一種基站用電源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于基站輔助設(shè)施，具體是一種基站用電源。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著無線通訊技術(shù)的高速發(fā)展，大量戶外基站建設(shè)緊鑼密鼓的進(jìn)行著，一些二次 市電接入不便的區(qū)域(如高速公路沿線)，給基站的建設(shè)給來種種困難。從供電方便和節(jié)約 土地資源等因素考慮，目前越來越多的基站和路燈站合為一體?，F(xiàn)有路燈站只有夜間才通 市電，白天基站需要額外的電源供電，現(xiàn)有技術(shù)僅能使用鉛酸電池作為基站備電，重量和體 積龐大，容易受溫度影響。另一方面，為了更加節(jié)約資源，放置電源的機(jī)柜越做越小，需要對 電源的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以適應(yīng)小空間要求。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型解決的技術(shù)問題是提供了一種基站用電源，該電源使用磷酸鐵鋰電 池，并優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，減小了體積和重量，增強(qiáng)了耐熱能力。
[0004] 本實用新型的一種基站用電源，包括電池架和單體磷酸鐵鋰電池組，所述電池架 包括若干上下排列的擱置層，所述單體磷酸鐵鋰電池組分別放置在每層擱置層上。磷酸鐵 鋰電池重量輕、體積小、循環(huán)壽命長、抗高溫低性能好，非常適合用在戶外或者使用環(huán)境相 對惡劣的地區(qū)，尤其是路燈站此類沒有空調(diào)、工況惡劣的站址。分層擱置則有助于散熱和檢 修。
[0005] 所述單體磷酸鐵鋰電池組兩兩之間通過電池連接線連接。
[0006] 所述單體磷酸鐵鋰電池組每組包括電池箱、十字形鋼結(jié)構(gòu)件和4塊電池包，4塊電 池包呈田字形分布，中間采用十字形鋼結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)，電池包使用鋼條壓緊加固，放置于電池 箱中。加固措施抗形變能力強(qiáng)，解決了長形電池封裝抗折彎能力差的缺點。每組電池厚度 僅為2U，安裝時更加節(jié)省空間。以現(xiàn)有16U(通信行業(yè)設(shè)備高度規(guī)范，每U指44. 4mm)機(jī)架 (柜）為例，業(yè)內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)48V50Ah電池組僅能做到3-4U電池高度，僅能放置4-5組電池組 成200-250Ah電池組，而使用這種結(jié)構(gòu)的電池組可以放置8組電池組，實現(xiàn)400Ah電池組的 并聯(lián)容量，大大提升了電池架(柜）的空間利用率，在有限的基站空間中可以容納更多容量 的電池，增加了系統(tǒng)可用性。
[0007] 本實用新型的基站用電源，利用路燈夜間照明用電余量為基站設(shè)備提供電力供 應(yīng)，同時使用磷酸鐵鋰電池夜間儲能，于晝間為基站設(shè)備不間斷提供電力。使用此技術(shù)方 案建設(shè)路燈站無需單獨市電接入，充分發(fā)揮了磷酸鐵鋰電池高倍率性能和長循環(huán)壽命的特 性，實現(xiàn)了夜間短時間電池補(bǔ)滿電，晝間長期循環(huán)使用。可有效降低基站選址難度和建設(shè)難 度。投放磷酸鐵鋰電池同時亦體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，充分利用了空間，節(jié) 約了成本。
【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型的基站用電源整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖2為本實用新型的基站用電源的電池組組成示意圖。
【具體實施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。應(yīng)該清楚，附圖中所描述的本實用新 型的具體實施例僅為說明本實用新型用，其并非按實際尺寸和比例嚴(yán)格繪制。因此，本實用 新型中的附圖不應(yīng)解釋為對本實用新型的任何限制。本文所列舉的實施例僅為示例性說 明，并不對本實用新型的保護(hù)范圍造成限制。本實用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書進(jìn)行限 定。
[0011] 如圖1和2所示，本實用新型的本實用新型的一種基站用電源，包括電池架2和單 體磷酸鐵鋰電池組1，電池架2包括若干上下排列的擱置層，單體磷酸鐵鋰電池組1分別放 置在每層擱置層上。單體磷酸鐵鋰電池組1兩兩之間通過電池連接線3連接。比如，電池 組選用48V50Ah電池組，型號為HET48PLi50U2,尺寸為550mm*440mm*89mm，19英寸標(biāo)準(zhǔn)上架 結(jié)構(gòu)，便于安裝及拆卸，可靈活擴(kuò)容，重量為30kg。
[0012] 單體磷酸鐵鋰電池組1每組包括電池箱5、十字形鋼結(jié)構(gòu)件4和4塊電池包11，每 個電池包11包括4塊50Ah電芯，4塊電池包11呈田字形分布，中間采用十字形鋼結(jié)構(gòu)件4 加強(qiáng)，電池包11使用鋼條壓緊加固，放置于電池箱5中。電池組通過電池管理系統(tǒng)6管理。
[0013] 對于磷酸鐵鋰電池配置建議如表1所示。
[0014]表1
[0015]
[0016] 基于對本實用新型優(yōu)選實施方式的描述，應(yīng)該清楚，由所附的權(quán)利要求書所限定 的本實用新型并不僅僅局限于上面說明書中所闡述的特定細(xì)節(jié)，未脫離本實用新型宗旨或 范圍的對本實用新型的許多顯而易見的改變同樣可能達(dá)到本實用新型的目的。
【主權(quán)項】
1. 一種基站用電源，其特征在于：包括電池架和單體磷酸鐵鋰電池組，所述電池架包 括若干上下排列的擱置層，所述單體磷酸鐵鋰電池組分別放置在每層擱置層上。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基站用電源，其特征在于：所述單體磷酸鐵鋰電池組兩兩之 間通過電池連接線連接。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基站用電源，其特征在于：所述單體磷酸鐵鋰電池組每組包 括電池箱、十字形鋼結(jié)構(gòu)件和4塊電池包，4塊電池包呈田字形分布，中間采用十字形鋼結(jié) 構(gòu)件加強(qiáng)，電池包使用鋼條壓緊加固，放置于電池箱中。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基站用電源，其特征在于：所述每塊電池包包括4塊50Ah電 芯。
【專利摘要】本實用新型公開的一種基站用電源，包括電池架和單體磷酸鐵鋰電池組，所述電池架包括若干上下排列的擱置層，所述單體磷酸鐵鋰電池組分別放置在每層擱置層上。所述單體磷酸鐵鋰電池組每組包括電池箱、十字形鋼結(jié)構(gòu)件和4塊電池包，4塊電池包呈田字形分布，中間采用十字形鋼結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)，電池包使用鋼條壓緊加固，放置于電池箱中。本實用新型的基站用電源，利用路燈夜間照明用電余量為基站設(shè)備提供電力供應(yīng)，同時使用磷酸鐵鋰電池夜間儲能，于晝間為基站設(shè)備不間斷提供電力。充分發(fā)揮了磷酸鐵鋰電池高倍率性能和長循環(huán)壽命的特性?？捎行Ы档突具x址難度和建設(shè)難度。投放磷酸鐵鋰電池同時亦體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。并且充分利用了空間，節(jié)約了成本。
【IPC分類】H01M2/10, H01M10/0525
【公開號】CN204966562
【申請?zhí)枴緾N201520735163
【發(fā)明人】楊成云, 石強(qiáng), 蘇杰, 張國慶, 曹炎焱, 韓健
【申請人】云南能投匯龍科技股份有限公司, 中國鐵塔股份有限公司南京市分公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月22日