專利名稱：適用于不同類型的汽車發(fā)動機的旋轉電機、如交流發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種尤其用于汽車的旋轉電機、例如交流發(fā)電機，可適用于不同類型的汽車發(fā)動機，這種旋轉電機包括封閉一個定子和一個轉子的一個殼體，轉子的軸由前軸承和后軸承加以支承，并帶有一個通過一個傳動帶進行傳動的導輪，和一些適于與同汽車發(fā)動機相連的一個支承件相配合的可拆卸固定爪，它們可以安裝在至少前軸承的外周表面上，每個都位于兩個支承面之間，支承面沿軸承的周邊方向彼此相隔一預定距離設置在所述外周表面上。
背景技術：
這種交流發(fā)電機是已知的，其主要應用領域是汽車零配件市場，即零件更換和小批量生產。實際上，由于其可拆卸固定爪，交流發(fā)電機可適用于不同類型的汽車發(fā)動機。
法國專利FR2793300描述了一種前面述及的交流發(fā)電機，其中，在前軸承和后軸承的外周表面的增厚區(qū)域，加工一個燕尾槽，該槽與兩個軸承的軸相平行地進行延伸，用于接納兩個固定爪。
這些固定爪可在槽中滑移，并在槽中彼此相隔一定軸向距離地由固定螺釘進行固定，固定螺釘穿過開在燕尾槽的側壁上的孔。前軸承還配置成可以使一個傳動帶張緊爪安裝在各個不同的角位置上。為此，前軸承包括一個圓弧狀周邊肋條和一個張緊固定爪的軸向支承面，在所述肋條的側面前面，朝向導輪定向，張緊爪的一個軸向支承面進行徑向延伸。所述爪在所述支承面上按角度移動，可以由螺釘固定在各個不同的角位置上，所述螺釘穿過爪并接合在徑向肋條表面上的孔中。
由于軸承中唯一的燕尾槽，因此，該法國專利所描述的交流發(fā)電機具有不能進行后連接相對位置的選擇的重大缺陷，這樣，由于交流發(fā)電機的安裝應力以及在其環(huán)境中的外形尺寸就越來越危險。根據(jù)本發(fā)明汽車，交流發(fā)電機B+輸出接線柱的位置可以具有不同的角位置。
前述已知的交流發(fā)電機的圓弧狀周邊肋條，對在交流發(fā)電機前軸承和后軸承外周邊上實現(xiàn)呈角度均勻分布的多個增厚區(qū)域構成一個障礙。
前述交流發(fā)電機還具有不允許固定爪與傳動帶張緊爪進行置換的缺陷。實際上，插在增厚區(qū)域的槽中的固定爪配置成支承交流發(fā)電機的大部分重量，而傳動帶張緊爪則由圓弧狀周邊肋條加以支承，卻不配置成通過固定爪支承機交流發(fā)電機的重量。這樣，前述文獻中描述的交流發(fā)電機不能應用于必須具有至少一個傳動帶張緊爪的交流發(fā)電機。因此，這種交流發(fā)電機不能用于交流發(fā)電機不包括傳動帶張緊爪而只包括三個或四個固定爪的汽車。在這種情況下，交流發(fā)電機的一個外部裝置實施傳動帶的張緊。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提出一種前面述及的交流發(fā)電機，克服所述已知交流發(fā)電機的缺陷，適用于汽車領域的多種應用，符合零件更換和小批量生產的市場要求。
為此，本發(fā)明提出一種尤其用于汽車的旋轉電機、例如交流發(fā)電機，可適用于不同類型的汽車發(fā)動機，它包括一個封閉一個定子和一個轉子的殼體，轉子的軸由前軸承和后軸承加以支承，并帶有一個通過一個傳動帶傳動的導輪，一些在一個固定支承件、例如與汽車發(fā)動機相連的支承件上的可拆卸固定爪，它們可以安裝在至少前軸承的外周表面上，每個都位于沿軸承周邊方向彼此相隔預定距離布置在外周表面上的兩個側向支承面之間，其中，一個側向支承面由軸承外周表面上的一個材料增厚區(qū)域的側面形成，一個固定爪布置在屬于相鄰的兩個增厚區(qū)域的兩個相對的側向支承面之間。
