一種卷繞式電池裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種卷繞式電池裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前技術(shù)下鉛酸蓄電池相對(duì)于鋰電池、鎳氫電池等相比釋放能量低、深循環(huán)壽命短，但是由于鉛酸電池自放電小、高低溫性能優(yōu)越、生產(chǎn)和回收技術(shù)成熟及價(jià)格低廉優(yōu)勢，所以該電池目前仍然是世界上產(chǎn)量最大，用途最廣的動(dòng)力源之一。
[0003]而鉛酸蓄電池又主要用于作為汽車的起動(dòng)電池使用，約占市場總量的六成，由于汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，汽車起動(dòng)電池消費(fèi)快速增長，使得起動(dòng)用鉛酸蓄電池需求量進(jìn)一步增大。
[0004]為了提高蓄電池的放電倍率，越來越多起動(dòng)用鉛酸蓄電池采用薄極板的設(shè)計(jì)，增加極板反應(yīng)面積來滿足汽車使用的高倍率要求，這種設(shè)計(jì)雖然可以提高電池的放電倍率，但是極耳的強(qiáng)度也相對(duì)降低，起動(dòng)電池不同于普通電池的應(yīng)用環(huán)境，汽車上時(shí)間行駛，使得起動(dòng)電池長期處于振動(dòng)中，由于極耳強(qiáng)度低，鉛酸電池容易車輛在運(yùn)行過程中造成旋轉(zhuǎn)、上下位移，拉斷極耳，使電池?cái)嗦肥А?br>【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0005]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種卷繞式電池裝置以達(dá)到增加電池可靠性，防止電池極耳斷裂的目的。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種卷繞式電池裝置，包括一個(gè)圓筒狀兩端開口的電池殼，所述的電池殼內(nèi)設(shè)置有正極板與負(fù)極板之間通過隔離板隔離并互相卷繞形成的卷芯，所述的卷芯內(nèi)設(shè)有彈性棒，所述的電池殼的兩端通過密封蓋密封，正極端子和負(fù)極端子穿過密封蓋分別從電池殼的兩端引出，正極板通過正極耳、正極匯流板與正極端子連接，負(fù)極板通過負(fù)極耳、負(fù)極匯流板與負(fù)極端子連接，所述的電池殼內(nèi)設(shè)有電解液，所述的電池殼的內(nèi)桶壁凸凹不平。
[0007]所述的彈性棒為圓柱狀橡膠棒，所述的橡膠棒設(shè)置在卷芯的中心，所述的正極板、負(fù)極板和隔離板卷繞在橡膠棒上。
[0008]所述的卷芯的直徑為82.3mm。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，正極板通過正極耳、正極匯流板與正極端子連接，負(fù)極板通過負(fù)極耳、負(fù)極匯流板與負(fù)極端子連接，所述的電池殼內(nèi)設(shè)有電解液，所述的電池殼的內(nèi)桶壁凸凹不平，采用上述結(jié)構(gòu)，使得卷芯能夠與電池殼的內(nèi)桶壁更緊密的貼合，防止車輛產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，正極耳和負(fù)極耳在電池殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)被拉斷，并且節(jié)省了成本，提高了可靠性。
【附圖說明】
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[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明；
[0011 ] 在圖1中，1、電池殼，2、正極板，3、正極匯流板，4、正極端子，5、負(fù)極板，6、負(fù)極匯流板，7、負(fù)極端子。
【具體實(shí)施方式】
