一種真空接觸器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電網(wǎng)開關(guān)設(shè)備，具體涉及一種具有定位裝置的真空接觸器。
【背景技術(shù)】
[0002]真空接觸器是指利用真空滅弧室滅弧，用以頻繁接通和切斷正常工作電流的電氣設(shè)備，通常用于遠(yuǎn)距離接通和斷開中、低壓頻繁起停的6kV、380V交流電動(dòng)機(jī)。
[0003]真空接觸器主要由真空滅弧室和操作機(jī)構(gòu)組成。真空滅弧室具有通過(guò)正常工作電流和頻繁切斷工作電流時(shí)可靠滅弧兩個(gè)作用。但不能切斷過(guò)負(fù)荷電流和短路電流。操作機(jī)構(gòu)是由帶鐵芯的吸持線圈和銜鐵構(gòu)成。線圈通電，吸引銜鐵，接觸器閉合；線圈失電，接觸器斷開。吸持線圈一般有直流和交流兩種形式。
[0004]具體的，真空接觸器通常由絕緣隔電框架、金屬底座、傳動(dòng)拐臂、電磁系統(tǒng)、輔助開關(guān)和真空滅弧室(也稱真空開關(guān)管)等部件組成。當(dāng)電磁線圈通過(guò)控制電壓時(shí)，銜鐵帶動(dòng)拐臂轉(zhuǎn)動(dòng)，使真空開關(guān)管內(nèi)主觸頭接通，電磁線圈斷電后，由于分閘彈簧作用，使主觸頭分?jǐn)唷?br>[0005]真空滅弧室是以上封蓋、下封蓋、金屬波紋管和陶瓷管等組成，該真空滅弧室，夕卜殼采用95瓷絕緣材料制成波紋式的瓷管，它具有爬電距離大、機(jī)械強(qiáng)度高、耐熱和耐沖擊的特點(diǎn)。真空滅弧室內(nèi)封裝一對(duì)動(dòng)靜觸頭，觸頭材料采用耐磨且低截流值的Cu-W-Wc，這樣在滿足開斷性能的條件下，減小開斷過(guò)程中由于截流引起的過(guò)電壓，提高了真空滅弧室的使用電壽命。當(dāng)金屬波紋管軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)動(dòng)觸頭做分合閘動(dòng)作。
[0006]電磁系統(tǒng):考慮實(shí)際吸力特性和反力特性良好配合，以及發(fā)揮接觸器運(yùn)行時(shí)噪音低、節(jié)電的優(yōu)點(diǎn)，采用滯留雙線圈由起動(dòng)和維持兩繞組組成，通過(guò)輔助開關(guān)切換，為了便于用戶進(jìn)行交流電源操作，接觸器帶有橋式整流裝置。
[0007]機(jī)械鎖扣:當(dāng)閉合線圈通電時(shí)，接觸器吸合，機(jī)械鎖扣鎖?。划?dāng)脫扣線圈通電時(shí)，機(jī)械鎖扣脫扣，接觸器釋放，脫扣線圈在熱態(tài)時(shí)，其電壓在Us85%-110%范圍內(nèi)使接觸器可靠釋放。
[0008]目前，國(guó)內(nèi)常使用ABB公司的V7型號(hào)的6KV的真空接觸器，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后發(fā)現(xiàn)，該6KV的真空接觸器及其成套柜體有一下問題:
[0009]l)6kV開關(guān)手車(即真空接觸器)車輪與柜體內(nèi)軌道小輪間隙過(guò)大，例如4毫米，易導(dǎo)致小車推進(jìn)方向偏差，而開關(guān)設(shè)備選用的梅花觸頭尺寸偏小，沒有擺動(dòng)量，一旦出現(xiàn)正負(fù)1.5毫米以上的偏移時(shí)，就容易頂壞觸頭，使觸頭變形損壞；
[0010]2) 6kV開關(guān)手車(即真空接觸器)在柜內(nèi)推進(jìn)到挑簾板機(jī)構(gòu)開始動(dòng)作位置時(shí)，觸頭與遮擋板二件間距尺寸為40±2毫米，挑簾板機(jī)構(gòu)在工作開啟點(diǎn)到完全打開挑簾板機(jī)構(gòu)的工作行程為:40±2毫米，一旦出現(xiàn)極限誤差，而柜內(nèi)挑簾板機(jī)構(gòu)出現(xiàn)卡澀時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致小車一次觸頭撞到挑簾板上，導(dǎo)致事故發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0011]本實(shí)用新型提供一種真空接觸器，減小真空接觸器在開關(guān)柜預(yù)設(shè)軌道上滑動(dòng)時(shí)推進(jìn)方向的偏差，避免觸頭損壞，提早挑簾板的打開操作，避免觸頭撞到挑簾板。
[0012]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種真空接觸器，其包含:底盤車，其設(shè)有軌道滑輪，通過(guò)軌道滑輪在預(yù)設(shè)軌道中滑動(dòng)；真空滅弧室，其設(shè)置于底盤車上；觸臂，其設(shè)置于真空滅弧室前端，觸臂前端設(shè)有梅花觸頭；挑簾板，其活動(dòng)連接于真空滅弧室的兩側(cè)邊；
