具有智能變頻與渦輪增壓功能的主變冷卻風(fēng)機(jī)及使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有智能變頻與渦輪增壓功能的主變冷卻風(fēng)機(jī)及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]主變壓器在運行過程中，由于電磁作用，其內(nèi)部繞組會產(chǎn)生大量熱量，需通過變壓器油來冷卻，否則會造成燒毀主變的惡性事故。冷卻主變繞組后的變壓器油，流至安裝于主變外的散熱器，通過冷卻風(fēng)機(jī)的強(qiáng)制吹風(fēng)被冷卻，冷卻后的冷變壓器油再進(jìn)入主變本體內(nèi)對主變繞組進(jìn)行冷卻，如此循環(huán)反復(fù)?，F(xiàn)在廣泛使用的傳統(tǒng)主變冷卻風(fēng)機(jī)，是靠高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)葉切割、推動空氣來對主變散熱器進(jìn)行冷卻，傳統(tǒng)主變冷卻風(fēng)機(jī)存在:高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)葉不安全、能耗高、易積油污、塵埃，不易維護(hù)和清掃困難等諸多缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種具有智能變頻與渦輪增壓功能的主變冷卻風(fēng)機(jī)及其使用方法。
[0004]本發(fā)明提供的具有智能變頻與渦輪增壓功能的主變冷卻風(fēng)機(jī)采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):具有智能變頻與渦輪增壓功能的主變冷卻風(fēng)機(jī)，其特征在于:包括變頻電機(jī)、渦輪增壓無葉片風(fēng)機(jī)、控制模塊、在線油溫傳感器；所述控制模塊分別與所述變頻電機(jī)、渦輪增壓無葉片風(fēng)機(jī)、在線油溫傳感器電性連接；所述變頻電機(jī)由所述控制模塊控制；所述在線油溫傳感器用于將主變油溫信號傳送至控制模塊；所述控制模塊包括一微處理器；所述微處理器接收主變油溫信號后對主變冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)行自動開啟、加速、減速和關(guān)停控制。
[0005]在本發(fā)明一實施例中，所述在線油溫傳感器包括測溫探頭及傳感器，所述測溫探頭對主變內(nèi)油溫進(jìn)行測量，傳感器將測量的油溫傳送到控制模塊。
[0006]在本發(fā)明一實施例中，所述的控制模塊還包括高油溫自動啟動控制電路、低油溫自動關(guān)閉控制電路及溫差自動變頻控制電路；所述的低油溫自動啟動控制電路包括一低油溫點限位繼電器及第一交流接觸器；所述高油溫自動關(guān)閉控制電路包括高油溫點限位繼電器及第二交流接觸器；所述溫差自動變頻控制電路包括溫差繼電器、變頻器以及溫差控制芯片；所述的高油溫點限位繼電器、低油溫點限位繼電器以及溫差繼電器均由所述微處理器控制。
[0007]本發(fā)明還提供具有智能變頻與渦輪增壓功能的主變冷卻風(fēng)機(jī)的使用方法，包括以下步驟:步驟SOl:開啟控制模塊；步驟S02:當(dāng)主變內(nèi)油溫升高至設(shè)置值時，由在線油溫傳感器將實時油溫數(shù)據(jù)傳送至控制模塊，控制模塊根據(jù)微處理器預(yù)先編寫的程序自動啟動冷卻風(fēng)機(jī)，對流經(jīng)散熱器的變壓器油進(jìn)行強(qiáng)制吹風(fēng)冷卻；步驟S03:當(dāng)主變內(nèi)油溫不斷升高時，控制模塊自動控制升高冷卻風(fēng)機(jī)變頻電機(jī)的頻率，使冷卻風(fēng)機(jī)不斷增加出風(fēng)量和風(fēng)壓，增強(qiáng)對主變散熱器進(jìn)行吹風(fēng)冷卻的效果；步驟S04:當(dāng)主變內(nèi)油溫降低時，控制模塊自動控制減少冷卻風(fēng)機(jī)變頻電機(jī)的頻率，使冷卻風(fēng)機(jī)減少出風(fēng)量和風(fēng)壓；步驟S05:當(dāng)主變內(nèi)油溫低于設(shè)置值時，控制模塊控制主變冷卻風(fēng)機(jī)停止運行。
[0008]在本發(fā)明一實施例中，對于安裝有多組冷卻風(fēng)機(jī)的主變，所述控制模塊根據(jù)油溫值分別自動控制不同組別的冷卻風(fēng)機(jī)組開啟和關(guān)停。
