用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于電動車顯示儀表結(jié)構(gòu)領域，尤其是一種用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是一種已被廣泛使用的代步工具，其具有較快的騎行速度和較大的載重性能，電動車的能源來自于其自身攜帶的電池，該電池安裝在車架的后端或前端，其可以是鉛酸電池或鋰電池。鉛酸電池的電機主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池，鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，在電動車上使用鉛酸電池和鋰電池時需要將原車架上的控制器和電機進行更換以適應電池類型，除此之外，還需要在顯示儀表上做出調(diào)整，該顯示儀表包括:電量顯示模塊1、欠壓提示模塊2、電壓比較模塊4、電壓采樣模塊5、大燈指示模塊6、電源指示模塊7和開關接口模塊8，電壓比較模塊分別連接電量顯示模塊、欠壓提示模塊、電壓采樣模塊和開關接口模塊，電源指示模塊和大燈指示模塊連接開關接口模塊，使用時，電壓采樣模塊采集電池輸出電壓，經(jīng)過Rll、R13分壓后，輸入電壓比較模塊的LM339，再與經(jīng)過R2、R5、R3分壓后的基準電壓進行比較，當符合欠壓條件時，欠壓提示模塊中的BTl發(fā)光，提示駕駛員注意。由于鉛酸電池的欠壓值和鋰電池的欠壓值不同，即在同一輛電動車上使用不同類型電池時需要更換不同的顯示儀表，非常麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供使用方便、方便切換的用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置，包括欠壓提示模塊、電壓比較模塊、電壓采樣模塊和開關接口模塊，電壓比較模塊分別連接欠壓提示模塊、電壓采樣模塊和開關接口模塊，其特征在于:所述開關接口模塊中設置一控制開關端子，該控制開關端子與一分壓模塊串聯(lián)成一支路，所述支路并聯(lián)在所述電壓比較模塊的反向輸入端，該控制開關端子用于使所述支路處于通路或短路的狀態(tài)。
[0006]而且，所述控制開關端子的兩端分別連接一開關的動觸點和靜觸點。
[0007]而且，所述控制開關端子的兩端分別連接一相互插接連通的公插頭和母插頭。
[0008]而且，所述分壓模塊為一分壓電阻。
[0009]而且，所述分壓電阻的阻值為39K歐姆、精度為5%。
[0010]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0011]本實用新型中，在開關接口模塊中增加了一個控制開關端子，在電壓比較模塊的反相輸入端并聯(lián)一個分壓電阻，該控制開關端子可連接開關，也可以連接公插頭和母插頭，其主要用途是將分壓電阻與反相輸入端連接或斷開，當分壓電阻連接時，整個電路可用于鋰電池，即當鋰電池輸出低于其欠壓值后，欠壓提示模塊中的LED發(fā)光，當分壓電阻斷開時，整個電路可用于鉛酸電池，即當鉛酸電池輸出低于其欠壓值后，欠壓提示模塊中的LED發(fā)光，由此可知，即便在同一輛電動車中更換不同類型的電池，不用更換儀表，只需要簡單的改變控制開關端子的狀態(tài)即可，實際使用時非常方便，提高了更換效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。
[0014]一種用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置，如圖1所示包括欠壓提示模塊2、電壓比較模塊4、電壓采樣模塊5和開關接口模塊8，電壓比較模塊分別連接欠壓提示模塊、電壓采樣模塊和開關接口模塊，本實用新型的創(chuàng)新在于:所述開關接口模塊中設置一控制開關端子9，該控制開關端子與一分壓模塊3串聯(lián)成一支路，所述支路并聯(lián)在所述電壓比較模塊的反向輸入端(LM339第4引腳)，該控制開關端子用于使所述支路處于通路或短路的狀態(tài)。
