專利名稱：用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，具體地，涉及包括多個冷卻介 質(zhì)通道的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
日本專利早期公開No. 11-340393公開了一種用于作為電氣器件的逆 變器的冷卻結(jié)構(gòu)。在此結(jié)構(gòu)中，肋片被形成在受熱構(gòu)件的與安裝半導(dǎo)體元 件的面相反的面上。通過將蓋裝配在肋片上，形成液體從外部源所流過的 通道。
在上述日本專利早期公開No. 11-340393的公布中所公開的冷卻結(jié)構(gòu) 中，肋片限定出多個冷卻介質(zhì)通道。冷卻介質(zhì)從一個入口流到多個冷卻介 質(zhì)通道的流率可能在各個冷卻介質(zhì)通道之間不同。雖然此不同可以通過增 大入口和多個冷卻介質(zhì)通道分支的位置之間的距離來抑制，但是冷卻結(jié)構(gòu)
的尺寸將增大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，其能夠抑制多個 冷卻介質(zhì)通道處的冷卻介質(zhì)流率的變化，同時允許減小尺寸。
根據(jù)本發(fā)明的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)包括電氣器件；多個冷卻介 質(zhì)通道，用于所述電氣器件的冷卻介質(zhì)流經(jīng)所述多個冷卻介質(zhì)通道；入 口，將被供應(yīng)到所述多個冷卻介質(zhì)通道的所述冷卻介質(zhì)流入所述入口，以 及冷卻介質(zhì)分配機構(gòu)，其設(shè)置在所述入口和所述多個冷卻介質(zhì)通道之間， 以促進(jìn)所述冷卻介質(zhì)到所述冷卻介質(zhì)通道中的每一個的分配。
通過根據(jù)上述結(jié)構(gòu)設(shè)置冷卻介質(zhì)分配機構(gòu)，可以促進(jìn)冷卻介質(zhì)到多個 冷卻介質(zhì)通道的分配，而不必過度地增大冷卻介質(zhì)流入的入口與多個冷卻介質(zhì)通道的分支位置之間的距離。結(jié)果，可以抑制多個冷卻介質(zhì)通道處的 冷卻介質(zhì)流率的變化，同時可以減小用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)的尺寸。
優(yōu)選地，在上述電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)中，所述冷卻介質(zhì)分配機構(gòu)通過 抑制所述冷卻介質(zhì)的流動來促進(jìn)所述冷卻介質(zhì)到所述冷卻介質(zhì)通道中的每 一個的分配。
作為示例，在上述的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)中，所述多個冷卻介質(zhì) 通道沿彼此相同的方向延伸，并且所述入口和所述多個冷卻介質(zhì)通道沿所 述多個冷卻介質(zhì)通道的延伸方向排列。
在上述的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)中，所述冷卻介質(zhì)分配機構(gòu)優(yōu)選包 括沿與所述入口和所述多個冷卻介質(zhì)通道的排列方向交叉的方向延伸的 壁。所述壁包括設(shè)置成隨著與所述入口的距離變遠(yuǎn)而高度變低的部分。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置在入口和冷卻介質(zhì)通道之間的具有隨著與所 述入口的距離變遠(yuǎn)而高度變低的部分的壁，可以促進(jìn)冷卻介質(zhì)到位于遠(yuǎn)離 入口的冷卻介質(zhì)通道中的流動，同時可以抑制冷卻介質(zhì)到處于入口附近的 冷卻介質(zhì)通道的流動。
在上述的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)中，所述電氣器件例如包括逆變 器。在此情況下，逆變器可以被有效地冷卻。