因此，本發(fā)明可以選擇交流發(fā)電機的后連接的相對位置，以便于使其連接在汽車上。本發(fā)明還具有可以選擇固定爪在軸承外周表面上的位置的優(yōu)點。本發(fā)明的另一個優(yōu)點在于，可以僅使用固定爪或者采用固定爪與一個傳動帶張緊爪相結合。
本發(fā)明有利地具有以下不同特征，可以單獨實施，也可以進行各種可能的技術組合—兩個側向支承面以及兩個側向表面之間電機的外周表面部分構成一個導槽，用于接納和定位一個固定爪。
—一個增厚區(qū)域由一個用于電機裝配的區(qū)域構成。
—一個所述軸承在其外周表面上帶有多個增厚區(qū)域，限定多個有利地等距離分布的導槽。
—一個固定爪具有一個基部和一個上部，所述固定爪通過所述基部接合在其導槽中，所述上部固定在所述固定支承件上。
—一個固定爪制成一個單一件，其基部和上部是組成部分。
—基部和上部是分開的構件，可以組裝成一個固定爪。
—一個固定爪通過一個夾具裝置固定在其定位導槽中，所述夾具裝置通過一個部分支靠在固定爪的基部上，通過另一個部分支靠在相鄰的增厚區(qū)域上。
—固定爪基部的寬度小于用來接納基部的導槽的寬度，固定夾具裝置包括一個楔形件，該楔形件接合在當所述基部對著另一個支承面被推壓時所形成的間隙中，當擰緊固定螺釘時，通過楔緊作用確保基部在其導槽中的固定。
—夾具裝置呈L形，其一個臂形成所述楔形件，而另一個臂支靠在軸承周邊的增厚區(qū)域上。
—夾具裝置具有一個形成分開的楔形件的構件和一個緊固板，緊固板支靠在增厚區(qū)域和形成楔形件的構件上。
—夾具裝置具有一個形成梯形楔形件的構件和一個緊固板，緊固板支靠在爪的基部及增厚區(qū)域上，楔緊作用由一個固定螺釘產生，固定螺釘穿過板和楔形件，并且在緊固時朝板拉緊楔形件。
—夾具裝置包括一個緊固板，緊固板的一部分支靠在增厚區(qū)域上，而另一部分支靠在一個形成斜面的傾斜表面上，傾斜表面配置成當板的部分對著增厚區(qū)域緊固時，產生一種將夾具的基部推向相對的導槽支承面的推力。
—爪的基部在其接納導槽的平面上具有大體U形的形狀，以便在其中央部分露出開在軸承周邊壁上的通風出口。
—爪的基部具有露出開在軸承周邊壁上的通風出口的一個開口。
—彼此貼靠的夾具裝置的表面部分和固定爪基部的表面部分都開有槽，這些槽有利地垂直于電機的軸進行延伸，以改進固定爪的軸向固定。
—一個固定爪的基部在軸承外周表面上的置放表面具有一個弧度，與在兩個側向支承面之間的軸承表面的表面部分的弧度相對應。


參照附圖及非限制性的實施例，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將得到更好地理解。附圖如下圖1是本發(fā)明的一個交流發(fā)電機殼體的立體圖；圖2是沿圖1中箭頭II方向的視圖；圖3至6類似于圖2，示出安裝本發(fā)明的一個可拆卸固定爪的四個實施方式；圖7是圖5中由標號VII圈定的區(qū)域的細部放大圖；圖8是圖6中由標號VIII圈定的區(qū)域的細部放大圖；圖9是本發(fā)明固定爪的一個實施變型的立體圖；圖10是圖1中用X指示的部分的放大圖。
具體實施例方式
圖1示出一個用標號1標示的汽車用交流發(fā)電機的殼體。所述殼體以已知方式封閉一個定子、一個轉子和相關裝置。交流發(fā)電機的殼體內部的結構不予詳述，因為這不是本發(fā)明涉及的內容。
殼體1由前軸承2和后軸承3裝配而成，前軸承2和后軸承3以已知方式支承交流發(fā)電機的轉子的軸。
尤其如圖1所示，每個軸承具有傳統(tǒng)的構形、即呈一個杯形，包括一個圓柱形周壁5和一個底壁6，底壁6的中央是轉子軸的通孔7，通孔7環(huán)繞有一圈冷卻液液流通孔8。在周邊部分5和底部6的鄰接部分開有四組冷卻液側向出口9。
