一種動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012- 2020年)》已于2012年4月18日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議獲得通過(guò)。規(guī)劃要求要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛；新能源汽車迎來(lái)了廣闊的發(fā)展前景。而作為新能源汽車的核心部件:動(dòng)力電源系統(tǒng)的性能是實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵。而單體電池可靠性是動(dòng)力電源系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前的動(dòng)力鋰電池中的極耳束與電池外殼接觸造成短路，電池的使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，它不但可以對(duì)電池內(nèi)部極耳束進(jìn)行絕緣保護(hù)，防止極耳束與電池外殼接觸造成短路，還可以對(duì)電池極組進(jìn)行限位，避免極組在電池內(nèi)部串動(dòng)，而且本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，同時(shí)生產(chǎn)裝配簡(jiǎn)單迅速，有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本。
[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，它包括限位板組件I和限位板組件II，限位板組件I和限位板組件II為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，限位板組件I包括絕緣擋板I和連接件組合I，連接件組合I位于絕緣擋板I的內(nèi)側(cè)，限位板組件II包括絕緣擋板II和連接件組合II，連接件組合II位于絕緣擋板II的內(nèi)側(cè)，限位板組件I和限位板組件II相對(duì)分布在動(dòng)力鋰電池上蓋的兩側(cè)，連接件組合I與連接件組合II都插入動(dòng)力鋰電池的極耳束與上蓋連接的中間位置，限位板組件I通過(guò)連接件組合I與連接件組合II相互配合連接后與限位板組件II組合成絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)主體，限位板組件I的絕緣擋板I和限位板組件II的絕緣擋板II將兩個(gè)極耳束包圍后形成絕緣保護(hù)。
[0005]所述的連接件組合I包括支撐柱I和插銷I，支撐柱I和插銷I分布在絕緣擋板I的內(nèi)側(cè)，支撐柱I的一端與絕緣擋板I內(nèi)側(cè)垂直連接，支撐柱I的另一端設(shè)有柱孔I，插銷I的一端與絕緣擋板I內(nèi)側(cè)垂直連接，連接件組合II包括支撐柱II和插銷II，支撐柱II和插銷II分布在絕緣擋板II的內(nèi)側(cè)，支撐柱II的一端與絕緣擋板II內(nèi)側(cè)垂直連接，支撐柱II的另一端設(shè)有柱孔II，插銷II的一端與絕緣擋板II內(nèi)側(cè)垂直連接，限位板組件I通過(guò)插銷I的另一端插入支撐柱II的柱孔II內(nèi)以及插銷II的另一端插入支撐柱I的柱孔I內(nèi)與限位板組件II組合成絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)主體。所述的限位板組件I和限位板組件II組合后的結(jié)構(gòu)設(shè)置為H型。所述的限位板組件I和限位板組件II為阻燃塑料。所述的所述的限位板組件I的支撐柱I下表面與絕緣擋板I下表面平齊，限位板組件II的支撐柱II下表面與絕緣擋板II下表面平齊。所述的限位板組件I上的絕緣擋板I高度與動(dòng)力鋰電池極組上表面到上蓋距離相同，所述的限位板組件II上的絕緣擋板II高度與動(dòng)力鋰電池極組上表面到上蓋距離相同。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用了以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型不但可以對(duì)電池內(nèi)部極耳束進(jìn)行絕緣保護(hù)，防止極耳束與電池外殼接觸造成短路，還可以對(duì)電池極組進(jìn)行限位，避免極組在電池內(nèi)部串動(dòng)。