有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，用于將有載調(diào)容變壓器的器身固定于油箱內(nèi)，包括：上部定位機(jī)構(gòu)，其包括一金屬筒和多根金屬桿，所述金屬筒緊套在器身上部鐵軛的外部，所述金屬筒的內(nèi)壁上均勻分布有多條第一凸棱和第一凸起組；下部定位機(jī)構(gòu)，其包括墊板和多個(gè)定位座，所述墊板上表面與器身的下部鐵軛的底部固定，所述墊板的下表面固定有多個(gè)金屬柱，所述金屬柱的外壁上均勻分布有多條第二凸棱和第二凸起組，其中，所述第一凸棱和所述第二凸棱的豎向輪廓線為拋物線。本實(shí)用新型通過上部定位機(jī)構(gòu)和下部定位機(jī)構(gòu)能夠提高器身的定位精度，增強(qiáng)器身在油箱中的穩(wěn)定性，具有優(yōu)異的防振、減振性能。
【專利說明】
有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種有載調(diào)容變壓器。更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器是電力系統(tǒng)配電網(wǎng)的主要配電設(shè)備。變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要包括初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯，能夠?qū)崿F(xiàn)電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)。大功率的變壓器常見于遠(yuǎn)距離電力傳輸領(lǐng)域。通常在發(fā)電廠發(fā)出電之后通過升壓變壓器(多級(jí)升壓)來(lái)加大電能的電壓，在經(jīng)過遠(yuǎn)距離傳輸之后到達(dá)用電處，再經(jīng)過變電所使用降壓變壓器將電能的電壓下調(diào)至可以使用的幅值。原始的變壓器是通過主副線圈組(一次側(cè)、二次側(cè))的不同匝數(shù)比，通過電流互感來(lái)實(shí)現(xiàn)升壓和降壓的。但使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，在不同的用電需求下，需要二次側(cè)提供的電能是不同的，也就是需要解決變壓器的空載損耗。在此情況下有載調(diào)容變壓器技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它可以在不斷電狀態(tài)下自動(dòng)進(jìn)行。
[0003]有載調(diào)容變壓器器身定位對(duì)于油浸式變壓器非常重要，一旦定位不夠好，變壓器器身在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中發(fā)生移位，或與油箱產(chǎn)生碰撞，導(dǎo)致變壓器配件損壞或油箱破損，進(jìn)而使變壓器功能失效?，F(xiàn)有的一些定位結(jié)構(gòu)定位精度不夠，器身在油箱中穩(wěn)定性不夠，器身易晃動(dòng)，有些定位結(jié)構(gòu)使器身墊板與油箱直接接觸，這使變壓器在運(yùn)輸過程中，器身受到的振動(dòng)性較大，嚴(yán)重情況下影響變壓器的精度。因此，目前亟需一種定位效果好、防振減振的定位結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，其通過上部定位機(jī)構(gòu)和下部定位機(jī)構(gòu)能夠提高器身的定位精度，增強(qiáng)器身在油箱中的穩(wěn)定性，具有優(yōu)異的防振、減振性能。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，用于將有載調(diào)容變壓器的器身固定于油箱內(nèi)，包括:
[0007]上部定位機(jī)構(gòu)，其包括一金屬筒和多根金屬桿，所述金屬筒內(nèi)部中空、緊套在器身上部鐵軛的外部，多根所述金屬桿的一端均與所述金屬筒的外壁固定連接，另一端均與油箱的內(nèi)壁固定連接，所述金屬筒的內(nèi)壁上均勻分布有多條第一凸棱，所述第一凸棱均由彈性材料制成，任一所述第一凸棱沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述金屬筒平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述金屬筒的內(nèi)壁上還均勻分布有多個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第一凸起，多個(gè)所述第一凸起的橫截面積由下至上依次減?。?br>[0008]下部定位機(jī)構(gòu)，其包括墊板和多個(gè)定位座，所述墊板上表面與器身的下部鐵軛的底部固定，所述墊板的下表面固定有多個(gè)金屬柱，所述多個(gè)定位座固定在油箱底部，每個(gè)定位座均與一個(gè)金屬柱的位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)定位座中均設(shè)有凹槽，以使所述金屬柱緊插在所述凹槽中，所述金屬柱的外壁上均勻分布有多條第二凸棱，所述第二凸棱均由彈性材料制成，任一所述第二凸棱沿豎向設(shè)置、底部與所述金屬柱平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述金屬柱的外壁上還均勻分布有多個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第二凸起，多個(gè)所述第二凸起的橫截面積由下至上依次減小；
[0009]其中，所述第一凸棱和所述第二凸棱的豎向輪廓線為拋物線。