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[0012]如圖1所示，一種卷繞式電池裝置，包括一個(gè)圓筒狀兩端開口的電池殼I，所述的電池殼I內(nèi)設(shè)置有正極板2與負(fù)極板5之間通過隔離板隔離并互相卷繞形成的卷芯，所述的卷芯內(nèi)設(shè)有彈性棒，所述的電池殼I的兩端通過密封蓋密封，正極端子4和負(fù)極端子7穿過密封蓋分別從電池殼I的兩端引出，正極板2通過正極耳、正極匯流板3與正極端子4連接，負(fù)極板5通過負(fù)極耳、負(fù)極匯流板6與負(fù)極端子7連接，所述的電池殼I內(nèi)設(shè)有電解液，所述的電池殼I的內(nèi)桶壁凸凹不平。
[0013]所述的彈性棒為圓柱狀橡膠棒，所述的橡膠棒設(shè)置在卷芯的中心，所述的正極板
2、負(fù)極板5和隔離板卷繞在橡膠棒上。
[0014]所述的卷芯的直徑為82.3mm。
[0015]制作時(shí)，正極板2、負(fù)極板5和隔離板卷繞在橡膠棒上，并且互相卷繞形成卷芯，將卷芯放入電池殼I內(nèi)后，卷芯在彈性棒的作用下，擠壓卷芯使得卷芯能夠與電池殼的內(nèi)桶壁更緊密的貼合。
[0016]由于電池殼的內(nèi)桶壁凸凹不平，卷芯與內(nèi)桶壁之間的摩擦力增加，更能夠防止卷芯在內(nèi)桶壁內(nèi)晃動(dòng)。
[0017]由于在電池殼的內(nèi)桶壁凸凹不平，內(nèi)桶壁增加摩擦力，并提高電池的裝配壓力，防止極群在振動(dòng)過程中位移拉扯極耳，造成極耳斷裂，形成斷路。
[0018]由于正極耳和負(fù)極耳的強(qiáng)度不高。起動(dòng)電池又不同于普通電池的應(yīng)用環(huán)境，長期處于振動(dòng)中。采用上述結(jié)構(gòu)，極耳與電池殼緊密的聯(lián)系在一起，防止產(chǎn)生拉斷極耳，使電池?cái)嗦肥У那闆r。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷繞式電池裝置，包括一個(gè)圓筒狀兩端開口的電池殼(I)，其特征在于:所述的電池殼(I)內(nèi)設(shè)置有正極板(2)與負(fù)極板(5)之間通過隔離板隔離并互相卷繞形成的卷芯，所述的卷芯內(nèi)設(shè)有彈性棒，所述的電池殼(I)的兩端通過密封蓋密封，正極端子(4)和負(fù)極端子(7)穿過密封蓋分別從電池殼(I)的兩端引出，正極板(2)通過正極耳、正極匯流板(3)與正極端子(4)連接，負(fù)極板(5)通過負(fù)極耳、負(fù)極匯流板(6)與負(fù)極端子(7)連接，所述的電池殼(I)內(nèi)設(shè)有電解液，所述的電池殼(I)的內(nèi)桶壁凸凹不平。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷繞式電池裝置，其特征在于:所述的彈性棒為圓柱狀橡膠棒，所述的橡膠棒設(shè)置在卷芯的中心，所述的正極板(2)、負(fù)極板(5)和隔離板卷繞在橡膠棒上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種卷繞式電池裝置，其特征在于:所述的卷芯的直徑為82.3mm0
【專利摘要】一種卷繞式電池裝置，正極板通過正極耳、正極匯流板與正極端子連接，負(fù)極板通過負(fù)極耳、負(fù)極匯流板與負(fù)極端子連接，所述的電池殼內(nèi)設(shè)有電解液，所述的電池殼的內(nèi)桶壁凸凹不平，采用上述結(jié)構(gòu)，使得卷芯能夠與電池殼的內(nèi)桶壁更緊密的貼合，防止車輛產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，正極耳和負(fù)極耳在電池殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)被拉斷，并且節(jié)省了成本，提高了可靠性。
【IPC分類】H01M10/12
【公開號(hào)】CN205264824
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521141679
【發(fā)明人】周文生, 張軍, 林萍萍, 趙勇敢, 劉朵
【申請(qǐng)人】集瑞聯(lián)合重工有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日