根據(jù)本發(fā)明，可以抑制多個冷卻介質(zhì)通道處的冷卻介質(zhì)流率的變化， 同時可以減小用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)的尺寸。


圖1示意性地示出了包括根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于電氣器件的冷卻 結(jié)構(gòu)的驅(qū)動單元的構(gòu)造的示例。
圖2是圖1所示的PCU的主要部分的構(gòu)造的電路圖。
圖3表示根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)的總體構(gòu)造。
圖4是圖3所示的殼體的平面圖。
圖5是沿圖4的線V-V所取的剖視圖。
圖6是從箭頭VI的方向看到的圖5的結(jié)構(gòu)的視圖。圖7表示圖4-6所示的壁的改進(jìn)。
圖8是根據(jù)對比例的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)的殼體的平面圖。
具體實施例方式
下面將描述根據(jù)本發(fā)明的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)的實施例。相同或 相應(yīng)的元件具有相同的標(biāo)號，并且將不會對其進(jìn)行重復(fù)描述。
圖1示意性地示出了包括根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于電氣器件的冷卻 結(jié)構(gòu)的驅(qū)動單元的構(gòu)造的示例。在圖1所示的實施例中，驅(qū)動單元1被包
括在混合動力車輛中。電動發(fā)電機IOO、外殼200、減速齒輪機構(gòu)300、差 動機構(gòu)400、驅(qū)動軸支撐500和端子基部600構(gòu)成了驅(qū)動單元。
電動發(fā)電機100是充當(dāng)電動機或發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)電機，并包括經(jīng)由軸承 120與外殼200以可旋轉(zhuǎn)方式連接的旋轉(zhuǎn)軸110、連接到旋轉(zhuǎn)軸110的轉(zhuǎn)子 130以及定子140。
轉(zhuǎn)子130包括由諸如鐵、鐵合金等的磁性物質(zhì)制成的板層疊形成的轉(zhuǎn) 子芯以及嵌入轉(zhuǎn)子芯中的永磁體。永磁體彼此等間隔地布置在轉(zhuǎn)子芯的外 周附近。轉(zhuǎn)子芯可以由粉末磁芯形成。
定子140包括環(huán)形定子芯141、纏繞定子芯141的定子線圈142以及 連接到定子線圈142的匯流線143。 匯流線143經(jīng)由設(shè)置在外殼200處的 端子基部600和電力饋送線700A連接到PCU (電力控制單元)700。 PCU 700經(jīng)由電力饋送線800A連接到電池800。因此，電池800與定子線圈 142電連接。
諸如鐵、鐵合金等的磁性物質(zhì)制成的板被層疊以構(gòu)成定子芯141。在 定子芯141的內(nèi)周面上形成有多個齒部分(沒有示出)和充當(dāng)齒之間的凹 部的狹槽部分(沒有示出)。狹槽部分被形成為在定子芯141的內(nèi)周側(cè)開 口 。定子芯141可以由粉末磁性物質(zhì)形成。
包括U相、V相和W相的三相繞組的定子線圈142沿著齒部分纏 繞，以裝配在狹槽部分中。定子線圈142的U相，V相和W相的繞組以 彼此偏離的方式纏繞在圓周上。忙流線143包括與定子線圈142的U相、 V相和W相對應(yīng)的U相，V相和W相。電力饋送線700A是包括U相線、V相線和W相線的三相線。U相， V相和W相匯流線143分別被連接到電力饋送線700A的U相線、V相線 和W相線。
從電動發(fā)電機100輸出的動力經(jīng)由差動機構(gòu)400從減速齒輪機構(gòu)300 傳遞到驅(qū)動軸支撐500。傳遞到驅(qū)動軸支撐500的驅(qū)動力經(jīng)由驅(qū)動軸(沒 有示出)作為轉(zhuǎn)矩傳遞到車輪(沒有示出)，以驅(qū)動車輛。
