一種蓄電池保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及蓄電池固定保護(hù)及移動(dòng)搬運(yùn)領(lǐng)域，尤其涉及一種蓄電池保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的日益發(fā)展，各汽車生產(chǎn)廠商分別推出了自己的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品，為滿足汽車動(dòng)力性能，根據(jù)整車用電量選擇合適容量和體積的蓄電池，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間利用顯得尤為重要，基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間有限，已經(jīng)確定好容量和體積的蓄電池在布置位置時(shí)會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)零件的影響，而且處于邊緣位置，并且蓄電池的側(cè)面與車身鈑金的利刃相鄰，很容易因?yàn)榕鲎捕斐尚铍姵氐膿p壞，目前不少汽車蓄電池在沒(méi)有任何保護(hù)措施的情況下固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，極易在發(fā)生碰撞時(shí)損壞。
[0003]現(xiàn)蓄電池在堆放于運(yùn)輸過(guò)程中，一般通過(guò)紙箱和木箱進(jìn)行包裝運(yùn)輸，不利于對(duì)蓄電池進(jìn)行保護(hù)和搬運(yùn)，且增加額外成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種集蓄電池保存、運(yùn)輸及在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)固定安裝及保護(hù)于一體的一種蓄電池保護(hù)裝置。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于，包含保護(hù)板主體，在保護(hù)板主體上設(shè)置有加強(qiáng)筋，在保護(hù)板主體下部設(shè)置有與蓄電池相連接的保護(hù)板主體通孔，在保護(hù)板主體上方設(shè)置有橫向板，橫向板上設(shè)置有與提取把手相連接的橫向板通孔。
[0006]所述保護(hù)板主體上設(shè)置的加強(qiáng)筋由橫向加強(qiáng)筋和豎向加強(qiáng)筋構(gòu)成。
[0007]所述保護(hù)板主體與橫向板之間內(nèi)側(cè)連接為圓角曲面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:設(shè)置橫向和豎向交叉的加強(qiáng)筋，可以用于保護(hù)及固定蓄電池，且與蓄電池之間的間隙有利用散熱，與提取把手連接后，可應(yīng)用于保存、運(yùn)輸過(guò)程中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0011 ]圖中:1-橫向板;2-橫向板通孔;3-保護(hù)板主體;4-橫向加強(qiáng)筋；5-豎向加強(qiáng)筋;6-保護(hù)板主體通孔；
[0012]以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]—種蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于，包含保護(hù)板主體3，在保護(hù)板主體3上設(shè)置有加強(qiáng)筋，在保護(hù)板主體3下部設(shè)置有與蓄電池相連接的保護(hù)板主體通孔6，在保護(hù)板主體3上方設(shè)置有橫向板I，橫向板I上設(shè)置有與提取把手相連接的橫向板通孔2。
[0015]所述保護(hù)板主體3上設(shè)置的加強(qiáng)筋由橫向加強(qiáng)筋4和豎向加強(qiáng)筋5構(gòu)成，發(fā)生碰撞時(shí)實(shí)現(xiàn)多方位保護(hù)。
[0016]所述保護(hù)板主體3與橫向板I之間內(nèi)側(cè)連接為圓角曲面。
[0017]所述蓄電池保護(hù)板3上端的橫向板I，在蓄電池需要保存及運(yùn)輸過(guò)程中，可使用螺絲通過(guò)橫向板通孔2與提取把手相連接，實(shí)現(xiàn)提取。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于，包含保護(hù)板主體(3)，在保護(hù)板主體(3)上設(shè)置有加強(qiáng)筋，在保護(hù)板主體(3)下部設(shè)置有與蓄電池相連接的保護(hù)板主體通孔(6)，在保護(hù)板主體(3)上方設(shè)置有橫向板(I)，橫向板(I)上設(shè)置有與提取把手相連接的橫向板通孔(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于，在保護(hù)板主體(3)上設(shè)置的加強(qiáng)筋由橫向加強(qiáng)筋(4)和豎向加強(qiáng)筋(5)構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池保護(hù)裝置，其特征在于，保護(hù)板主體(3)與橫向板(I)之間內(nèi)側(cè)連接為圓角曲面。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種蓄電池保護(hù)裝置，包含保護(hù)板主體，在保護(hù)板主體上設(shè)置有加強(qiáng)筋，在保護(hù)板主體下部設(shè)置有與蓄電池相連接的保護(hù)板主體通孔，在保護(hù)板主體上方設(shè)置有橫向板，橫向板上設(shè)置有與提取把手相連接的橫向板通孔，所述保護(hù)板主體上設(shè)置的加強(qiáng)筋由橫向加強(qiáng)筋和豎向加強(qiáng)筋構(gòu)成，所述保護(hù)板主體與橫向板之間內(nèi)側(cè)連接為圓角曲面，可實(shí)現(xiàn)集蓄電池保存、運(yùn)輸及在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)固定安裝及保護(hù)功能于一體的蓄電池保護(hù)裝置。
【IPC分類】H01M2/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205335324
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620069476
【發(fā)明人】張麗娟
【申請(qǐng)人】天津池源科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日