一種解決電池加電時間過長的系統(tǒng)方案的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電池應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種解決電池加電時間過長的系統(tǒng)方案。
【背景技術(shù)】
[0002]目前新能源技術(shù)日新月異，其中因為電能的產(chǎn)生和應(yīng)用可以做到的無污染性，使得各種電池的研究和應(yīng)用得到了飛速的發(fā)展，特別是在交通工具方面電動自行車已經(jīng)進入了千家萬戶，電動汽車也進入了市場化運作，但是因為蓄電池充電時間過長的缺點使得電動汽車實用性大幅降低，推廣普及速度較慢，同時也使得電動自行車只能在短距離內(nèi)作為代步工具使用，本發(fā)明針對此缺點給出了解決方案，它在目前技術(shù)條件下非常容易實現(xiàn)，它是在不改變目前各種電池基本原理的情況下，從根本上解決了電池的充電時間過長的問題，使得充電時間問題永遠不再是新能源電池發(fā)展的瓶頸，而且運用該方法切入成本很低，易于普及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明一種解決電池加電時間過長的系統(tǒng)方案是一個應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電池部分，加注部分，再生部分組成，其主要為電池部分。
[0004]電池部分又分為可置換部分和不可置換部分，可置換部分其成分通常是指膠體化、液體化、粉末化的電池中的電池陰極活性物質(zhì)、陽極活性物質(zhì)、電解液、導(dǎo)電劑等參與電池電化學(xué)反應(yīng)的部分；不可置換部分其成分通常是指經(jīng)過專門設(shè)計的電池殼體、網(wǎng)柵、集電體、隔I吳等。
[0005]加注部分為電池連接管路、接口、儲存器、回收儲存器、加減壓設(shè)備。
[0006]再生部分為各種充電器和工廠化電池充電回收系統(tǒng)。
[0007]本發(fā)明的實施過程:當(dāng)電池部分的電量消耗到需要補充時，即可連接電池充電器充電，也可以經(jīng)加注部分加注置換可置換部分的可置換成分；加注部分加注時經(jīng)專用接口連接電池部分，(I)加減壓設(shè)備利用加減壓把儲存器內(nèi)電量充足的定量的可置換成分加注到電池內(nèi)，并置換出電池內(nèi)因電量消耗需要補充的定量的可置換成分，置換出的可置換成分回收到回收儲存器內(nèi)儲存，再經(jīng)再生部分充電或工廠化電池充電回收系統(tǒng)充電、回收再次成為電量充足的可置換成分后放入儲存器內(nèi)備用；(2)或加減壓設(shè)備利用加減壓把電池內(nèi)因電量消耗需要補充電量的定量的可置換成分抽吸到電池外部經(jīng)快速充電器充電后加注回電池內(nèi)。
[0008]實施例1鉛酸電池:(1)電池陽極為網(wǎng)柵和二氧化鉛粉末及過濾網(wǎng)、陰極為網(wǎng)柵和海綿鉛粉末及過濾網(wǎng)，電池殼體內(nèi)有管路開口、外有管路接口及密封蓋；(2)當(dāng)電池部分的電量消耗需要補充時，(a)可經(jīng)充電器正常充電；(b)也可打開電池殼體密封蓋連接加注管路抽吸出定量的電池陰極、陽極粉末及電解液儲存于專用的回收儲存器內(nèi)，并經(jīng)加壓把儲存器內(nèi)已充好電的定量電池陰極，陽極粉末及電解液分別加注到電池內(nèi)電池陰極、陽極及電解液各自的專用位置，使電池達到預(yù)計的電量效果；(3)回收儲存器內(nèi)的物質(zhì)定期回收做工廠化充電或回收，充好電或回收翻新后的物質(zhì)再加注到儲存器內(nèi)等待使用。
