一種啟動充電樁充電功能的對接裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種啟動充電樁充電功能的對接裝置，包括對接充電上模部件、充電樁、對接充電下模部件和停車臺板組件；所述對接充電上模部件固定安裝在停車臺板組件升降移動或左右移動后的停止位置，且對接充電上模部件與輸入電源線連接，因?qū)映潆娚夏２考陌惭b位置是固定的，即輸入電源線長度是固定的，故能避免輸入電源線長度伸長或縮短時產(chǎn)生的問題；充電樁和對接充電下模部件固定在停車臺板組件上，且充電樁與對接充電上模部件的位置相對應(yīng)。能解決當(dāng)停車臺板與充電樁進(jìn)行水平移動，升降移動時，輸入電線對立體停車架的空間軌跡，結(jié)構(gòu)，安全，美觀的問題，并解決傳統(tǒng)充電樁無法移動，充電受距離限制的問題。
【專利說明】
一種啟動充電樁充電功能的對接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種當(dāng)電動車停放時，開啟充電粧充電功能的裝置，具體為一種啟動充電粧充電功能的對接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上充電粧啟動充電流程為:電動車駛?cè)氲匠潆娀挸潆婋娋€有效距離內(nèi)，駕駛員從充電粧拉出充電電線與電動車充電接口進(jìn)行連接，啟動電源后即可充電。但當(dāng)電動車停放入立體停車架時，因停車臺板與充電粧需根據(jù)情況，進(jìn)行升降移動，左右移動，若仍用傳統(tǒng)的連接方式，輸入電線不得不跟隨停車臺板與充電粧的移動進(jìn)行相應(yīng)的伸長或縮短移動，但輸入電線的伸長，縮短會對立體停車架的升降移動，左右移動的空間位置造成障礙，并且輸入電線的不斷移動也對立體停車架的整體安全與美觀性造成一定的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種啟動充電粧充電功能的對接裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種啟動充電粧充電功能的對接裝置，包括對接充電上模部件、充電粧、對接充電下模部件和停車臺板組件;所述對接充電上模部件固定安裝在停車臺板組件升降移動或左右移動后的停止位置，且對接充電上模部件與輸入電源線連接，因?qū)映潆娚夏２考陌惭b位置是固定的，即輸入電源線長度是固定的，故能避免輸入電源線長度伸長或縮短時產(chǎn)生的問題;對接充電上模部件包括外絕緣板、內(nèi)絕緣板、連接封蓋板、導(dǎo)電銅板、彈簧、第一連接螺絲、第二連接螺絲、導(dǎo)向板和電線孔;所述外絕緣板設(shè)置有兩個，且外絕緣板之間設(shè)置有內(nèi)絕緣板、導(dǎo)電銅板和彈簧，外絕緣板與內(nèi)絕緣板通過第一連接螺絲固定連接;所述導(dǎo)電銅板固定設(shè)置在外絕緣板與內(nèi)絕緣板之間，且導(dǎo)電銅板上連接有若干彈簧;所述連接封蓋板通過第二連接螺絲固定在對接充電上模部件的底面上，所述導(dǎo)向板固定在連接封蓋板的底面上;所述電線孔開設(shè)在內(nèi)絕緣板的上端；所述充電粧和對接充電下模部件固定在停車臺板組件上，且充電粧與對接充電上模部件的位置相對應(yīng)，充電粧和對接充電下模部件通過電源線連接，所述對接充電下模部件包括螺絲、絕緣連接板和閘刀銅板;所述閘刀銅板的一端通過螺絲固定在絕緣連接板上，且絕緣連接板的兩相對側(cè)面上均連接有閘刀銅板。
[0005]進(jìn)一步，所述充電粧內(nèi)部設(shè)有充電粧充電線。
[0006]進(jìn)一步，所述導(dǎo)向板設(shè)置有兩個且與閘刀銅板的位置相對應(yīng)。
[0007]進(jìn)一步，所述充電粧充電線與電動車充電接入口連接。