軸承還在其圓柱形外周表面5上帶有按角度等距分布的四個材料增厚區(qū)域12，這些區(qū)域有利地構成交流發(fā)電機的裝配區(qū)域，其中通過用于連接前軸承和后軸承的拉桿。需要的話，一個裝配區(qū)域也可以用于對定子進行固定。這些增厚區(qū)域12平行于每個軸承的軸線進行延伸，一個軸承的增厚區(qū)域12與另一個軸承的增厚區(qū)域12對齊。因此，使用預先存在的裝配區(qū)域，不會堵塞徑向通風孔，從而確保交流發(fā)電機的最佳冷卻。
根據(jù)本發(fā)明的基本方面，這些增厚區(qū)域12用于使殼體1和交流發(fā)電機適用于不同類型的汽車發(fā)動機。為此，尤其如圖3至6所示，增厚區(qū)域12的側面14布置成可以在兩個相鄰的增厚區(qū)域12的側面14之間、將殼體的一個固定爪16定位在汽車發(fā)動機的一個支承件上或者直接定位在發(fā)動機上。要注意的是，爪16可以不加區(qū)分地作為固定爪或者作為張緊傳統(tǒng)的導輪傳動帶的爪，導輪本身是已知的，因此未示出。
如圖所示，本發(fā)明的一個爪16是可拆卸的，由一個基部17和一個上部18組成?；?7確保與軸承的接觸面，并用于進入軸承周邊相鄰的兩個增厚區(qū)域12相應的兩個側面14之間。爪的基部17在軸承外周表面5上的置放表面20具有一個弧度，同軸承外周表面5在兩個側向支承面14之間的表面部分21的弧度相對應。爪的基部可以使爪在由軸承外周表面部分21和兩個增厚區(qū)域12的兩個側面14形成的導槽中滑動。對于基部17的最后固定來說，該基部17在同下文予以描述的固定件22相配合的基部上面具有如圖10上用標號24所示的與交流發(fā)電機的軸線垂直的開槽線。爪的滑動基部17沿軸向方向的長度取決于爪的軸向偏移距，如圖1所示，但是，可以使爪最終牢固地固定在軸上，同時使出口9暢通。如圖1所示，爪的基部17可以在平行于導槽的平面上具有一個U形輪廓，兩個臂的外邊緣與支承面14相配合。由于這種輪廓，出口9可以處于暢通狀態(tài)。
圖9示出本發(fā)明一個固定爪16的另一個實施例。在這種情況下，爪的基部17配有一個開口42，以確保露出出口9。
一個爪16的上部18確保與汽車發(fā)動機的接觸面。所述爪的上部18配有一個孔19，用于使其固定在所述發(fā)動機上，孔19或者呈圓形，用于固定爪，如圖1、2、9或10所示，或者呈長方形，用于傳動帶張緊爪，如圖3至6所示。顯然，用于固定爪或傳動帶張緊爪的孔19的形狀可以具有與前述形狀不同的形狀。例如，傳動帶張緊爪也可以具有帶螺紋或無螺紋的圓孔19。根據(jù)角位置、軸的高度、孔徑及其軸轂的厚度，爪從一種應用到另一種應用可以是不一樣的，這就必須配置一定數(shù)量的不同的爪，以便覆蓋各種不同的應用情況。要注意的是，前軸承和后軸承的爪是可互換的，爪的基部和上部可以屬于同一構件或者是預先裝配的兩個構件。
借助一個夾具22可調節(jié)一個固定爪16或一個傳動帶張緊爪在其導槽中的位置，并將其最終固定在軸承支承件上的適宜位置，夾具22布置成在側面覆蓋固定爪16以及導槽外的軸承部分、即靠近導槽的增厚區(qū)域12的外表面。夾具由至少一個螺釘23固定在軸承上，螺釘23插入到開在增厚區(qū)域12上的螺紋孔中。這里有利地具有一個開槽區(qū)域。支承在爪的基部17上面的開槽區(qū)域24上的夾具部分的內表面如圖10中的標號26所示的那樣進行開槽，以便與基部的槽相對應。通過夾具上孔的間隙或長方形形狀易于使爪的開槽部分同夾具的開槽部分相吻合，可以在固定螺釘時輕微地移動夾具。因此，爪始終準確定位在理想部位，從而確保固定爪的軸向固定。
圖3至6示出爪16固定在前軸承或后軸承的導槽中的四種可能性。
在圖3所示的解決方案中，導槽的兩個側面14與導槽的底部21呈一個角α，角α小于或等于90°。