[0010]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述金屬桿的個(gè)數(shù)為八個(gè)，分別連接油箱的四個(gè)內(nèi)表面和四個(gè)上棱。
[0011 ]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述定位座在所述油箱底部以多個(gè)行與列的形式分布，所述定位座和所述金屬柱的個(gè)數(shù)均為八個(gè)。
[0012]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述第一凸棱和所述第二凸棱均為聚氨酯材質(zhì)。
[0013]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，相鄰兩條所述第一凸棱之間有兩個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括五個(gè)第一凸起，所述第一凸起為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第一凸起的底面圓半徑為I厘米，相鄰兩個(gè)第一凸起間的豎向間距為3厘米；
[0014]相鄰兩條所述第二凸棱之間有兩個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括五個(gè)第二凸起，所述第二凸起為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第二凸起底面圓的半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第二凸起間的豎向間距為0.6厘米。
[0015]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述第一凸棱和所述第二凸棱的豎向輪廓線滿足拋物線方程為y = I Ox2。
[0016]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述金屬筒與多根所述金屬桿一體成型，所述墊板與多根所述金屬柱一體成型，所述定位座與所述油箱一體成型。
[0017]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:
[0018]第一、本實(shí)用新型通過上部定位機(jī)構(gòu)中金屬筒對(duì)器身上部鐵軛的擠壓、下部定位機(jī)構(gòu)中金屬柱對(duì)定位座的擠壓，提高器身的定位精度，增強(qiáng)器身在油箱中的穩(wěn)定性，第一凸棱和第一凸起的配合，第二凸棱和第二凸起的配合，使得本實(shí)用新型具有優(yōu)異的防振、減振性能；
[0019]第二、第一凸棱頂?shù)撞颗c金屬筒平齊，增大了接觸面積，由彈性材料制成且豎向輪廓線為拋物線避免過度擠壓對(duì)器身上部鐵軛造成損壞，第一凸棱和第一凸起的結(jié)構(gòu)分布保護(hù)器身上部鐵軛受力均勻；第二凸棱底部與金屬柱平齊，確保插入定位座時(shí)最大的接觸面積，由彈性材料制成且豎向輪廓線為拋物線避免過度擠壓對(duì)定位座造成損壞，保證底盤穩(wěn)固，第二凸棱和第二凸起的結(jié)構(gòu)分布保證金屬柱受力均勻；
[0020]第三、八個(gè)金屬桿將金屬筒分別固定于四個(gè)內(nèi)表面和四個(gè)上棱，確保金屬筒在外界碰撞過程中不晃動(dòng);定位座的分布形式增大金屬柱和油箱的接觸面積，使底盤更加穩(wěn)固；聚氨酯材質(zhì)原料易得、便于制作和成型；金屬筒與金屬桿一體成型，墊板與金屬柱一體成型，定位座與油箱一體成型，確保穩(wěn)固性能的同時(shí)便于本實(shí)用新型的安裝和拆卸；
[0021]第四、第一凸起的列分布、數(shù)量設(shè)置以及形態(tài)結(jié)構(gòu)，使得金屬筒穿設(shè)至器身上部鐵軛上時(shí)，逆向擠壓器身上部鐵軛，避免了由于運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中的移位、碰撞造成的振動(dòng);第二凸起的列分布、數(shù)量設(shè)置以及形態(tài)結(jié)構(gòu)，使得金屬柱插入定位座時(shí)水平方向不偏移，進(jìn)一步確保精確定位，避免了器身與油箱直接碰撞可能導(dǎo)致的油箱破損和線圈移位，損壞變壓器;第一凸棱和第二凸棱的豎向輪廓線滿足拋物線方程為y = 10x2，優(yōu)選弧線避免用力過猛損壞器身上部鐵軛，具有優(yōu)異的力學(xué)數(shù)據(jù)和性能。
[0022]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型所述的金屬筒的內(nèi)壁展開示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型所述的金屬筒的剖視圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型所述的金屬柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0028]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0029]需要說明的是，下述實(shí)施方案中所述實(shí)驗(yàn)方法，如無(wú)特殊說明，均為常規(guī)方法，所述試劑和材料，如無(wú)特殊說明，均可從商業(yè)途徑獲得;在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0030]如圖1?4所示，本實(shí)用新型提供一種有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，用于將有載調(diào)容變壓器的器身固定于油箱內(nèi)，包括:
