具有電阻編碼的插拔連接器部件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于傳輸充電電流的插拔連接器部 件以及一種用于制造插拔連接器部件的方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 這種插拔連接器部件包括至少兩個(gè)用于與另一插拔連接器部件的對(duì)應(yīng)的接觸元 件建立電接觸的接觸元件。這至少兩個(gè)的接觸元件在插拔連接器部件的支承元件上設(shè)置并 且通過支承元件保持定位。
[0003] 這里描述的類型的插拔連接器部件用于傳輸特別用于給電動(dòng)汽車的充電的充電 電流。電動(dòng)汽車在此通常通過充電站充電，其中電動(dòng)汽車?yán)缇哂谐尚蜑槌潆姴遄牟灏?連接器部件，充電插座能夠通過合適的充電線連接到充電站。
[0004] 電動(dòng)汽車原則上可以以不同的方式充電。相應(yīng)地已知不同的用于將充電汽車與充 電站連接的連接裝置，其可以具有不同的插拔連接器部件。例如可以設(shè)計(jì)用于傳輸交流電 的連接裝置。以便于向電動(dòng)汽車輸送交流電流形式的充電電流。在電動(dòng)汽車連接到插座的 過程中，例如傳輸單相交流電流。然而，通過充電站還可以輸送三相的交流電流。替代性地 也可以通過直流電進(jìn)行充電。因此，根據(jù)電流類別和電流強(qiáng)度，插拔連接器部件設(shè)計(jì)為用于 將電動(dòng)汽車連接到充電站或插座。
[0005] 為了確保在電動(dòng)汽車通過充電線與充電站連接的過程中傳輸?shù)诫妱?dòng)汽車中的充 電電流不超過電動(dòng)汽車的充電線和充電系統(tǒng)為之設(shè)計(jì)的最大電流強(qiáng)度，在插拔連接器部件 上使用電阻編碼，這例如在DE102010053074A1和DE202012100613U1中闡述并且此外在建議 的標(biāo)準(zhǔn)，例如IEC 62 196中標(biāo)準(zhǔn)化。例如在充電線的插頭中在所謂的接近觸點(diǎn) (Anniiherungskontakt)和地線觸點(diǎn)之間接通電阻，其電阻值在插頭連接充電站情況下 能通過充電站測(cè)量，以便于通過電阻值識(shí)別連接的充電線的類型。不同的電阻值在這里對(duì) 應(yīng)充電線或者充電裝置的特定類型，這樣通過電阻值可以識(shí)別該類型。特別是以這種方式 可以識(shí)別例如能夠通過充電線傳輸?shù)脑试S的最大電流強(qiáng)度(例如16A或32A)，這樣充電站可 以相應(yīng)地限制輸送電流。
[0006] 電阻編碼例如在成型為電動(dòng)汽車上的充電插座的插拔連接器部件用于相似的目 的。在這種情況下，特別是通過電阻值能夠識(shí)別電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)為之設(shè)計(jì)的最大運(yùn)行 充電電流。
[0007] 常規(guī)地，這種用于在插拔連接器部件上的電阻編碼的電阻的設(shè)置相對(duì)昂貴且需要 例如將電阻與對(duì)應(yīng)的接觸元件通過壓接(Krimpen)或者類似方式連接。
[0008] EP1094566B1中已知一種插拔連接器部件，其中將在其上設(shè)置有電阻條的金屬板 設(shè)置在兩個(gè)接觸銷之間并且在接觸銷之間接通。
[0009] DE102009023292A1中已知的電連接器設(shè)有使兩個(gè)接觸銷短路的接觸橋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 本發(fā)明的目的在于提供一種插拔連接器部件和一種制造插拔連接器部件的方法， 其能夠?yàn)榱穗娮杈幋a的目的而以簡(jiǎn)單的方式使電阻裝置集成到插拔連接器部件中。
[0011] 該目的通過具有權(quán)利要求1的特征的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0012] 因此，電阻裝置具有電路板、在電路板上設(shè)置的電阻和至少一個(gè)在電路板上設(shè)置 的、與電阻電連接的接觸彈簧，其中電路板在支承元件上保持并且至少一個(gè)接觸彈簧與至 少兩個(gè)接觸元件其中的一個(gè)電接觸。
