專(zhuān)利名稱(chēng)：橋筒一體化減速電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型橋筒一體化減速電機(jī)涉及的是一種電動(dòng)三輪車(chē)用橋筒一體化減速傳
動(dòng)電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)三輪車(chē)減速電機(jī)通過(guò)鏈輪、鏈條、傳動(dòng)齒輪來(lái)傳動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)后輪，通過(guò) 后輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜、體積大，傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲大、容易 損壞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足之處提供一種橋筒一體化減速電機(jī)，將電機(jī)、 行星減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組合成一體，來(lái)直接傳動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、傳動(dòng)效率 高、噪聲小、使用壽命長(zhǎng)，維修方便。 橋筒一體化減速電機(jī)是采取以下方案實(shí)現(xiàn)的橋筒一體化減速電機(jī)由電機(jī)、行星 減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，電機(jī)、行星減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次組裝成一體。所述電機(jī)包 括電機(jī)殼體、定子、轉(zhuǎn)子、電機(jī)軸，電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有定子，定子內(nèi)裝有轉(zhuǎn)子，電機(jī)殼體后端裝 有后端蓋，電機(jī)殼體前端裝有中端蓋，電機(jī)軸固定在轉(zhuǎn)子內(nèi)。電機(jī)軸兩端通過(guò)軸承一分別安 裝在后端蓋與中端蓋之間，行星減速器的半軸通過(guò)軸承三裝在前端蓋上，內(nèi)齒圈通過(guò)螺栓 裝在中端蓋與前端蓋之間，行星減速器半軸后部設(shè)置半軸盤(pán)，行星輪通過(guò)軸承二裝在連接 軸上，連接軸裝在半軸盤(pán)上，中心齒輪與電機(jī)軸為一體結(jié)構(gòu)，中心齒輪直接設(shè)置在電機(jī)軸輸 出端，中心齒輪與行星齒輪相嚙合，行星齒輪與內(nèi)齒圈嚙合，行星減速器的半軸輸出端設(shè)置 有花鍵。 橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橋筒和花鍵傳動(dòng)軸，橋筒設(shè)有法蘭盤(pán)與行星減速器的前端蓋固 定連接，橋筒內(nèi)裝有花鍵傳動(dòng)軸，花鍵傳動(dòng)軸一端設(shè)置有帶有花鍵內(nèi)孔，帶有花鍵內(nèi)孔與行 星減速器的半軸上的花鍵相配合，花鍵傳動(dòng)軸另一端設(shè)置有連接法蘭盤(pán)，連接法蘭盤(pán)用于 與電動(dòng)三輪車(chē)后輪轂相固定，用于傳動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)后輪。 工作原理橋筒一體化減速電機(jī)使用時(shí)將橋筒固定在電動(dòng)三輪車(chē)架底部后橋上， 同時(shí)花鍵傳動(dòng)軸的連接法蘭與電動(dòng)三輪車(chē)后輪輪轂相固定，當(dāng)電機(jī)接通電源，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電 機(jī)軸一端中心齒輪傳動(dòng)與其嚙合的行星齒輪，帶動(dòng)行星減速器半軸，通過(guò)行星減速器半軸 傳動(dòng)花鍵傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)后輪前進(jìn)或后退。 橋筒一體化減速電機(jī)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，由于電機(jī)、行星減速器、橋筒傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)組合成一體，通過(guò)橋筒的傳動(dòng)花鍵傳動(dòng)軸直接傳動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)，傳動(dòng)效率高、噪聲小、 使用壽命長(zhǎng)，使用、維修方便，可以節(jié)約電源，增加運(yùn)行里程。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明[0009] 圖1是橋筒一體化減速電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是橋筒一體化減速電機(jī)安裝使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式參照附圖1 2，橋筒一體化減速電機(jī)由電機(jī)、行星減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，電 機(jī)、行星減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次組裝成一體，電機(jī)包括電機(jī)殼體2、定子、轉(zhuǎn)子、電機(jī)軸 4，電機(jī)殼體2內(nèi)設(shè)有定子，定子內(nèi)裝有轉(zhuǎn)子，電機(jī)殼體2后端裝有后端蓋1，電機(jī)殼體2前端 裝有中端蓋3，電機(jī)軸4固定在轉(zhuǎn)子內(nèi)，電機(jī)軸4兩端通過(guò)軸承一 5分別安裝在后端蓋1與 中端蓋3之間，行星減速器的半軸15通過(guò)軸承三14裝在前端蓋12上，內(nèi)齒圈10通過(guò)螺栓 11裝在中端蓋3與前端蓋12之間，行星減速器的半軸15后部設(shè)置有半軸盤(pán)13，行星輪7 通過(guò)軸承二 8裝在連接軸9上，連接軸9裝在半軸盤(pán)13上，中心齒輪6與電機(jī)軸4為一體 結(jié)構(gòu)，中心齒輪6直接設(shè)置在電機(jī)軸4輸出端，中心齒輪6與行星齒輪7相嚙合，行星齒輪 7與內(nèi)齒圈IO嚙合，行星減速器的半軸15輸出端設(shè)置有花鍵17。橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橋筒18和花鍵傳動(dòng)軸19，橋筒18設(shè)有法蘭盤(pán)20與行星減速器
