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      兩相式無刷馬達(dá)控制電路的制作方法

      文檔序號:7481538閱讀:251來源:國知局
      專利名稱:兩相式無刷馬達(dá)控制電路的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及到有關(guān)于一種兩相式無刷馬達(dá)控制電路,尤指一種可使溫度感測組件感測一馬達(dá)的運轉(zhuǎn)溫度并回授給馬達(dá),并配合限流電阻使控制單元施予適當(dāng)之電流,而不致產(chǎn)生過熱關(guān)閉的現(xiàn)象。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)中,一般已知的馬達(dá)控制電路(如圖4所示),該控制單元110的第一、二接腳連接有一霍爾組件60,且于該第六、九接腳連接有一馬達(dá)70,并于該馬達(dá)70連接有一二極管80,該二極管80連接有一第一電阻90并與第十四接腳連接,另于該第十四接腳連接有一第二電阻100,該第二電阻100與霍爾組件10連接。如此,構(gòu)成一馬達(dá)控制電路。
      雖然上述的馬達(dá)控制電路可控制馬達(dá)70的激活及關(guān)閉,但是該一馬達(dá)70僅以一二極管80及第一電阻90與第十四接腳連接形成一簡單的控制電路,因此,倘若該一馬達(dá)70的運轉(zhuǎn)溫度過高時,該控制電路并無法做任何應(yīng)之措施,進而導(dǎo)致控制單元110接收到馬達(dá)B過熱的訊號而產(chǎn)生過熱關(guān)閉的現(xiàn)象,使馬達(dá)70無法持續(xù)運轉(zhuǎn)。
      實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題就在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題,提供一種可感測馬達(dá)的運轉(zhuǎn)溫度并回授給馬達(dá),并配合限流電阻使控制單元施予適當(dāng)?shù)碾娏?,而不致產(chǎn)生過熱關(guān)閉現(xiàn)象的兩相式無刷馬達(dá)控制電路。
      為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提出的解決方案為一種兩相式無刷馬達(dá)控制電路,所述控制電路是由一控制單元以及分別與該控制單元連接的一霍爾組件、一馬達(dá)及馬達(dá)保護電路、一MOS組件、一逆向保護電路以及一溫控電路所構(gòu)成,其特征在于所述控制單元是用以作為控制電路的中樞,且該控制單元具有一個或一個以上的接腳;所述霍爾組件是用以偵測馬達(dá)轉(zhuǎn)子的位置,可通過這樣得知馬達(dá)運轉(zhuǎn)狀況;該馬達(dá)及馬達(dá)保護電路是用來防止線圈端的反電動勢,其主要功能為定壓,將反電動勢抑制在同一電壓之下,同時,兩電感間所造成的些微磁噪音也由此電路吸收;所述MOS組件是用以控制電流值的大小,而達(dá)到控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的功能;所述逆向保護電路是用來防止逆向電壓反饋,同時也有防治萬一連接頭插反時,可保護線路的控制單元使其不致?lián)p壞,使進入控制單元的電壓保持在可接受范圍;所述溫控電路是配合MOS組件用來感應(yīng)溫度,并利用電壓差去比較來作開關(guān),使馬達(dá)轉(zhuǎn)速隨著溫度的上升而上升,再去調(diào)電壓,使馬達(dá)轉(zhuǎn)速能夠符合需求。
      所述控制單元可以為LB1868M芯片,或其它功能與LB1868M芯片類似的單芯片組件。所述控制單元的第三接腳連接有一第四電容。所述控制單元的第四接腳連接有一第十一電阻和一第三電容,而該第十一電阻連接一第二電阻并與霍爾組件連接。所述控制單元的第七接腳為接地。所述控制單元的第十接腳連接有一第五齊納二極管,且該第五齊納二極管與上述一馬達(dá)連接,且該第五齊納二極管與MOS組件連接,該MOS組件是以汲極第五齊納二極管連接,而該MOS組件的閘極與上述晶體管的集極連接。所述控制單元的第十一接腳連接一第十二電阻,并以該第十二電阻與第十接腳連接。所述控制單元的第十二接腳連接一第四電阻,而該第四電阻連接一第三電阻,且該第三電阻連接控制單元的第十三接腳,又該第四電阻系連接一開關(guān)及一第二電容。