[0013] 本發(fā)明基于這種思想，即通過使用電路板和在其上設(shè)置的電阻模塊化地成型電阻 裝置。電阻裝置可以以簡(jiǎn)單的方式設(shè)置在插拔連接器部件的支撐元件上并且在安裝狀態(tài)下 在支承元件上固定地保持。通過由在電路板上設(shè)置的接觸彈簧構(gòu)成電阻和對(duì)應(yīng)的接觸元件 之間的接觸，可以由此以更簡(jiǎn)單的、易于安裝的方式建立電阻與對(duì)應(yīng)的接觸元件的電接觸， 即通過接觸彈簧與對(duì)應(yīng)的接觸元件以互相接觸的方式進(jìn)行接觸。特別是由此去除了在安裝 中電阻與對(duì)應(yīng)的接觸元件例如通過壓接的復(fù)雜的連接的必要性，從而使插拔連接器部件的 裝配整體上得以簡(jiǎn)化。
[0014]優(yōu)選在電路板上設(shè)置兩個(gè)接觸彈簧，其中第一接觸彈簧與至少兩個(gè)接觸元件的第 一個(gè)電接觸并且第二接觸彈簧與至少兩個(gè)接觸元件的第二個(gè)電接觸。通過兩個(gè)接觸彈簧， 電阻因此與對(duì)應(yīng)的接觸元件電連接，從而電阻在接觸元件之間電接通。接觸彈簧至少區(qū)段 性地成型為彈性的并且可以與對(duì)應(yīng)的接觸元件進(jìn)行彈性接觸，這樣在接觸彈簧在對(duì)應(yīng)的接 觸元件上接觸情況下，接觸彈簧處于預(yù)應(yīng)力下并且因此建立了接觸彈簧和對(duì)應(yīng)的接觸元件 之間的可靠的低歐的接觸。
[0015] 接觸彈簧優(yōu)選設(shè)置在電路板的不同側(cè)面上。就此而言，電路板具有第一側(cè)面和與 遠(yuǎn)離第一側(cè)面的第二側(cè)面。第一接觸彈簧這里可以設(shè)置在第一側(cè)面上并且第二接觸彈簧可 以設(shè)置在遠(yuǎn)離第一側(cè)面的第二側(cè)面上，這樣接觸彈簧從電路板的不同側(cè)突出。在側(cè)面之一， 例如第一側(cè)面上，這里也可以設(shè)置電阻。在電路板上，合適的導(dǎo)體電路延伸，導(dǎo)體電路使接 觸彈簧與電阻電接觸。
[0016] 還可以是，接觸彈簧設(shè)置在電路板的相同側(cè)面上。
[0017] 電路板(英語(yǔ)"Print Circuit Board"）通常實(shí)現(xiàn)了對(duì)于電氣元件的支承并且例如 由電絕緣的基體組成，導(dǎo)體電路設(shè)置在基體上。
[0018] 為了建立接觸彈簧和對(duì)應(yīng)的接觸元件之間的電接觸，接觸彈簧優(yōu)選具有接觸面， 該接觸面在插拔連接器部件的安裝狀態(tài)下與對(duì)應(yīng)的接觸元件的圓柱形的接觸區(qū)段接觸。接 觸彈簧的接觸面設(shè)置為遠(yuǎn)離接觸彈簧所設(shè)置在的電路板的一側(cè)并且因此與該側(cè)間隔。接觸 面通過彈簧臂連接電路板的對(duì)應(yīng)的側(cè)面并且因此彈性地保持在電路板上。
[0019] 接觸區(qū)段并不必須是圓柱形的，特別是環(huán)形圓柱形的，而是可以具有其他形狀，例 如矩形或者以其他方式具有多角的橫截面。
[0020] 在有利的設(shè)計(jì)方案中，電路板形狀配合地保持在支承元件的保持裝置上。電路板 這里可以例如插入保持裝置中，這樣保持裝置至少區(qū)段性地包圍電路板并且電路板因此以 插入的方式固定在支承元件上。存在一種簡(jiǎn)單的安裝方法，其中電阻裝置能夠以其電路板 而以簡(jiǎn)單的方式通過插入到保持裝置中來固定在支承元件上。
[0021] 電阻裝置的電阻和/或至少一個(gè)接觸彈簧可以以有利的方式成型為SMD元件并且 通過焊接固定在電路板上。相比于用于貫穿插入式安裝的元件，SMD元件不具有有線連接， 而是通過能夠焊接的連接面直接焊接到電路板上。因此在表面安裝中進(jìn)行這種元件在電路 板上的固定，而不必穿通通過電路板的安裝孔而進(jìn)行有線連接。
[0022] 原則上元件還可以通過插入式安裝設(shè)置在電路板上。
[0023] 電阻裝置的電阻特別用于電阻編碼。相應(yīng)地，電阻優(yōu)選具有對(duì)應(yīng)于預(yù)先特定的識(shí) 別信息的電阻值，這樣根據(jù)電阻值，可以識(shí)別有關(guān)于與插拔連接器部件連接的另一插拔連 接器部件的識(shí)別信息。如果插拔連接器部件例如包括充電線的充電插頭，在充電插頭例如 連接在充電站上的情況下通過充電站的合適的測(cè)量裝置測(cè)量在充電線的充電插頭中的電 阻裝置的電阻的電阻值。根據(jù)測(cè)量的電阻值(例如以標(biāo)準(zhǔn)化的方式對(duì)應(yīng)于預(yù)定的識(shí)別信息 的電阻值），可以隨后識(shí)別該識(shí)別信息。識(shí)別信息例如可以給出最大允許的充電電流(例如 16A或32A)、充電線或者電動(dòng)汽車的充電裝置的類型信息或者其他關(guān)于插拔連接器部件或 者充電系統(tǒng)的信息。
