一種電池箱殼體和包括該電池箱殼體的汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電池箱密封技術領域，特別涉及一種電池箱殼體和包括該電池箱殼體的汽車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的新能源汽車所用到的鋰離子電池箱大都布置、安裝在車輛的底部。在外部惡劣的環(huán)境下，如果電池箱密封不嚴的話容易進水、進塵土。而水和塵土能夠使電池箱內部發(fā)生短路，降低電池箱的使用壽命。
[0003]目前電池箱的密封大都是在上下殼體的法蘭面處加入密封橡膠墊，再在法蘭處用螺栓連接上下殼體。這種方式只能保證在螺栓連接處的密封，若相鄰螺栓間的間距較大，則無法保證整個法蘭面的密封性能;但如果為了提高密封性能而增加螺栓的數(shù)量，則導致電池箱的重量增大，降低電池箱的能量密度。
[0004]另外，若電池箱的法蘭面平面度較低，則會導致法蘭面處高低不平，這時即便采用密封橡膠墊密封、螺栓連接的密封方式，其密封性能也會降低。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種電池箱殼體，其在電池箱殼體的周緣接頭處均能夠保證一致的密封性，從而保證整個電池箱的密封性能。
[0006]本實用新型提供了一種電池箱殼體，包括:
[0007]上殼體，所述上殼體具有沿該上殼體的周緣延伸的凸出筋;和
[0008]下殼體，所述下殼體具有沿該下殼體的周緣延伸的凹槽，所述凹槽位于所述下殼體的外表面上，所述凹槽的開口朝向所述上殼體，所述凸出筋朝向所述凹槽延伸，并且被容納在所述凹槽中，
[0009]其中，所述凹槽中填充密封膠，所述凸出筋伸入至所述密封膠中。
[0010]所述密封膠的體積小于等于所述凹槽的內容積與所述凸出筋的體積之差。
[0011]所述上殼體進一步包括自該上殼體的周緣向外水平延伸的水平部，所述凹槽具有內側壁和外側壁，所述水平部貼合所述外側壁的上邊緣。
[0012]所述凸出筋的寬度小于所述凹槽的寬度，所述電池箱殼體進一步包括:
[0013]第一突起，所述第一突起間隔地設置在所述內側壁上;和
[0014]第二突起，所述第二突起間隔地設置在所述外側壁上，所述凸出筋)被卡持在第一突起和第二突起之間。
[0015]所述第一突起和第二突起間隔地設置。
[0016]進一步包括:綁帶，所述綁帶將所述上殼體和下殼體綁定在一起。
[0017]本實用新型的又一個實施例還提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的電池箱殼體。
【附圖說明】
[0018]以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。
[0019]圖1為本實用新型的電池箱殼體的分離狀態(tài)的結構示意圖。
[0020]圖2為本實用新型的電池箱殼體的組合狀態(tài)的結構示意圖。
[0021]圖3為本實用新型中的下殼體的局部剖視圖。
[0022]圖4為本實用新型的電池箱殼體的組合狀態(tài)的局部剖視圖。
[0023]圖5為本實用新型的電池箱殼體的局部剖視圖。
[0024]圖6為本實用新型的電池箱殼體的又一實施例的結構示意圖。
[0025]標號說明:
[0026]I電池箱殼體
[0027]10上殼體
[0028]11凸出筋
[0029]12水平部
[0030]20下殼體
[0031]21 凹槽
[0032]21a內側壁
[0033]21b外側壁
[0034]22密封膠
[0035]23a 第一突起
[0036]23b 第二突起
[0037]30 綁帶
【具體實施方式】
[0038]為了對實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，在各圖中相同的標號表示相同的部分。
[0039]在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術方案。
[0040]為使圖面簡潔，各圖中的只示意性地表示出了與本實用新型相關部分，而并不代表其作為產(chǎn)品的實際結構。另外，以使圖面簡潔便于理解，在有些圖中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個，或僅標出了其中的一個。
[0041]為了解決現(xiàn)有技術中電池箱殼體的密封性能不良的技術問題，本實用新型提供了一種電池箱殼體，其在電池箱殼體的周緣接頭處均能夠保證一致的密封性，從而保證整個電池箱的密封性能。
[0042]圖1為本實用新型的電池箱殼體的分離狀態(tài)的結構示意圖。圖4為本實用新型的電池箱殼體的組合狀態(tài)的局部剖視圖。如圖1和圖4所示，在一個實施例中，一種電池箱殼體I，包括:
[0043 ]上殼體1，上殼體1具有沿該上殼體1的周緣延伸的凸出筋11;和
[0044]下殼體20，下殼體20具有沿該下殼體20的周緣延伸的凹槽21，所述凹槽21位于所述下殼體20的外表面上，其開口方向朝向上殼體10，凸出筋11朝向凹槽21延伸，并且被容納在凹槽21中。
[0045]其中，如圖4中可清楚地顯示的，凹槽21中填充密封膠22，凸出筋11伸入至密封膠22中。
[0046]在本實施例中，在上殼體10與下殼體20相互接合的法蘭處、S卩上殼體10的周緣以及下殼體20的周緣處設置相互配合的凹槽21和凸出筋11的結構，由于凹槽21設置在下殼體20的外表面上，因此凹槽21與凸出筋11自上殼體10和下殼體20的外部形成相互配合的密封結構，以防止灰塵或水等進入電池箱殼體I內部。通過凹槽21的側壁以及凸出筋11形成的多層蜿蜒就夠能夠有效地防止灰塵或水等進入電池箱殼體I內部，而填充在凹槽21中的密封膠22能夠進一步填充凹槽21與凸出筋11之間的縫隙，以確保密封結構的密封性能，使得電池箱的密封能夠達到IP67以上。而根據(jù)密封膠22的化學性能，其在固化后能夠起到固定凹槽21與凸出筋11之間的相對位置的作用，以穩(wěn)固地將吐槽21與凸出筋11結合在一起，從而實現(xiàn)上殼體1與下殼體20之間的穩(wěn)固連接。
[0047]如圖1中可見的，由于本實施例中的凹槽21和凸出筋11均是沿著上殼體10與下殼體