一種用于高鐵上的電纜端子的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種高鐵設施領域，更具體地說，它涉及一種用于高鐵上的電纜端子。
【背景技術】
[0002]隨著科技的發(fā)展，高速鐵路應運而生，高速動車的出現(xiàn)大大方便了商務旅客和旅游游客的出行，在高速動車中，不可避免的需要用電纜來輸送電力至每一節(jié)車廂。
[0003]目前大多數(shù)電纜的終端都配備有一個電纜端子，對接電纜的終端的端子一般配對使用，這種電纜端子一般包括一個連接頭，在兩個連接頭的對接處通過螺紋來實現(xiàn)對接，以此來達到方便兩根電纜對接的目的，但由于一些列車是長時間處于潮濕的環(huán)境運行的，這很容易導致這種對接電纜的連接頭會生銹，致使對接頭銹蝕在一起，在檢查維修或者更換電纜時就顯得很不方便進行裝拆。
【實用新型內容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種用于高鐵上的、能方便和其他端子裝拆的電纜端子。
[0005]為實現(xiàn)上述主要目的，本實用新型采用如下技術方案:一種用于高鐵上的電纜端子，包括連接頭，所述連接頭上依次設有第一臺階部、第二臺階部、第三臺階部以及第四臺階部，所述第三臺階部上對稱設有銑平面，所述第四臺階部上設有鎖緊蓋，所述第一臺階部的圓周壁上設有鎖緊孔，所述鎖緊孔內設有鋼球，鎖緊孔遠離連接頭的中心處朝向鎖緊孔的軸心線收縮形成比鋼球尺寸小的斂縫部，所述斂縫部與鋼球之間抵接有彈簧。
[0006]作為優(yōu)選，所述鎖緊孔至少為對稱的一對，鋼珠均與鎖緊孔相配對。
[0007]作為優(yōu)選，所述第二臺階部的內圓壁上設有容納槽，所述容納槽內安裝有密封圈。
[0008]作為優(yōu)選，所述第三臺階部的內圓壁上設有安裝槽，所述安裝槽內安裝有防塵圈。
[0009]作為優(yōu)選，所述容納槽與密封圈、安裝槽與防塵圈均卡接。
[0010]作為優(yōu)選，所述容納槽與安裝槽均具有半徑小于0.2mm的圓角結構。
[0011]作為優(yōu)選，所述銑平面為兩組，這兩組銑平面均相互對稱。
[0012]作為優(yōu)選，所述鎖緊蓋與第四臺階部螺紋配合，且鎖緊蓋與第四臺階部之間設有生料帶。
[0013]本實用新型相對現(xiàn)有技術相比具有:在和其他端子的連接頭配合時，能通過鋼球始終抵住插接配合后的其他端子，保證了這兩者之間的牢固性，同時這樣的方式也能方便兩個端子之間的相互安裝和拆卸。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型電纜端子實施例的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1的A部放大圖；
[0016]圖3為圖1的左視圖；
[0017]圖4為圖1的右視圖；
[0018]圖5為圖4的B部放大第一狀態(tài)圖；
[0019]圖6為圖4的B部和鋼球配合的示意圖。
[0020]圖中:1、連接頭；2、第一臺階部；21、鎖緊孔；3、第二臺階部；31、容納槽；4、第三臺階部；41、銑平面；42、安裝槽；5、第四臺階部；51、鎖緊蓋；6、鋼球；7、彈簧；8、密封圈；9、斂縫部；10、圓角。
【具體實施方式】
[0021]參照圖1至圖6對本實用新型電纜端子實施例作進一步說明。
[0022]一種用于高鐵上的電纜端子，包括內部呈中空狀的連接頭1，連接頭I包括四個臺階部，分別為第一臺階部2、第二臺階部3、第三臺階部4以及第四臺階部5，這四個臺階部的外圓尺寸由大到小依次為第三臺階部4、第二臺階部3、第一臺階部2和第四臺階部5，這樣做的好處是為了方便和另外的電纜端子配合，使工作人員在安裝端子是顯得很方便。
[0023]第三臺階部4上對稱設有銑平面41，開設銑平面41的目的是為了方便扳手的使用，最好把銑平面41設置為關于第三臺階部4的中心相互對稱的兩組，這樣即使在其中一組銑平面41使用久了以后出現(xiàn)圓角10，不方便扳手的固定，也可以讓扳手配合另外的一組銑平面41來實現(xiàn)端子的安裝和拆卸，這樣就極大的方便了端子的使用。
[0024]第四臺階部5上設置有一個鎖緊蓋51，鎖緊蓋51是和第四臺階部5密封螺紋配合的，因為密封螺紋具有一定的密封性，這樣能避免端子長時間使用后內部電纜被空氣氧化，進而影響到內部電纜的使用，為了增強鎖緊蓋51和第四臺階部5之間的密封性，可以在鎖緊蓋51與第四臺階部5之間纏繞生料帶，因為生料帶具有優(yōu)良的密封性、絕緣性以及耐腐性，這樣能進一步保護端子內部的電纜，延長電纜的使用壽命。
[0025]在第一臺階部2的圓周壁上開設有鎖緊孔21，而在鎖緊孔21內則設置有鋼球6，鎖緊孔21具有一個斂縫部9，斂縫部9是由鎖緊孔21遠離連接頭I的中心處朝向鎖緊孔21的軸心線收縮形成的，而且斂縫部9的尺寸要比鋼球6的尺寸小，這樣是為了避免鋼球6從鎖緊孔21中滑出，在斂縫部9與鋼球6之間還抵接有一個彈簧7，抵接的彈簧7具有一個恢復力，這樣就能保證鋼球6是始終靠近連接頭I的中心處，這樣在和其他端子的連接頭I配合時，能通過鋼球6始終抵住插接配合后的其他端子，保證了這兩者之間的牢固性，同時這樣的方式也能方便兩個端子之間的相互安裝和拆卸。