[0013]其特點(diǎn)是，上述底盤車對(duì)應(yīng)預(yù)設(shè)軌道還設(shè)有定位輪，定位輪的寬度大于軌道滑輪的寬度；
[0014]上述挑簾板與真空滅弧室的連接處位置可調(diào)，挑簾板對(duì)應(yīng)觸臂前端的一側(cè)設(shè)有延伸部。
[0015]上述底盤車設(shè)有兩排平行設(shè)置的軌道滑輪，該兩排軌道滑輪分別架設(shè)在兩條預(yù)設(shè)軌道上；每排軌道滑輪分別設(shè)有一個(gè)定位輪，限制垂直于預(yù)設(shè)軌道軸向的偏移。
[0016]上述定位輪與預(yù)設(shè)軌道之間的間隙小于等于1.5毫米。
[0017]上述定位輪設(shè)置于底盤車對(duì)應(yīng)觸臂前端的一端。
[0018]上述挑簾板的延伸部的長(zhǎng)度大于等于5毫米。
[0019]上述真空滅弧室前端上部設(shè)有上觸臂，真空滅弧室前端下部設(shè)有下觸臂。
[0020]本實(shí)用新型一種具有定位裝置的真空接觸器和現(xiàn)有技術(shù)的真空接觸器相比，其優(yōu)點(diǎn)在于，本實(shí)用新型底盤車的軌道滑輪中還增加一套限定垂直于預(yù)設(shè)軌道軸向偏移的定位輪，定位輪寬度大于軌道滑輪，使底盤車在預(yù)設(shè)軌道中滑動(dòng)的偏移量小于等于±1.5毫米，以防止真空接觸器在柜體內(nèi)前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的偏移而使動(dòng)靜觸頭接觸時(shí)發(fā)生損壞；
[0021]本實(shí)用新型挑簾板與真空滅弧室的連接處位置可調(diào)，根據(jù)對(duì)應(yīng)柜體內(nèi)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整該卡板，并且挑簾板對(duì)應(yīng)觸臂前端的一側(cè)設(shè)有長(zhǎng)度大于等于5毫米的延伸部，使其提早接觸柜內(nèi)打開挑簾板的挑簾機(jī)構(gòu)滾輪，使挑簾板先于現(xiàn)有技術(shù)挑簾板原打開位置就完全打開，避免發(fā)生極限偏差的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型真空接觸器的側(cè)視圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型真空接觸器的正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0025]如圖1并結(jié)合圖2所示，為一種具有定位裝置的6kV開真空接觸器的實(shí)施例。該真空接觸器主要包含:底盤車101、上觸臂102、下觸臂103、真空滅弧室104、挑簾板105、定位輪106。
[0026]底盤車101底部設(shè)有兩排平行設(shè)置的軌道滑輪107，每排軌道滑輪107設(shè)有兩個(gè)設(shè)置于一條軸線上的軌道滑輪107，該兩排軌道滑輪107分別架設(shè)在兩條平行的開關(guān)柜的預(yù)設(shè)軌道上。底盤車101通過(guò)軌道滑輪107在預(yù)設(shè)軌道中沿預(yù)設(shè)軌道軸向前后滑動(dòng)。
[0027]真空滅弧室104設(shè)置于底盤車101上。真空滅弧室104前端上部設(shè)有上觸臂102，真空滅弧室104前端下部設(shè)有下觸臂103。上觸臂102與下觸臂103平行設(shè)置，并上觸臂102與下觸臂103前端的端部都設(shè)有梅花觸頭。在真空滅弧室104的兩個(gè)側(cè)邊，分別活動(dòng)連接有挑簾板105。
[0028]本實(shí)施例的一個(gè)特點(diǎn)在于，每排軌道滑輪107還分別設(shè)有一個(gè)定位輪106，定位輪106的寬度大于軌道滑輪107的寬度。具體的，各個(gè)定位輪106與其所在的預(yù)設(shè)軌道之間的間隙小于等于1.5毫米，使兩個(gè)分別位于兩條預(yù)設(shè)軌道中的定位輪106左右固定底盤車101，從而限制底盤車101在預(yù)設(shè)軌道中滑動(dòng)時(shí)垂直于預(yù)設(shè)軌道軸向方向上偏移的偏移量小于等于±1.5毫米。
[0029]優(yōu)選的，每排軌道滑輪107對(duì)應(yīng)的定位輪106設(shè)置于底盤車101對(duì)應(yīng)觸臂前端的一端。
[0030]本實(shí)施例的另一個(gè)特點(diǎn)在于，該6kV開真空接觸器的挑簾板105與真空滅弧室104的連接處位置設(shè)為可調(diào)，并且挑簾板105對(duì)應(yīng)觸臂前端的一側(cè)設(shè)有延伸部，該延伸部的長(zhǎng)度大于等于5毫米。