所述控制單元的第十四接腳連接一第十電阻,該第十電阻與一第一電阻及第二電阻連接,又該第一電阻系與MOS組件的源極以及第五電阻連接。所述霍爾組件與控制單元的第二接腳連接。所述馬達(dá)及馬達(dá)保護電路是由控制單元的第九接腳系連接有馬達(dá),且該馬達(dá)與上述第一馬達(dá)連接,并于該一馬達(dá)間連接有第三及第四齊納二極管。所述MOS組件的源極與逆向保護電路連接,且該逆向保護電路由一與MOS組件的源極連接的第一電容、一第一二極管,及與該第一二極管連接的保險開關(guān)所組成。所述溫控電路是由控制單元的第六接腳連接有第一馬達(dá)及一第七電阻該第七電阻連接有一晶體管及一第二二極管,該第二二極管并連接溫度感測組件,而該晶體管是以射極端與第七電阻連接,且該晶體管的集極端是以第八、九電阻與溫度感測組件連接,并于該晶體管的基極連接有第五、六電阻。
      如此,當(dāng)電源開啟時,激活控制單元,控制單元立即產(chǎn)生半波訊號由第六接腳與第九接腳給馬達(dá),馬達(dá)通過溫度感測組件感測一馬達(dá)的運轉(zhuǎn)溫度并回授給馬達(dá),并配合限流電阻使控制單元施予適當(dāng)?shù)碾娏?,而不致產(chǎn)生過熱關(guān)閉的現(xiàn)象。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于本實用新型能夠通過溫度感測組件感測一馬達(dá)的運轉(zhuǎn)溫度,并且將溫度信息回授給馬達(dá),配合限流電阻使控制單元受到適當(dāng)?shù)目刂?,獲得安全的電流,而避免了由于過度使用而產(chǎn)生高溫導(dǎo)致馬達(dá)損壞或出現(xiàn)熱關(guān)閉的現(xiàn)象。


      圖1是本實用新型電路區(qū)塊示意圖;圖2是本實用新型控制電路的電路示意圖;圖3是本實用新型控制單元的電路示意圖;圖4是現(xiàn)有技術(shù)的控制電路示意圖。
      圖例說明本實用新型部分馬達(dá)保護電路101逆向保護電路102溫控電路103控制單元10霍爾組件11溫度感測組件12馬達(dá)13MOS組件15
      保險開關(guān)16晶體管17第一電容21第二電容22第三電容23第四電容24第一電阻31第二電阻32第三電阻33第四電阻34第五電阻35第六電阻36第七電阻37第八電阻38第九電阻39第十電阻310第十一電阻311第十二電阻312第一二極管41第二二極管42第三齊納二極管43第四齊納二極管44第五齊納二極管45開關(guān)5現(xiàn)有技術(shù)部分霍爾組件60馬達(dá)70二極管80第一電阻90
      第二電阻100控制單元110具體實施方式
      以下將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。
      如圖1、圖2和圖3所示本實用新型是一種兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其中,該控制電路是由一控制單元10以及分別與該控制單元10連接的一霍爾組件11、一馬達(dá)13及馬達(dá)保護電路101、一MOS組件15、一逆向保護電路102、以及一溫控電路103、一保險開關(guān)16及一晶體管17配合數(shù)個電阻及電容所組成,其中該保險開關(guān)16可具有0.1歐姆的電阻,通過穩(wěn)定電流;如是,通過溫度感測組件12感測一馬達(dá)13的運轉(zhuǎn)溫度并回授給馬達(dá)13,并配合限流電阻使控制單元施予適當(dāng)?shù)碾娏?,而不致產(chǎn)生過熱關(guān)閉的現(xiàn)象。
      上述所提的控制單元10可以為LB1868M芯片,或其它類似功能的單芯片組件,用以作為控制電路的中樞,且該控制單元10具有一個或一個以上的接腳,其中該控制單元10的第二接腳(IN+)連接一霍爾組件11,而該霍爾組件11用以偵測馬達(dá)13轉(zhuǎn)子的位置,可借此得知馬達(dá)13運轉(zhuǎn)狀況;該控制單元10的第三接腳(CT)連接有一第四電容24;該控制單元10的第四接腳(ST)連接有一第十一電阻311及一第三電容23,而該第十一電阻311連接一第二電阻32并與上述霍爾組件11連接,而該第四接腳用以控制開始運作或結(jié)束運作;該控制單元10的第六接腳(OUT1)系為產(chǎn)生控制馬達(dá)13的半波信號,其連接馬達(dá)13及一第七電阻37該第七電阻37連接有一晶體管17及一第二二