在混合動力車輛的再生制動模式中，車輪由車體的慣性力旋轉(zhuǎn)。電動 發(fā)電機100由來自車輪的轉(zhuǎn)矩經(jīng)由驅(qū)動軸支撐500、差動機構(gòu)400和減速 齒輪機構(gòu)300而被驅(qū)動。在此階段，電動發(fā)電機100充當(dāng)發(fā)電機。由電動 發(fā)電機IOO產(chǎn)生的電力經(jīng)由PCU 700的逆變器被儲存在電池800中。
驅(qū)動單元1設(shè)置有包括解算器轉(zhuǎn)子和解算器定子的解算器(沒有示 出)。解算器轉(zhuǎn)子被連接到電動發(fā)電機100的旋轉(zhuǎn)軸110。解算器定子包 括解算器定子芯和纏繞芯的解算器定子線圈。通過上述的解算器，電動發(fā) 電機100的轉(zhuǎn)子130的旋轉(zhuǎn)度被檢測。檢測出的旋轉(zhuǎn)度被傳輸?shù)絇CU 700。 PCU 700基于檢測出的轉(zhuǎn)子130的旋轉(zhuǎn)度以及來自外部ECU (電子 控制單元)的轉(zhuǎn)矩命令值，產(chǎn)生用于驅(qū)動電動發(fā)電機100的驅(qū)動信號，并 將所產(chǎn)生的驅(qū)動信號提供到電動發(fā)電機100。
圖2是PCU 700的主要部分的構(gòu)造的電路圖。參考圖2， PCU 700包 括轉(zhuǎn)換器710，逆變器720，控制器件730，電容器C1和C2，電力供應(yīng)線 PL1-PL3，以及輸出線740U、 740V和740W。轉(zhuǎn)換器710被連接在電池 800和逆變器720之間。逆變器720經(jīng)由輸出線740U、 740V和740W連接 到電動發(fā)電機100。
連接到轉(zhuǎn)換器710的電池800是諸如鎳氫化物、鋰離子等的二次電 池。電池800將所產(chǎn)生的直流電壓供應(yīng)到轉(zhuǎn)換器710，或者由從轉(zhuǎn)換器 710接收到的直流電壓充電。
轉(zhuǎn)換器710包括功率晶體管Ql和Q2、 二極管Dl和D2以及電抗器 L。功率晶體管Ql和Q2串聯(lián)連接在電力供應(yīng)線PL2禾卩PL3之間，并在基 極接收來自控制器件730的控制信號。二極管Dl和D2分別被連接在功率 晶體管Ql和Q2的集電極和發(fā)射極之間，使得電流分別從功率晶體管Ql和Q2的發(fā)射極側(cè)流到集電極側(cè)。電抗器L的一端連接到電力供應(yīng)線
PL1，而電力供應(yīng)線PL1被連接到電池800的正極端子，并且其另一端連 接到功率晶體管Qi和Q2的連接節(jié)點。
轉(zhuǎn)換器710通過電抗器L升高從電池800接收到直流電壓，并將升高 了的電壓供應(yīng)到電力供應(yīng)線PL2。轉(zhuǎn)換器710還對從逆變器720接收到的 直流電壓進(jìn)行降壓，以對電池800進(jìn)行充電。
逆變器720由U相臂750U、 V相臂750V和W相臂750W形成。每 一個相臂并聯(lián)連接在電力供應(yīng)線PL2和PL3之間。U相臂750U由串聯(lián)連 接的功率晶體管Q3和Q4形成。V相臂750V由串聯(lián)連接的功率晶體管 Q5和Q6形成。W相臂750W由串聯(lián)連接的功率晶體管Q7和Q8形成。 二極管D3-D8分別被連接在功率晶體管Q3-Q8的集電極和發(fā)射極之間， 使得電流分別從功率晶體管Q3-Q8的發(fā)射極側(cè)流到集電極側(cè)。每一個相臂 的各個功率晶體管的連接節(jié)點經(jīng)由輸出線740U、 740V和740W被連接到 電動發(fā)電機100的各相線圈的中性點的相反側(cè)。
逆變器720基于來自控制器件730的控制信號，將來自電力供應(yīng)線 PL2的直流電壓轉(zhuǎn)換為用于輸出到電動發(fā)電機100的交流電壓。逆變器 720將由電動發(fā)電機100產(chǎn)生的交流電壓整流成用于輸出到電力供應(yīng)線 PL2的直流電壓。
電容器Cl被連接在電力供應(yīng)線PL1和PL3之間，以平滑電力供應(yīng)線 PL1的電壓電平。電容器C2被連接在電力供應(yīng)線PL2和PL3之間，以平 滑電力供應(yīng)線PL2的電壓電平。
