一種滑板車分體電池盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動車應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是涉及一種滑板車分體電池盒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動滑板車的電池通常重達幾十斤且為一體式設(shè)計，拆卸時需要手動操作，要將這樣重量的電池提取搬運很費勁。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種滑板車分體電池盒，以實現(xiàn)電池合體的可拆分，分散搬運重量。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種滑板車分體電池盒，包括A電池盒和B電池盒，所述A電池盒帶有拼接插頭，所述B電池盒帶有拼接插口 ；所述A電池盒還設(shè)有電源輸出插口 ；所述A、B電池盒采用楔形結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了兩組電池盒的固定以及串聯(lián)電路的即插即拔。
[0005]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:采用上述技術(shù)方案，電池盒實現(xiàn)拆分，用戶可分開兩手來提，分散電池盒的重量，而且分體電池盒還巧妙的用楔形結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了兩組電池盒的固定以及串聯(lián)電路的即插即拔。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1插頭；2插口；3開啟杠桿；4滾輪；5插頭滾輪；6弧形滑道；7限位槽。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型做詳細說明。
[0009]如圖1所示，本實用新型一種滑板車分體電池盒，包括插頭I和插口 2，所述插頭I設(shè)有開啟杠桿3，所述開啟杠桿3設(shè)有限位槽7，所述插頭I兩側(cè)設(shè)有插頭滾輪5，所述開啟杠桿3上設(shè)有滾輪4，所述插口 I 一側(cè)設(shè)有弧形滑道6。所述插頭滾輪5置于開啟杠桿3的限位槽7內(nèi)起到固定開啟杠桿3的作用，所述插頭滾輪5在限位槽7內(nèi)可滑動。
[0010]實施例:將插頭、開啟杠桿垂直對準插口，將開啟杠桿頂端滾輪垂直置于插口側(cè)邊弧形滑道內(nèi)，以插頭滾輪為圓心，向下按壓開啟杠桿，杠桿頂端滾輪沿插口側(cè)邊滑到行進，開啟杠桿頂端滾輪行至滑道頂端，繼續(xù)按壓開啟杠桿，至插頭完全進入插口內(nèi)。
[0011]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種滑板車分體電池盒，其特征在于，包括插頭和插口，所述插頭設(shè)有開啟杠桿，通過所述插頭兩側(cè)所設(shè)的插頭滾輪固定，所述開啟杠桿上設(shè)有滾輪，所述插口一側(cè)設(shè)有弧形滑道，所述插頭滾輪置于開啟杠桿的限位槽內(nèi)起到固定開啟杠桿的作用，所述插頭滾輪在限位槽內(nèi)可滑動。
【專利摘要】本實用新型提供一種滑板車分體電池盒，包括插頭和插口，插頭設(shè)有開啟杠桿，開啟杠桿設(shè)有限位槽，插頭兩側(cè)設(shè)有插頭滾輪，開啟杠桿上設(shè)有滾輪，插口一側(cè)設(shè)有弧形滑道。本實用新型的有益效果是：采用了上述結(jié)構(gòu)的插頭，可以達到電源插拔方便省力的效果，并且結(jié)構(gòu)簡單，實用方便，適合推廣應(yīng)用。
【IPC分類】H01M2-10
【公開號】CN204289554
【申請?zhí)枴緾N201420665722
【發(fā)明人】王一搏, 王忠明, 李會娟
【申請人】天津賽克電動車有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月10日