的前端蓋12通過(guò)螺釘16固定連接，橋筒18內(nèi)裝有花鍵傳動(dòng)軸19，花鍵傳動(dòng)軸19 一端設(shè)置
有帶有花鍵內(nèi)孔21，帶有花鍵內(nèi)孔21與行星減速器的半軸15上的花鍵17相配合，花鍵傳
動(dòng)軸19另一端設(shè)置有連接法蘭盤(pán)21，連接法蘭盤(pán)21用于與電動(dòng)三輪車(chē)后輪轂22相固定，
用于傳動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)后輪。 所述的電機(jī)采用市售直流電機(jī)。 橋筒一體化減速電機(jī)使用時(shí)將橋筒18固定在電動(dòng)三輪車(chē)架底部后橋23上，同時(shí) 花鍵傳動(dòng)軸19的連接法蘭21與電動(dòng)三輪車(chē)后輪輪轂22相固定，當(dāng)電機(jī)接通電源，電機(jī)轉(zhuǎn) 動(dòng)，電機(jī)軸4 一端中心齒輪6傳動(dòng)與其嚙合的行星齒輪7，帶動(dòng)行星減速器的半軸15，通過(guò) 行星減速器半軸15傳動(dòng)花鍵傳動(dòng)軸19，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)后輪前進(jìn)或后退。
權(quán)利要求一種橋筒一體化減速電機(jī)，其特征在于由電機(jī)、行星減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；電機(jī)、行星減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次組裝成一體，電機(jī)軸兩端通過(guò)軸承一分別安裝在后端蓋與中端蓋之間，行星減速器的半軸通過(guò)軸承三裝在前端蓋上，內(nèi)齒圈通過(guò)螺栓裝在中端蓋與前端蓋之間，行星減速器的半軸后部設(shè)置半軸盤(pán)，行星輪通過(guò)軸承二裝在連接軸上，連接軸裝在半軸盤(pán)上，中心齒輪與電機(jī)軸為一體結(jié)構(gòu)，中心齒輪與行星齒輪相嚙合，行星齒輪與內(nèi)齒圈嚙合，行星減速器的半軸輸出端設(shè)置有花鍵；橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橋筒和花鍵傳動(dòng)軸；橋筒設(shè)有法蘭盤(pán)與行星減速器的前端蓋固定連接，橋筒內(nèi)裝有花鍵傳動(dòng)軸，花鍵傳動(dòng)軸一端設(shè)置有帶有花鍵內(nèi)孔，帶有花鍵內(nèi)孔與行星減速器的半軸上的花鍵相配合，花鍵傳動(dòng)軸另一端設(shè)置有連接法蘭盤(pán)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋筒一體化減速電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)包括電機(jī)殼體、 定子、轉(zhuǎn)子和電機(jī)軸；電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有定子，定子內(nèi)裝有轉(zhuǎn)子，電機(jī)殼體后端裝有后端蓋，電 機(jī)殼體前端裝有中端蓋，電機(jī)軸固定在轉(zhuǎn)子內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋筒一體化減速電機(jī)，其特征在于所述中心齒輪直接設(shè)置在 電機(jī)軸輸出端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型橋筒一體化減速電機(jī)涉及的是一種電動(dòng)三輪車(chē)用橋筒一體化減速傳動(dòng)電機(jī)。由電機(jī)、行星減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；電機(jī)、行星減速器、橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次組裝成一體，電機(jī)軸兩端通過(guò)軸承一分別安裝在后端蓋與中端蓋之間，行星減速器的半軸通過(guò)軸承三裝在前端蓋上，內(nèi)齒圈通過(guò)螺栓裝在中端蓋與前端蓋之間，行星減速器的半軸后部設(shè)置半軸盤(pán)，中心齒輪與行星齒輪相嚙合，行星齒輪與內(nèi)齒圈嚙合，行星減速器的半軸輸出端設(shè)置有花鍵；橋筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橋筒和花鍵傳動(dòng)軸；橋筒設(shè)有法蘭盤(pán)與行星減速器的前端蓋固定連接，橋筒內(nèi)裝有花鍵傳動(dòng)軸，花鍵傳動(dòng)軸一端設(shè)置有帶有花鍵內(nèi)孔，與半軸上的花鍵相配合，花鍵傳動(dòng)軸另一端設(shè)置有連接法蘭盤(pán)。
文檔編號(hào)H02K7/10GK201533211SQ200920049239
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者薛建南 申請(qǐng)人:薛建南