爪16的基部17的兩個側面25的傾斜度與表面14的傾斜度相一致，但是，軸承導槽的寬度大于基部17的寬度。因此，當把爪布置在其導槽中時，一個側面25貼靠在軸承的一個支承面14上。而在另一側，在基部的另一側面25和與導槽相對應的支承面14之間存在一個例如幾毫米的間隙27。
為了將爪16的基部17固定在軸承的導槽中，使用一個夾具22，該夾具22在一側具有一個呈楔形件28形式的凸起部分，進入兩個分開的表面25和14之間的間隙27中，當固定螺釘23時，通過楔緊作用確保爪16的基部17緊固在導槽中。根據(jù)其長度，夾具可以包括適當數(shù)量的固定螺釘。有利的是，螺釘?shù)亩ㄏ虿皇菑较?，螺釘?shù)妮S線與同表面14相對一側的增厚區(qū)域12的表面切線的外周表面一起形成一個小于90°的角。
有利的是，根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，對于一個固定爪16來說，形成一個導槽的兩個相鄰的增厚區(qū)域12的兩個表面14具有不同的角度。一方面，對于同具有夾具22一側相對的導槽一側，前面述及的由導槽的側面14與導槽的底部21所形成的角α小于90°，另一方面，在具有夾具22的導槽一側所形成的角α等于或小于90°。同固定夾具22相配合的表面14基本呈徑向，甚至完全呈徑向，其優(yōu)點在于，當固定螺釘23的時候，很好地對夾具進行徑向導向，并通過夾具22在相對的爪16的表面25上的良好支承，改進固定爪16的緊固狀態(tài)。
有利的是，不管何種實施方式，爪16的基部17的兩個側面25的傾斜度都與同支承夾具的表面相對的表面14的傾斜度相一致。因此，可以在槽的軸向方向上沿兩個可能方向中的一個方向，將固定爪無區(qū)分地嵌入到槽中。
有利的是，用于制作夾具的材料是一種燒結鋼，其特性是彈性小，經濟實用。
圖4所示的固定方案在其原理上與圖3所示的固定方案相一致。唯一值得注意的不同之處在于，楔形件28現(xiàn)在由一個分開的構件30構成，在固定螺釘時由一個夾具板31推入到間隙27中。
借助一個楔形件進行固定，其優(yōu)點在于，由于施加的楔緊作用，可以對壓力固定增加一個側向分力。用于制成楔形件式夾具的材料可以用鋼作為基本材料，因此比選用鋁合金材料的體積小。
圖5示出一種借助一個呈板35形狀的夾具22的固定方式，與一個具有梯形橫向截面的呈楔形件32形狀的構件相配合進行固定，如圖7所示。在這個實施方式中，使用夾具35的一側的爪基部17的側向支承面25所具有的傾斜度與導槽的支承面的傾斜度相反。當要將爪16定位在導槽中時，使爪基部17的側面25和導槽相應的支承面14支承在一側上，并將梯形件32插入到另一對表面25和14之間的間隙中。梯形件32具有兩個攻絲孔，每個攻絲孔用于接納一個埋頭固定螺釘36，埋頭固定螺釘36穿過夾具22，其頭部37支承在夾具的上表面上。當固定螺釘36時，被緊固的梯形件32要重新安裝和楔緊在表面25和14之間，從而使爪固定和連接在其導槽中。
圖6示出一種有利的固定方式。根據(jù)這種方式，用標號14’標示的導槽的一個表面不是如同支承面14那樣傾斜，而是在這個位置與導槽底部形成一個直角，即基本呈徑向延伸，如圖所示。爪基部17的相應側面25’具有與表面14’相同的定位方向。沿表面25’的爪基部17的邊緣具有傾斜度，構成一個側推斜面38。夾具裝置22除斜面38之外還包括一個以適當方式彎曲的板39，板39通過一個臂40置于導槽外部區(qū)域上，并通過其傾斜臂41置于斜面38上。當支承在軸承上的臂39由固定螺釘23緊固在軸承表面上時，支承在斜面38上的臂40將爪16的基部17推入到其位于相對的支承面14上的導槽中。
圖6所示的固定方式的優(yōu)點在于，如此固定的爪楔緊在其導槽間隙中。如果必須抵抗應力，則夾具的材料可以不同于軸承的材料。與夾具和爪相對的表面可以具有槽紋，可更好地抵抗軸向滑動。
