一種保險(xiǎn)絲盒飾蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種保險(xiǎn)絲盒飾蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，如專(zhuān)利文獻(xiàn)CN104249663A和ZL201010214301.6所述，傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲盒飾蓋均通過(guò)普通塑料卡扣與車(chē)內(nèi)膝部飾板連接，且通常安裝在膝部飾板的中間位置。因此，為了方便保險(xiǎn)絲盒飾蓋的拆卸，通常需要在保險(xiǎn)絲盒飾蓋上設(shè)計(jì)開(kāi)口，當(dāng)需要拆卸保險(xiǎn)絲盒飾蓋時(shí)，可通過(guò)工具(例如螺絲刀)伸入開(kāi)口，然后撬起飾蓋即可實(shí)現(xiàn)拆卸。
[0003]然而，目前越來(lái)越多的中高端車(chē)型除了配有駕駛側(cè)和乘員側(cè)安全氣囊以外，還配有保護(hù)駕駛員膝蓋的膝部氣囊。在膝部氣囊爆破時(shí)，會(huì)對(duì)周邊的保險(xiǎn)絲盒飾蓋造成沖擊，如果沒(méi)有有效可靠的安裝結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)絲盒飾蓋很可能在氣囊爆破后彈出來(lái)對(duì)駕駛員造成二次傷害。因此，對(duì)于上述這種保險(xiǎn)絲盒飾蓋而言，由于其僅通過(guò)普通塑料卡扣與膝部飾板連接，因此其卡接力不大、緊固可靠性不高，只需一個(gè)常用工具撬動(dòng)即可拆卸下來(lái)，從而在膝部氣囊爆破時(shí)很容易彈出。而且，上述這種保險(xiǎn)絲盒飾蓋需要通過(guò)工具的輔助來(lái)拆卸，這樣既增加了維修時(shí)間，也容易對(duì)保險(xiǎn)絲盒飾蓋造成損傷，使其留下被撬過(guò)的痕跡，從而影響車(chē)輛內(nèi)飾的整體美觀。
[0004]由此可見(jiàn)，目前需要對(duì)這種現(xiàn)有的保險(xiǎn)絲盒飾蓋進(jìn)行機(jī)構(gòu)上的改進(jìn)，以使其適用于這種帶有膝部氣囊的車(chē)輛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種既能夠可靠安裝又易于拆卸且拆卸后不影響美觀的保險(xiǎn)絲盒飾蓋。
[0006]本實(shí)用新型所述的一種保險(xiǎn)絲盒飾蓋，其安裝在汽車(chē)的膝部飾板上，所述保險(xiǎn)絲盒飾蓋包括一蓋體，其背面設(shè)有用于與所述膝部飾板卡接的至少一對(duì)第一卡扣以及一對(duì)第二卡扣，其中所述第二卡扣為設(shè)置在所述蓋體背面下部的金屬卡扣；所述蓋體的底端設(shè)置為與所述膝部飾板的底端齊平，且該蓋體背面靠近其底端的部分與所述膝部飾板的上表面間隔開(kāi)。
[0007]在上述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋中，所述蓋體背面與所述膝部飾板的上表面間隔開(kāi)的部分設(shè)有凸起筋，且所述凸起筋與所述膝部飾板的上表面間隔開(kāi)。
[0008]在上述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋中，所述第一卡扣的數(shù)量為兩對(duì)，且該兩對(duì)第一卡扣分別設(shè)置在所述蓋體背面的上部和中部。
[0009]在上述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋中，所述第一^^扣與所述蓋體一體成型。
[0010]在上述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋中，所述一對(duì)第二卡扣左右對(duì)稱(chēng)地布置在所述凸起筋的上方。
[0011]在上述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋中，所述蓋體呈倒置的凹字形。
[0012]由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本實(shí)用新型通過(guò)在保險(xiǎn)絲盒飾蓋的蓋體背面設(shè)置多個(gè)卡扣、尤其在背面下部設(shè)置金屬卡扣，并且將蓋體延伸至與膝部飾板的底端齊平，同時(shí)使其背面靠近底端的部分與膝部飾板間隔開(kāi)，從而既能有效提高保險(xiǎn)絲盒飾蓋與膝部飾板的卡接力，實(shí)現(xiàn)兩者的可靠緊固，滿足膝部氣囊爆破時(shí)保險(xiǎn)絲盒飾蓋不被彈出的要求，又能利用保險(xiǎn)絲盒飾蓋與膝部飾板之間的空間形成便于手工拆卸飾蓋的結(jié)構(gòu)，即，維修飾蓋時(shí)只需用手伸入該間隔中向外扳動(dòng)飾蓋即可，從而省去了在飾蓋上開(kāi)孔的步驟，更省去了輔助拆卸的工具，節(jié)省了維修時(shí)間，避免了在維修時(shí)損傷飾蓋外觀的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種保險(xiǎn)絲盒飾蓋的安裝位置示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型一種保險(xiǎn)絲盒飾蓋的結(jié)構(gòu)后視圖；
[0015]圖3是圖2的A-A向視圖；
[0016]圖4是圖2的B-B向視圖；
[0017]圖5是圖2的C-C向視圖；
[0018]圖6是圖2的D-D向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并予以詳細(xì)描述。
[0020]如圖1-6所示，本實(shí)用新型，即一種保險(xiǎn)絲盒飾蓋1，其位于儀表板總成駕駛側(cè)的左下端(如圖1所示)，儀表板總成包括安裝在儀表板骨架上的膝部飾板2以及安裝在中央鐵支架上的膝部氣囊5，其中，中央鐵支架與儀表板骨架相連。由于保險(xiǎn)絲盒飾蓋I安裝在膝部飾板2上，因此，膝部氣囊5爆破時(shí)會(huì)對(duì)保險(xiǎn)絲盒飾蓋I造成沖擊。
[0021]本實(shí)用新型的保險(xiǎn)絲盒飾蓋I包括:
