專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能減速盤(pán)式電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速電機(jī)，尤其涉及一種交流盤(pán)式減速電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前大家公知的盤(pán)式電機(jī)，輸出軸的速度是由電機(jī)的極數(shù)來(lái)決定的，比如2級(jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為2900轉(zhuǎn)/分，4級(jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為1380轉(zhuǎn)/分，6級(jí)……以此類(lèi)推，但在實(shí)際使用中有些設(shè)備的轉(zhuǎn)速要求很低，這樣就必須通過(guò)另外的減速裝置才能實(shí)現(xiàn)，這樣不僅設(shè)計(jì)、制造麻煩，成本高，而且設(shè)備的外形尺寸大，如果要求在一個(gè)電機(jī)有幾根軸輸出，則是很難的，必須專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)減速裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種多功能減速盤(pán)式電機(jī)。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型所述多功能減速盤(pán)式電機(jī)，包括盤(pán)式電機(jī)、減速裝置，減速裝置與盤(pán)式電機(jī)固定連接，盤(pán)式電機(jī)的輸出軸I與減速裝置的輸出軸III同軸，在減速裝置中含有傳動(dòng)軸II和輸出軸III，在盤(pán)式電機(jī)輸出軸上設(shè)有齒輪Z1，在傳動(dòng)軸II上設(shè)有齒輪Z2和Z3，在輸出軸III上裝有齒輪Z4，齒輪Z1與Z2相嚙合，Z3與Z4相嚙合，且Z1小于Z2，Z3小于Z4；Z1、Z2、Z3、Z4的具體齒數(shù)和模數(shù)根據(jù)人們的需要來(lái)設(shè)定，若要單軸輸出，則傳動(dòng)軸II不對(duì)外輸出；若要多軸輸出，則傳動(dòng)軸II對(duì)外輸出。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，傳動(dòng)軸II的左端通過(guò)軸承支承在內(nèi)蓋板上，其右端通過(guò)軸承支承在外蓋板上，傳動(dòng)軸II為帶有Z3的齒輪軸，輸出軸III的左端裝有齒輪Z4，通過(guò)兩軸承和軸承座固定在外蓋板上。
這種盤(pán)式減速電機(jī)的軸向尺寸短，只有Y系列電機(jī)的三分之一，起動(dòng)力矩是Y系列電機(jī)的2.5倍，既可單軸輸出，又可多軸輸出，且輸出軸的轉(zhuǎn)速可根據(jù)人們預(yù)定要求任意設(shè)定，它是一種多功能減速盤(pán)式電機(jī)。


圖1為本實(shí)用新型的工作原理圖；圖2為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-盤(pán)式電機(jī)；2-減速裝置；3-內(nèi)蓋板；4-外蓋板；5、7-軸承；6-軸承座；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖舉例說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
本實(shí)用新型所述多功能減速盤(pán)式電機(jī)，為單軸輸出的盤(pán)式減速電機(jī)，它由盤(pán)式電機(jī)1、減速裝置2組成，減速裝置2與盤(pán)式電機(jī)1固定連接，盤(pán)式電機(jī)1的輸出軸I與減速裝置2的輸出軸III同軸，在減速裝置2中設(shè)有叁根傳動(dòng)軸II和一根輸出軸III，在盤(pán)式電機(jī)輸出軸I上設(shè)有齒輪Z1，在傳動(dòng)軸II為設(shè)有齒輪Z3的齒輪軸，在Z3的左側(cè)裝有齒輪Z2，在輸出軸III上裝有齒輪Z4，齒輪Z1與Z2相嚙合，叁根傳動(dòng)軸II上的叁只齒輪Z3均與Z4相嚙合，且Z1小于Z2，Z3小于Z4；傳動(dòng)軸II的左端通過(guò)軸承支承在內(nèi)蓋板3上，其右端通過(guò)軸承支承在外蓋板4上，在輸出軸III的左端裝有齒輪Z4，輸出軸III通過(guò)軸承5和軸承座6及軸承7固定在外蓋板4上，Z1、Z2、Z3、Z4的具體齒數(shù)和模數(shù)根據(jù)人們的需要來(lái)設(shè)定，本例中，Z2/Z1＝5；Z4/Z3＝5，本盤(pán)式減速電機(jī)的降速比為1∶25。
若要將上例變?yōu)槎噍S輸出，只要將傳動(dòng)軸II向外延伸輸出即可，此時(shí)傳動(dòng)軸II的輸出轉(zhuǎn)速為盤(pán)式電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的1/5。
權(quán)利要求1.一種多功能減速盤(pán)式電機(jī)，其特征是包括盤(pán)式電機(jī)(1)、減速裝置(2)，減速裝置(2)與盤(pán)式電機(jī)(1)固定連接，盤(pán)式電機(jī)(1)的輸出軸I與減速裝置(2)的輸出軸III同軸，在減速裝置(2)中含有傳動(dòng)軸II和輸出軸III，在盤(pán)式電機(jī)(1)的輸出軸I上設(shè)有齒輪Z1，在傳動(dòng)軸II上設(shè)有齒輪Z2和Z3，在輸出軸III上裝有齒輪Z4，齒輪Z1與Z2相嚙合，Z3與Z4相嚙合，且Z1小于Z2，Z3小于Z4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能減速盤(pán)式電機(jī)，其特征是傳動(dòng)軸II的左端通過(guò)軸承支承在內(nèi)蓋板(3)上，其右端通過(guò)軸承支承在外蓋板(4)上，輸出軸III通過(guò)軸承(5)和軸承座(6)及軸承(7)固定在外蓋板4上。
專(zhuān)利摘要一種多功能減速盤(pán)式電機(jī)，包括盤(pán)式電機(jī)、減速裝置，減速裝置與盤(pán)式電機(jī)固定連接，盤(pán)式電機(jī)的輸出軸I與減速裝置的輸出軸III同軸，在減速裝置中含有傳動(dòng)軸II和輸出軸III，在盤(pán)式電機(jī)輸出軸I上裝有齒輪Z
文檔編號(hào)H02K7/116GK2754260SQ20042007916
公開(kāi)日2006年1月25日 申請(qǐng)日期2004年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月3日
發(fā)明者楊戟, 楊一劍, 楊國(guó)仙 申請(qǐng)人:楊一劍