專利名稱：兩軸伸同軸心線不同轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬有兩根輸出軸伸且同軸心線并且有不同的兩軸轉(zhuǎn) 速的電動(dòng)機(jī)。 背榮技術(shù)現(xiàn)有的電動(dòng)機(jī)均是單軸伸單速電機(jī)，其軸伸不在電動(dòng)機(jī)的中心線 上，與電動(dòng)機(jī)的中心線相差一定距離。這樣就增加了電動(dòng)機(jī)出軸安裝 的難度，同時(shí)又增大了整個(gè)電動(dòng)機(jī)的徑向尺寸，使電動(dòng)機(jī)外形尺寸大、 體積大、重量增大。普通的變速結(jié)構(gòu)是單個(gè)齒輪的背靠背嚙合連接， 這樣齒輪受力都是單邊不均勻受力。在很多工作場地需要有一種兩端 輸出軸伸且兩軸有不同的轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)，并且電動(dòng)機(jī)的兩軸伸都要在 同一軸心線上。例如，軍用大炮炮管的清潔維護(hù)工作。為減輕軍人擦 炮管體力勞動(dòng)，需要有一種兩根輸出軸伸的電動(dòng)機(jī)，其高速端軸伸連 接擦洗球或刷子，減速端軸伸連接磁性吸力行走驅(qū)動(dòng)輪，在炮管內(nèi)來 回行走擦拭。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種兩端輸出軸伸且同軸心線并且有 不同的兩軸轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)， 一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在同一時(shí)間內(nèi)帶動(dòng)不同的部件，同時(shí)做兩種不同的工作。本實(shí)用新型是用如下方式實(shí)現(xiàn)的 一種 兩軸伸同軸心線不同轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)，它具有電機(jī)主體l，內(nèi)有定子、
轉(zhuǎn)子，電機(jī)主體1的一端有高速端軸伸5，其特征在于在電機(jī)主體1 的另一端有減速端軸伸6，并且減速端軸伸6與高速端軸伸5兩軸伸在同一軸心線上；在電機(jī)主體1內(nèi)減速端有減速變速齒輪結(jié)構(gòu)在減 速端軸伸6內(nèi)端軸上裝有內(nèi)齒輪4，該內(nèi)齒輪4的外部有固定軸承； 位于內(nèi)齒輪4的中間有定位柱2，中間有三個(gè)過渡齒輪3，且都與內(nèi) 齒輪4嚙合連接，并且三個(gè)過渡齒輪3互相呈120。等三角形狀排布 安裝。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎， 一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在同一時(shí)間內(nèi)帶動(dòng)不同的部 件同時(shí)做兩種不同的工作， 一機(jī)雙用。電動(dòng)機(jī)兩端各有伸出軸， 一端 是高速端軸伸，另一端是減速端軸伸，都在同一軸心線上，減速后的 低速端適合于各種低轉(zhuǎn)速的要求。減小了電動(dòng)機(jī)外形尺寸、減小體積、 減輕重量。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參照?qǐng)Dl，本實(shí) 用新型在原有電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了減速變速齒輪結(jié)構(gòu),是在減速端軸 伸6內(nèi)端軸上有一內(nèi)齒輪4，中間采用三個(gè)過渡用的過渡齒輪3,互相為 120° ,這樣就克服了原有變速單邊受力的缺點(diǎn)，增加了穩(wěn)定性;減少 了由單個(gè)齒輪傳送全部的力矩強(qiáng)度，從而增加了齒輪的使用壽命。在 內(nèi)齒輪4的外部裝配有起固定作用的軸承,和其輸出軸上的軸承一起， 起到了固定輸出軸支點(diǎn)作用和定位作用，使減速端軸伸6成為一根精 度較高、穩(wěn)定性很好的輸出軸。本實(shí)用新型的高速端軸伸5是電動(dòng)機(jī)
的原來的主轉(zhuǎn)速軸,利用電動(dòng)機(jī)的另一端設(shè)計(jì)制成減速端軸伸6。電動(dòng) 機(jī)有三個(gè)端蓋,分別用來固定主電機(jī)的軸承、變速內(nèi)齒輪及軸的軸承。 工作過程如下電動(dòng)機(jī)的齒輪軸帶動(dòng)三個(gè)中間過渡齒輪3，使電機(jī)軸上 齒輪三方同時(shí)受力；再由三個(gè)過渡齒輪3與內(nèi)齒輪4嚙合連接，帶動(dòng) 了內(nèi)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就完成了變速。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一個(gè)電動(dòng)機(jī) 兩個(gè)軸伸端在同一軸心線上,兩軸伸各自在同一時(shí)間有各自的轉(zhuǎn)速， 實(shí)際工作中能使低速端按需要設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型減速端軸伸6連接磁 性吸力行走驅(qū)動(dòng)輪,高速端軸伸5連接擦洗球或刷子，軍人用來方便 地擦拭維護(hù)炮管。
權(quán)利要求1、一種兩軸伸同軸心線不同轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)，它具有電機(jī)主體[1]，內(nèi)有定子、轉(zhuǎn)子，電機(jī)主體[1]的一端有高速端軸伸[5]，其特征在于在電機(jī)主體[1]的另一端有減速端軸伸[6]，并且減速端軸伸[6]與高速端軸伸[5]兩軸伸在同一軸心線上；在電機(jī)主體[1]內(nèi)減速端有減速變速齒輪結(jié)構(gòu)在減速端軸伸[6]內(nèi)端軸上裝有內(nèi)齒輪[4]，該內(nèi)齒輪[4]的外部有固定軸承；位于內(nèi)齒輪[4]的中間有定位柱[2]，中間有三個(gè)過渡齒輪[3]，且都與內(nèi)齒輪[4]嚙合連接，并且三個(gè)過渡齒輪[3]互相呈120°等三角形狀排布安裝。
專利摘要一種兩軸伸同軸心線不同轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型屬有兩根輸出軸伸且同軸心線并且有不同的兩軸轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)。目的是提供一種兩端輸出軸伸且同軸心線并且有不同的兩軸轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在同一時(shí)間內(nèi)帶動(dòng)不同的部件，同時(shí)做兩種不同的工作。它在普通電動(dòng)機(jī)的有高速端軸伸基礎(chǔ)上，特征是在電機(jī)主體的另一端有減速端軸伸，并且減速端軸伸與高速端軸伸兩軸伸在同一軸心線上；在電機(jī)主體內(nèi)減速端有由內(nèi)齒輪、三個(gè)過渡齒輪等組成的減速變速齒輪結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)新穎，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在同一時(shí)間內(nèi)帶動(dòng)不同的部件同時(shí)做兩種不同的工作，一機(jī)雙用。減速后的低速端適合于各種低轉(zhuǎn)速的要求。減小了電動(dòng)機(jī)外形尺寸、減小體積、減輕重量。
文檔編號(hào)H02K7/116GK201054530SQ20072006319
公開日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者磊 胡, 胡永光, 陳星星 申請(qǐng)人:胡永光