專利名稱：電渦流緩速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電渦流緩速器，它應(yīng)用在各類城市公交車，旅游、客運車輛， 特別是10米以下公交客運車輛。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的傳統(tǒng)電渦流緩速器，結(jié)構(gòu)重量大，軸向尺寸大，造成8米左右的車輛安裝困 難，特別是軸向尺寸，后置發(fā)動機(jī)客車傳動軸本身很短，加裝傳統(tǒng)電渦流緩速器，需要在原 來的基礎(chǔ)上繼續(xù)縮短傳動軸30mm以上，傳統(tǒng)電渦流緩速器轉(zhuǎn)子散熱片采用16片散熱片，散 熱能力不強(qiáng)，長時間工作容易造成所裝車輛局部高溫，損壞車輛的電器線路。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、 轉(zhuǎn)子的散熱能力強(qiáng)， 提高定子的空間利用率高，能長時間高效穩(wěn)定運行的電渦流緩速器。 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該電渦流緩速器，由定子、順
時針轉(zhuǎn)子、逆時針轉(zhuǎn)子、連接法蘭、定子連接支架組成，順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子分別設(shè)置
在定子的兩側(cè)，定子固定在定子連接支架上，其結(jié)構(gòu)特點是所述的連接法蘭與傳動軸相
連，連接法蘭通過轉(zhuǎn)子固定螺栓與順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子相連，順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)
子上分別設(shè)置有40個散熱片。 本實用新型所述的定子的厚度為104mm。 本實用新型所述的順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子采用的材料為12CrMoV。 本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點及效果 1、本實用新型優(yōu)化設(shè)計了轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)，使用新型材料12CrMoV。優(yōu)化轉(zhuǎn)子散熱片的 數(shù)量(40個)使其最佳，優(yōu)化轉(zhuǎn)子的空氣流量，增加散熱面積，提高轉(zhuǎn)子的散熱能力，和降低 轉(zhuǎn)子的軸向尺寸； 2、本實用新型為了適應(yīng)9米左右的車型傳動軸尺寸太短，安裝緩速器困難的問 題，新型電渦流緩速器采用專用連接法蘭，取消了兩個轉(zhuǎn)子間的連接法蘭，不需要縮短傳動 軸的尺寸，極大的提高了車型安裝適應(yīng)能力，節(jié)省了安裝空間，有利于整車后懸的布置； 3、優(yōu)化了定子的尺寸設(shè)計，使本實用新型擁有更長的持續(xù)工作時間，持續(xù)工作時 間是目前緩速器的2倍。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的右視圖。
具體實施方式下面結(jié)合實施例對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
實施例1 : 如圖1、2所示，本實施例由定子4、順時針轉(zhuǎn)子2、逆時針轉(zhuǎn)子3、連接法蘭6、定子 連接支架8組成，連接法蘭6與轉(zhuǎn)動軸13通過傳動軸固定螺母7連接，同時連接法蘭6與 順時針轉(zhuǎn)子2、逆時針轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)子固定螺栓5連接；定子4通過定子固定螺栓1固定在 定子連接支架8上，定子連接支架8通過連接支架固定螺栓9固定。定子的厚度為104mm。 順時針轉(zhuǎn)子2和逆時針轉(zhuǎn)子3分別設(shè)置在定子4的兩側(cè)，在順時針轉(zhuǎn)子2和逆時針轉(zhuǎn)子3 上分別設(shè)置有40片散熱片12。順時針轉(zhuǎn)子2和逆時針轉(zhuǎn)子3同時通過轉(zhuǎn)子緊固螺栓11相 連。 轉(zhuǎn)子采用的材料為12CrMoV。本實用新型是一款專門為IO米以下公交客運車輛優(yōu) 化設(shè)計的，其扭矩1300N M—1600N M之間，轉(zhuǎn)子散熱好，裝配空間小，軸向尺寸小。 此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名 稱等可以不同。凡依本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化， 均包括于本實用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描 述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型 的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種電渦流緩速器，由定子、順時針轉(zhuǎn)子、逆時針轉(zhuǎn)子、連接法蘭、定子連接支架組成，順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子分別設(shè)置在定子的兩側(cè)，定子固定在定子連接支架上，其特征是所述的連接法蘭與傳動軸相連，連接法蘭通過轉(zhuǎn)子固定螺栓與順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子相連，順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子上分別設(shè)置有40個散熱片。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電渦流緩速器，其特征是所述的定子的厚度為104mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電渦流緩速器，其特征是所述的順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子 采用的材料為12CrMoV。
專利摘要本實用新型涉及一種電渦流緩速器，它應(yīng)用在各類城市公交車，旅游、客運車輛，特別是10米以下公交客運車輛。該電渦流緩速器，由定子、順時針轉(zhuǎn)子、逆時針轉(zhuǎn)子、連接法蘭、定子連接支架組成，順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子分別設(shè)置在定子的兩側(cè)，定子固定在定子連接支架上，其結(jié)構(gòu)特點是所述的連接法蘭與傳動軸相連，連接法蘭通過轉(zhuǎn)子固定螺栓與順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子相連，順時針轉(zhuǎn)子和逆時針轉(zhuǎn)子上分別設(shè)置有40個散熱片。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、轉(zhuǎn)子的散熱能力強(qiáng)，提高定子的空間利用率高，能長時間高效穩(wěn)定運行的優(yōu)點。
文檔編號H02K49/04GK201439311SQ20092012365
公開日2010年4月21日 申請日期2009年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月2日
發(fā)明者李永航, 湯慶生 申請人:安吉泰安馳制動系統(tǒng)有限公司