[0009]實施例2磷酸鐵鋰電池:(1)電池陽極為網(wǎng)柵和磷酸鐵鋰粉末、導(dǎo)電劑及過濾網(wǎng)，陰極為網(wǎng)柵和石墨粉末及過濾網(wǎng)，電池殼體內(nèi)有管路開口，外有管路接口及密封蓋；(2)當(dāng)電池部分的電量消耗需要補充時，(a)可經(jīng)充電器正常充電；(b)也可打開電池殼體密封蓋連接加注管路抽吸出定量的電池陰極、陽極粉末、導(dǎo)電劑及電解液儲存于專用的回收儲存器內(nèi)，并經(jīng)加壓把儲存器內(nèi)已充好電的定量電池陰極、陽極粉末、導(dǎo)電劑及電解液分別加注到電池內(nèi)電池陰極、陽極及電解液的各自專用位置，使電池達到預(yù)期的電量效果；(3)回收儲存器內(nèi)的物質(zhì)定期回收做工廠化充電或回收，充好電或回收翻新后的物質(zhì)再加注到儲存器內(nèi)等待使用。
[0010]
[0011]實施例3—次性電池:(I)電池陽極為網(wǎng)柵和陽極活性物質(zhì)末及過濾網(wǎng)，陰極為網(wǎng)柵和活性陰極物質(zhì)粉末及過濾網(wǎng)，電池殼體內(nèi)有管路開口，外有管路接口及密封蓋；(2)當(dāng)電池部分的電量消耗需要補充時，可打開電池殼體密封蓋連接加注管路抽吸出定量的電池陰極、陽極活性物質(zhì)粉末及電解質(zhì)儲存于專用的回收儲存器內(nèi)，并經(jīng)加壓把儲存器內(nèi)全新的定量電池陰極、陽極活性物質(zhì)粉末及電解質(zhì)分別加注到電池內(nèi)電池陰極、陽極及電解質(zhì)的各專用位置，使電池達到預(yù)期的電量效果；(3)回收儲存器內(nèi)的物質(zhì)定時回收做工廠化回收翻新處理，(4)把全新或翻新后的物質(zhì)再加注到新物質(zhì)儲存器內(nèi)等待使用。
【主權(quán)項】
1.本發(fā)明是一個應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電池部分，加注部分，再生部分組成，其主要為電池部分。2.本發(fā)明的電池部分又分為可置換部分和不可置換部分；可置換部分其成分通常是指膠體化、液體化、粉末化的電池中的電池陰極活性物質(zhì)、陽極活性物質(zhì)、電解液、導(dǎo)電劑等參與電池電化學(xué)反應(yīng)的部分；不可置換部分其成分通常是指經(jīng)過專門設(shè)計的電池殼體、網(wǎng)柵、集電體、隔膜等；加注部分為電池連接管路、接口、儲存器、回收儲存器、加減壓設(shè)備；再生部分為各種充電器和工廠化電池充電回收系統(tǒng)。3.本發(fā)明的實施過程是:當(dāng)電池部分的電量消耗需要補充時，即可連接電池充電器充電，也可以經(jīng)加注部分加注置換可置換部分的可置換成分，置換出的可置換成分可經(jīng)再生部分再生或回收或加減壓設(shè)備利用加減壓把電池內(nèi)因電量消耗需要補充電量的定量的可置換成分抽吸到電池外部經(jīng)快速充電器充電后加注回電池內(nèi)。
【專利摘要】一種解決電池加電時間過長的系統(tǒng)方案屬于電池應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，它是一種實際應(yīng)用中解決電池加電時間長問題的系統(tǒng)方案。目前新能源技術(shù)日新月異，其中因為電能的產(chǎn)生和應(yīng)用可以做到的無污染性，使得各種電池的研究和應(yīng)用得到了飛速的發(fā)展，特別是在交通工具方面電動自行車已經(jīng)進入了千家萬戶，電動汽車也進入了市場化運作，但是因為蓄電池充電時間過長的缺點使得電動汽車實用性大幅降低，推廣普及速度較慢，同時也使得電動自行車只能在短距離內(nèi)作為代步工具使用，本發(fā)明針對此缺點給出了解決方案，它在目前技術(shù)條件下非常容易實現(xiàn)，它是在不改變目前各種電池基本原理的情況下，用更換反應(yīng)組分的方法從根本上解決了實際應(yīng)用中因電池的充電時間過長而導(dǎo)致的各種問題，使得充電時間問題永遠不再是新能源電池發(fā)展的瓶頸，而且運用該方法切入成本很低，易于普及。
【IPC分類】H01M2/36, H01M10/42, H01M6/50
【公開號】CN105047852
【申請?zhí)枴緾N201510365566
【發(fā)明人】孫鋼
【申請人】孫鋼
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月29日