極管42,該第二二極管42并連接溫度感測組件12,而該晶體管17是以射極端與第七電阻37連接,且該晶體管17的集極端是以第八、九電阻38、39與溫度感測組件12連接,并于該晶體管17的基極連接有第五、六電阻35、36,借以形成一該溫控電路103配合MOS組件15用來感應(yīng)溫度,并利用電壓差去比較來作開關(guān),使馬達(dá)13轉(zhuǎn)速隨著溫度的上升而上升,再去調(diào)電壓,使馬達(dá)13轉(zhuǎn)速能夠符合需求;該控制單元10的第七接腳(GND)為接地;該控制單元10的第九接腳(OUT2)為產(chǎn)生控制馬達(dá)13的半波信號,其連接至馬達(dá)13,并于該馬達(dá)兩相間13間連接有第三及第四齊納二極管(Zener Diode)43、44,該第三、四二極管43、44為齊納(Zener)二極管,借以形成一馬達(dá)13及馬達(dá)保護電路101用以防止線圈端的反電動勢,其主要功能為定壓,將反電動勢抑制在同一電壓之下,同時,兩電感間所造成的些微磁噪音也由此電路吸收;該控制單元10的第十接腳(Z1)用以回授電壓訊號,其連接有一第五齊納二極管45,該第五齊納二極管45,且該第五齊納二極管45與上述一馬達(dá)13連接,且該第五齊納二極管45連接一MOS組件15,該MOS組件15為p信道空乏型的MOSFET,用以控制電流值的大小,而達(dá)到控制馬達(dá)13轉(zhuǎn)速的功能,且該MOS組件15以汲極第五齊納二極管45連接,而該MOS組件15之閘極系與上述晶體管17之集極連接,并于該MOS組件15的源極連接有一逆向保護電路102用以防止逆向電壓反饋,同時也有防治萬一連接頭插反時,可保護線路的控制單元10使其不致?lián)p壞,使進入控制單元10的電壓保持在可接受范圍,逆向保護電路102包括第一電容21及一第一二極管41,該二極管用以去除電路的反電動勢,又該第一二極管41連接一保險開關(guān)16;該控制單元10的第十一接腳(Z2)連接一第十二電阻312,并以該第十二電阻312與第十接腳連接;該控制單元10的第十二接腳(FG)用以測速,其連接一第四電阻34,而該第四電阻34連接一第三電阻33,且該第三電阻33連接控制單元10的第十三接腳(RD),又該第四電阻34連接一開關(guān)5及一第二電容22,而該第十三接腳用以偵測是否正常運作;該控制單元10的第十四接腳(VIN)為電源輸入端,其連接一第十電阻310,該第十電阻310與一第一電阻31及上述的第二電阻32連接,又該第一電阻31與MOS組件15的源極以及上述的第五電阻35連接,而該第十電阻310做為限流電阻用以使峰值電流不至于太高,使控制單元10不致產(chǎn)生過熱關(guān)閉的現(xiàn)象;如是,通過上述的控制電路構(gòu)成一全新的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,當(dāng)電源開啟時便立即傳送一信號給控制單元,并激活控制單元產(chǎn)生半波控制信號控制馬達(dá),當(dāng)馬達(dá)運轉(zhuǎn)時并通過霍爾組件11及溫度感測組件12隨時了解馬達(dá)運轉(zhuǎn)狀態(tài)并做修正,并通過第十電阻310做為限流電阻,可使控制單元不至于因使用時輸入控制單元峰值電流太高而導(dǎo)致控制單元過熱關(guān)閉現(xiàn)象(Thermal shutdown)。因此通過上述電路組件組合可使馬達(dá)控制更有效率,另上述電路組件可進一步串接或并接電容、電阻、二極管或晶體管等電路基本組件以提升于實際應(yīng)用時的特殊要求。
      權(quán)利要求1.一種兩相式無刷馬達(dá)控制電路,所述控制電路是由一控制單元以及分別與該控制單元連接的一霍爾組件、一馬達(dá)及馬達(dá)保護電路、一MOS組件、一逆向保護電路以及一溫控電路所構(gòu)成,其特征在于所述控制單元是用以作為控制電路的中樞,且該控制單元具有一個或一個以上的接腳;所述霍爾組件是用以偵測馬達(dá)轉(zhuǎn)子的位置,可通過這樣得知馬達(dá)運轉(zhuǎn)狀況;該馬達(dá)及馬達(dá)保護電路是用來防止線圈端的反電動勢,其主要功能為定壓,將反電動勢抑制在同一電壓之下,同時,兩電感間所造成的些微磁噪音也由此電路吸收;所述MOS組件是用以控制電流值的大小,而達(dá)到控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的功能;所述逆向保護電路是用來防止逆向電壓反饋,同時也有防治萬一連接頭插反時,可保護線路的控制單元使其不致?lián)p壞,使進入控制單元的電壓保持在可接受范圍;所述溫控電路是配合MOS組件用來感應(yīng)溫度,并利用電壓差去比較來作開關(guān),使馬達(dá)轉(zhuǎn)速隨著溫度的上升而上升,再去調(diào)電壓,使馬達(dá)轉(zhuǎn)速能夠符合需求。