車用多孔多用點煙器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車、摩托車零部件，特別是涉及一種車用多孔多用點煙器。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是汽車工業(yè)大國，也是汽車消費大國，汽車保有量日益增多，道路上就是車的海洋，汽車已經(jīng)成為民眾不可或缺的工具，隨著科技發(fā)展人們在車輛使用過程中更加注重車的性能，為了滿足人們的需求，各種可以后期加裝的組件也是越來越多，這些組件大部分為電子產(chǎn)品，如導(dǎo)航儀、電子狗、行車記錄儀、電機熱坐墊等等，為了使用安裝方便大多都要從點煙器插孔取電，而點煙器插孔就一個，當(dāng)安裝多個組件時就不用了，現(xiàn)有技術(shù)是將一個點煙器插孔轉(zhuǎn)換成多個點煙器插孔，問題是插接這些取電插頭后，其尾端電線上揚布線較亂，而且高度過高占地面積大，特別是靠近手剎位置時，影響手剎操作給行車安全帶來隱患，這仍有待于技術(shù)解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車用多孔多用點煙器。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種車用多孔多用點煙器，其特征在于包括點煙器和轉(zhuǎn)換頭；轉(zhuǎn)換頭設(shè)有插入部和插接部，插入部設(shè)有一個底部正電極和兩個相對的側(cè)部負(fù)電極，側(cè)部負(fù)電極為由插接部向下延伸的與點煙器插孔內(nèi)壁接觸的導(dǎo)電彈片，導(dǎo)電彈片周向兩側(cè)分別設(shè)有豎直的與插接部連接絕緣弧形支臂，四個弧形支臂下端匯合成底，底部正電極為貫穿底的導(dǎo)電柱，弧形支臂內(nèi)部埋有與導(dǎo)電柱連接的導(dǎo)電片，兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間保有大于弧形支臂寬度的間隙，插接部為方形四個側(cè)面均設(shè)有USB插孔，USB插孔的正、負(fù)端子分別與導(dǎo)電片和側(cè)部負(fù)電極連接，插接部上面中心設(shè)有點煙器可穿過的過孔；點煙器底部設(shè)有與導(dǎo)電柱連接的正點火電極，點煙器側(cè)面設(shè)有透過兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間的間隙與點煙器插孔內(nèi)壁接觸的負(fù)點火電極，點煙器尾端設(shè)有點火開關(guān)。
[0005]進一步的，所述兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間的間隙所對圓心角為60至90度。
[0006]進一步的，所述USB插孔為八個，其中一組相對的側(cè)面上分別為兩個，另一組相對的側(cè)面上分別為一個。
[0007]本發(fā)明使用時，將插入部插入點煙器插孔，然后將點煙器通過插接部上面上的過孔插入支臂間，將后加裝組件的取電線的USB插頭插入USB接頭即可，USB插頭的電線低平方向可調(diào)，便于布線，規(guī)矩整潔，不妨礙手剎的正常操作，而且點煙器可以正常工作點煙。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實施例組合整體結(jié)構(gòu)視圖。
[0009]圖2為本發(fā)明實施例分解結(jié)構(gòu)視圖。
[0010]附圖標(biāo)記:1點煙器；2導(dǎo)電彈片；3弧形支臂；4底；5導(dǎo)電柱；6插接部；7USB插孔；8過孔；9負(fù)點火電極；10點火開關(guān)。
【具體實施方式】
[0011]本發(fā)明實施例一如圖1、2所示，該車用多孔多用點煙器設(shè)有從新設(shè)計的點煙器1和轉(zhuǎn)換頭；轉(zhuǎn)換頭設(shè)有插入部和插接部，插入部連接在插接部下部，插入部用于插入車載點煙器插孔，插接部用于USB插頭取電，插入部設(shè)有一個底部正電極和兩個相對的側(cè)部負(fù)電極，側(cè)部負(fù)電極為由插接部向下延伸的與點煙器插孔內(nèi)壁接觸的導(dǎo)電彈片2，導(dǎo)電彈片周向兩側(cè)分別設(shè)有豎直的與插接部連接絕緣弧形支臂3，四個弧形支臂下端匯合成底4，底部正電極為貫穿底的導(dǎo)電柱5，弧形支臂內(nèi)部埋有與導(dǎo)電柱連接的導(dǎo)電片，兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間保有大于弧形支臂寬度的間隙，實際操作時以兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