一種四饋點圓極化天線及定位系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及天線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種四饋點圓極化天線及定位系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS，GlobalNavigation Satellite System)高精度天線多采用正交的線極化輻射天線，再利用雙饋點或四饋電點引出線極化信號，再由圓極化饋電網(wǎng)絡(luò)合成圓極化信號，圓極化饋電網(wǎng)絡(luò)作為天線的關(guān)鍵部件，決定了多頻多模高精度天線的軸比、不圓度、頻率帶寬等關(guān)鍵性能。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的GNSS的圓極化天線多采用90度延遲線和90度混合電橋?qū)⒄坏木€極化信號通過90度延遲線移相合成后形成圓極化信號。
[0004]下面介紹現(xiàn)有技術(shù)中的兩種圓極化天線。
[0005]第一種:90度延遲傳輸線；
[0006]四饋點天線使用兩個90度混合電橋?qū)山M正交的線極化信號合成后，用一段在中心頻點移相90度的延遲傳輸線引入90度混合電橋形成圓極化天線。
[0007]第一種圓極化天線存在以下問題：
[0008]引入的90度延遲傳輸線的長度決定了延遲線的頻率和相位，一條延遲線傳輸只能滿足中心頻率的相位為90度，可是多模GNSS信號是寬頻帶信號，其頻率帶寬最大達(dá)到114MHz，因此中心頻率附近的頻率的相位誤差將達(dá)到9度以上，將影響天線的極化軸比性能，對于高精度天線來說，將降低天線的相位中心誤差和抗干擾性能。
[0009]第二種:雙饋點圓極化天線；
[0010]使用90度延遲線將兩個正交的線極化信號直接合成形成圓極化天線，或者將兩個正交的線極化信號引入一個90度混合電橋形成圓極化天線。
[0011]第二種圓極化天線存在以下問題：
[0012]雙饋點的圓極化天線，由于只有兩個饋電點而且需要正交排列，饋電點對于機(jī)械中心是不對稱的。這種機(jī)械不對稱性使天線的低仰角增益不圓度性能很差，將造成天線的相位中心誤差性能很差，從而使天線的精度性能很差。
[0013]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的圓極化天線均存在問題，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要提供一種多模四饋點圓極化天線，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中四饋點天線在多模GNSS的相位存在較大差異的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0014]為了解決現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供一種四饋點圓極化天線及定位系統(tǒng)，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中四饋點天線在多模GNSS的相位存在較大差異的問題。
[0015]本實用新型實施例提供一種四饋點圓極化天線，包括:兩個180度巴倫和一個90度相移電橋；
[0016]所述兩個180度巴倫分別為:第一 180度巴倫和第二 180度巴倫；
[0017]所述第一180度巴倫的第一輸入端連接第一線極化信號，所述第一 180度巴倫的第二輸入端連接第二線極化信號，所述第一 180度巴倫的第一輸出端連接所述90度相移電橋的第一輸入端，所述第一 180度巴倫的第二輸出端接地；
[0018]所述第二180度巴倫的第一輸入端連接第三線極化信號，所述第二 180度巴倫的第二輸入端連接第四線極化信號，所述第二 180度巴倫的第一輸出端接地，所述第二 180度巴倫的第二輸出端連接所述90度相移電橋的第二輸入端；
[0019]所述90度相移電橋的第一輸出端和第二輸出端分別輸出左旋圓極化信號和右旋圓極化信號；
[0020]所述第一線極化信號、第二線極化信號、第三線極化信號和第四線極化信號為四個正交的信號。
[0021 ]優(yōu)選地，還包括:第一傳輸線、第二傳輸線、第三傳輸線和第四傳輸線；
[0022]所述第一180度巴倫的第一輸入端通過所述第一傳輸線連接第一線極化信號；
[0023]所述第一180度巴倫的第二輸入端通過所述第二傳輸線連接第二線極化信號；
[0024]所述第二180度巴倫的第一輸入端通過所述第三傳輸線連接第三線極化信號；
[0025]所述第二180度巴倫的第二輸入端通過所述第四傳輸線連接第四線極化信號；
[0026]所述第一傳輸線、第二傳輸線、第三傳輸線和第四傳輸線的長度和類型均相同。
[0027]優(yōu)選地，還包括:第五傳輸線和第六傳輸線；
[0028]所述第一180度巴倫的第一輸出端通過所述第五傳輸線連接所述90度相移電橋的第一輸入端；
[0029]所述第二180度巴倫的第二輸出端通過所述第六傳輸線連接所述90度相移電橋的第二輸入端；
[0030]所述第五傳輸線和第六傳輸線的長度和類型均相同。
[0031]優(yōu)選地，所述第一線極化信號的相位為O度、所述第二線極化信號的相位為180度、所述第三線極化信號的相位為90度，所述第四線極化信號的相位為270度。
[0032]本實用新型實施例還提供一種定位系統(tǒng)，包括所述的四饋點圓極化天線。
[0033]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：
[0034]四個線極化信號被兩個180度巴倫進(jìn)行合成，兩個180度巴倫合成后的信號送入90度相移電橋，90度相移電橋形成圓極化信號進(jìn)行輸出。由于本實用新型采用的是四個正交的線極化信號，不會出現(xiàn)雙饋點天線的中心不對稱問題，并且本實用新型提供的天線中不包括90度延遲傳輸線，從而可以使各個GNSS頻率的相位保持一致，提高天線的相位精度。
【附圖說明】
[0035]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0036]圖I為本實用新型提供的四饋點圓極化天線實施例一示意圖；
[0037]圖2為本實用新型提供的90度相移電橋不意圖；
[0038]圖3為本實用新型提供的180度巴倫示意圖；
[0039]圖4為本實用新型提供的四饋點圓極化天線實施例二示意圖。
【具體實施方式】
[0040]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0041]實施例一：
[0042]參見圖I，該圖為本實用新型提供的四饋點圓極化天線實施例一示意圖。
[0043]本實施例提供的四饋點圓極化天線，包括:兩個180度巴倫和一個90度相移電橋；
[0044]所述兩個180度巴倫分別為:第一 180度巴倫100和第二 180度巴倫200;
[0045]所述第一180度巴倫100的第一輸入端連接第一線極化信號A，所述第一 180度巴倫100的第二輸入端連接第二線極化信號B，所述第一 180度巴倫100的第一輸出端連接所述90度相移電橋300的第一輸入端，所述第一 180度巴倫100的第二輸出端接地；
[0046]所述第二180度巴倫200的第一輸入端連接第三線極化信號C，所述第二 180度巴倫200的第二輸入端連接第四線極化信號D，所述第二 180度巴倫200的第一輸出端接地，所述第二 180度巴倫200的第二輸出端連接所述90度相移電橋300的第二輸入端；
[0047]所述90度相移電橋的第一輸出端和第二輸出端分別輸出左旋圓極化信號和右旋圓極化信號；
[0048]所述第一線極化信號A的相位和第二線極化信號B的相位相差180度，第三線極化信號C的相