風冷風熱動力電池的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種風冷風熱動力電池，包括電池箱以及收容在該電池箱內(nèi)的電池堆；電池堆包括串并聯(lián)組合在一起的若干單體電池以及形成于這些單體電池之間的電池間隙；該風冷風熱動力電池還包括：插設(shè)在所述電池間隙中、且其管壁上密布開設(shè)有眾多小孔的若干氣管，以及布置于所述電池箱外的供氣裝置和抽氣裝置；一部分所述氣管通過進氣管與所述供氣裝置相連，另一部分所述氣管通過抽氣管與所述抽氣裝置相連。本申請利用吹向電池箱中電池堆內(nèi)部的熱風或冷風來調(diào)節(jié)電池的溫度，使動力電池能夠正常供電和正常充電，保障動力電池的性能及安全，延長其使用壽命。
【專利說明】
風冷風熱動力電池
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本申請涉及動力電池領(lǐng)域，具體涉及一種風冷風熱動力電池。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車近年來發(fā)展迅速，采用動力電池為其運行提供動力，其安全性最受人們重視。動力電池主要區(qū)別于用于電動汽車發(fā)動機起動的起動電池，即為交通工具提供動力來源的電源，通常為蓄電池，還可以為電動列車、電動自行車、高爾夫球車等提供動力。
[0003]動力電池由眾多單體電池串并聯(lián)組合而成，各個單體電池對溫度非常敏感，在使用過程中，動力電池的溫度變化會直接影響到動力電池的性能以及動力電池的安全。電池溫度過高時會導致熱失控，引起火災等事故，帶來安全隱患。而電池溫度過低會導致無法充電。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請目的是:為了克服上述問題，提供一種風冷風熱動力電池，實現(xiàn)對動力電池的溫度調(diào)節(jié)，以保障動力電池的性能及安全，延長其使用壽命。
[0005]本申請的技術(shù)方案是:一種風冷風熱動力電池，包括電池箱以及收容在該電池箱內(nèi)的電池堆;所述電池堆包括串并聯(lián)組合在一起的若干單體電池以及形成于這些單體電池之間的電池間隙；該風冷風熱動力電池還包括:插設(shè)在所述電池間隙中、且其管壁上密布開設(shè)有眾多小孔的若干氣管，以及布置于所述電池箱外的供氣裝置和抽氣裝置;一部分所述氣管通過進氣管與所述供氣裝置相連，另一部分所述氣管通過抽氣管與所述抽氣裝置相連。
[0006]各個所述單體電池平行布置，所述電池間隙為平行于所述單體電池軸線的直線形結(jié)構(gòu)，各個所述單體電池通過若干個電池夾具固定連接在一起，所述電池夾具上制有與所述電池間隙同軸連通的過管孔。
[0007]所述供氣裝置所提供的氣體為惰性氣體。
[0008]所述惰性氣體為氮氣。
[0009]所述供氣裝置中設(shè)置有用于加熱氣體的氣體加熱系統(tǒng)。
[0010]所述供氣裝置中設(shè)置有用于冷卻氣體的氣體降溫系統(tǒng)。
[0011 ]本申請的優(yōu)點是:本申請利用吹向電池箱中電池堆內(nèi)部的熱風或冷風來調(diào)節(jié)電池的溫度，使動力電池能夠正常供電和正常充電，保障動力電池的性能及安全，延長其使用壽命O
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本申請實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本申請實施例這種動力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本申請實施例這種動力電池中電池堆的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本申請實施例這種動力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖之一(立體圖)；
[0016]圖4為本申請實施例這種動力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖之二(平面圖)；
[0017]其中:1_單體電池，2-電池夾具，3-電池間隙，4-電池箱，5-氣管，6-進氣管，7-抽氣管。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本申請而不限于限制本申請的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。
