專利名稱：電動車輪轂電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車輪轂電機。
背景技術(shù)：
目前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們環(huán)境保護意識的提高，采用電池作為動力來源的電動車助力車、電動自行車等成為了大多數(shù)人們交通工具的首選，在大多數(shù)的車輪直接驅(qū)動的電動車輪轂電機中，該裝置主要由電機定子、電機轉(zhuǎn)子、軸和軸承部件組成，電機由蓄電池供電，使有限的能量能夠行駛最長的里程，這是與驅(qū)動電機性能密切相關(guān)的。在現(xiàn)有技術(shù)中所能見到的電機輪轂，具有如下缺點在同等輪轂重量和同等輪速下，電機的功率小、效率低、噪音大、繞線結(jié)構(gòu)復(fù)雜和能耗高等缺點。
實用新型內(nèi)容為克服上述技術(shù)缺陷，本實用新型的目的在于提供一種新型的電動車輪轂電機，具有工作效率高，繞線結(jié)構(gòu)簡單合理、過載能量強、噪聲小的特點。
為實現(xiàn)上述目的，通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)電動車輪轂電機，包括有電機轉(zhuǎn)子、電機定子、軸和軸承，電機為輪轂型外轉(zhuǎn)子及三相繞組結(jié)構(gòu)，其特征在于該裝置中依次順序為電機定子、定子嵌線槽上的繞組、磁鋼和輪轂，電機輪轂內(nèi)直徑為222mm，磁鋼設(shè)置為52片，轉(zhuǎn)子磁性結(jié)構(gòu)為26個磁極對數(shù)與定子48槽三相四極繞組配合，磁鋼沿輪轂內(nèi)圈呈圓周分布。
采用上述結(jié)構(gòu)的電動車輪轂電機，轉(zhuǎn)子磁性結(jié)構(gòu)和定子極對數(shù)的設(shè)計方案正好滿足負(fù)載對轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的需求，達(dá)到了合理的轉(zhuǎn)速和合理的轉(zhuǎn)矩，從而不需要各種機械形式的變速、變扭矩裝置，避免了不必要的機械傳動而導(dǎo)致的效率降低；合理的設(shè)計，使電機的鐵資源、銅資源和磁性材料資源達(dá)到最優(yōu)化的組合；另一方面，在同效率下，繞組的繞制方法更簡潔，可節(jié)省銅線資源；而且，更好地利用了導(dǎo)磁性材料的資源，避免了浪費。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的電機定子結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的電機繞線結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，電動車輪轂電機，包括有電機轉(zhuǎn)子1、電機定子2、軸3和軸承4，電機為輪轂型外轉(zhuǎn)子及三相繞線結(jié)構(gòu)，該裝置中依次順序為電機定子2、定子嵌線槽21上的繞組、磁鋼5和輪轂6，電機輪轂6內(nèi)直徑為222mm，磁鋼5設(shè)置為52片，轉(zhuǎn)子1磁性結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)子26個磁極對數(shù)與定子48槽三相四極繞組配合，磁鋼5沿輪轂6內(nèi)圈呈圓周分布，磁鋼52片形成了N、S交替排列的磁性。
如圖4所示，三相四極繞線結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子1磁性結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)子26個磁極對數(shù)與定子48槽三相四極繞組配合，繞組是4個線圈為一組，4個繞組為一相，頭接頭，尾接尾連接，各相繞組呈120度的角度分布。具體是對A相的開始端為正-反-正-方的繞向，A相繞組首端標(biāo)為A，末端標(biāo)為X，頭接頭，尾接尾；B相的開始端為反-正-反-正的繞向，B相繞組首端標(biāo)為B，末端標(biāo)為Y，頭接頭，尾接尾；C相的開始端為正-反-正-反的繞向，C相繞組首端標(biāo)為C，末端標(biāo)為Z，頭接頭，尾接尾。
權(quán)利要求1.電動車輪轂電機，包括有電機轉(zhuǎn)子、電機定子、軸和軸承，電機為輪轂型外轉(zhuǎn)子及三相繞組結(jié)構(gòu)，其特征在于該裝置中依次順序為電機定子、定子嵌線槽上的繞組、磁鋼和輪轂，電機輪轂內(nèi)直徑為222mm，磁鋼設(shè)置為52片，轉(zhuǎn)子磁性結(jié)構(gòu)為26個磁極對數(shù)與定子48槽三相四極繞組配合，磁鋼沿輪轂內(nèi)圈呈圓周分布。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車輪轂電機，包括有電機轉(zhuǎn)子、電機定子、軸和軸承，電機為輪轂型外轉(zhuǎn)子及三相繞組結(jié)構(gòu)，該裝置中依次順序為電機定子、定子嵌線槽上的繞組、磁鋼和輪轂，電機輪轂內(nèi)直徑為222mm，磁鋼設(shè)置為52片，轉(zhuǎn)子磁性結(jié)構(gòu)為26個磁極對數(shù)與定子48槽三相四極繞組配合，采用上述結(jié)構(gòu)的輪轂電機具有工作效率高，繞線結(jié)構(gòu)簡單合理、過載能量強、噪聲小的特點。
文檔編號H02K3/12GK2924911SQ200620103960
公開日2007年7月18日 申請日期2006年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月25日
發(fā)明者李宗智 申請人:李宗智