[0022]一蓋體11，其背面設(shè)有用于與膝部飾板2卡接的至少一對(duì)第一卡扣(如圖2所示，在本實(shí)施例中，第一卡扣的數(shù)量為兩對(duì)，且該兩對(duì)第一卡扣6、7分別設(shè)置在蓋體11背面的上部和中部)以及一對(duì)設(shè)置在蓋體11背面下部的第二卡扣8，其中，
[0023]蓋體11的底端設(shè)置為與膝部飾板2的底端齊平，該蓋體11背面靠近其底端的部分與膝部飾板2的上表面間隔開(kāi)，具體來(lái)說(shuō)，蓋體11背面與膝部飾板2的上表面間隔開(kāi)的部分設(shè)有凸起筋9，且凸起筋9與膝部飾板2的上表面間隔開(kāi)；
[0024]第一^^扣6、7與蓋體11 一體成型，第二卡扣8為金屬卡扣，且左右對(duì)稱(chēng)地布置在凸起筋9的上方。
[0025]在本實(shí)施例中，蓋體11呈倒置的凹字形，通過(guò)其開(kāi)口處可見(jiàn)前引擎蓋開(kāi)關(guān)3。
[0026]在安裝本實(shí)用新型時(shí)，只需將兩對(duì)第一卡扣6、7分別插入卡接至膝部飾板2中(當(dāng)蓋體尺寸較小時(shí)，僅需采用一對(duì)第一卡扣即可)，再將金屬第二卡扣8安裝到膝部飾板2上即可完成安裝，從而實(shí)現(xiàn)遮蔽保險(xiǎn)絲盒10的作用。由于每個(gè)金屬第二卡扣8能提供45N左右插拔力，因此，能夠避免膝部氣囊5爆破時(shí)，保險(xiǎn)絲盒飾蓋I被彈出的的風(fēng)險(xiǎn)。另外，通過(guò)在第二卡扣8下方設(shè)計(jì)有凸起筋9，并在凸起筋9與膝部飾板2之間設(shè)置能夠容納手指插入的空間，從而在拆卸保險(xiǎn)絲盒飾蓋I時(shí)，只需2到3個(gè)手指就能拉開(kāi)第二卡扣8，并且在此過(guò)程中，凸起筋9增加了開(kāi)啟的觸感。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0028](I)拆卸結(jié)構(gòu)的位置隱蔽，不影響車(chē)內(nèi)整體外觀。
[0029](2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不增加額外的成本。
[0030](3)不需要任何工具，就能拆卸保險(xiǎn)絲維修飾板，達(dá)到方便維修保險(xiǎn)絲的目的。
[0031](4)可重復(fù)拆卸，不影響保險(xiǎn)絲盒飾蓋的外觀。
[0032]以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)的權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單、等效變化與修飾，皆落入本實(shí)用新型專(zhuān)利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。本實(shí)用新型未詳盡描述的均為常規(guī)技術(shù)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種保險(xiǎn)絲盒飾蓋，其安裝在汽車(chē)的膝部飾板上，其特征在于，所述保險(xiǎn)絲盒飾蓋包括一蓋體，其背面設(shè)有用于與所述膝部飾板卡接的至少一對(duì)第一卡扣以及一對(duì)第二卡扣，其中所述第二卡扣為設(shè)置在所述蓋體背面下部的金屬卡扣；所述蓋體的底端設(shè)置為與所述膝部飾板的底端齊平，且該蓋體背面靠近其底端的部分與所述膝部飾板的上表面間隔開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋，其特征在于，所述蓋體背面與所述膝部飾板的上表面間隔開(kāi)的部分設(shè)有凸起筋，且所述凸起筋與所述膝部飾板的上表面間隔開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋，其特征在于，所述第一卡扣的數(shù)量為兩對(duì)，且該兩對(duì)第一卡扣分別設(shè)置在所述蓋體背面的上部和中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋，其特征在于，所述第一卡扣與所述蓋體一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋，其特征在于，所述一對(duì)第二卡扣左右對(duì)稱(chēng)地布置在所述凸起筋的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)絲盒飾蓋，其特征在于，所述蓋體呈倒置的凹字形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種保險(xiǎn)絲盒飾蓋，其安裝在汽車(chē)的膝部飾板上，所述保險(xiǎn)絲盒飾蓋包括一蓋體，其背面設(shè)有用于與所述膝部飾板卡接的至少一對(duì)第一卡扣以及一對(duì)第二卡扣，其中所述第二卡扣為設(shè)置在所述蓋體背面下部的金屬卡扣；所述蓋體的底端設(shè)置為與所述膝部飾板的底端齊平，且該蓋體背面靠近其底端的部分與所述膝部飾板的上表面間隔開(kāi)。本實(shí)用新型既能有效提高保險(xiǎn)絲盒飾蓋與膝部飾板的卡接力，實(shí)現(xiàn)兩者的可靠緊固，滿足膝部氣囊爆破時(shí)保險(xiǎn)絲盒飾蓋不被彈出的要求，又能利用保險(xiǎn)絲盒飾蓋與膝部飾板之間的空間形成便于手工拆卸飾蓋的結(jié)構(gòu)，從而省去了在飾蓋上開(kāi)孔的步驟，更省去了輔助拆卸的工具，節(jié)省了維修時(shí)間，避免了在維修時(shí)損傷飾蓋外觀的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】H01H85-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204596741
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520304618
【發(fā)明人】張建輝
【申請(qǐng)人】延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日