[0026]上述實施例中，鎖緊孔21最好為對稱的兩對或者三對，并且保證鋼球6和鎖緊孔21是成配對的形式，這樣在電纜端子和其他端子插接配合后，能通過多組鋼球6和鎖緊孔21的共同作用，加強這兩者這就的夾緊力，能夠最大程度的保證這兩個插接配合后的端子不脫離。
[0027]另外，可以在第二臺階部3的內圓壁上開設一個容納槽31，容納槽31可以為環(huán)狀的也可以為其他形狀，并且保證容納槽31是和第二臺階部3的截面方向一致，在容納槽31內還安裝有一個密封圈8，這樣通過密封圈8的作用，能進一步增強電纜端子的密封性，充分保證了內部電纜盡量少的受到空氣的氧化、腐蝕等作用，達到保護端子內部電纜的作用。
[0028]當然，也可以在第三臺階部4的內圓壁上設置有一個安裝槽42，而在安裝槽42內則安裝著一個防塵圈(圖中未示出)，這樣還能在一定程度上對滲透到端子內部的灰塵起到一定的阻擋作用，避免端子內部的電纜因受到灰塵、粉塵等的附和，產(chǎn)生危險。
[0029]至于為何在第二臺階部3開設容納槽31，而在第三臺階部4開設安裝槽42，是因為在維修、裝拆電纜端子時，首先是將鎖緊蓋51擰下來，此時第三臺階部4優(yōu)先和外部空氣接觸的，這樣空氣中的灰塵、粉塵等是先和防塵圈接觸的，這樣經(jīng)過防塵圈的作用，這些灰塵、粉塵等就無法進入到電纜端子的內部，能在最大程度上減少灰塵以及粉塵對電纜內部的影響。
[0030]此處需要說明的是，容納槽31和密封圈8、安裝槽42和防塵圈都是通過常見的卡扣和卡槽、搭扣等方式來實現(xiàn)相互間的卡接的，這樣做的目的使為了在密封圈8、防塵圈使用長時間后，能方便的進行更換，同時卡接的目的也能實現(xiàn)密封圈8和防塵圈能和第二臺階部3、第三臺階部4之間的固定，減少運輸過程中因顛簸等作用使得，密封圈8和防塵圈失去位置，起不到相應的密封、防塵的作用。
[0031 ] 當然，為了進一步增強密封圈8和容納槽31、防塵圈和安裝槽42之間的密封性，可以對容納槽31和安裝槽42進行倒角，使得容納槽31和安裝槽42都具有一個圓角10，并且保證圓角10的半徑小于0.2mm，這樣既能提高密封圈8和容納槽31、防塵圈和安裝槽42之間的密封性，又能方便密封圈8和防塵圈插入到對應的容納槽31和安裝槽42之中。
[0032]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于高鐵上的電纜端子，包括連接頭，所述連接頭上依次設有第一臺階部、第二臺階部、第三臺階部以及第四臺階部，所述第三臺階部上對稱設有銑平面，所述第四臺階部上設有鎖緊蓋，其特征是:所述第一臺階部的圓周壁上設有鎖緊孔，所述鎖緊孔內設有鋼球，鎖緊孔遠離連接頭的中心處朝向鎖緊孔的軸心線收縮形成比鋼球尺寸小的斂縫部，所述斂縫部與鋼球之間抵接有彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的電纜端子，其特征是:所述鎖緊孔至少為對稱的一對，鋼珠均與鎖緊孔相配對。
3.根據(jù)權利要求1所述的電纜端子，其特征是:所述第二臺階部的內圓壁上設有容納槽，所述容納槽內安裝有密封圈。
4.根據(jù)權利要求3所述的電纜端子，其特征是:所述第三臺階部的內圓壁上設有安裝槽，所述安裝槽內安裝有防塵圈。
5.根據(jù)權利要求4所述的電纜端子，其特征是:所述容納槽與密封圈、安裝槽與防塵圈均卡接。
6.根據(jù)權利要求4所述的電纜端子，其特征是:所述容納槽與安裝槽均具有半徑小于0.2mm的圓角結構。
7.根據(jù)權利要求1所述的電纜端子，其特征是:所述銑平面為兩組，這兩組銑平面均相互對稱。
8.根據(jù)權利要求1所述的電纜端子，其特征是:所述鎖緊蓋與第四臺階部螺紋配合，且鎖緊蓋與第四臺階部之間設有生料帶。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于高鐵上的電纜端子，其技術方案要點是包括連接頭，所述連接頭上依次設有第一臺階部、第二臺階部、第三臺階部以及第四臺階部，所述第三臺階部上對稱設有銑平面，所述第四臺階部上設有鎖緊蓋，所述第一臺階部的圓周壁上設有鎖緊孔，所述鎖緊孔內設有鋼球，鎖緊孔遠離連接頭的中心處朝向鎖緊孔的軸心線收縮形成比鋼球尺寸小的斂縫部，所述斂縫部與鋼球之間抵接有彈簧。本實用新型在和其他端子的連接頭配合時，能通過鋼球始終抵住插接配合后的其他端子，保證了這兩者之間的牢固性，同時這樣的方式也能方便兩個端子之間的相互安裝和拆卸。
【IPC分類】H01R13-52, H01R13-639
【公開號】CN204538352
【申請?zhí)枴緾N201520123611
【發(fā)明人】宋杏平, 姚運好
【申請人】蘇州云龍精密成形有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月3日