由此可見，借助所述可拆卸爪的固定系統(tǒng)，本發(fā)明可以將傳統(tǒng)的大批量交流發(fā)電機用于不同類型的汽車。本發(fā)明可使這種交流發(fā)電機適合于一給定類型的汽車發(fā)動機，只要將固定爪布置在一個或多個圍繞前軸承和/或后軸承按角度分布的導槽中，在四個導槽的情況下使電接線端的位置轉動四分之一，使爪在其導槽中進行適當?shù)妮S向定位。由于相配合的表面開槽，因此，可以使爪固定在其導槽中。
顯然，可以對所示出及描述的本發(fā)明進行各種修改。因此，軸承周邊上增厚區(qū)域的數(shù)目和導槽的數(shù)目可以不同于四個?？梢杂靡粋€環(huán)箍替換夾具。也可以在構件上配置長方形孔，直接把爪固定在軸承上，或者定位在其位置上之后進行焊接。
本發(fā)明在修復所有原產交流發(fā)電機的工業(yè)領域特別有利，使得可以進行在例如清洗、加工或更換有缺陷的組件之后、使破損的設備重新工作的標準更換。因此，根據(jù)本發(fā)明修復的電機可以用于原始用途之外的其它用途。本發(fā)明這種電機可以減少汽車修理廠的倉庫庫存，因為同樣的電機可以用于多種類型的汽車，不再局限于原始的唯一應用。
因此，本發(fā)明的交流發(fā)電機構成了“多用途交流發(fā)電機?！倍嘤猛窘涣靼l(fā)電機可以配有磁路以及調節(jié)和整流系統(tǒng)，可以提供目前在旅游車上使用的14伏電壓，也可以提供其它電壓，例如6伏、28伏或42伏。同樣，這種交流發(fā)電機可以提供直流電或交流電，并確保與電壓調節(jié)器有關的所有附加功能。
新的或修復的多用途交流發(fā)電機可以通過空氣或冷卻液進行冷卻。本發(fā)明的空氣冷卻的交流發(fā)電機配有一個內通風或外通風。通過冷卻液冷卻的交流發(fā)電機以已知的方式具有可以使冷卻液循環(huán)的雙層壁。在這種情況下，夾具的固定孔是盲孔。
權利要求
1.一種適用于不同類型的汽車發(fā)動機的旋轉電機、例如交流發(fā)電機，它包括一個殼體，封閉一個定子和一個轉子，轉子的軸由前軸承和后軸承加以支承，帶有一個通過一個傳動帶進行驅動的導輪，還包括在一個固定支承件、例如與汽車發(fā)動機相連的支承件上的電機的可拆卸固定爪，它們可以安裝在至少前軸承的外周表面上，每個都位于在軸承周邊方向上、彼此相隔一預定距離設置在外周表面上的兩個側向支承面之間，其特征在于，一個所述側向支承面(14，14’)由軸承外周表面上的一個材料增厚區(qū)域(12)的側面形成，一個所述固定爪(16)布置在屬于相鄰的兩個增厚區(qū)域(12)的兩個相對的側向支承面(14，14’)之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的旋轉電機，其特征在于，兩個側向支承面(14，14’)以及兩個側向表面之間的電機的外周表面部分(21)構成一個固定爪(16)的一個接納和定位導槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的旋轉電機，其特征在于，一個增厚區(qū)域(12)由一個用于電機裝配的區(qū)域構成。
4.根據(jù)權利要求2所述的旋轉電機，其特征在于，一個所述軸承(2，3)在其外周表面上帶有多個增厚區(qū)域(12)，限定多個有利地等距離分布的導槽。
5.根據(jù)權利要求1所述的旋轉電機，其特征在于，一個固定爪(16)具有一個基部(17)和一個上部(18)，所述固定爪通過基部接合在其導槽中，所述上部固定到所述固定支承件上。
6.根據(jù)權利要求5所述的旋轉電機，其特征在于，一個固定爪(16)制成一個單一件，其基部(17)和上部(18)是組成部分。
7.根據(jù)權利要求5所述的旋轉電機，其特征在于，基部(17)和上部(18)是分開的構件，可以組裝成一個固定爪(16)。