[0031]上部定位機(jī)構(gòu)，其包括一金屬筒I和多根金屬桿2，所述金屬筒I內(nèi)部中空、緊套在器身上部鐵軛的外部，多根所述金屬桿2的一端均與所述金屬筒I的外壁固定連接，另一端均與油箱的內(nèi)壁固定連接，所述金屬筒I的內(nèi)壁上均勻分布有多條第一凸棱11，所述第一凸棱11均由彈性材料制成，任一所述第一凸棱11沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述金屬筒I平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述金屬筒I的內(nèi)壁上還均勻分布有多個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第一凸起12，多個(gè)所述第一凸起12的橫截面積由下至上依次減??；
[0032]下部定位機(jī)構(gòu)，其包括墊板3和多個(gè)定位座4，所述墊板3上表面與器身的下部鐵軛的底部固定，所述墊板3的下表面固定有多個(gè)金屬柱5，所述多個(gè)定位座4固定在油箱底部，每個(gè)定位座4均與一個(gè)金屬柱5的位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)定位座4中均設(shè)有凹槽，以使所述金屬柱5緊插在所述凹槽中，所述金屬柱5的外壁上均勾分布有多條第二凸棱51，所述第二凸棱51均由彈性材料制成，任一所述第二凸棱51沿豎向設(shè)置、底部與所述金屬柱5平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述金屬柱5的外壁上還均勻分布有多個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第二凸起52，多個(gè)所述第二凸起52的橫截面積由下至上依次減小；
[0033]其中，所述第一凸棱11和所述第二凸棱51的豎向輪廓線為拋物線。
[0034]在上述技術(shù)方案中，將器身置入油箱內(nèi)部，首先將器身下部鐵軛與墊板3固定，然后將金屬柱5送入定位座4中，實(shí)現(xiàn)下部定位，然后將器身上部鐵軛送入金屬筒I內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)上部定位。第一凸棱11頂?shù)撞颗c金屬筒I平齊，增大了接觸面積，由彈性材料制成且豎向輪廓線為拋物線避免過度擠壓對(duì)器身上部鐵軛造成損壞，第一凸棱11和第一凸起12的結(jié)構(gòu)分布保護(hù)器身上部鐵軛受力均勻;第二凸棱51底部與金屬柱5平齊，確保插入定位座4時(shí)最大的接觸面積，由彈性材料制成且豎向輪廓線為拋物線避免過度擠壓對(duì)定位座4造成損壞，保證底盤穩(wěn)固，第二凸棱51和第二凸起52的結(jié)構(gòu)分布保證金屬柱5受力均勻。本實(shí)用新型通過上部定位機(jī)構(gòu)中金屬筒I對(duì)器身上部鐵軛的擠壓、下部定位機(jī)構(gòu)中金屬柱5對(duì)定位座4的擠壓，提高器身的定位精度，增強(qiáng)器身在油箱中的穩(wěn)定性，第一凸棱11和第一凸起12的配合，第二凸棱51和第二凸起52的配合，使得本實(shí)用新型具有優(yōu)異的防振、減振性能。
[0035]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述金屬桿2的個(gè)數(shù)為八個(gè)，分別連接油箱的四個(gè)內(nèi)表面和四個(gè)上棱。八個(gè)金屬桿2將金屬筒I分別固定于四個(gè)內(nèi)表面和四個(gè)上棱，確保金屬筒I在外界碰撞過程中不晃動(dòng)。
[0036]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述定位座4在所述油箱底部以多個(gè)行與列的形式分布，所述定位座4和所述金屬柱5的個(gè)數(shù)均為八個(gè)。定位座4的分布形式增大金屬柱5和油箱的接觸面積，使底盤更加穩(wěn)固。
[0037]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述第一凸棱11和所述第二凸棱51均為聚氨酯材質(zhì)。聚氨酯材質(zhì)原料易得、便于制作和成型。
[0038]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，相鄰兩條所述第一凸棱11之間有兩個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括五個(gè)第一凸起12，所述第一凸起12為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第一凸起12的底面圓半徑為I厘米，相鄰兩個(gè)第一凸起12間的豎向間距為3厘米；
[0039]相鄰兩條所述第二凸棱51之間有兩個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括五個(gè)第二凸起52，所述第二凸起52為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第二凸起52底面圓的半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第二凸起52間的豎向間距為0.6厘米。第一凸起12的列分布、數(shù)量設(shè)置以及形態(tài)結(jié)構(gòu)，使得金屬筒I穿設(shè)至器身上部鐵軛上時(shí)，逆向擠壓器身上部鐵軛，避免了由于運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中的移位、碰撞造成的振動(dòng);第二凸起52的列分布、數(shù)量設(shè)置以及形態(tài)結(jié)構(gòu)，使得金屬柱5插入定位座4時(shí)水平方向不偏移，進(jìn)一步確保精確定位，避免了器身與油箱直接碰撞可能導(dǎo)致的油箱破損和線圈移位，損壞變壓器。