[0008]進(jìn)一步，所述輸入電源線穿過電線孔與導(dǎo)電銅板連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:能解決當(dāng)停車臺板與充電粧進(jìn)行水平移動，升降移動時，輸入電線對立體停車架的空間軌跡，結(jié)構(gòu)，安全，美觀的問題，并解決傳統(tǒng)充電粧無法移動，充電受距離限制的問題，將立體停車與充電粧的完美結(jié)合。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2為對接充電上模部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為對接充電上模部件的爆炸圖；
[0013]圖4為對接充電下模部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為對接充電下模部件的爆炸圖；
[0015]圖中:1_對接充電上模部件、11-外絕緣板、12-內(nèi)絕緣板、13-連接封蓋板、14-導(dǎo)電銅板、15-彈簧、16-第一連接螺絲、17-第二連接螺絲、18-導(dǎo)向板、19-電線孔、2-充電粧、3-對接充電下模部件、31-螺絲、32-絕緣連接板、33-閘刀銅板、4-電動車充電接入口、5-輸入電源線、6-電源線、7-充電粧充電線、8-停車臺板組件。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1-5，本發(fā)明提供的一種實(shí)施例:一種啟動充電粧充電功能的對接裝置，包括對接充電上模部件1、充電粧2、對接充電下模部件3和停車臺板組件8;所述對接充電上模部件I固定安裝在停車臺板組件8升降移動或左右移動后的停止位置，且對接充電上模部件I與輸入電源線5連接，對接充電上模部件I包括外絕緣板11、內(nèi)絕緣板12、連接封蓋板13、導(dǎo)電銅板14、彈簧15、第一連接螺絲16、第二連接螺絲17、導(dǎo)向板18和電線孔19;所述外絕緣板11設(shè)置有兩個，且外絕緣板11之間設(shè)置有內(nèi)絕緣板12、導(dǎo)電銅板14和彈簧15，外絕緣板11與內(nèi)絕緣板12通過第一連接螺絲16固定連接;所述導(dǎo)電銅板14固定設(shè)置在外絕緣板11與內(nèi)絕緣板12之間，且導(dǎo)電銅板14上連接有若干彈簧15;所述連接封蓋板13通過第二連接螺絲17固定在對接充電上模部件I的底面上，所述導(dǎo)向板18固定在連接封蓋板13的底面上;所述電線孔19開設(shè)在內(nèi)絕緣板12的上端;所述充電粧2和對接充電下模部件3固定在停車臺板組件8上，且充電粧2與對接充電上模部件I的位置相對應(yīng)，充電粧2和對接充電下模部件3通過電源線6連接，所述對接充電下模部件3包括螺絲31、絕緣連接板32和閘刀銅板33;所述閘刀銅板33的一端通過螺絲31固定在絕緣連接板32上，且絕緣連接板32的兩相對側(cè)面上均連接有閘刀銅板33。
[0018]作為本發(fā)明的優(yōu)化技術(shù)方案:所述充電粧2內(nèi)部設(shè)有充電粧充電線7。
[0019]作為本發(fā)明的優(yōu)化技術(shù)方案:所述導(dǎo)向板18設(shè)置有兩個且與閘刀銅板33的位置相對應(yīng)。
[0020 ]作為本發(fā)明的優(yōu)化技術(shù)方案:所述充電粧充電線7與電動車充電接入口 4連接。
[0021]作為本發(fā)明的優(yōu)化技術(shù)方案:所述輸入電源線5穿過電線孔19與導(dǎo)電銅板14連接。
[0022]工作原理:將對接充電上模部件I安裝固定在停車臺板組件8升降移動或左右移動后的停止位置，輸入電源線5與對接充電上模部件I進(jìn)行電路連接，因?qū)映潆娚夏２考蘒的安裝位置是固定的，即輸入電源線5長度是固定的，故能避免輸入電源線5長度伸長或縮短時產(chǎn)生的問題。充電粧2與對接充電下模部件3固定在停車臺板組件8上，并且充電粧2與對接充電下模部件3通過電源線6進(jìn)行電路連接；當(dāng)停車臺板組件8上升或下降時，充電粧2與對接充電下模部件3會跟隨停車臺板組件8—起上升或下降。
