雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)軸，更具體地說，它涉及一種雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)軸，是鏈接產(chǎn)品零部主件必須用到的、用于轉(zhuǎn)動(dòng)工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸。電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，其中，轉(zhuǎn)子就是電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件，轉(zhuǎn)子是通過設(shè)置在兩端的軸承與電機(jī)前、后端蓋相配合固定的，如果轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸與端蓋的配合不準(zhǔn)確，就有可能造成電機(jī)運(yùn)行噪音偏大，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢等問題。特別是在電機(jī)啟動(dòng)或變速的時(shí)候，轉(zhuǎn)子的電磁接力發(fā)生跳變時(shí)轉(zhuǎn)子會(huì)明顯的延軸向竄動(dòng)，在多種力作用下可能發(fā)生斷軸或者因轉(zhuǎn)軸撓度過大而引起定、轉(zhuǎn)子相擦的問題。因此在設(shè)置電機(jī)時(shí)，設(shè)計(jì)人員不僅要對(duì)轉(zhuǎn)軸的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行分析計(jì)算，更要合理的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)軸與軸承以及前、后端蓋之間的配合結(jié)構(gòu)，從而確保電機(jī)的可靠性。
[0003]通常的雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸都使用階梯軸，通過階梯設(shè)置來限位轉(zhuǎn)軸從而確定轉(zhuǎn)軸與軸承以及前、后端蓋之間的配合結(jié)構(gòu)，確保電機(jī)的可靠性。而在一些體積較小，又需要很大動(dòng)力的電機(jī)上(比如一些用于空調(diào)電機(jī)的雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸)，其使用的轉(zhuǎn)軸為了滿足強(qiáng)度要求往往無法設(shè)置成階梯狀，這使得電機(jī)殼對(duì)軸的沖擊力會(huì)直接施加在軸承的內(nèi)環(huán)上，加快軸承的磨損，并導(dǎo)致電機(jī)的使用壽命降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，其在于解決雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸的磨損塊的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，包括軸身，所述軸身兩側(cè)一體設(shè)置有第一軸肩和第二軸肩，所述第一軸肩和第二軸肩的兩側(cè)分別一體設(shè)置有第一軸頭和第二軸頭，所述第一軸頭和第二軸頭的兩側(cè)分別一體設(shè)置有第一螺紋段和第二螺紋段，所述軸身、第一軸肩、第二軸肩、第一軸頭和第二軸頭的直徑相同；所述第一軸肩與軸身連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第一環(huán)形凹槽，所述第二軸肩與軸身連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第一環(huán)形凹槽，所述第一軸肩與第一軸頭連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第二環(huán)形凹槽，所述第一軸頭和第二軸頭遠(yuǎn)離軸身的一端分別加工有一平行于軸向方向的第一平面和第二平面，所述第一平面和第二平面分別延伸至第一軸頭的端部和第二軸頭的端部，所述軸身上設(shè)置有繞軸心線方向設(shè)置的平紋。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸身的直徑為12mm，所述軸身長(zhǎng)度為71mm，所述平紋的長(zhǎng)度為30mm，所述平紋與第一軸肩間的距離20mm，所述第一軸肩的長(zhǎng)度為17.05mm，所述第二軸肩與第二軸頭一體連接設(shè)置，所述第二軸肩與第二軸頭的總長(zhǎng)為143mm，所述第一軸頭的長(zhǎng)度為127.45mm。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一環(huán)形凹槽的深度為1mm，所述第一環(huán)形凹槽的寬度為1.2mm ;所述第二環(huán)形凹槽的深度為0.5mm，所述第二環(huán)形凹槽的寬度為1.2mm。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一螺紋段和第二螺紋段的螺紋直徑為10mm，所述第一螺紋段和第二螺紋段的長(zhǎng)度為12mm。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一平面和第二平面的長(zhǎng)度均為23mm，所述第一平面和第二平面與軸心線間的直線距離為5_。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一平面和第二平面呈共面設(shè)置。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸通過第一環(huán)形凹槽的設(shè)置來供擋圈安裝，通過擋圈來調(diào)整軸承位置并限位軸承，同時(shí)通過第二環(huán)形凹槽的設(shè)置來供擋圈安裝，可以進(jìn)一步的定位軸承，將軸承固定到位，避免電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承位置發(fā)生變化，從而提高電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低軸承磨損。
【附圖說明】
[0012]圖1為雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記:1、軸身；11、平紋；2、第一軸肩；21、第一環(huán)形凹槽；22、第二環(huán)形凹槽；3、第一軸頭；31、第一平面；4、第一螺紋段；5、第二軸肩；6、第二軸頭；61、第二平面；7、第二螺紋段。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸做進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示為本實(shí)用新型雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一種實(shí)施方式，包括軸身1，軸身I的直徑為12mm，軸身I長(zhǎng)度為71mm ;軸身I兩側(cè)一體設(shè)置有第一軸肩2和第二軸肩5，第一軸肩2和第二軸肩5的兩側(cè)分別一體設(shè)置有第一軸頭3和第二軸頭6，第一軸肩2的長(zhǎng)度為17.05mm，第二軸肩5與第二軸頭6 —體連接設(shè)置，第二軸肩5與第二軸頭6的總長(zhǎng)為143mm。