[0040]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述第一凸棱11和所述第二凸棱51的豎向輪廓線滿足拋物線方程為y=10x2。第一凸棱11和第二凸棱51的豎向輪廓線滿足拋物線方程為y = 10x2，優(yōu)選弧線避免用力過猛損壞器身上部鐵軛，具有優(yōu)異的力學(xué)數(shù)據(jù)和性能。
[0041]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，所述金屬筒I與多根所述金屬桿2—體成型，所述墊板3與多根所述金屬柱5—體成型，所述定位座4與所述油箱一體成型。金屬筒I與金屬桿2—體成型，墊板3與金屬柱5—體成型，定位座4與油箱一體成型，確保穩(wěn)固性能的同時(shí)便于本實(shí)用新型的安裝和拆卸。
[0042]這里說明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來(lái)簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的說明的。對(duì)本實(shí)用新型的應(yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說是顯而易見的。
[0043]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，用于將有載調(diào)容變壓器的器身固定于油箱內(nèi)，其特征在于，包括: 上部定位機(jī)構(gòu)，其包括一金屬筒和多根金屬桿，所述金屬筒內(nèi)部中空、緊套在器身上部鐵軛的外部，多根所述金屬桿的一端均與所述金屬筒的外壁固定連接，另一端均與油箱的內(nèi)壁固定連接，所述金屬筒的內(nèi)壁上均勻分布有多條第一凸棱，所述第一凸棱均由彈性材料制成，任一所述第一凸棱沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述金屬筒平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述金屬筒的內(nèi)壁上還均勻分布有多個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第一凸起，多個(gè)所述第一凸起的橫截面積由下至上依次減?。?下部定位機(jī)構(gòu)，其包括墊板和多個(gè)定位座，所述墊板上表面與器身的下部鐵軛的底部固定，所述墊板的下表面固定有多個(gè)金屬柱，所述多個(gè)定位座固定在油箱底部，每個(gè)定位座均與一個(gè)金屬柱的位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)定位座中均設(shè)有凹槽，以使所述金屬柱緊插在所述凹槽中，所述金屬柱的外壁上均勻分布有多條第二凸棱，所述第二凸棱均由彈性材料制成，任一所述第二凸棱沿豎向設(shè)置、底部與所述金屬柱平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述金屬柱的外壁上還均勻分布有多個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第二凸起，多個(gè)所述第二凸起的橫截面積由下至上依次減小； 其中，所述第一凸棱和所述第二凸棱的豎向輪廓線為拋物線。2.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬桿的個(gè)數(shù)為八個(gè)，分別連接油箱的四個(gè)內(nèi)表面和四個(gè)上棱。3.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位座在所述油箱底部以多個(gè)行與列的形式分布，所述定位座和所述金屬柱的個(gè)數(shù)均為八個(gè)。4.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸棱和所述第二凸棱均為聚氨酯材質(zhì)。5.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰兩條所述第一凸棱之間有兩個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括五個(gè)第一凸起，所述第一凸起為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第一凸起的底面圓半徑為I厘米，相鄰兩個(gè)第一凸起間的豎向間距為3厘米； 相鄰兩條所述第二凸棱之間有兩個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括五個(gè)第二凸起，所述第二凸起為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第二凸起底面圓的半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第二凸起間的豎向間距為0.6厘米。6.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸棱和所述第二凸棱的豎向輪廓線滿足拋物線方程為y = 10x2。7.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬筒與多根所述金屬桿一體成型，所述墊板與多根所述金屬柱一體成型，所述定位座與所述油箱一體成型。
【文檔編號(hào)】H01F27/06GK205542350SQ201620357739
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】覃再興, 黎斌, 唐仕平
【申請(qǐng)人】廣西南寶特電氣制造有限公司