[0023]駕駛員停車后，需從充電粧2拔出充電粧充電線7插入電動車充電接入口4;當(dāng)駕駛員離開停車臺板組件8并啟動其上升功能后，停車臺板組件8自動上升，同時帶動充電粧2與對接充電下模部件3—起上升。當(dāng)停車臺板組件8到最終停止位置時，對接充電下模部件3正好與充電對接上模板I完成結(jié)構(gòu)對接，電路閉合，充電功能啟動。相反，當(dāng)駕駛員需要取回電動車時，啟動停車臺板組件8下降功能，停車臺板組件8下降并帶動充電粧2與對接充電下模部件3—起下降，充電對接下模板3與充電對接上模板I結(jié)構(gòu)對接分離，電路打開，充電功能關(guān)閉，充電結(jié)束。
[0024]對接充電上模部件結(jié)構(gòu)分為:外層絕緣板11和內(nèi)層絕緣板12，均起絕緣作用，連接封蓋板3起整體固定作用，輸入電源線5通過電線孔19與導(dǎo)電銅板14連接，起導(dǎo)電作用，彈簧15與導(dǎo)電銅板14彈性接觸，起壓縮張緊作用，導(dǎo)向板18起導(dǎo)向作用，第一連接螺絲16和第二連接螺絲17連接各部件，起連接作用。
[0025]對接充電下模部件結(jié)構(gòu)分為:電木板31起絕緣作用，閘刀銅板32起導(dǎo)電作用，螺絲16連接各部件，起連接作用。
[0026]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種啟動充電粧充電功能的對接裝置，包括對接充電上模部件(I)、充電粧(2)、對接充電下模部件(3)和停車臺板組件(8);其特征是:所述對接充電上模部件(I)固定安裝在停車臺板組件(8)升降移動或左右移動后的停止位置，且對接充電上模部件(I)與輸入電源線(5)連接，對接充電上模部件(I)包括外絕緣板(II)、內(nèi)絕緣板(12)、連接封蓋板(I3)、導(dǎo)電銅板(14)、彈簧(15)、第一連接螺絲(16)、第二連接螺絲(17)、導(dǎo)向板(18)和電線孔(19);所述外絕緣板(11)設(shè)置有兩個，且外絕緣板(11)之間設(shè)置有內(nèi)絕緣板(12)、導(dǎo)電銅板(14)和彈簧(15)，外絕緣板(11)與內(nèi)絕緣板(12)通過第一連接螺絲(16)固定連接;所述導(dǎo)電銅板(14)固定設(shè)置在外絕緣板(11)與內(nèi)絕緣板(12)之間，且導(dǎo)電銅板(14)上連接有若干彈簧(15);所述連接封蓋板(13)通過第二連接螺絲(17)固定在對接充電上模部件(I)的底面上，所述導(dǎo)向板(18)固定在連接封蓋板(13)的底面上;所述電線孔(19)開設(shè)在內(nèi)絕緣板(12)的上端; 所述充電粧(2)和對接充電下模部件(3)固定在停車臺板組件(8)上，且充電粧(2)與對接充電上模部件(I)的位置相對應(yīng)，充電粧(2)和對接充電下模部件(3)通過電源線(6)連接， 所述對接充電下模部件(3)包括螺絲(31)、絕緣連接板(32)和閘刀銅板(33);所述閘刀銅板(33)的一端通過螺絲(31)固定在絕緣連接板(32)上，且絕緣連接板(32)的兩相對側(cè)面上均連接有閘刀銅板(33)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種啟動充電粧充電功能的對接裝置，其特征是:所述充電粧(2)內(nèi)部設(shè)有充電粧充電線(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種啟動充電粧充電功能的對接裝置，其特征是:所述導(dǎo)向板(18)設(shè)置有兩個且與閘刀銅板(33)的位置相對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種啟動充電粧充電功能的對接裝置，其特征是:所述充電粧充電線(7)與電動車充電接入口(4)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種啟動充電粧充電功能的對接裝置，其特征是:所述輸入電源線(5)穿過電線孔(19)與導(dǎo)電銅板(14)連接。
【文檔編號】B60L11/18GK105846128SQ201610301533
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】鄧俊楓
【申請人】廣州長昇智能機(jī)械設(shè)備有限公司