[0009]在本發(fā)明一實施例中，所述主變冷卻風(fēng)機(jī)應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)對主變散熱器進(jìn)行吹風(fēng)冷卻，在風(fēng)機(jī)底座吸風(fēng)孔吸入空氣，經(jīng)由內(nèi)部的渦輪增壓器進(jìn)行氣旋加速后，從上部圓環(huán)縫隙把空氣高速擠壓以圓形軌跡噴射出，并帶動周圍空氣吹向主變散熱器，冷卻主變散熱器。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點:具備智能變頻控制功能，能實現(xiàn)根據(jù)主變溫度情況，在線實時智能調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓的裝置；運用渦輪增壓技術(shù)，效率高，能耗低，阻力、噪聲小。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的安裝示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明實施例的控制模塊自動控制工作原理方框圖。
[0013]圖3本發(fā)明實施例的低溫自動關(guān)閉控制電路圖。
[0014]圖4是本發(fā)明實施例的高溫自動啟動控制電路圖。
[0015]圖5是本發(fā)明實施例的溫差自動變頻控制電路圖。
[0016]圖6是本發(fā)明實施例的具有智能變頻控制與渦輪增壓功能主變冷卻風(fēng)機(jī)，控制模塊自動控制原理方框圖。
[0017]圖7是本發(fā)明實施例的具有智能變頻控制與渦輪增壓功能主變冷卻風(fēng)機(jī)對主變散熱器吹風(fēng)工作示意圖。
[0018]圖8是本發(fā)明實施例的具有智能變頻控制與渦輪增壓功能主變冷卻風(fēng)機(jī)吹風(fēng)工作示意圖。
[0019]標(biāo)號說明:1-渦輪增壓無葉片風(fēng)機(jī)；2-散熱器進(jìn)油口 ；3_散熱器；4-散熱器出油口 ； 6-主變本體；7-在線油溫傳感器；8-主變散熱器出油閥；9_主變散熱器進(jìn)油閥；10-變壓器油；11-變頻電機(jī)；14_吸風(fēng)孔；15_渦輪增壓器。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0021]參見圖1為本發(fā)明一實施例的安裝示意圖。主變本體6內(nèi)的繞組由于電磁作用，在運行中會產(chǎn)生大量的熱量，需通過變壓器油10來冷卻，否則會造成燒毀主變的惡性事故，現(xiàn)有技術(shù)中采用的冷卻方法為:用于冷卻主變繞組后被加熱的變壓器油10，變壓器油10通過主變散熱器出油閥8再通過散熱器進(jìn)油口 2流至安裝于主變外的散熱器3，通過冷卻風(fēng)機(jī)I的強(qiáng)制吹風(fēng)被冷卻，冷卻后的冷變壓器油10通主變散熱器進(jìn)油閥9再通過散熱器出油口 4再進(jìn)入主變本體內(nèi)對主變繞組進(jìn)行冷卻，如此循環(huán)反復(fù)。本發(fā)明提供一種具有智能變頻與渦輪增壓功能的主變冷卻風(fēng)機(jī)，安裝于主變散熱器旁。該主變冷卻風(fēng)機(jī)，包括變頻電機(jī)
11、渦輪增壓無葉片風(fēng)機(jī)1、控制模塊、在線油溫傳感器7 ;所述控制模塊分別與所述變頻電機(jī)11、渦輪增壓無葉片風(fēng)機(jī)1、在線油溫傳感器7電性連接；所述變頻電機(jī)I由所述控制模塊控制；所述在線油溫傳感器用于將主變油溫信號傳送至控制模塊；所述控制模塊包括一微處理器；所述微處理器接收主變油溫信號后對主變冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)行自動開啟、加速、減速和關(guān)?？刂芆
[0022]本發(fā)明實施例的控制模塊自動控制工作原理方框圖參見圖2。
[0023]在本發(fā)明一實施例中，所述在線油溫傳感器包括測溫探頭及傳感器，所述測溫探頭對主變內(nèi)油溫進(jìn)行測量，傳感器將測量的油溫傳送到控制模塊。
[0024]參見圖3-5，本發(fā)明所述的控制模塊還包括高油溫自動啟動控制電路、低油溫自動關(guān)閉控制電路及溫差自動變頻控制電路；所述的低油溫自動啟動控制電路包括一低油溫點限位繼電器DJl及第一交流接觸器Cl ;所述高油溫自動關(guān)閉控制電路包括高油溫點限位繼電器DJ2及第二交流接觸器C2 ;所述溫差自動變頻控制電路包括溫差繼電器DJ3、變頻器以及溫差控制芯片；所述的高油溫點限位繼