專利名稱：一種集成式電機(jī)后端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，尤其涉及一種集成式電機(jī)后端蓋。
背景技術(shù)：
電機(jī)后端部一般設(shè)有后端蓋、刷盆、軸承壓蓋和油毛氈。后端蓋一般采用 金屬材料制作，單獨(dú)安裝，刷盆一般采用塑料和/或金屬材料制作，另行單獨(dú)安 裝。軸承壓蓋需要與后端蓋鉚接相連。在制作時，需要分別開模成型；在安裝 時，又需要分別安裝，費(fèi)時費(fèi)力、成本高；而且占用了較多的電機(jī)軸向尺寸和 空間，妨礙電機(jī)的小型化、薄形化。另外，由于單獨(dú)制作的后端蓋一般采用金 屬材料制作，重量較重，既消耗了金屬材料，又加重了電機(jī)的重量。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，就是為了解決上述問題，提供一種具有新型結(jié)構(gòu)的集 成式電ITL后端蓋。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案 一種集成式電機(jī)后 端蓋，是一個具有常用電機(jī)后端蓋結(jié)構(gòu)特征和刷盆結(jié)構(gòu)特征的整體結(jié)構(gòu)件，其 內(nèi)側(cè)面上設(shè)有多個用于安裝各電器元件的固定件，以及用于固定引出線的出線 夾，在端蓋的中心設(shè)有軸承孔，其特點(diǎn)是在所述的軸承孔周圍還設(shè)有用于安 裝含油軸承的軸承室。
所述的軸承室包括向后端蓋的內(nèi)側(cè)伸出的上半部分和向后端蓋的外側(cè)伸 出的下半部分，上半部分和下半部分和各由四塊均勻間隔設(shè)置在同一圓周上的 擋板構(gòu)成，構(gòu)成上半部分的擋板與構(gòu)成下半部分的擋板交錯排列并且相互連 接；構(gòu)成上半部分的四塊擋板的內(nèi)側(cè)面間隔連成一個球弧面；構(gòu)成下半部分的 四塊擋板的內(nèi)側(cè)面間隔連成一個球弧面。
所述的出線夾為插入式出線夾。本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋由于采用了以上技術(shù)方案，使其與現(xiàn)有技術(shù) 相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和和特點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋結(jié)構(gòu)新、零件少、 一一采用該后端蓋的 電機(jī)可節(jié)省刷盆、軸承壓蓋、油毛氈、刷握、電感架等。
2、 本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋成本低、重量輕、材料省一一既省銅， 又省鋼材，從而節(jié)約了國家寶貴的資源。
3、 本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋不僅保證了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的使用功能，而且 軸向尺寸短、散熱更有利，可靠性更高。
4、 本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋減少了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)后端蓋裝配的加工工 藝一一不需軸承壓蓋與后端蓋的鉚克、不需油毛氈,。
5、 本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋適用性廣，可推廣應(yīng)用到各種大小功率 的風(fēng)扇電機(jī)，可配套用于高、中、低檔汽車、轎車，尤其是經(jīng)濟(jì)型、緊湊型轎 車，更適合用于發(fā)動機(jī)空間狹小的轎車。


圖1是本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋內(nèi)側(cè)面的平面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋內(nèi)側(cè)面的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋外側(cè)面的平面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋外側(cè)面的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖l、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型的集成式電機(jī)后端蓋，是一個具 有常用電機(jī)后端蓋結(jié)構(gòu)特征和刷盆結(jié)構(gòu)特征的整體結(jié)構(gòu)件，包括內(nèi)側(cè)面1和外 側(cè)面2，其內(nèi)側(cè)面l上設(shè)有多個用于安裝各電器元件的固定件ll，以及用于固 定引出線的出線夾12，在端蓋的中心設(shè)有軸承孔13，在軸承孔13周圍設(shè)有用 于安裝含油軸承的軸承室，軸承室包括向后端蓋的內(nèi)側(cè)伸出的上半部分15和 向后端蓋的外側(cè)伸出的下半部分14，上半部分和下半部分和各由四塊均勻間隔 設(shè)置在同一圓周上的擋板141、 151構(gòu)成，構(gòu)成上半部分15的四塊擋板151與 構(gòu)成下半部分H的四塊擋板141交錯排列并且相互連接；構(gòu)成上半部分的四塊擋板的內(nèi)側(cè)面間隔連成一個球弧面；構(gòu)成下半部分的四塊擋板的內(nèi)側(cè)面間隔 連成一個球弧面。
本實(shí)用新型中的出線夾12為插入式出線夾。
權(quán)利要求1、一種集成式電機(jī)后端蓋，是一個具有常用電機(jī)后端蓋結(jié)構(gòu)特征和刷盆結(jié)構(gòu)特征的整體結(jié)構(gòu)件，其內(nèi)側(cè)面上設(shè)有多個用于安裝各電器元件的固定件，以及用于固定引出線的出線夾，在端蓋的中心設(shè)有軸承孔，其特征在于在所述的軸承孔周圍還設(shè)有用于安裝含油軸承的軸承室。
2、 如權(quán)利要求1所述的集成式電機(jī)后端蓋，其特征在于所述的軸承室 包括向后端蓋的內(nèi)側(cè)伸出的上半部分和向后端蓋的外側(cè)伸出的下半部分，上半 部分和下半部分和各由四塊均勻間隔設(shè)置在同一圓周上的擋板構(gòu)成，構(gòu)成上半 部分的擋板與構(gòu)成下半部分的擋板交錯排列并且相互連接；構(gòu)成上半部分的四 塊擋板的內(nèi)側(cè)面間隔連成一個球弧面；構(gòu)成下半部分的四塊擋板的內(nèi)側(cè)面間隔 連成一個球弧面。
3、 如權(quán)利要求1所述的集成式電機(jī)后端蓋，其特征在于所述的出線夾 為插入式出線夾。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種集成式電機(jī)后端蓋，它是一個具有常用電機(jī)后端蓋結(jié)構(gòu)特征和刷盆結(jié)構(gòu)特征的整體結(jié)構(gòu)件，其內(nèi)側(cè)面上設(shè)有多個用于安裝各電器元件的固定件，以及用于固定引出線的出線夾，在端蓋的中心設(shè)有軸承孔，在軸承孔周圍設(shè)有用于安裝含油軸承的軸承室。本實(shí)用新型集成式電機(jī)后端蓋具有重量輕、易于造型、節(jié)省材料的優(yōu)點(diǎn)；采用該后端蓋的電機(jī)可節(jié)省刷盆、軸承壓蓋、油毛氈、刷握、電感架等部件，而且軸向尺寸短、散熱更有利，可靠性更高。
文檔編號H02K5/16GK201409030SQ20092007006
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月8日
發(fā)明者馬寶發(fā) 申請人:上海日用-友捷汽車電氣有限公司