8.根據(jù)權利要求2所述的旋轉電機，其特征在于，一個固定爪(16)通過一個夾具裝置(22)固定在其定位導槽中，所述夾具裝置通過一個部分支承在固定爪(16)的基部(17)上，并通過另一個部分支承在相鄰的增厚區(qū)域(12)上。
9.根據(jù)權利要求8所述的旋轉電機，其特征在于，固定爪(16)的基部(17)的寬度小于用來接納基部的導槽的寬度，固定夾具裝置(22)具有一個楔形件(28，30，32)，該楔形件接合在當基部(17)對著另一個支承面(14)被推壓時所形成的間隙(27)中，并且當擰緊固定螺釘(23)時，通過楔緊作用確?；吭谄鋵Р壑械墓潭?。
10.根據(jù)權利要求9所述的旋轉電機，其特征在于，夾具裝置(22)呈大體L形，其一個臂形成楔形件(28)，而另一個臂支靠在軸承周邊的增厚區(qū)域(12)上。
11.根據(jù)權利要求10所述的旋轉電機，其特征在于，夾具裝置(22)具有一個形成分開的楔形件(30)的構件和一個緊固板(31)，所述緊固板支靠在增厚區(qū)域(12)和形成楔形件(30)的構件上。
12.根據(jù)權利要求10所述的旋轉電機，其特征在于，夾具裝置(22)具有一個形成梯形楔形件(32)的構件和一個緊固板(35)，所述緊固板支靠在爪(16)的基部(17)及增厚區(qū)域(12)上，楔緊作用由一個固定螺釘產生，固定螺釘穿過板和楔形件(32)，并且在緊固時朝板拉緊楔形件(32)。
13.根據(jù)權利要求10所述的旋轉電機，其特征在于，夾具裝置(22)具有一個緊固板(39)，所述緊固板的一部分(40)支靠在增厚區(qū)域(12)上，而另一部分(41)支靠在一個形成斜面(38)的傾斜表面上，所述傾斜表面配置成當板的部分(48)對著增厚區(qū)域(12)緊固時，產生一種將夾具(16)的基部(17)推向相對的導槽支承面(14)的推力。
14.根據(jù)權利要求2所述的旋轉電機，其特征在于，一個爪基部(17)在其接納導槽的平面上具有大體U形的形狀，以便在其中央部分上露出開在軸承周邊壁上的通風出口(9)。
15.根據(jù)權利要求2所述的旋轉電機，其特征在于，一個爪基部(17)具有露出開在軸承周邊壁上的通風出口(9)的一個開口(42)。
16.根據(jù)權利要求8所述的旋轉電機，其特征在于，彼此貼靠的夾具裝置的表面部分和固定爪基部(17)的表面部分都開有槽(24，26)，這些槽有利地垂直于電機的軸進行延伸，以改進固定爪(16)的軸向固定。
17.根據(jù)權利要求5所述的旋轉電機，其特征在于，一個固定爪(16)的基部(17)在軸承外周表面上的置放表面(20)具有一個弧度，與軸承表面(5)在兩個側向支承面(14)之間的表面部分(21)的弧度相對應。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種尤其用于汽車發(fā)動機的旋轉電機、例如交流發(fā)電機，它可適用于不同類型的汽車發(fā)動機，它包括可拆卸固定爪(16)，用于將旋轉電機固定在一個固定支承件、例如與汽車發(fā)動機相連的支承件上，可以安裝在至少前軸承(2)的外周表面上，每個都位于在軸承周邊方向彼此相隔一預定距離布置在外周表面上的兩個側向支承面(14)之間。這種旋轉電機的特征在于，一個側向支承面(14)由一個增厚區(qū)域(12)的側面形成，增厚區(qū)域構成電機的裝配區(qū)域，所述固定爪(16)布置在屬于兩個相鄰增厚區(qū)域(12)的兩個相對的側向支承面(14)之間。
文檔編號H02K5/26GK1537352SQ02815055
公開日2004年10月13日 申請日期2002年7月31日 優(yōu)先權日2001年7月31日
發(fā)明者讓·戈蒂埃, 讓 戈蒂埃 申請人:瓦萊奧電機設備公司