間的間隙所對圓心角為60至90度為最佳，插接部6為方形四個側(cè)面均設(shè)有USB插孔7，本實施例USB插孔為八個，其中一組相對的側(cè)面上分別為兩個，另一組相對的側(cè)面上分別為一個，實施時可以根據(jù)需要酌情調(diào)整數(shù)量，USB插孔的正、負(fù)端子分別與導(dǎo)電片和側(cè)部負(fù)電極連接，插接部上面中心設(shè)有點煙器可穿過的過孔8;點煙器底部設(shè)有與導(dǎo)電柱連接的正點火電極，點煙器側(cè)面設(shè)有透過兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間的間隙與點煙器插孔內(nèi)壁接觸的負(fù)點火電極9，點煙器尾端設(shè)有點火開關(guān)10，點煙器內(nèi)部設(shè)有電熱部件。
[0012]本發(fā)明使用時，將插入部插入點煙器插孔，然后將點煙器通過插接部上面上的過孔插入支臂間，將后加裝組件的取電線的USB插頭插入USB接頭即可，USB插頭的電線低平方向可調(diào)，便于布線，規(guī)矩整潔，不妨礙手剎的正常操作，而且點煙器可以正常工作點煙。
[0013]綜上所述僅為本發(fā)明較佳實施例，凡依本申請所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本發(fā)明技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種車用多孔多用點煙器，其特征在于包括點煙器和轉(zhuǎn)換頭；轉(zhuǎn)換頭設(shè)有插入部和插接部，插入部設(shè)有一個底部正電極和兩個相對的側(cè)部負(fù)電極，側(cè)部負(fù)電極為由插接部向下延伸的與點煙器插孔內(nèi)壁接觸的導(dǎo)電彈片，導(dǎo)電彈片周向兩側(cè)分別設(shè)有豎直的與插接部連接絕緣弧形支臂，四個弧形支臂下端匯合成底，底部正電極為貫穿底的導(dǎo)電柱，弧形支臂內(nèi)部埋有與導(dǎo)電柱連接的導(dǎo)電片，兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間保有大于弧形支臂寬度的間隙，插接部為方形四個側(cè)面均設(shè)有USB插孔，USB插孔的正、負(fù)端子分別與導(dǎo)電片和側(cè)部負(fù)電極連接，插接部上面中心設(shè)有點煙器可穿過的過孔；點煙器底部設(shè)有與導(dǎo)電柱連接的正點火電極，點煙器側(cè)面設(shè)有透過兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間的間隙與點煙器插孔內(nèi)壁接觸的負(fù)點火電極，點煙器尾端設(shè)有點火開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用多孔多用點煙器，其特征在于所述兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間的間隙所對圓心角為60至90度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用多孔多用點煙器，其特征在于所述USB插孔為八個，其中一組相對的側(cè)面上分別為兩個，另一組相對的側(cè)面上分別為一個。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用多孔多用點煙器，其特征在于包括點煙器和轉(zhuǎn)換頭；轉(zhuǎn)換頭設(shè)有插入部和插接部，插入部設(shè)有一個底部正電極和兩個相對的側(cè)部負(fù)電極，側(cè)部負(fù)電極為由插接部向下延伸的與點煙器插孔內(nèi)壁接觸的導(dǎo)電彈片，導(dǎo)電彈片周向兩側(cè)分別設(shè)有豎直的與插接部連接絕緣弧形支臂，四個弧形支臂下端匯合成底，底部正電極為貫穿底的導(dǎo)電柱，弧形支臂內(nèi)部埋有與導(dǎo)電柱連接的導(dǎo)電片，兩導(dǎo)電片間的兩個弧形支臂間保有大于弧形支臂寬度的間隙，插接部為方形四個側(cè)面均設(shè)有USB插孔，USB插孔的正、負(fù)端子分別與導(dǎo)電片和側(cè)部負(fù)電極連接，插接部上面中心設(shè)有點煙器可穿過的過孔；USB插頭的電線低平方向可調(diào)，不妨礙手剎的正常操作。
【IPC分類】H01R31/02, H01R27/00
【公開號】CN105406307
【申請?zhí)枴緾N201510849454
【發(fā)明人】王華生
【申請人】重慶旺德福金屬結(jié)構(gòu)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月30日