有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別公開了一種有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線結(jié)構(gòu)。該有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線結(jié)構(gòu)，包括緊靠鐵心柱的調(diào)壓繞組A，其特征在于：在調(diào)壓繞組A的外側(cè)依次設(shè)置油道A、紙筒和油道B，油道B的外側(cè)設(shè)置有調(diào)壓繞組B，其中，調(diào)壓繞組A為右繞向，調(diào)壓繞組B為左繞向；調(diào)壓繞組A和調(diào)壓繞組B的上端出頭和下端觸頭分別對(duì)應(yīng)連接后引至分接開關(guān)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于出線，操作方便，可行性好，能有效地減弱甚至避免穿窗電流的調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)及其引線設(shè)計(jì)，提高了變壓器運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)性。
【專利說明】有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線結(jié)構(gòu)
[0001] ( - )技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線 結(jié)構(gòu)。
[0002] (二)【背景技術(shù)】 現(xiàn)階段，為了滿足路況對(duì)變壓器運(yùn)輸尺寸及用戶對(duì)變壓器阻抗電壓大小的要求，有時(shí) 需將調(diào)壓繞組設(shè)計(jì)成單層圓筒式結(jié)構(gòu)，并布置在變壓器器身的最里面，即緊靠鐵心柱放置， 對(duì)于小容量、小電流、分接范圍相對(duì)較小的變壓器，通過調(diào)壓繞組電流的軸向分量及流過線 圈端部出現(xiàn)的電流對(duì)穿窗電流影響不大，一般不會(huì)影響變壓器的安全運(yùn)行;但對(duì)于特大容 量、大電流、分接范圍大（±10-±14甚至更大)的變壓器來講，若仍然采用單層圓筒式結(jié)構(gòu)， 以一臺(tái)環(huán)流變壓器：型號(hào)ZZDFPZ-405200/500，額定電壓^_讀:K:i '辦 ... :?. 其螺旋角α將達(dá)到2.1 °，線圈每匝的軸向分量電流為360Α，更嚴(yán)重的是變壓器在極限分接運(yùn) 行時(shí)，需將每個(gè)分接級(jí)串聯(lián)起來，這樣調(diào)壓繞組上下端出線的電流將達(dá)到上萬安培;這時(shí)將 在夾件、拉板組成的回路和鐵心窗組成的回路中感應(yīng)出很高的穿窗電流，從而引起附加損 耗增加，甚至產(chǎn)生局部過熱現(xiàn)象。
[0003] 為此國內(nèi)外有些專家經(jīng)過反復(fù)論證分析，采取了一系列措施，其中最有效最具有 代表性的方法有:一是將鐵心的最末一級(jí)去掉，換成銅板，利用銅的高導(dǎo)電性，降低附加損 耗和局部溫升;二是將旁柱拉板與上夾件絕緣，改用軟銅絞線連接，在一定程度上緩解了由 于旁柱拉板截面較小及導(dǎo)電率差所引起局部溫升過高的問題。但這兩種方法對(duì)于上述換流 變壓器而言，也有它的不足之處，一是由于調(diào)壓繞組分接級(jí)數(shù)多、電流大、導(dǎo)線截面大等，調(diào) 壓繞組上下端部出線困難;二是除了變壓器所在分接處的調(diào)壓分接引線上流通電流外，被 串入的其它分接引線中也流過電流，這樣會(huì)導(dǎo)致變壓器引線電阻損耗，及載流分接引線所 通過的路徑周圍金屬結(jié)構(gòu)件中雜散損耗增加，直接影響變壓器的性能指標(biāo)，甚至?xí)鸾?屬結(jié)構(gòu)件局部過熱的發(fā)生;三是若采用上述第一種方法鐵心的有效截面會(huì)被減小，致使變 壓器空載損耗、空載電流和噪音增大。
[0004] (三)
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于出線、操作方便、可行性 好的有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線結(jié)構(gòu)。
[0005] 本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的： 一種有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線結(jié)構(gòu)，包括緊靠鐵心柱的調(diào)壓繞組Α，其特征在 于:在調(diào)壓繞組A的外側(cè)依次設(shè)置油道Α、紙筒和油道Β，油道B的外側(cè)設(shè)置有調(diào)壓繞組Β，其 中，調(diào)壓繞組A為右繞向，調(diào)壓繞組B為左繞向；調(diào)壓繞組A和調(diào)壓繞組B的上端出頭和下端觸 頭分別對(duì)應(yīng)連接后引至分接開關(guān)。
[0006] 本發(fā)明將調(diào)壓繞組由原來的一只，設(shè)計(jì)成兩只調(diào)壓繞組，兩只線圈之間留有冷卻 油道，大大增加了散熱面積，并且兩只調(diào)壓繞組的繞組相反，根據(jù)電磁感應(yīng)原理使塔門感應(yīng) 的磁通相互抵消，有效避免了穿窗電流。