[0015]本實施例中，所述控制開關端子的兩端分別連接一開關的動觸點和靜觸點。所述控制開關端子的兩端分別連接一相互插接連通的公插頭和母插頭。所述分壓模塊為一分壓電阻R9。所述分壓電阻的阻值為39K歐姆、精度為5%。
[0016]電量顯示模塊I由多個LED構(gòu)成，根據(jù)電池不同的電量實現(xiàn)不同個數(shù)的LED點亮。大燈指示模塊6由一個LED構(gòu)成，用于提示大燈已點亮。電源指示模塊7由一個LED構(gòu)成，用于提示電源已接通。
[0017]鉛酸電池欠壓的提示原理:控制開關端子J4為斷路狀態(tài)，即其連接的開關斷開或其連接的公母插頭分開，基準電壓經(jīng)過R2、R3、R5分壓后輸入LM339，采樣的電壓經(jīng)過Rl 1、R13分壓后輸入LM339，兩個電壓進行比較，然后驅(qū)動欠壓提示模塊的BTl是否點亮。
[0018]鋰電池欠壓的提示原理:控制開關端子J4為短路狀態(tài)，即其連接的開關閉合或其連接的公母插頭插接，分壓電阻R9并聯(lián)到LM339第4腳的反相輸入端上，基準電壓經(jīng)過R2、R3、R5、R9分壓，后續(xù)比較過程相同。
[0019]本實用新型中，在開關接口模塊中增加了一個控制開關端子，在電壓比較模塊的反相輸入端并聯(lián)一個分壓電阻，該控制開關端子可連接開關，也可以連接公插頭和母插頭，其主要用途是將分壓電阻與反相輸入端連接或斷開，當分壓電阻連接時，整個電路可用于鋰電池，即當鋰電池輸出低于其欠壓值后，欠壓提示模塊中的LED發(fā)光，當分壓電阻斷開時，整個電路可用于鉛酸電池，即當鉛酸電池輸出低于其欠壓值后，欠壓提示模塊中的LED發(fā)光，由此可知，即便在同一輛電動車中更換不同類型的電池，不用更換儀表，只需要簡單的改變控制開關端子的狀態(tài)即可，實際使用時非常方便，提高了更換效率。
【主權(quán)項】
1.一種用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置，包括欠壓提示模塊、電壓比較模塊、電壓采樣模塊和開關接口模塊，電壓比較模塊分別連接欠壓提示模塊、電壓采樣模塊和開關接口模塊，其特征在于:所述開關接口模塊中設置一控制開關端子，該控制開關端子與一分壓模塊串聯(lián)成一支路，所述支路并聯(lián)在所述電壓比較模塊的反向輸入端，該控制開關端子用于使所述支路處于通路或短路的狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置，其特征在于:所述控制開關端子的兩端分別連接一開關的動觸點和靜觸點。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置，其特征在于:所述控制開關端子的兩端分別連接一相互插接連通的公插頭和母插頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置，其特征在于:所述分壓模塊為一分壓電阻。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置，其特征在于:所述分壓電阻的阻值為39K歐姆、精度為5%。
【專利摘要】本實用新型涉及用于可選裝鉛酸電池或鋰電池電動車的電池欠壓提示裝置，在套頭帶兩側(cè)安裝轉(zhuǎn)動板，每個轉(zhuǎn)動板上均通過二級伸縮桿鉸裝下眼瞼固定座即通過三級伸縮桿鉸裝上眼瞼牽引座，同時在兩個轉(zhuǎn)動板之間的套頭帶上還間隔安裝兩個藥液滴加裝置，該兩個藥液滴加裝置分別與兩個眼睛相對位。本實用新型中，使用時通過上眼瞼牽引座和下眼瞼固定座將上、下眼瞼強制分開，然后藥液滴加裝置中的藥液量筒自動定速、定量的將藥液滴加到眼睛內(nèi)，即衛(wèi)生、又方便，使用后的藥液量筒和下眼瞼固定座外套的硅膠層及上眼瞼牽引座外套的硅膠層均可以丟棄，避免了交叉感染。
【IPC分類】H01M10/48
【公開號】CN204668428
【申請?zhí)枴緾N201520428476
【發(fā)明人】胡淞崳
【申請人】胡淞崳
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月19日