[0024] 該目的還通過用于制造用于傳輸充電電流的插拔連接器部件的方法實(shí)現(xiàn)，其中插 拔連接器部件具有
[0025] -至少兩個(gè)用于建立與另一插拔連接器部件的對(duì)應(yīng)的接觸元件電接觸的接觸元 件，
[0026] -支承元件，在支承元件上設(shè)置至少兩個(gè)接觸元件，和
[0027] -電阻裝置，該電阻裝置與至少兩個(gè)接觸元件電連接。
[0028] 在此設(shè)置，電阻裝置具有電路板、在電路板上設(shè)置的電阻和至少一個(gè)在電路板上 設(shè)置的，與電阻電連接的接觸彈簧，其中電路板設(shè)置在支承元件上并且之后至少一個(gè)接觸 元件這樣裝配到支承元件上，即至少一個(gè)接觸彈簧與至少兩個(gè)接觸元件的一個(gè)電接觸。
[0029] 對(duì)于該方法的優(yōu)點(diǎn)和有利的設(shè)計(jì)方案，應(yīng)當(dāng)參考之前的闡述，該闡述也類似地用 于該方法。
【附圖說明】
[0030] 隨后通過附圖中示出的實(shí)施例詳細(xì)闡述本發(fā)明的基本思想。附圖中示出了：
[0031] 附圖1以示意圖示出了通過充電線連接到充電站的電動(dòng)汽車；
[0032] 附圖2以示意圖示出了插拔連接器部件的示例性的插接區(qū)域；
[0033] 附圖3示出了具有設(shè)置在其上的接觸元件和電阻裝置的插拔連接器部件的支承元 件的視圖；
[0034] 附圖4示出了不具有接觸元件的支承元件的視圖；并且
[0035]附圖5以單獨(dú)視圖示出了具有電路板、電阻和用于與兩個(gè)接觸元件的接觸的接觸 彈簧的電阻裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0036]附圖1以示意圖示出了機(jī)動(dòng)車2,該機(jī)動(dòng)車具有電力發(fā)動(dòng)機(jī)和具有成型為用于向電 力發(fā)動(dòng)機(jī)供能的可充電的電池的儲(chǔ)存裝置的電力充電系統(tǒng)（口語(yǔ)也稱為"電動(dòng)汽車"）。為了 給其電池充電，機(jī)動(dòng)車2可以通過充電線3連接充電站1，其中既在機(jī)動(dòng)車2上又在充電站1上 分別設(shè)置成型為充電插座的插拔連接器部件20,10,其能夠與成型為充電線3的充電插頭的 插拔連接器部件30,31嚙合。如果機(jī)動(dòng)車2通過充電線3連接充電站1，用于給機(jī)動(dòng)車2的電池 充電的電流可以通過充電線3的線32流向機(jī)動(dòng)車2。
[0037]充電電流基本上可以作為直流電或交流電傳輸，并且充電線3和使用的插拔連接 器部件10,20,30,31可以相應(yīng)地以不同的方式成型。
[0038]附圖2示意性地示出了插拔連接器部件20的插接區(qū)域5,該區(qū)域可以設(shè)置為例如在 機(jī)動(dòng)車2上的充電插座并且可以用于傳輸單向交流電形式的充電電流。插拔連接器部件20 在其插接區(qū)域5中包括五個(gè)觸點(diǎn)，其中兩個(gè)觸點(diǎn)Kl，K2用作傳輸交流電到機(jī)動(dòng)車2的負(fù)載觸 點(diǎn)。通過負(fù)載觸點(diǎn)Kl，K2，單相的交流電可以例如從常規(guī)的插座傳輸?shù)綑C(jī)動(dòng)車2，這樣機(jī)動(dòng)車 2可以通過連接插座和因此通過常規(guī)的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)供給(負(fù)載觸點(diǎn)Kl，Κ2在這種情況下也 稱作L導(dǎo)體和N導(dǎo)體）。插接區(qū)域5還具有與地線連接的地線觸點(diǎn)ΡΕ，用于傳輸控制信號(hào)的測(cè) 試觸點(diǎn)CP和接近觸點(diǎn)ΡΡ。
[0039]值得注意的是在這里將附圖2示出的具有其觸點(diǎn)K1，K2，CP，PE，PP的排布的插拔連 接器部件20僅理解為一個(gè)例子。原則上還可以設(shè)置其他的觸點(diǎn)排布，例如用于傳輸三相交 流電或者用于傳輸直流電的排布，其中根據(jù)插拔連接器部件20的設(shè)計(jì)，觸點(diǎn)KI，Κ2，CP，PE， PP的數(shù)量可以變化。用于傳輸三相交流電流的插拔連接器部件20例如通常具