控制器件730基于電動發(fā)電機100的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)度、電動機轉(zhuǎn)矩命令 值、電動發(fā)電機100的各相的電流值以及逆變器720的輸入電壓，計算電 動發(fā)電機IOO的各相線圈的電壓，以基于所計算出的結(jié)果產(chǎn)生用于導(dǎo)通/關(guān) 斷功率晶體管Q3-Q8的PWM (脈沖寬度調(diào)制)信號，并且將所產(chǎn)生的信 號提供給逆變器720。
控制裝置730還基于前述電動機轉(zhuǎn)矩指令值和電動機速度計算功率晶 體管Ql和Q2的占空比以使逆變器720的輸入電壓最佳，以基于所計算出 的結(jié)果產(chǎn)生用于導(dǎo)通/關(guān)斷功率晶體管Ql和Q2的PWM信號，并將所產(chǎn)生的信號提供到轉(zhuǎn)換器710。
此外，控制器件730控制轉(zhuǎn)換器710和逆變器720的功率晶體管Ql-Q8的開關(guān)操作，以將電動發(fā)電機100產(chǎn)生的交流電力轉(zhuǎn)換為直流電力，并 且對電池800進(jìn)行充電。
在PCU 700處，轉(zhuǎn)換器710基于來自控制器件730的控制信號，升高 從電池800接收到直流電壓，以將升高了的電壓提供到電力供應(yīng)線PL2。 逆變器720從電力供應(yīng)線PL2接收經(jīng)電容器C2平滑的直流電壓，以將所 接收到的直流電壓轉(zhuǎn)換為用于輸出到電動發(fā)電機100的交流電壓。
逆變器720將由電動發(fā)電機100的再生操作產(chǎn)生的交流電壓轉(zhuǎn)換為用 于輸出到電力供應(yīng)線PL2的直流電壓。轉(zhuǎn)換器710接收來自電力供應(yīng)線 PL2的經(jīng)電容器C2平滑的直流電壓，以降低所接收的直流電壓，并對電 池800進(jìn)行充電。
圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例的逆變器720的冷卻結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。圖 4是圖3所示的殼體的平面圖。圖5是沿圖4的線V-V所取的剖視圖。圖 6是從箭頭VI的方向看到的圖5的結(jié)構(gòu)的視圖。
在圖4-6中，殼體721的蓋沒有示出。
參考圖3-6，殼體721是由例如鋁形成的模鑄殼體。諸如LLC (長壽 命冷卻劑)的冷卻介質(zhì)在殼體721中流動。冷卻介質(zhì)沿箭頭IN的方向從 入口 722流入殼體721，并且沿箭頭OUT方向通過出口 723從殼體721流 出。從殼體721流出的冷卻介質(zhì)被輸送到散熱器760，以進(jìn)行冷卻。然 后，冷卻介質(zhì)再次經(jīng)由入口 722流入殼體721。因此，促進(jìn)了安裝在殼體 721上的逆變器720 (在圖3中，僅僅示出了功率晶體管Q3和二極管 D3)的冷卻。冷卻介質(zhì)的循環(huán)由水泵770實現(xiàn)。冷卻劑水、防凍流體等可 以被用作冷卻介質(zhì)。
多個冷卻介質(zhì)通道724被形成在殼體721中。多個冷卻介質(zhì)通道724 由等間隔的肋片725分隔，所述肋片725垂直于電氣元件的安裝面突出。 因此，提供了多個沿相同方向延伸的冷卻介質(zhì)通道724。
在入口 722和多個冷卻介質(zhì)通道724分支的位置之間設(shè)置壁726。壁 726沿與多個冷卻介質(zhì)通道724的延伸方向交叉的方向設(shè)置。在圖4-6的示例中，冷卻介質(zhì)通道724的延伸方向與壁726的延伸方向垂直。肋片 725和壁726與殼體721 —體形成。
因為殼體721的沿寬度方向的中央部分靠近冷卻介質(zhì)流入所通過的入 口 722，所以冷卻介質(zhì)容易流到靠近殼體721沿寬度方向的中央部分的冷 卻介質(zhì)通道724。相反，與殼體721沿寬度方向的中央部分相比，由于遠(yuǎn) 離殼體721沿寬度方向的中央部分的冷卻介質(zhì)通道724的位置遠(yuǎn)離冷卻介 質(zhì)流入所通過的入口 722，冷卻介質(zhì)不容易流到該冷卻介質(zhì)通道724。因 此，存在對于如下問題的擔(dān)心由于多個冷卻介質(zhì)通道724之間的冷卻介 質(zhì)流率的不同，導(dǎo)致逆變器720的冷卻性能的劣化。