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述控制單元可以為LB1868M芯片,或其它功能與LB1868M芯片類似的單芯片組件。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述控制單元的第三接腳連接有一第四電容。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述控制單元的第四接腳連接有一第十一電阻和一第三電容,而該第十一電阻連接一第二電阻并與霍爾組件連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述控制單元的第七接腳為接地。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述控制單元的第十接腳連接有一第五齊納二極管,且該第五齊納二極管與上述一馬達(dá)連接,且該第五齊納二極管與MOS組件連接,該MOS組件是以汲極第五齊納二極管連接,而該MOS組件的閘極與上述晶體管的集極連接。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述控制單元的第十一接腳連接一第十二電阻,并以該第十二電阻與第十接腳連接。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述控制單元的第十二接腳連接一第四電阻,而該第四電阻連接一第三電阻,且該第三電阻連接控制單元的第十三接腳,又該第四電阻系連接一開關(guān)及一第二電容。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述控制單元的第十四接腳連接一第十電阻,該第十電阻與一第一電阻及第二電阻連接,又該第一電阻系與MOS組件的源極以及第五電阻連接。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述霍爾組件與控制單元的第二接腳連接。
      11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述馬達(dá)及馬達(dá)保護電路是由控制單元的第九接腳系連接有馬達(dá),且該馬達(dá)與上述第一馬達(dá)連接,并于該一馬達(dá)間連接有第三及第四齊納二極管。
      12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述MOS組件的源極與逆向保護電路連接,且該逆向保護電路由一與MOS組件的源極連接的第一電容、一第一二極管,及與該第一二極管連接的保險開關(guān)所組成。
      13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩相式無刷馬達(dá)控制電路,其特征在于所述溫控電路是由控制單元的第六接腳連接有第一馬達(dá)及一第七電阻該第七電阻連接有一晶體管及一第二二極管,該第二二極管并連接溫度感測組件,而該晶體管是以射極端與第七電阻連接,且該晶體管的集極端是以第八、九電阻與溫度感測組件連接,并于該晶體管的基極連接有第五、六電阻。
      專利摘要本實用新型公開了一種兩相式無刷馬達(dá)控制電路,該控制電路是由一控制單元以及分別與該控制單元連接的一霍爾組件、一馬達(dá)和馬達(dá)保護電路、一MOS組件、一逆向保護電路以及一溫控電路所構(gòu)成。如此,通過溫度感測組件感測一馬達(dá)的運轉(zhuǎn)溫度并回授給馬達(dá),并配合限流電阻使控制單元施予適當(dāng)?shù)碾娏?,而不致產(chǎn)生過熱關(guān)閉的現(xiàn)象。
      文檔編號H02P6/10GK2717105SQ200420069570
      公開日2005年8月10日 申請日期2004年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月17日
      發(fā)明者李建玄 申請人:達(dá)隆科技股份有限公司
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