[0031]挑簾板105改造流程的一種實(shí)施例如下:調(diào)整挑簾板105間距，避免由于出現(xiàn)極限誤差，而柜內(nèi)挑簾機(jī)構(gòu)出現(xiàn)卡澀時(shí)，導(dǎo)致小車一次觸頭撞到挑簾板上發(fā)生事故的情況。根據(jù)挑簾板正確動(dòng)作軌跡來(lái)修正設(shè)計(jì)值，將原有真空滅弧室104左右的兩塊挑簾板105沿工藝要求的切斷線切斷，制作改造后的挑簾板105，使得該改造后的挑簾板105上下、左右可調(diào)，可以根據(jù)對(duì)應(yīng)柜體內(nèi)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整該挑簾板105的位置。同時(shí)該挑簾板105前端前伸大于等于5毫米的長(zhǎng)度，形成長(zhǎng)度大于等于5毫米的延伸部，使延伸部提早接觸柜內(nèi)挑簾機(jī)構(gòu)滾輪，使挑簾板105先于現(xiàn)有技術(shù)挑簾板105原打開位置就完全打開，避免發(fā)生極限偏差的發(fā)生。
[0032]上述對(duì)提高6kV真空接觸器可靠性的改進(jìn)，對(duì)開關(guān)改動(dòng)小，改造后效果顯著，且根據(jù)柜體的尺寸和變形量可以利用檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行調(diào)整，極大的提高了 6kV真空接觸器日常使用的可靠性。
[0033]盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種真空接觸器，其特征在于，其包含: 底盤車(101 )，其設(shè)有軌道滑輪，通過(guò)軌道滑輪在預(yù)設(shè)軌道中滑動(dòng)； 真空滅弧室(104)，其設(shè)置于底盤車(101)上； 觸臂，其設(shè)置于真空滅弧室(104)前端，觸臂前端設(shè)有梅花觸頭； 挑簾板(105)，其活動(dòng)連接于真空滅弧室(104)的兩側(cè)邊； 其特征在于，所述底盤車(101)對(duì)應(yīng)預(yù)設(shè)軌道還設(shè)有定位輪(106)，定位輪(106)的寬度大于軌道滑輪的寬度； 所述挑簾板(105)與真空滅弧室(104)的連接處位置可調(diào)，挑簾板(105)對(duì)應(yīng)觸臂前端的一側(cè)設(shè)有延伸部。2.如權(quán)利要求1所述的真空接觸器，其特征在于，所述底盤車設(shè)有兩排平行設(shè)置的軌道滑輪，該兩排軌道滑輪分別架設(shè)在兩條預(yù)設(shè)軌道上；每排軌道滑輪分別設(shè)有一個(gè)定位輪(106)，限制垂直于預(yù)設(shè)軌道軸向的偏移。3.如權(quán)利要求2所述的真空接觸器，其特征在于，所述定位輪(106)與預(yù)設(shè)軌道之間的間隙小于等于1.5毫米。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的真空接觸器，其特征在于，所述定位輪(106)設(shè)置于底盤車(101)對(duì)應(yīng)觸臂前端的一端。5.如權(quán)利要求1所述的真空接觸器，其特征在于，所述挑簾板(105)的延伸部的長(zhǎng)度大于等于5毫米。6.如權(quán)利要求1所述的真空接觸器，其特征在于，所述真空滅弧室(104)前端上部設(shè)有上觸臂(102)，真空滅弧室前端下部設(shè)有下觸臂(103)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種真空接觸器，其包含：底盤車，其設(shè)有軌道滑輪，通過(guò)軌道滑輪在預(yù)設(shè)軌道中滑動(dòng)；真空滅弧室，其設(shè)置于底盤車上；觸臂，其設(shè)置于真空滅弧室前端，觸臂前端設(shè)有梅花觸頭；挑簾板，其活動(dòng)連接于真空滅弧室的兩側(cè)邊；底盤車對(duì)應(yīng)預(yù)設(shè)軌道還設(shè)有定位輪，定位輪的寬度大于軌道滑輪的寬度；挑簾板與真空滅弧室的連接處位置可調(diào)，挑簾板對(duì)應(yīng)觸臂前端的一側(cè)設(shè)有延伸部。本實(shí)用新型底盤車的軌道滑輪中增加一套限定垂直于預(yù)設(shè)軌道軸向偏移的定位輪，定位輪寬度大于軌道滑輪，使底盤車在預(yù)設(shè)軌道中滑動(dòng)的偏移量小于等于±1.5毫米，防止真空接觸器在柜體內(nèi)前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的偏移而使動(dòng)靜觸頭接觸時(shí)發(fā)生損壞，提高可靠性。
【IPC分類】H01H33/66
【公開號(hào)】CN205177694
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520875526
【發(fā)明人】張恒, 肖文, 陳雪峰
【申請(qǐng)人】江蘇大唐國(guó)際呂四港發(fā)電有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日