[0016]第一軸頭3和第二軸頭6的兩側(cè)分別一體設(shè)置有第一螺紋段4和第二螺紋段7，第一螺紋段4和第二螺紋段7的螺紋直徑為10mm，第一螺紋段4和第二螺紋段7的長(zhǎng)度為12mm，通過第一螺紋段4和第二螺紋段7來與螺母連接固定安裝在第一軸頭3和第二軸頭6上的零件。
[0017]其中，軸身1、第一軸肩2、第二軸肩5、第一軸頭3和第二軸頭6的直徑相同；第一軸肩2與軸身I連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第一環(huán)形凹槽21，第二軸肩5與軸身I連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第一環(huán)形凹槽21，第一軸肩2與第一軸頭3連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第二環(huán)形凹槽22，通過在第一環(huán)形凹槽21和第二環(huán)形凹槽22上套接擋圈來定位軸承，而由于在安裝時(shí)一側(cè)的軸承可以抵接在電機(jī)外殼上，故只需設(shè)置一個(gè)第二環(huán)形凹槽22即可，第一環(huán)形凹槽21的深度為1mm，第一環(huán)形凹槽21的寬度為1.2mm ;由于在運(yùn)行過程中軸承產(chǎn)生的軸向力主要作用在安裝在第一環(huán)形凹槽21上的擋圈上，故第二環(huán)形凹槽22的深度為0.5mm即可，第二環(huán)形凹槽22的寬度為1.2mm。
[0018]第一軸頭3和第二軸頭6遠(yuǎn)離軸身I的一端分別加工有一平行于軸向方向的第一平面31和第二平面61，第一平面31和第二平面61分別延伸至第一軸頭3的端部和第二軸頭6的端部，第一平面31和第二平面61的長(zhǎng)度均為23mm，第一平面31和第二平面61與軸心線間的直線距離為5mm，第一平面31和第二平面61呈共面設(shè)置，通過第一平面31和第二平面61設(shè)置使得通過第一軸頭3和第二軸頭6可以帶動(dòng)零件發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]軸身I上設(shè)置有繞軸心線方向設(shè)置的平紋11，平紋11的長(zhǎng)度為30mm，平紋11與第一軸肩2間的距離20mm，第一軸頭3的長(zhǎng)度為127.45mm，平紋11設(shè)置用來降低轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)軸間摩擦。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，其特征是:包括軸身，所述軸身兩側(cè)一體設(shè)置有第一軸肩和第二軸肩，所述第一軸肩和第二軸肩的兩側(cè)分別一體設(shè)置有第一軸頭和第二軸頭，所述第一軸頭和第二軸頭的兩側(cè)分別一體設(shè)置有第一螺紋段和第二螺紋段，所述軸身、第一軸肩、第二軸肩、第一軸頭和第二軸頭的直徑相同；所述第一軸肩與軸身連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第一環(huán)形凹槽，所述第二軸肩與軸身連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第一環(huán)形凹槽，所述第一軸肩與第一軸頭連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第二環(huán)形凹槽，所述第一軸頭和第二軸頭遠(yuǎn)離軸身的一端分別加工有一平行于軸向方向的第一平面和第二平面，所述第一平面和第二平面分別延伸至第一軸頭的端部和第二軸頭的端部，所述軸身上設(shè)置有繞軸心線方向設(shè)置的平紋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，其特征是:所述軸身的直徑為12mm，所述軸身長(zhǎng)度為71mm，所述平紋的長(zhǎng)度為30mm，所述平紋與第一軸肩間的距離20mm，所述第一軸肩的長(zhǎng)度為17.05_，所述第二軸肩與第二軸頭一體連接設(shè)置，所述第二軸肩與第二軸頭的總長(zhǎng)為143mm，所述第一軸頭的長(zhǎng)度為127.45mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，其特征是:所述第一環(huán)形凹槽的深度為1mm，所述第一環(huán)形凹槽的寬度為1.2mm ;所述第二環(huán)形凹槽的深度為0.5_，所述第二環(huán)形凹槽的寬度為1.2mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，其特征是:所述第一螺紋段和第二螺紋段的螺紋直徑為10mm，所述第一螺紋段和第二螺紋段的長(zhǎng)度為12mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，其特征是:所述第一平面和第二平面的長(zhǎng)度均為23mm，所述第一平面和第二平面與軸心線間的直線距離為5mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，其特征是:所述第一平面和第二平面呈共面設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸，解決了雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)軸的磨損塊的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括有通過軸身、第一軸肩第二軸肩、第一軸頭和第二軸頭，第一軸肩與軸身連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第一環(huán)形凹槽，第二軸肩與軸身連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第一環(huán)形凹槽，第一軸肩與第一軸頭連接的一端設(shè)置有用來安裝擋圈的第二環(huán)形凹槽，第一軸頭和第二軸頭遠(yuǎn)離軸身的一端分別加工有一平行于軸向方向的第一平面和第二平面，第一平面和第二平面分別延伸至第一軸頭的端部和第二軸頭的端部，軸身上設(shè)置有繞軸心線方向設(shè)置的平紋，達(dá)到了避免電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承位置發(fā)生變化，提高電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低軸承磨損的效果。
【IPC分類】H02K7/00
【公開號(hào)】CN204928455
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520726716
【發(fā)明人】周樹勛
【申請(qǐng)人】寧波艾德軸業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日