專(zhuān)利名稱(chēng)：一種利用太陽(yáng)能和車(chē)的自身運(yùn)動(dòng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及太陽(yáng)能技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種利用太陽(yáng)能和車(chē)的自身運(yùn)動(dòng)發(fā)電驅(qū) 動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的自行車(chē)全部用蓄電池充電來(lái)帶自行車(chē)上的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)驅(qū)駛自行車(chē)運(yùn)動(dòng)， 蓄電池電能用完后，就要停下來(lái)充電來(lái)達(dá)到電動(dòng)自行車(chē)重新運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，這樣自行車(chē)依靠 自己運(yùn)動(dòng)動(dòng)力和在外面陽(yáng)光下運(yùn)動(dòng)的太陽(yáng)能沒(méi)有有效的利用而浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是研究一種利用自行車(chē)自身運(yùn)行的動(dòng)力和在太陽(yáng)下運(yùn)動(dòng)太陽(yáng)能發(fā) 電對(duì)蓄電池充電，使蓄電池的電能不斷地得到補(bǔ)充而延長(zhǎng)使用時(shí)間的一種利用太陽(yáng)能和車(chē) 的自身運(yùn)動(dòng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的方法。
本發(fā)明一種利用太陽(yáng)能和車(chē)的自身運(yùn)動(dòng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的方法，包括電動(dòng) 自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)上裝有直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)的軸上裝有摩擦輪和自行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)輪相 摩擦連接，直流發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線和電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池相連，電動(dòng)自行車(chē)上裝有一遮陽(yáng) 擋雨蓬架，蓬架頂上和兩側(cè)面裝有太陽(yáng)能發(fā)電板，蓬架前方和兩側(cè)還裝有視窗，太陽(yáng)能發(fā)電 板用導(dǎo)線和電動(dòng)自行車(chē)蓄電池相連。
本發(fā)明一種利用太陽(yáng)能和車(chē)的自身運(yùn)動(dòng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的方法的優(yōu)點(diǎn)是電 動(dòng)自行車(chē)在運(yùn)動(dòng)中可以充分利用其自身運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力和陽(yáng)光下的太陽(yáng)能發(fā)電對(duì)蓄電池不斷 地充電，可以使電動(dòng)自行車(chē)充一次后，行程大大提高，同時(shí)也節(jié)約了能源，特別是夏天烈日 下可以遮陽(yáng)，下雨可以擋雨，對(duì)人身體健康有利，有利出行。
具體實(shí)施方式
電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)上裝有直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)的軸上裝有摩擦輪和自 行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)輪相摩擦連接，直流發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線和電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池相連，電動(dòng)自行車(chē) 上裝有一遮陽(yáng)擋雨蓬架，蓬架頂上和兩側(cè)面裝有太陽(yáng)能發(fā)電板，蓬架前方和兩側(cè)還裝有視 窗，太陽(yáng)能發(fā)電板用導(dǎo)線和電動(dòng)自行車(chē)蓄電池相連。
權(quán)利要求
1. 一種利用太陽(yáng)能和車(chē)的自身運(yùn)動(dòng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的方法，包括電動(dòng)自行車(chē)， 其特征在于電動(dòng)自行車(chē)上裝有直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)的軸上裝有摩擦輪和自行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng) 輪相摩擦連接，直流發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線和電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池相連，電動(dòng)自行車(chē)上裝有一 遮陽(yáng)擋雨蓬架，蓬架頂上和兩側(cè)面裝有太陽(yáng)能發(fā)電板，蓬架前方和兩側(cè)還裝有視窗，太陽(yáng)能 發(fā)電板用導(dǎo)線和電動(dòng)自行車(chē)蓄電池相連。
全文摘要
一種利用太陽(yáng)能和車(chē)的自身運(yùn)動(dòng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的方法，包括電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)上裝有直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)的軸上裝有摩擦輪和自行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)輪相摩擦連接，直流發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線和電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池相連，電動(dòng)自行車(chē)上裝有一遮陽(yáng)擋雨篷架，篷架頂上和兩側(cè)面裝有太陽(yáng)能發(fā)電板，篷架前方和兩側(cè)還裝有視窗，太陽(yáng)能發(fā)電板用導(dǎo)線和電動(dòng)自行車(chē)蓄電池相連。優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)自行車(chē)在運(yùn)動(dòng)中可以充分利用其自身運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力和陽(yáng)光下的太陽(yáng)能發(fā)電對(duì)蓄電池不斷地充電，可以使電動(dòng)自行車(chē)充一次電后，行程大大提高，同時(shí)也節(jié)約了能源，特別是夏天烈日下可以遮陽(yáng)，下雨可以擋雨，對(duì)人身體健康有利，有利出行。
文檔編號(hào)H02J7/00GK102029920SQ200910272288
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者王洪兵 申請(qǐng)人:武漢勝發(fā)機(jī)電研究所