在本實施例的冷卻結(jié)構(gòu)中，如圖6所示，壁726的高度被設(shè)置成隨著 與殼體721的沿寬度方向的中央部分的距離越遠(yuǎn)而越低。因此，可以促進(jìn) 冷卻介質(zhì)到遠(yuǎn)離入口 722的冷卻介質(zhì)通道724的流動，同時可以抑制冷卻 介質(zhì)到靠近入口 722的冷卻介質(zhì)通道724的流動。結(jié)果，可以抑制多個冷 卻介質(zhì)通道724處冷卻介質(zhì)流率的變化。
通過如上所述設(shè)置壁726，促進(jìn)了壁726和肋片725之間的湍流的形 成。預(yù)期可以提高冷卻性能。
本申請的發(fā)明人已經(jīng)確認(rèn)，在不在上述結(jié)構(gòu)中形成壁726的情況下， 在位于殼體721沿寬度方向的中央部分處的冷卻介質(zhì)通道724處的流率最 高，并隨著與殼體721沿寬度方向的中央部分的距離越遠(yuǎn)而減小，并且在 殼體721沿寬度方向的端部處再次增大。因此，壁726可以設(shè)置成高度從 殼體721的中央部分到外圍部分逐漸降低，然后在殼體721沿寬度方向的 端部處再次增大。
圖8是根據(jù)對比例的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)的殼體的平面圖。參考 圖8，從入口 722到肋片725的距離(L0)在本對比例中被設(shè)置得較之圖 4-7的示例(L)更大。結(jié)果，從入口 722到多個冷卻介質(zhì)通道724的分支 位置的距離被增大，促進(jìn)了冷卻介質(zhì)的分配。但是，從入口 722到肋片 725的距離(LO)的增大導(dǎo)致殼體721更大。這將妨礙用于逆變器720的 冷卻結(jié)構(gòu)的尺寸的減小。
相反，本實施例的冷卻結(jié)構(gòu)可以通過設(shè)置壁726而不必過度地增大從入口 722到肋片725的距離來分配冷卻介質(zhì)。
概括地說，根據(jù)本實施例的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)包括充當(dāng)"電
氣器件"的逆變器720;多個冷卻介質(zhì)通道724，其中，用于逆變器720 的冷卻介質(zhì)流經(jīng)所述多個冷卻介質(zhì)通道724;入口 722，將被供應(yīng)到所述 多個冷卻介質(zhì)通道724的所述冷卻介質(zhì)流入所述入口 722;以及壁726， 其設(shè)置在入口 722和多個冷卻介質(zhì)通道724之間，充當(dāng)"冷卻介質(zhì)分配機 構(gòu)"，以促進(jìn)冷卻介質(zhì)到冷卻介質(zhì)通道724中的每一個的分配。壁726通 過抑制冷卻介質(zhì)的流動，來促進(jìn)冷卻介質(zhì)到冷卻介質(zhì)通道724中的每一個 的分配。
多個冷卻介質(zhì)通道724沿彼此相同的方向延伸。入口 722和多個冷卻 介質(zhì)通道724沿多個冷卻介質(zhì)通道724的延伸方向排列。此外，壁726沿 與從入口 722朝向冷卻介質(zhì)通道724的方向交叉的方向延伸。壁726被設(shè) 置成隨著與入口 722的距離越遠(yuǎn)而高度變得越低。
在本實施例中，通過改變壁726的高度來促進(jìn)冷卻介質(zhì)的分配。但 是，通過在遠(yuǎn)離入口 722的壁726中選擇性地形成孔，或通過在壁726中 靠近入口 722的位置和遠(yuǎn)離入口 722的位置處都形成孔(遠(yuǎn)離入口 722的 位置處的孔的尺寸較大)，可以利用高度被設(shè)為恒定的壁726來促進(jìn)冷卻 介質(zhì)的分配。