[0007] 本發(fā)明的更優(yōu)技術(shù)方案為： 所述油道A和油道B的寬度均為7mm，紙筒的厚度為8mm。
[0008] 本發(fā)明根據(jù)電磁感應(yīng)原理，采用繞向相反的兩只調(diào)壓繞組，再加上事先將這兩只 調(diào)壓繞組的上端出頭和下端出頭分別對(duì)應(yīng)連接后引至分接開關(guān)等工藝措施，有效地解決了 軸向電流分量及調(diào)壓繞組端部出現(xiàn)感應(yīng)的穿窗電流，分接引線電流引起的渦流損耗、雜散 損耗、電阻損耗增加和分接引線連接困難的問題，節(jié)約了原材料，保證了變壓器的性能指 標(biāo)，避免了局部過熱現(xiàn)象，利于設(shè)計(jì)特大容量、大電流和分接范圍大的有載調(diào)壓換流變壓器 (±200KV-±800KV)及電力變壓器調(diào)壓繞組。
[0009] 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于出線，操作方便，可行性好，能有效地減弱甚至避免穿窗電 流的調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)及其引線設(shè)計(jì)，提高了變壓器運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)性。
[0010](四）【附圖說明】 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0011] 圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明的電流流向原理圖； 圖4為流通圓筒式繞組的電流分解示意圖； 圖5為傳統(tǒng)調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)的主視示意圖； 圖6為傳統(tǒng)調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)的俯視示意圖； 圖7為傳統(tǒng)調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)的電流流向原理圖。
[0012] 圖中，1調(diào)壓繞組Α，2調(diào)壓繞組Β，3油道Α，4分接開關(guān)，5鐵心柱；圖4中，α為螺旋角 (°)，I為調(diào)壓繞組電流(A)，I x為調(diào)壓繞組電流圓周方向分量(A)，Iy為調(diào)壓繞組電流軸向分 量(A)。
[0013](五)【具體實(shí)施方式】 附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括緊靠鐵心柱5的調(diào)壓繞組A1，在調(diào)壓繞 組Al的外側(cè)依次設(shè)置油道A3、紙筒和油道B，油道B的外側(cè)設(shè)置有調(diào)壓繞組B2,其中，調(diào)壓繞 組Al為右繞向，調(diào)壓繞組B2為左繞向；調(diào)壓繞組Al和調(diào)壓繞組B2的上端出頭和下端觸頭分 別對(duì)應(yīng)連接后引至分接開關(guān)4。所述油道A3和油道B的寬度均為7_，紙筒的厚度為8_。 [0014]本發(fā)明靠近鐵心柱5的為調(diào)壓繞組Al，在調(diào)壓繞組Al的外側(cè)依次放置7mm油道A3、 8mm紙筒和7mm油道B(同時(shí)也滿足了兩調(diào)壓繞組上下端出線對(duì)操作空間的要求），接著再放 置調(diào)壓繞組B2,其中調(diào)壓繞組Al為右繞向，調(diào)壓繞組B2為左繞向。在與有載分接開關(guān)4的連 線時(shí)，由于兩只調(diào)壓繞組的繞向相反，所以不需要將調(diào)壓繞組的每個(gè)分接級(jí)通過外部分接 引線構(gòu)成回路，只需將這兩只調(diào)壓繞組的上端出頭和下端出頭分別對(duì)應(yīng)連接后引至分接開 關(guān)即可，這樣除工作位置處的分接引線載有工作電流外，其余被串聯(lián)分接匝數(shù)的分接引線 均無電流通過，而且該種結(jié)構(gòu)的調(diào)壓繞組在器身輻向上分成兩排出線，所以工藝操作非常 方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線結(jié)構(gòu)，包括緊靠鐵心柱(5)的調(diào)壓繞組A(I)， 其特征在于:在調(diào)壓繞組A(I)的外側(cè)依次設(shè)置油道A(3)、紙筒和油道B，油道B的外側(cè)設(shè)置有 調(diào)壓繞組B(2)，其中，調(diào)壓繞組A(I)為右繞向，調(diào)壓繞組B(2)為左繞向；調(diào)壓繞組A(I)和調(diào) 壓繞組B(2)的上端出頭和下端觸頭分別對(duì)應(yīng)連接后引至分接開關(guān)(4)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的有載調(diào)壓變壓器調(diào)壓繞組及其引線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油 道A(3)和油道B的寬度均為7mm，紙筒的厚度為8mm。
【文檔編號(hào)】H01F27/14GK105914007SQ201610348181
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日
【發(fā)明人】董景義, 李 杰, 張衍敏, 郭勤彪
【申請(qǐng)人】山東達(dá)馳電氣有限公司