[0019]圖1?圖4示出了本申請這種風冷風熱動力電池的一個具體實施例，與傳統(tǒng)動力電池相同的是，該動力電池也包括電池箱4及收容在該電池箱內(nèi)的電池堆。其中，電池箱由敞口的箱體和布置在該箱體敞口處的箱蓋構(gòu)成。電池堆包括眾多平行布置的圓柱形的鋰離子單體電池I，形成于這些單體電池之間的、且沿著單體電池的軸向延伸的直線型的電池間隙3，以及將這些單體電池串并聯(lián)組合固定在一起的多個電池夾具2。所述電池夾具2上制有電池安裝孔，所述單體電池I插設(shè)固定在所述電池安裝孔中。電池夾具2上還制有與所述電池間隙3同軸連通的通孔，因為本例中該通孔的主要作用是供下述氣管5能夠順利穿過電池夾具2而插入電池堆內(nèi)部，故將所述通孔稱為過管孔。
[0020]本實施例的關(guān)鍵改進在于該風冷風熱動力電池還包括:插設(shè)在所述電池間隙3中、且其管壁上密布開設(shè)有眾多小孔的多根氣管5，以及布置于所述電池箱4外的供氣裝置(用于提供氣體的設(shè)備)和抽氣裝置(用于抽取氣體的設(shè)備)。而且一部分氣管5通過進氣管6與所述供氣裝置相連，另一部分氣管5通過抽氣管7與所述抽氣裝置相連。
[0021]所述供氣裝置所提供的氣體最好是惰性氣體，比如氮氣，以保證用電安全。而且在該供氣裝置中還設(shè)置有用于加熱氣體的氣體加熱系統(tǒng)和氣體降溫系統(tǒng)。
[0022]在氣溫較高時，比如炎熱的夏天，該動力電池向外供電而使得其內(nèi)部溫度較高。供氣裝置及其氣體降溫系統(tǒng)同時工作而產(chǎn)生溫度較低的冷氣。抽氣裝置通過抽氣管7抽取電池箱4內(nèi)單體電池I附近的高溫氣體，電池箱4內(nèi)部氣壓降低。因箱內(nèi)壓力降低，在流體壓力作用下，外部供氣裝置所提供的冷氣通過進氣管6進入氣管5中，并通過氣管管壁上密布的小孔直接流入電池堆內(nèi)部，以吸收電池堆的工作熱量，防止溫度過高。
[0023 ] 在氣溫較低時，比如寒冷的冬季，該動力電池內(nèi)部溫度較低而難以對其充電。供氣裝置及其氣體加熱系統(tǒng)同時工作而產(chǎn)生溫度較高的熱氣。抽氣裝置通過抽氣管7抽取電池箱4內(nèi)單體電池I附近的低溫氣體，電池箱4內(nèi)部氣壓降低。因箱內(nèi)壓力降低，在流體壓力作用下，外部供氣裝置所提供的熱氣通過進氣管6進入氣管5中，并通過氣管管壁上密布的小孔直接流入電池堆內(nèi)部，以提升電池堆至合適的溫度，使動力電池能夠順利充電。
[0024]上述實施例只為說明本申請的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓人們能夠了解本申請的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本申請的保護范圍。凡根據(jù)本申請主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本申請的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種風冷風熱動力電池，包括電池箱(4)以及收容在該電池箱內(nèi)的電池堆;所述電池堆包括串并聯(lián)組合在一起的若干單體電池(I)以及形成于這些單體電池之間的電池間隙(3)； 其特征在于，該風冷風熱動力電池還包括: 插設(shè)在所述電池間隙(3)中、且其管壁上密布開設(shè)有眾多小孔的若干氣管(5)，以及 布置于所述電池箱(4)外的供氣裝置和抽氣裝置； 一部分所述氣管(5)通過進氣管(6)與所述供氣裝置相連，另一部分所述氣管(5)通過抽氣管(7)與所述抽氣裝置相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風冷風熱動力電池，其特征在于:各個所述單體電池(I)平行布置，所述電池間隙(3)為平行于所述單體電池(I)軸線的直線形結(jié)構(gòu)，各個所述單體電池(I)通過若干個電池夾具(2)固定連接在一起，所述電池夾具(2)上制有與所述電池間隙(3)同軸連通的過管孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風冷風熱動力電池，其特征在于:所述供氣裝置所提供的氣體為惰性氣體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風冷風熱動力電池，其特征在于:所述惰性氣體為氮氣。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的風冷風熱動力電池，其特征在于:所述供氣裝置中設(shè)置有用于加熱氣體的氣體加熱系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的風冷風熱動力電池，其特征在于:所述供氣裝置中設(shè)置有用于冷卻氣體的氣體降溫系統(tǒng)。
【文檔編號】H01M10/617GK106058389SQ201610546881
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月8日
【發(fā)明人】胡安健, 孫立靜, 劉昌 , 孔德順, 金珂
【申請人】金華安靠電源科技有限公司