通過在本實施例的冷卻結(jié)構(gòu)中設(shè)置上述壁726，可以促進(jìn)冷卻介質(zhì)到 多個冷卻介質(zhì)通道724的分配，而不必過度地增大冷卻介質(zhì)流入的入口 722與多個冷卻介質(zhì)通道724的分支位置之間的距離。結(jié)果，可以抑制冷 卻介質(zhì)到多個冷卻介質(zhì)通道724的流率的變化，同時可以減小用于逆變器 720的冷卻結(jié)構(gòu)的尺寸。
在本實施例中，描述了位于殼體721沿寬度方向的中央部分處的入口 722的示例。但是，入口 722可以被設(shè)置在偏離殼體721沿寬度方向的中 央部分的部分處。
應(yīng)該理解在此公開的實施例在任何方面都是示例性和非限制性的。本 發(fā)明教導(dǎo)的范圍由所附權(quán)利要求限定，并且權(quán)利要求意在涵蓋所有落入權(quán) 利要求的限定和限制內(nèi)的變化或其等同物。本發(fā)明的工業(yè)實用性
本發(fā)明可應(yīng)用于用于諸如上述逆變器的電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，包括電氣器件(720)，多個冷卻介質(zhì)通道(724)，用于所述電氣器件(720)的冷卻介質(zhì)流經(jīng)所述多個冷卻介質(zhì)通道(724)，入口(722)，將被供應(yīng)到所述多個冷卻介質(zhì)通道(724)的所述冷卻介質(zhì)流入所述入口(722)，以及冷卻介質(zhì)分配機構(gòu)(726)，其設(shè)置在所述入口(722)和所述多個冷卻介質(zhì)通道(724)之間，以促進(jìn)所述冷卻介質(zhì)到所述冷卻介質(zhì)通道(724)中的每一個的分配。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，其中，所述冷卻介 質(zhì)分配機構(gòu)(726)通過抑制所述冷卻介質(zhì)的流動來促進(jìn)所述冷卻介質(zhì)到 所述冷卻介質(zhì)通道(724)中的每一個的分配。
3. 如權(quán)利要求1所述的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，其中 所述多個冷卻介質(zhì)通道(724)沿彼此相同的方向延伸，以及 所述入口 (722)和所述多個冷卻介質(zhì)通道(724)沿所述多個冷卻介質(zhì)通道(724)的延伸方向排列。
4. 如權(quán)利要求1所述的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，其中，所述冷卻介 質(zhì)分配機構(gòu)(726)包括沿與所述入口 (722)和所述多個冷卻介質(zhì)通道(724)的排列方向交叉的方向延伸的壁。
5. 如權(quán)利要求4所述的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，其中，所述壁 (726)包括設(shè)置成隨著與所述入口 (722)的距離變遠(yuǎn)而高度變低的部分。
6. 如權(quán)利要求1所述的用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，其中，所述電氣器 件(720)包括逆變器。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于電氣器件的冷卻結(jié)構(gòu)，其設(shè)置有多個冷卻介質(zhì)通道(724)，用于所述逆變器的冷卻介質(zhì)流經(jīng)所述多個冷卻介質(zhì)通道(724)，入口(722)，將被供應(yīng)到所述冷卻介質(zhì)通道(724)的所述冷卻介質(zhì)流入所述入口(722)，以及壁(726)，其布置在所述入口(722)和所述冷卻介質(zhì)通道(724)之間，以促進(jìn)所述冷卻介質(zhì)到所述冷卻介質(zhì)通道(724)中的每一個的分配。
文檔編號H02M7/48GK101297401SQ20068004018
公開日2008年10月29日 申請日期2006年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月28日
發(fā)明者朝倉健 申請人:豐田自動車株式會社