而且本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，同時(shí)生產(chǎn)裝配簡(jiǎn)單迅速，有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本。本實(shí)用新型由兩個(gè)對(duì)插連接的限位板組件組成。每個(gè)限位板組件包含一個(gè)絕緣擋板、一個(gè)支撐柱和一個(gè)插銷，支撐柱中間有柱孔，插銷與支撐柱采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，在方形鋰電池極組入殼前，將兩個(gè)限位板組件從極耳束與上蓋連接的中間位置對(duì)插，對(duì)極耳束進(jìn)行絕緣保護(hù)，有效阻止極耳束與電池殼體導(dǎo)通。同時(shí)限位板組件對(duì)極組有支撐作用，防止極組在電池內(nèi)部串動(dòng)，造成電池短路失效。本實(shí)用新型兩個(gè)相同的限位板組件對(duì)插后，其寬度相等。本實(shí)用新型支撐柱下表面與絕緣擋板下表面平齊，對(duì)插后與極組形成面接觸，避免碰傷極組。本實(shí)用新型絕緣擋板高度設(shè)計(jì)與極組上表面到電池上蓋距離相同，安裝后對(duì)極組進(jìn)行限位，防止極組在電池內(nèi)部串動(dòng)造成電池短路失效。本實(shí)用新型裝配簡(jiǎn)單，制作成本低，便于大批量生產(chǎn)使用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型限位板組件I的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為本實(shí)用新型限位板組件II的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]在圖1、圖2、圖3、圖4和圖5中，本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，它包括限位板組件I和限位板組件II，限位板組件I和限位板組件II為阻燃塑料，限位板組件I和限位板組件II為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，限位板組件I包括絕緣擋板I I和連接件組合I，連接件組合I位于絕緣擋板I I的內(nèi)側(cè)，限位板組件II包括絕緣擋板II 2和連接件組合II，連接件組合II位于絕緣擋板II 2的內(nèi)側(cè)，限位板組件I和限位板組件II相對(duì)分布在動(dòng)力鋰電池上蓋3的兩側(cè)，連接件組合I與連接件組合II都插入動(dòng)力鋰電池的極耳束4與上蓋3連接的中間位置，限位板組件I通過(guò)連接件組合I與連接件組合II相互配合連接后與限位板組件II組合成絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)主體，限位板組件I的絕緣擋板I I和限位板組件II的絕緣擋板II 2將兩個(gè)極耳束4包圍后形成絕緣保護(hù)，所述的連接件組合I包括支撐柱I 5和插銷I 6，支撐柱I 5和插銷I 6分布在絕緣擋板I I的內(nèi)側(cè)，支撐柱I 5的一端與絕緣擋板I I內(nèi)側(cè)垂直連接，支撐柱I 5的另一端設(shè)有柱孔I 7，插銷I 6的一端與絕緣擋板I I內(nèi)側(cè)垂直連接，連接件組合II包括支撐柱II 8和插銷II 9，支撐柱II 8和插銷II 9分布在絕緣擋板II 2的內(nèi)側(cè)，支撐柱II 8的一端與絕緣擋板II 2內(nèi)側(cè)垂直連接，支撐柱II 8的另一端設(shè)有柱孔II 10，插銷II 9的一端與絕緣擋板II 2內(nèi)側(cè)垂直連接，限位板組件I通過(guò)插銷I 6的另一端插入支撐柱II 8的柱孔II 10內(nèi)以及插銷II 9的另一端插入支撐柱I 5的柱孔I 7內(nèi)與限位板組件II組合成絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)主體，所述的限位板組件I和限位板組件II組合后的結(jié)構(gòu)設(shè)置為H型，所述的所述的限位板組件I的支撐柱I 5下表面與絕緣擋板I I下表面平齊，限位板組件II的支撐柱II 8下表面與絕緣擋板II 2下表面平齊，所述的限位板組件I上的絕緣擋板I I高度與動(dòng)力鋰電池極組上表面到上蓋3距離相同，所述的限位板組件II上的絕緣擋板II 2高度與動(dòng)力鋰電池極組上表面到上蓋3距離相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征是它包括限位板組件I和限位板組件II，限位板組件I和限位板組件II為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，限位板組件I包括絕緣擋板I (I)和連接件組合I，連接件組合I位于絕緣擋板I(I)的內(nèi)側(cè)，限位板組件II包括絕緣擋板II (2)和連接件組合II，連接件組合II位于絕緣擋板II (2)的內(nèi)側(cè)，限位板組件I和限位板組件II相對(duì)分布在動(dòng)力鋰電池上蓋(3)的兩側(cè)，連接件組合I與連接件組合II都插入動(dòng)力鋰電池的極耳束(4)與上蓋(3)連接的中間位置，限位板組件I通過(guò)連接件組合I與連接件組合II相互配合連接后與限位板組件II組合成絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)主體，限位板組件I的絕緣擋板I(I)和限位板組件II的絕緣擋板II (2)將兩個(gè)極耳束(4)包圍后形成絕緣保護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征是所述的連接件組合I包括支撐柱I (5)和插銷I (6)，支撐柱I (5)和插銷I (6)分布在絕緣擋板I (I)的內(nèi)偵U，支撐柱I (5)的一端與絕緣擋板I (I)內(nèi)側(cè)垂直連接，支撐柱I (5)的另一端設(shè)有柱孔I(7)，插銷I (6)的一端與絕緣擋板I (I)內(nèi)側(cè)垂直連接，連接件組合II包括支撐柱II (8)和插銷II (9)，支撐柱II (8)和插銷II (9)分布在絕緣擋板II (2)的內(nèi)側(cè)，支撐柱II (8)的一端與絕緣擋板II (2)內(nèi)側(cè)垂直連接，支撐柱II (8)的另一端設(shè)有柱孔II (10)，插銷II (9)的一端與絕緣擋板II (2)內(nèi)側(cè)垂直連接，限位板組件I通過(guò)插銷I (6)的另一端插入支撐柱II(8)的柱孔II (10)內(nèi)以及插銷II (9)的另一端插入支撐柱I (5)的柱孔I (7)內(nèi)與限位板組件II組合成絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)主體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征是所述的限位板組件I和限位板組件II組合后的結(jié)構(gòu)設(shè)置為H型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征是限位板組件I和限位板組件II為阻燃塑料。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征是所述的所述的限位板組件I的支撐柱I (5)下表面與絕緣擋板I (I)下表面平齊，限位板組件II的支撐柱11(8)下表面與絕緣擋板II (2)下表面平齊。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征是所述的限位板組件I上的絕緣擋板I (I)高度與動(dòng)力鋰電池極組上表面到上蓋(3)距離相同，所述的限位板組件II上的絕緣擋板II (2)高度與動(dòng)力鋰電池極組上表面到上蓋(3)距離相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)力鋰電池極耳束絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)，限位板組件Ⅰ和限位板組件Ⅱ?yàn)閷?duì)稱結(jié)構(gòu)，限位板組件Ⅰ包括絕緣擋板Ⅰ（1）和連接件組合Ⅰ，連接件組合Ⅰ位于絕緣擋板Ⅰ（1）的內(nèi)側(cè)，限位板組件Ⅱ包括絕緣擋板Ⅱ（2）和連接件組合Ⅱ，連接件組合Ⅱ位于絕緣擋板Ⅱ（2）的內(nèi)側(cè)，連接件組合Ⅰ與連接件組合Ⅱ都插入動(dòng)力鋰電池的極耳束（4）與上蓋（3）連接的中間位置，限位板組件Ⅰ通過(guò)連接件組合Ⅰ與連接件組合Ⅱ相互配合連接后與限位板組件Ⅱ組合成絕緣保護(hù)結(jié)構(gòu)主體，限位板組件Ⅰ的絕緣擋板Ⅰ（1）和限位板組件Ⅱ的絕緣擋板Ⅱ（2）將兩個(gè)極耳束（4）包圍后形成絕緣保護(hù)。
【IPC分類】H01M2-34
【公開(kāi)號(hào)】CN204441376
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420863954
【發(fā)明人】徐群, 孔令兵, 陳華, 袁婕, 耿春華
【申請(qǐng)人】江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日