SB和觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－1并聯(lián)構(gòu)成的電源開(kāi)關(guān)、與電源開(kāi)關(guān)串接的降壓電阻R1、整流二極管D1和D2、濾波電容C1、穩(wěn)壓二極管D3，電源電路(1)向觸發(fā)電路(2)提供12伏電源。
觸發(fā)電路(2)包括由電阻R2和R3、電容C2、外接開(kāi)關(guān)XK1、集成電路N構(gòu)成的雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，作為雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器負(fù)載的繼電器J，與繼電器J并聯(lián)的二極管D4。集成電路N用LM555，二極管D4保護(hù)集成電路N。
電子開(kāi)關(guān)電路(3)包括串接在電動(dòng)機(jī)主回路中的雙向可控硅KS1、由電阻R6和常開(kāi)狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2串接到KS1的觸發(fā)極構(gòu)成的觸發(fā)回路、墊整電容C4、并接在KS1的兩端壓敏電阻R7。墊整電容C4可防止KS1的誤導(dǎo)通，壓敏電阻R7起保護(hù)KS1的作用。
制動(dòng)電路(4)包括并接在電動(dòng)機(jī)上的雙向可控硅KS2、由電阻R5和常閉狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2串接到KS2的觸發(fā)極構(gòu)成的觸發(fā)回路、墊整電容C3、在激勵(lì)線圈a的一端和電源公用端之間串接的電阻R4和外接開(kāi)關(guān)XK2。
權(quán)利要求1.空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置，其特征在于具有電源電路(1)、觸發(fā)電路(2)、電子開(kāi)關(guān)電路(3)，制動(dòng)電路(4)，電源電路(1)為觸發(fā)電路(2)供電并受觸發(fā)電路(2)的控制，觸發(fā)電路(2)控制電子開(kāi)關(guān)電路(3)的通斷并控制制動(dòng)電路(4)的工作，電子開(kāi)關(guān)電路(3)串接在電動(dòng)機(jī)的主回路中，制動(dòng)電路(4)并接在電動(dòng)機(jī)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置，其特征在于電源電路(1)包括由按鈕開(kāi)關(guān)SB和觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－1并聯(lián)連接構(gòu)成的電源開(kāi)關(guān)，與電源開(kāi)關(guān)串接的電阻R1以及整流濾波電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置，其特征在于觸發(fā)電路(2)包括雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器及其負(fù)載繼電器J。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置，其特征在于電子開(kāi)關(guān)電路(3)包括串接在電動(dòng)機(jī)主回路中的雙向可控硅KS1、由電阻R6和常開(kāi)狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2串接構(gòu)成的觸發(fā)回路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置，其特征在于制動(dòng)電路(4)包括并接在電動(dòng)機(jī)上的雙向可控硅KS2、由電阻R5和常閉狀態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)J1－2串接構(gòu)成的觸發(fā)回路，在激勵(lì)線圈a的一端和電源公用端之間串接的電阻R4和外接開(kāi)關(guān)XK2。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種控制裝置。空氣斷路器電動(dòng)機(jī)控制裝置包括電源電路、觸發(fā)電路、電子開(kāi)關(guān)電路和制動(dòng)電路，電源電路為觸發(fā)電路供電并受觸發(fā)電路的控制，觸發(fā)電路控制電子開(kāi)關(guān)電路的通斷并控制制動(dòng)電路的工作，電子開(kāi)關(guān)電路串接在電動(dòng)機(jī)主回路中，制動(dòng)電路并接在電動(dòng)機(jī)上。該裝置工作穩(wěn)定可靠、且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低。
文檔編號(hào)H01H71/10GK2188243SQ9324010
公開(kāi)日1995年1月25日 申請(qǐng)日期1993年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月21日
發(fā)明者吳國(guó)成 申請(qǐng)人:武進(jìn)第二電器廠